關於在工廠實習總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編為大家收集的關於在工廠實習總結，希望能夠幫助到大家。
關於在工廠實習總結1
轉眼間一個多月的實習就這樣輕輕鬆鬆的結束了，在這一個多月裏我學到了許多實際有用的東西，現將我的實習情況總結報告如下：雖然這份工作需要的是仔細，認真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他説：我們廠小，現在也沒什麼活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎麼樣做會計。你可不要小瞧了這項任務，這可是做會計的基礎任務，裏面還有許多的學問呢!我點了點頭説：哦!我知道了!剛聽師傅那麼一説，我覺得很奇怪，憑證裏怎麼還有學問啊?
我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳!裏面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的`，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到後來都是稀裏糊塗的，不知道這個怎麼會是借方，那個怎麼又會是貸方呢!到頭來還是不懂。可師傅做的憑證就不一樣了，他做的我一看就知道為什麼是借，為什麼是貸。而且就連往來客户和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我説：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發生的同筆業務合在一起做的，可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這麼一做的話到時候查起來就很方便了。哦!原來是這樣啊我説師傅這麼賬目看上去那麼簡單啊!看來這招我得好好的向師傅學學。
連續看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學問來，比如：財務費用，以前老師跟我們説過財務費用沖銷是在貸方的，可這裏為什麼沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務費用記在貸方那麼到時候資產負債表就無法顯示出財務費用，最後結果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當然用手工做衝回就在貸方。
而後的幾十天裏師傅開始教我實際操作，先是教我怎麼把車間開出來的單子變成發票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發票軟件，然後用自己的用户名打開了發票程序，再點擊開發票按鈕就可以了，正當我準備做的時候，師傅説：停，你是不是還忘了什麼步驟啊?我仔細的看了一遍：沒少啊!你忘了點含税金，你沒點這個到時候做出來的數據就不對了。哦，原來是這樣啊!我這才恍然大悟，差點就要範嚴重性錯誤了。點擊完後，開始做正文了，一張發票要有收款公司，貨物型號，數量，單價更重要的是要有出納人員和財務人員，所有發票都開完後就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值税專用發票打印出來。
這個學會後，師傅就又教我怎麼根據這些發票在電腦上做憑證，這時我發現師傅用的軟件跟我在學校裏用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發現最重要的是最後兩天，因為最後兩天是做幾張分配表和一張資產負債表，一張利潤表。可別小看這幾張表，裏面的學問可不小哦!比如計提工資及附加分配表裏面的生產車間工資是等於合計的工資減去管理費用;分配率是投料數量除以總計;部門的工資是根據上月的數據其實最難的還是資產負債表，師傅説：如果我們前面輸入的數據不對，那麼資產負債表就不會平衡的。我發現不只是這樣，在資產負債表中有四個往來賬目，分別是應收賬款;其他應收款;應付賬款;其他應付款。而往來賬目的數據是可以變動的，由於資產的期末數是在借方的，負債的期末數是在貸方的，所以如果應收賬款(其他應收款)餘額有貸方。
關於在工廠實習總結2
作為仍在象牙塔內學習的我們，非常有幸來到這個現代化、科技含量高而且人性化治理的製藥廠。在這裏，我們參觀了廠內的加工工藝;我們結識了廠裏的與我們年紀相當的技術工人朋友;我們與企業的副總經理伏女士進行了深入的談話;我們還與常年往返中國和加拿大的負責新藥研發的資深科學家王博士進行了交流。在這些天的交流學習中，我們學到了關於製藥方面的專業知識、開拓了視野，更重要的是，我們幾個學生在對待企業還有自身發展的認知上，受到了相當的震撼。毫不誇張的説，這次實踐，顛覆了我們以往的一些觀點。而在這裏，我主要想簡單的談談大學生應該如何從學校走向社會這個問題。
大學生從學校到企業的轉變
通過這次實踐，我們發現，畢業的大學生與合格的企業員工相差甚遠。且不談技術上從理論到現實的差別，或者是與人的交往能力的差距，光是大學生需要進行的角色轉變就已經相當大了。
從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論生活方式，還是生活環境;無論是思維方式，還是思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應企業。在實踐過程中，我們通過和員工的交談，再加上伏女士的點撥，以及各自的觀察，總結出了下面幾條。要想成功的從學生變為員工，至少要做到以下幾點：
第一，由“是什麼”轉變為“做什麼”
