設備部工作計劃
時間過得太快，讓人猝不及防，很快就要開展新的工作了，該為接下來的學習制定一個計劃了。擬起計劃來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的設備部工作計劃，希望能夠幫助到大家。
設備部工作計劃1
20xx年是“十二五規劃”的第二個年頭，同時處在區局“撤二建一”、兩局融合，一體發展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創先爭優活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：
一、完善下屬部門工作模式，提高職工隊伍素質
我部長期監督，持續改進並且完善自身工作內容，主動了解並且幫助基層職工遇到的實際困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規範化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協同合作改進和規範倉庫發料操作流程。與公司後勤保障部和汽修組聯手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發料。
二、車輛設備管理，進一步完善信息的採集與利用
在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節超費用統計的計算方式進行升級，做到數據錄入後立即正確的自動導出各部門要求的上報數據。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便於結算。在提高工作效率後本部能有更多的時間瞭解機掃、汽修和後勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監督他們的工作質量，保證機掃的出車率。
三、組織技能培訓，提供考核平台
公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內容，組織培訓並考核出一批專業人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、並且有效帶動新進員工的工作積極性，並且大大的保障了機掃車的出勤率。
四、宣傳交通安全條例，增強駕駛員安全意識
對於交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以交通部門下發的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒後駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經常發生事故的駕駛員做出相應的處罰，並跟蹤考察，對於不適合開車的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核後才能上崗作業。全面提高了公司安全作業率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。
五、應對不同季節以及氣候，保障車輛安全
我部全面瞭解各車輛情況掌握不同季節的影響，應對各種不同氣候出台了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發動機冷卻液因氣温低而結冰或者車輛難發動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水循環系統工作是否正常，並逐一解決有這些問題的`車輛。夏季為了給駕駛員創造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數，車輛空調製冷系統的正常工作尤為重要。因空調製冷系統的高複雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季颱風惡劣氣候高發，面對8月份海葵來襲申城，將江濱路地下停車庫內的車輛妥善安置在道路兩側，並組織人員24小時值班堅守，未發生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。並與一線職工一起疏通馬路下水管道。
今年的不足之處：
我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今後在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。
明年的工作思路：
20xx年是中共十八大的開局之年，也是新黃浦成立後的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創造新黃浦做好本部門的貢獻。
當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：
1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,並加以貫徹實施。特別是在處理人事關係上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。
2、隨着新的職稱考核體系的出台，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本着強化提高技術工等級，創造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。
3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。
4、加強和各部門、各單位的團結協作，去掉員工不和諧的音符，發揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優秀的團隊。
5、嚴抓安全工作，按時開展安全生產知識教育，增強駕駛員的安全意識。經常不間斷的檢查車輛，及時排除隱患，消除安全隱患
車輛設備保障部
20xx年10月22日
設備部工作計劃2
第一部分：20xx年工作回顧
一、全年指標完成情況
20xx年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上；按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系並有效運行；無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務；9月份建立並完善了設備專業管理體系；10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作；特種設備年檢工作按計劃節點全部完成；費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著；長週期設備技術談判工作順利開展，無滯後現象；全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。
二、設備基礎性管理工作
1、設備基礎管理
20xx年，設備部從夯實設備基礎管理，持續加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作着手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：
一是持續鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優於目標值。