校園裏的學生更喜歡探究瞭解事物的本質，非要弄出一番道理才知足;但企業裏更注重的是以實踐為前提，可行性與成本效益一旦作出合理評估，即可採取行動。換句話説，校園型思考喜歡冠以抽象的概念，而企業工作者更側重做什麼，從何時做，何處做，並如何達到最佳效果。一句話：學生喜歡抽象具體，但員工需要具體抽象。
第二，由“別人提出問題”轉變為“自己發現問題”
作為一個學生，等待老師出題目是再正常不過的了，被動的應付考試導致學生產生一種制約式的處世觀。然而，來到職場之後，我們必須以主動積極地態度，不斷地尋找自我突破，不斷尋找問題，思考問題，解決問題，才能自我成長、脱穎而出。一句話：學生習慣被動應付，但員工需要主動探求。
第三，由“一個人獨立解決”轉變為“大家共同解決”
在學生時代，大家都被教育要獨立完成作業、要獨立參加考試。但是在企業裏則不是這樣，員工們碰到的問題都是錯綜複雜，涉及多方面的，單憑個人的主張見解，恐怕是找不到問題所在的，更擬定不出合理的對策。所以，需要集思廣益，結合各個專業的特色，共同合作。一句話：學生善於獨立奮戰，但員工需要協同作戰。
第四，由“為自己”轉變為“為大家”
校園裏的學生都深信，只要自己努力學習，就可以換來好成績從而換來身邊老師同學的.尊重。所以學生的學習都是以自我為中心。但企業的工作是一個整體，是需要各個環節共同努力才能做好的。團隊中每一個人都要扮演一定角色，必須互相協作支持，才能產生成效。也就是説，我們要追求的不是個人利益最大化，而是集體利益最大化。一句話：學生總是自私自利，但員工需要無私為工。
第五，由“注重智商開發”轉變為“注重情商開發”
校園裏智商高的學生，不論他的情商如何，似乎總是可以擁有好成績從而進入好大學。但是在企業中，智商固然重要，但情商高的人才能夠控制好自己的情緒、能夠自我激勵、能夠正確對待自己，能夠客觀看待同事，能夠適應各種環境，能夠正確處理各種關係。所以這類人才能夠更好的完成工作。一句話：學生習慣純腦勞動，但員工需要全面發展。
所以，總的來説，學生從學校到工作崗位真的需要很大程度上的改變。而這次社會實踐，才讓我們熟悉到了這一點：大學生在思想上、心理上、學業上往往不夠成熟，但由於多方面原因，大學生們經常以我為中心，自我感覺良好，常有“天生我材必有用”的豪氣。可實際上，很大一部分大學生的素質與真正意義上的成才有着極大的差距。
曾經，我認為一個畢業生(尤其是碩士研究生)走完了從小到大的二十餘年的學校生涯，學了很多的知識，懂了很多的道理，應該可以成為一個較為全面的工作人員。尤其像是清華這樣的名牌學校培養出的學生，更應該能夠勝任各種崗位的需求。但是，經過了解，我發現清華畢業生的口碑並不像我們想象的那麼好：
去年六月舉辦的首屆中國高校IT院長上，與會的不少企業界代表普遍認為“清華大學IT專業的學生勤奮聰明，但是不知道做事的方法，不會想問題，創造力和發散思維能力差”;
前年三月在北京國際展覽中心舉辦的人才招聘會上，美國特路普國際集團公司的招聘攤位上方有一個很醒目的告示：“説明：清華北大畢業生一概免談! ”，經詢問，這是因為過去公司用過的清華北大的畢業生，都有一種莫名其妙的優越感，浮躁不安，因此，他們中沒有一個個成功的範例;
每年人才招聘會上還有一些單位也反映，名牌大學的畢業生與一般院校的畢業生相比，往往更加註重個人待遇和工作條件，卻又不願意為單位為集體盡更多的責任。一旦碰到未滿足個人心意的情況，他們往往選擇馬上走人。
這些事例都證實了，大學畢業生，哪怕是名牌大學畢業生，都存在着距離合格員工的或大或小的差距。而對於這些欠缺處的關注，在校園裏往往是微乎其微的。於是，這次實踐告訴我們，作為大學生，我們不但要注重知識和技能教育，更要大力加強心理素質和道德品質教育，使我們既具有高度的事業心和責任心，又具備堅韌不拔、百折不撓的意志和精神，這樣才能真正成為個人有所作為、又對社會有所貢獻的人。
同時，作為名牌院校出身的我們，更要尤其注重：要正確看待自己、正確看待社會，正確處理個人理想、個人利益和社會需要的關係，這樣才能既可充分施展個人才華，又為社會所接受並。
總結
總之，我們在本次對xx省xx藥業的社會實踐活動過程中，檢驗了自身的能力，並在與企業中的員工甚至治理階層的比較中，明顯的發現了自身經驗嚴重不足，觀察問題、分析問題、解決問題的能力嚴重不夠等等問題。我們也通過這次社會實踐開闊了視野，接觸了社會現實，在社會這個大舞台上感受和體驗了許多書本上學不到的東西。
關於在工廠實習總結3
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及實習心得體會。
幹機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站着的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要面對的，現在就這樣退縮縮，以後的日子怎麼熬啊。信念一直常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月幹好。上天是公平的，自己的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好!我對自己説。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。但是後來想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己説：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的.更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信。
首先，來實習的短短兩個星期時間裏，使我在思想上有了很大的轉變。
以前，在學校裏學知識的時候總是有老師往我們的頭腦裏灌知識，自己根本沒有那麼強烈的求知慾，大多是逼着去學的。然而到這裏實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠裏那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的慾望。