二是編制完成了全廠設備的大、中、小修檢修操作規程以及設備“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成設備選型、設計、製造、安裝、調試、使用、維修、改造更新的設備全壽命管理，規範了設備管理的基礎性工作；
三是繼續強化設備周檢及專項檢查，設備部全年已累計發佈“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次；發佈“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了設備日常運行過程中各類隱患；
四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。並建立了設備管理月報彙報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。
2、設備管理體系建設工作
為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。
首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合併，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。
其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。為突出設備專業管理職能，20xx年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。
通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命週期管理。
3、潤滑精細化管理
設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比後，全部達標，詳細如下：
一是建立了設備精細化管理方案，並嚴格按照方案中節點計劃開展各項管理工作，並修訂完善了《設備潤滑管理規定》，明確設備潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規定，尤其是完善大型機組的潤滑管理；
二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態良好；
三是組織各中心對現有潤滑油（脂）種類和牌號進行科學合理的合併優化，減少11種潤滑油（脂），同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。
四是設置潤滑管理標杆裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標杆，組織各裝置管理人員對標學習，加大考核力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達標；
4、特護設備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產裝置長週期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70台關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定週期巡檢並填寫關鍵數據，及時發現運行隱患並消除完成，嚴格執行檢查考核機制。
自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。
5、預防性維修
20xx年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事後搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。
設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承温度高的設備隱患；對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱温度進行重點監測，當温度報警後當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機運行振動波動較大的.情況進行狀態分析，並緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。
6、固定資產管理
設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閒置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見並上報企管部進行考核，對閒置物資擬定處置方案，並於5月底完成閒置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，並提交至審計部。
另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯後的問題，與物資採供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯後的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大範圍修訂，並在公司範圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。
7、特種設備管理
為了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發生，設備部20xx年重新修訂了特種設備管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷；並積極開展特種設備註冊登記、定期檢驗工作，並按照計劃節點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作；對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：
設備部按時完成1196枱安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125台，在線校驗71台），21部電梯、63台叉車的年檢工作；完成了27枱球罐的首次定期檢驗工作，80台壓力容器的註冊登記；完成9台起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。
為實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保温、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部着重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力並嚴格按規範施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，並積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生；另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。
三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作
20xx年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。
兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦；分餾塔塔盤技術改造；再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脱落；提升管進料噴嘴更換；反應器二級旋分料腿、提升管結焦；熱分離單元除雜系統催化劑過期；反再系統脱氣罐脱氣蒸汽環磨損等重大問題。
四、嚴格管控，多措並舉節約費用支出
為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節支做出貢獻，20xx年，設備部結合專業實際情況，制定了詳細的設備管理增收節支實施方案，在嚴格審核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪製造工作，最大限度的降低了生產成本：
1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高温高楊程兩級全襯裏油漿泵的研製》科技項目的研發，該項目於20xx年4月底得到集團公司批覆，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設計；如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨週期長等弊端，極大節約了生產成本。
2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脱鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了採購週期。
3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、DCC裂解氣壓縮機幹氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。
截止9月底，全廠維修費發生額度為3934.99萬元，佔年度預算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發生額度為2907.13萬元，佔年度預算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發生額度為3374.45萬元，佔年度預算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預算範圍內。
五、長週期設備採購工作
長週期設備採購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長週期設備採購工作，不僅建立了長週期設備採購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。
根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33台，PP裝置10台，DMTO裝置4台，甲醇裝置22台，熱動力裝置2台，共計71台長週期設備。
截止目前，58台/套設備已完成技術談判，其中12台/套完成技術談判正在編制招標文件；14台/套已完成招標文件編制；22台/套已掛網準備招標；10台/套已完成招標，其中7台/套已簽訂採購合同。
13台/套設備未完成技術談判，8台/套設備製造廠正在編制技術文件；5台套準備組織技術談判。
六、ISAS五級達標工作
ISRS五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作為專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展ISRS管理提升的各項工作。
部門領導帶頭提出安全承諾並制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患；並根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵設備清單，編制完成了130台關鍵設備檢維修規程及9項常規檢修的檢維修規程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設備設計基礎資料的收集和歸檔工作；
為了保證高效完成（ISRS）五級達標工作，設備部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，並落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。
七、存在不足及經驗總結
20xx年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今後的工作中積極改進：
1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。
2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057台，仍有182台未辦理註冊登記使用證書；全廠42台起重機械，33台仍未註冊。
3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。
4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。
針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓；對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。
設備部工作計劃3
為了加強項目部機械設備、車輛的管理，提高機械設備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產的需要，特制定以下規定。
一、機械設備、車輛的使用：
1、機械設備、車輛的使用必須貫徹“管用養修相結合，人機相對固定”的原則，實行定人，定崗責任制，對多人操作，多班作業的機械設備應有一名機長，建立機長負責制，中、小形機械設備，實行機手負責制。
2、未經培訓合格的人員，一律不準上崗操作，嚴禁無證駕駛車輛（含機動施工機械），嚴禁將主要機械設備交給民工操作。
3、機長由項目部任免，機長可享受機長津貼。
4、司機行車補貼，機械粉塵作業補貼按公司文件有關規定執行。
二、操作人員的崗位責任制：
1、機械設備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產調度或機務部的工作安排，嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁酒後操作機車，確保安全生產、保證施工質量，努力降低能耗等指標。
2、認真做好機車日常維修保養工作。開機前要認真檢查各部位螺絲的鬆緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機後要進行清洗保潔檢查，停靠整齊有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。
3、實行多班作業交接班制度。交班時要將機車的運轉記錄情況向接班人員交底，保證交接手續齊全。
4、堅持每週例行一級保養一次的制度，例行保養為4小時，一般在星期六進行，如工作繁忙可利用工餘時間進行。當承包作業時，由承包組負責人安排保養。不得弄虛作假，保養日期記錄和月檢表上交機務，如發現未進行或保養不好，機務有權進行處罰。
5、汽車的使用實行派車單制度。由機務或調度或辦公室統一調派車輛，司機憑派車單出車。
6、機械車輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經發現，機務或安全員有權進行處罰。
7、機車操作手原則上實行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調度靈活安排。
8、操作手未經任何人安排，不得擅自將保管的`機車交由他人操作或私自使用。否則，當事人、機車保管人要負全部責任和賠償一切經濟損失。
9、操作手如違反安全技術操作規程，造成機損事故或安全事故，視受損程度，情節輕重，實行“三不放過”的原則，
並按公司有關規定進行處罰。
10、汽車、機動斗車、吊機、攪拌站、發電機等機械設備，由機務或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養，未經許可不得擅自調換。
11、操作手對保管的機車，需及時準確填寫運轉記錄（用炭素墨水填寫）每月25日交機務統計上報。
12、機動斗車、吊機、裝載機，未經領導或調度或機務部安排，任何人不得開離工地現場，不得作交通工具使用，嚴禁在施工現場、上下班任意載人，如發現按違規處罰。
13、積極搞好節能工作，對車輛和施工機械，實行能耗考核。對超耗的設備操作手要書面報告原因，交機務分析，實行節有獎、超要罰。
14、操作手要努力鑽研技術，做到一專多能，做到“五懂”（懂構造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識）、“三會”（會操作、會日常保養、會排除故障）。
15、操作手必須積極參加紅旗設備競賽活動，機務組織進行考核，被評為紅旗設備者按規定給予獎勵。
三、機械設備、車輛的維修保養：
1、機械設備、車輛配件由 機務部門計劃，物資部門負責採購、機修人員領用，並註明機車編號，每月25日由材料部轉送領料單一聯交機務以便單機核算。
2、修理工必須服從機務、調度安排，做到急工程所需，對機械故障及時排除，保證質量。
3、機械設備二保、三保、大修由機務計劃安排，要送出外修的機車，由機務選廠分管副經理同意，定出修理項目、修理級別、預算修理費，修理結束後，要由機務技術員檢驗出廠，對內部維修保養的機械設備車輛，由機務技術員負責檢驗及驗收。
4、汽車在途中發生故障，需要進廠修理並要更換部件總成時，要及時報告項目部有關領導或機務部。
5、新機械進場及機械的轉移安裝，修理工、操作手要積極配合機務技術人員安裝調試。
6、機械設備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設備需要維修時，項目組、承包組要積極派人配合修理。
四、獎懲制度：
年終考核對設備管、用、養、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。
xxx工程項目經理部
20xx年 1月 20 日
設備部工作計劃4
依據公司制定的20xx年度生產工作計劃，20xx年由於全球金融風暴的持續影響，生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求，設備檢修大部分大中小修仍採用以往見的縫插針檢修方式進行，力爭有計劃地進行，確保生產設備的完好運行。爭取做到檢修一條生產線，完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。在完成檢修工作，及時做好備品配件的工作，同時做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下：
1、關於各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產技術部和各車間，要設立重要設備台帳，利用台帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工工作，並有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
3、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。
4、做好生產設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。
5、及時瞭解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的使用壽命。
6、計劃在8—9月份左右，對4T鍋爐進行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。
7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件3次約6米。
8、重點關注C線一段爐的抽風收塵環保處理系統，確保倉庫保持有1—2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇，解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。
9、加強公司生產線消防環保設置運行的檢查，加強對現有生產線環保治理和整改落實，視情況進行較理想的技術改良工作。
10、繼續推行設備維護保養模範崗位示範點，擴大車間設備維護保養模範的推廣面。加強對各車間（特別是製鹽車間）的潤滑維護保養檢查力度。
11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管，待機更換處理。
12、考慮全面淘汰二台IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房內55KW移裝在現在IS50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復後重新使用。
14、由於車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間設備巡迴檢查，加強對車間設備備件計劃的.周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間反應爐温度、c線乾燥尾氣温度的控制，從使用上保證反應爐筒體及乾燥尾氣風機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動故障。
15、加強對二大車間轉爐託輪潤滑維護保養，減少託輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復，以留備用。
16、因生產產量的減少和生產不飽滿，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的週期。
17、不定期製作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。
18、不定期計劃金屬襯膠風機F9—19—8D風機1台及風機葉輪約4個。
19、按20xx年統計，視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。
20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。
21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。
22、加強對5台中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。
24、計劃加工一台焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的F46導氣管約5節。
要協同和指導車間周密佈置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，並採取對策措施，確保生產的正常和連續性。
設備部工作計劃5
一、主體思想
20xx年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修並重”來確保生產設備正常運行以及產品質量滿足規定要求，為生產提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產的各項規章制度，切實履行好各崗位的職責為原則，以最小的設備維修成本為公司創造更大的經濟效益為目標。做好設備的安全生產工作，完善設備的保護裝置，並積極宣傳安全生產意識，避免意外事故的發生。
二、目標
1、制定好年度日常維護保養計劃表，由維修人員配合生產部做好其維護保養的工作，制定應急維修計劃，防備突發情況的.發生。完善設備零部件的儲備與其信息採集。
2、每季度對操作人員進行安全操作培訓，儘量做到無事故安全生產，若發生意外事故及時對事故原因進行分析排查，做出相應防護措施並對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓。
3、妥善保管處理與設備相關的文件，健全設備的相關信息庫。
4、每天對車間進行巡查，善於發現問題，並對其問題進行及時的處理。
5、健全設備管理制度的相關規程，以及相關的操作規程。
四、最後
20xx年度設備部在公司領導下將緊緊圍繞以生產建設為核心，做好生產
設備管理工作的整體規劃，做好設備部管轄範圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。
設備部工作計劃6
根據公司生產作業的需要和對設備管理工作的要求，在XXXX年設備管理的基礎上，我們總結出XXXX年設備管理工作需重點完善地方，並制定工作計劃如下:
一、XXXX年工作重點
XXXX年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質，全面加強設備維護、保養工作，避免因機械設備疏於保養出現故障，影響公司生產作業。
二、XXXX年工作目標
1、設備的檢查與保養工作落到實處。
2、設備完好率達到90%以上。
3、設備維修費用符合XXXX年維修計劃費用標準，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。
三、設備管理中出現的問題與解決措施
1、以往設備維修中，我們多處是設備出故障之後的被動維修，出現突發故障後，會影響生產作業，而且有些突發故障出現時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修，加強設備維護保養的管理力度，根據機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的'年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養工作，定期進行維護保養情況監測，做好機械設備維護保養記錄。
2、主要生產機械設備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與採購情況進行跟蹤，敦促採購部門對主要緊缺配件去及時採購，或進行集中採購。確保主要配件隨用隨有，
3、維修人員的技術水平有侷限，由於我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產作業中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓。或者請專業技術人員對我部門設備維修人員進行現場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。
4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發生，XXXX年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。
設備部工作計劃7
20xx上半年即將過去，回首上半年的工作，有累累的碩果和喜悦，也有艱辛。領導的重視與兄弟部門的理解和支持是幹好各項工作的前提保證。部門人員協同攻關的困難、場景、過程，全程歷歷在目。回首起來也是一種提高和享樂。
下邊是部門20xx上半年的主要工作成績的總結
維修部從事E14、xx半年以來。針對大樓施工與開業的情況，各個員工與班長，主管的配合工作，完成了上級領導分配的工作任務。其主要工作成績有，跟進大樓公共區域的裝修情況，及時發現問題；統計商鋪的裝修進度，統計能完成開業的店鋪總數；跟進大樓外圍地面的施工進度，地面的鋪設情況；還有大樓周圍擋土牆及圍牆的完成情況以及百榮路與百尚路的施工進度；排查大樓防水的問題以及地下層的各個階段的'施工情況。為大樓以後開業做好後勤工作。
針對20xx下半年做出的重點工作及推進計劃如下
1、繼續針對上半年施工進度進行排查、統計。
2、在下半年，部門人員加強對維修工作技能的學習，虛心求教施工人員，總結工作方法。累計經驗、提高工作崗位的職能技術。
3、積極認真工作，巡查大樓存在對於影響開業的問題及遺漏未完成的工作，及時協調施工人員進行處理及維修。
20xx年上半年工作目標達成情況
①外立面：外立面刷漆、玻璃幕牆、幹掛石材已完成；環形坡道捲簾兩側砌築防火牆已完成，塗料已完成90%。
②商鋪：根據現場數量共5990間，已完成4738間，剩餘1252間因消防通道影響未完成。
③地上公區裝修：吊頂、地磚、中庭已完成96%，電梯前室已完成75%，牆面已完成95%。
④6層餐飲商户：隔牆基礎已全部澆築完成，地面鋪磚已完成80%，煙道已完成85%，Exx餐飲吊頂30%，門頭裝修30%；E14北餐飲區吊頂正在施工，地板90%；E14南餐飲區地面80%，
⑤地下公區裝修：地面已完成85%，柱子已完成80%，牆面已完成85%。
⑥擋土牆：Exx東側1，2，3道已完成，3道擋土牆石材完成60%，防水塗料完成90%，E14西側擋土牆已完成90%，南側圍牆已完成
⑦地面：連廊及挑檐下地面打磨已完成95%；一層挑檐下鋪磚已完成；Exx東側平整已完成，墊層已完成；E14/xx南側、E14西側平整、墊層已完成；E14東側Exx北側平整已完成，墊層已完成85%。E14Exx廣場四周中粒式瀝青砼已完成85%、
20xx下半年部門工作計劃及目標
1、繼續對上半年施工未完成的進行統計，巡查，做好記錄及時彙報。
2、市場的工程維修量大，所以在施工過程中要注意節約每一項費用，為公司節省了不少材料費用。在施工過程中拆卸下來的材料在新裝修時儘可能的全部利用，儘量為公司節約材料費用
3、對所轄物業區設備進行日常巡查，發現問題及時處理。自己解決不了的及時上報聯繫施工方處理。
4、開業後日常維修要求做到及時為業主提供維修服務，維修及時並保證質量。
5、突發事件，大型搶修要求維修全員到場，協調其他部門及時處理。
6、做好所轄物業區的設備養護，保證設施設備正常工作。
7、按照公司的政策，鞋城開業，食品、針織及童裝進駐大樓。這些既定事實，都關係着我們的每一步工作。以此為目標，具體工作內容都要跟着變動，所以要做到隨時待命，積極備戰。部門工作思路及重心工作
1、大樓未全部完工，所以，在日常工作中要以安全為主，巡查工地的時候要確保至少2人一組進行巡查。
2、大樓交工開業後。
改進工作方法，變被動維修為主動發現。提高維修人員的工作上進心。主動與業主溝通，提高維修滿意度。為公司立下良好形象。
3、加強同其他部門的溝通，需要其他部門配合的工作及時溝通，共同完成。
4、及時發現工程施工遺留問題，及時上報，配合施工方及時處理解決。提高工作效率。加強維修質量，確保質量的前提下及時有效的完成工作。
5、與其他班組協調巡查大樓的各個施工進度，為大樓開業打下基礎，培訓員工的職業技能，提高技術水平。完善各個員工的個人素質和技能。
設備部工作計劃8
一、20x年工作重點
20x年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質，全面加強設備維護、保養工作，避免因機械設備疏於保養出現故障，影響公司生產作業。
二、20x年工作目標
1、設備的檢查與保養工作落到實處。
2、設備完好率達到90%以上。
3、設備維修費用符合20x年維修計劃費用標準，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。
三、設備管理中出現的問題與解決措施
1、以往設備維修中，我們多處是設備出故障之後的被動維修，出現突發故障後，會影響生產作業，而且有些突發故障出現時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修，加強設備維護保養的管理力度，根據機械設備近幾年來的'使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養工作，定期進行維護保養情況監測，做好機械設備維護保養記錄。
2、主要生產機械設備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與採購情況進行跟蹤，敦促採購部門對主要緊缺配件去及時採購，或進行集中採購。確保主要配件隨用隨有，
3、維修人員的技術水平有侷限，由於我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產作業中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓。或者請專業技術人員對我部門設備維修人員進行現場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。
4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發生，20x年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。
設備部工作計劃9
20xx年，公司技術設備部總體工作思路是：突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標；運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交品質，促進生產力快速發展；科學發展，教育先行，以人為本，構建和諧公交。
一、突出管理內涵創新，確保車輛等級，實現降耗增效目標
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、LPg、cNg四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基礎。
形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平台。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經濟成網本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。
3、以文明創建為主線，由表及裏，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯繫起來，起到一個昇華車輛創建內涵的作用。
在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓住“公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣（油）站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度（建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程），充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗；二是抓好天然氣車輛的運用；三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cNg車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脱穎而出，成為企業需要的.多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設想是，依託教育中心優勢，搭建自己的“黃浦軍校”。在技術隊伍裏（包括技工、技術人員和管理者），挑選有培養前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團，通過初級培訓考核，選拔進入精英教育團隊，經過一個時期的實踐考察，再實施定向中級培養。中級培養的優秀者予以管理崗位的儲備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進入院校專業深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業文化氛圍，造就培養人才的新模式。
設備部工作計劃10
20xx過去了，由於公司決定要統一按區域管理，在20xx公司又再次劃分了區域，開始就實行了模擬區域劃分管理，這是公司把我們往更好的方向去帶，讓我們去到達更好的一個高度，這對我們來説即是機遇也可能是挑戰，但對於目前的情景來説情景不太樂觀，可能是市場出現了萎縮，可是與我們努力的不夠可肯定是有關聯的.
總結開來20xx銷售方面有以下幾點:
今年新客户不多，老客户購買同時也降低。新客户開發的少，有的還處於瞭解階段，對於這個情景今後我們要從不一樣的渠道入手。此刻就是重點的培養有潛力的客户，使他們對我們更有信心和認知度，去挖掘客户更深的信息。
我們的銷售技能還存在欠缺，基礎功底薄弱，所以我們還要加強學習。“不找藉口找方法”，這個是我們公司和我個人一向崇尚的，此刻我的本事還不足，所以我要一向在努力，努力學習，努力工作，努力生活，讓每一天都是充滿期望的。有人説過“態度決定一切”，簡單而言，我對工作的態度就是選擇自我喜歡的，既然我們選擇了這個行業，可能是沒有辦法，但此刻這是我們惟一喜歡的工作，對於自我喜歡的事情要付出最大的努力，在這段工作中，我認為一個積極向上工作態度是成功的一個必要前提，所以我們要用百分之百的活力投入到工作中去。
明年工作計劃
明年我們將迎來一個新的銷售重點，那就是區域劃分，基本上包括xx，xx還有xx這幾個區的潛力都很大，之前也一向在這幾個地方跑，但也沒有做出很好的成績。經過公司的區域劃分，下半年我們要以團隊為主，充分地發揮團隊的力量，這次我們區域也組建了團隊，成員有xx和xx和我，xx和xx他們都是異常優秀的業務人員，我們要互相學習，共同提高，我們每個人也都在努力着。期望再上一個新的台階，打造出一片新的天地。
對於明年我期望自我在工作中需要提高的主要有以下幾點:
1.先做好老客户的定期回訪，避免導致老客户的流失，餘下的時間去重點跟蹤那些有潛力的客户。
2.加強對於專業知識的瞭解以便在有客户諮詢的時候能夠做到遊刃有餘。同時重點加強學習全面綜合的理論知識和銷售技能
3.經過和老客户的溝通去了解他們身邊的客户，我們要把網撒的更大，同時做好我們的口碑宣傳和產品推介。
4.做好新客户的開發吸引工作，不必須就每一個客户都能做到銷售，我們應當慢慢培養，最終要讓他們的客户，成為我們的鐵桿客户，至少在別人問到的.時候不會説出我們的不好，這樣也算是成功的一種，口碑很重要。
5.做好大客户的維持工作，在客户關係裏有個二八法則，對於我們還是很適用的，80%的銷售來自20%的客户，我們80%的銷售來自20%的產品，所以我們要想辦法做好大客户的維持同時不斷開發新客户，在做好現有客户的產品維持同時擴大其他產品銷售。
6.做好公司安排的工作，盡我們的最大努力去完成公司規定的任務，百折不撓，勇往直前。
總而言之，期望明年我們有更好的業績，公司有更好的結果。期望到年底時我們都能滿載而歸！
設備部工作計劃11
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作，技術設備部工作計劃。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗
形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平台。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術設備部工作計劃》。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。
3、以文明創建為主線，由表及裏，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明創建整治車容車貌的基本做法，要借文明創建的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創建有機地聯繫起來，起到一個昇華車輛創建內涵的作用。
在車輛創建方面，為進一步提升普及提高創建內涵及自創能力，要逐步推行車輛創建優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的'熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脱穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
設備部工作計劃12
在過去的一年中，我們工廠的生產效率因為機器的改進而大增很多，這是值得我們每個人高興的事情。在機器改正過程後，生產效率增加不説，對工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得讚揚的地方。
一年就要過去了，我們又期待着新的一年的到來，在新的一年中，我們會更好的工作的。
根據公司制定的XXX年度生產工作計劃，XXX年生產工作任務繁重，生產時間緊迫，設備檢修時間有限。設備檢修大部分大中小修均採用見縫插針的檢修方式進行，力爭有計劃地進行。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及設備運行情況，另行通知車間進行。工作安排如下：
1、初步推行設備維護保養模範崗位示範點，首先以動力車間鍋爐房為推行示範點。
2、各車間在日常工作中要落實好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修。
3、生產技術部和各車間要設立重要設備台帳，利用台帳統計分析重要設備的運行特點、配件的庫存情況，提前進行配件計劃或自制加工，並有預見性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行設備技術培訓，各車間要利用班組安全會對機修工進行日常的設備技術培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。
4、由於制酸車間設備腐蝕、老化、技術力量較弱。
5、設備副經理和設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作，確保生產的連續穩定。
6、做好生產設備檢修的統計調查工作，為XXX年設備工作計劃提供統計依據。
7、關注XXX線一段爐的抽風收塵系統，考慮方案為重新佈置和選擇旋風、一台尾氣風機進行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風機經常結葉輪料振動的問題。
8、及時瞭解市場信息，發現適用的新材料新設備時，及時計劃應用，延長設備的.使用壽命。
9、計劃對動力車間煤氣爐進行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，並更換其附件二聯柱一台。
10、對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作，全面清理爐內結垢一次。
11、不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件2次。
XXX年應加強對制酸車間設備巡迴檢查，加強對制酸車間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時監督制酸車間對反應爐温度的控制，從使用上保證反應爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計劃更換6號反應爐的焦子塔及導氣管
2、鑑於制酸車間反應爐託輪與軸損壞頻繁，及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復，以留備用。
3、不定期計劃外購反應爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm，以縮短反應爐補焊筒體的週期。
4、不定期製作反應爐攪料器約21條，加工和修復反應爐罩12件。
5、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃，加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。
6、不定期計劃金屬襯膠風機9—19—8d風機3台及風機葉輪約8個。
7、考慮計劃更換3＃中和爐大小齒輪，對已腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。
8、分時分次對XXX車間的換熱器進行清理疏通，考慮改造制酸用水水量及水質，保持冷卻效果。
9、計劃2＃反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套
10、視公司生產經營情況計劃清理吸收塔填料。
周密佈置生產的開、停機計劃，減少開、停機的次數，為生產搶回時間，加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時，及早提出預防措施，並採取對策措施，確保生產的正常和連續性。
我們會不斷的提高生產效率，減低工人生產的疲勞性和危險性，這是我們工廠始終堅持的方向，也是時代進步的必要。在今後的生產工作中，我們會做的更好的！
設備部工作計劃13
根據公司生產任務的需要和上級對設備管理工作的要求，在總結20xx年度設備管理工作的基礎上，我們制定出20xx年設備管理工作計劃。
一、工作思路
20xx年的工作思路“保證設備良好運轉，提升設備維修人員素質，強化制度落實和履行崗位職責，全面提升設備管理水平，發揮設備的最大管理經濟效益。”
二、具體工作目標
（1）設備的完好率達到97%以上。
（3）杜絕特大、重大設備責任事故。
（4）設備修理費用率符合工廠規定要求，防止設備失
修。
（5）加強資料的管理，確保其真實性、準確性和實用
性。
三、主要工作內容和措施
1、轉變設備管理思路，由被動事後維修轉變為主動的
預防性維修。加強對設備維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據機器設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設備的.維修保養計劃和當月維修計劃，由專人負責
和檢查，按時按級做好機器設備的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好機器設備的維護保養記錄。
2、做好設備各項檢查工作。各車間設備維護人員應根椐設備檢查表做好每日、每週、每月、每年的設備檢查工作，並做好記錄。發現問題及時處理，使設備維護保養真正落到實處。
3、設備管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促採購部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設備的日常維護保養工作，並作技術上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協調生產和設備檢修工作，加強設備的巡迴檢查，遇到異常情況及時作出調整。
4、加大設備管理考核力度。按照新制訂設備管理考核管理規定，做好新規定的落實和執行，一是組織設備維護人員認真學習和理解新的設備管理考核規定。二是檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。三是根據設備管理實際的需要，不斷補充完善設備考核規定，使之更符合設備管理的規律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。。
5、完善設備管理制度、規定。對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環境。
6、做好設備維護人員的培訓工作,提升培訓質量。一是積極組織選拔優秀人員,參加政府部門組織的技能業務培訓學習。二是做好內部培訓學習，學習設備維護保養知識。三是同專業廠家聯合，對生產過程中操作、維護和出現故障較多的設備，進行專項培訓，重點以操作為主。四是請專業技術人員對設備維護人員進行現場實際操作培訓。五是對參加培訓人員，要求書寫培訓體會，説明學習取得的收穫及對培訓的建議，增強培訓效果，參加培訓學習的人員，要在培訓結束7天內向設備科上交培訓學習心得體會。
7、明確資料管理的主體，強化資料管理。要按照工廠要求的模式統一填寫，規範內容，杜絕塗改、數據不真實的情況。
附1: 20xx年一月份設備科工作安排計劃表
附2: 設備維護保養記錄表
設備部工作計劃14
根據公司生產作業的需要和對設備管理工作的要求，在20xx年設備管理的基礎上，我們總結出20 年設備管理工作需重點完善地方，並制定工作計劃如下:
一、20xx 年工作重點
20 xx年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質，全面加強設備維護、保養工作，避免因機械設備疏於保養出現故障，影響公司生產作業。
二、20xx 年工作目標
1、設備的檢查與保養工作落到實處。
2、設備完好率達到90%以上。
3、設備維修費用符合20 年維修計劃費用標準，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。
三、設備管理中出現的問題與解決措施
以往設備維修中，我們多處是設備出故障之後的被動維修，出現突發故障後，會影響生產作業，而且有些突發故障出現時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修，加強設備維護保養的管理力度，根據機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養工作，定期進行維護保養情況監測，做好機械設備維護保養記錄。
主要生產機械設備的.維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與採購情況進行跟蹤，敦促採購部門對主要緊缺配件去及時採購，或進行集中採購。確保主要配件隨用隨有，
維修人員的技術水平有侷限，由於我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產作業中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓。或者請專業技術人員對我部門設備維修人員進行現場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。
我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發生，20 年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。
設備部工作計劃15
每次接收到的客户投訴按客户質量投訴處理規定（wi—xg—s006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客户投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客户投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。
20xx年新的一年，對剛成立二年多的××電氣設備有限公司上海分公司來説，是一個充滿挑戰、機遇與壓力並存的一年，在這二年時間裏，由於上級領導的悉心栽培和全員支持與配合下，客户服務各項工作已逐步完善。為了能夠儘快贏得客户的認可，優勢於其他廠商，提升公司在客户心中的服務形象，特制定20xx年工作計劃，如下：
（一）創建“服務形象”。嚴格執行公司各項規章制度，在與客户溝通時使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客户，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對着裝、儀表、手勢等需嚴格注意，
（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客户提出的關於品質方面的各種問題，帶着“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客户溝通、客户投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客户提供質量三包處理（包修、包換、包退）
（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時本文來源：效，當接收到客户質量投訴，應立即處理，減少客户因我司質量問題，產生的抱怨感，儘量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客户的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務於客户。
（四）每次接收到的`客户投訴按客户質量投訴處理規定（wi—xg—s006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客户投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客户投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客户投訴以月報形式上報給上級領導，並送相關部門。（此段可納為工作總結）
以上，是我對20xx年客服工作的計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客户心目中光輝形象。
技術部質檢科