其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用。
傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械製造工業的應用，精密機械製造在機器製造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，並勇於展現自我。
自從來到這裏，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再幹，現在是邊幹邊學。
第四，瞭解了當代機械工業的發展概況。
生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎
第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會。
讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。
通過工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。 在實習中, 極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面。在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。
我這兩個星期裏的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴於律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收穫。這兩個星期我沒有白費。
最後感謝學校能給予我們這次改變自我、鍛鍊自我的機會，我一定不負眾望，倍加努力，爭取讓自己成為社會、企業需要的複合型人才!
關於在工廠實習總結4
雖然天氣很熱。但實習還是得繼續的，工作還得繼續，並快樂的工作，嚴酷的天氣動搖不了我參與實踐,提高自我的決心.
放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核准套總的長度是否正確，然後確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線後，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衞生間的尺寸，方便以後的施工。在放線的時候也會遇到由於澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定後面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。
在工地有時候也會拿着結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那裏配的不對的，記得有一次樑的鋼筋在柱子裏的錨固長度，和柱子在樑內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae,哪個是1.5lae,在翻了平法圖集之後才知道原來樑錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的`體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。
雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以後適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所説的“先苦後甜”嘛！在實習中也結識了不少的老師和朋友。
實習更重要意義還在於它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友！讓我認識到自身的不足和今後努力的方向。在實習過程中，我們和張工,倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這麼多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。
實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用於實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感歎造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在於理解，而實踐則是幫助理解的較好老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋樑，我們可能具有紮實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們瞭解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是教學必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。
時光如梭短短兩個月的實習，在不知不覺中結束了。我很幸運公司給我這次機會讓我學到了不少在課本中學不到的東西，這是一次理論與實際的結合，還進一步拓展了自身綜合能力，尤其是如何處理好人際關係，這是何等的重要!同時我也看到了自己的不足，對工作一定要認真紮實；一定要有吃苦耐勞的精神；一定要有責任感和使命感，還要不斷的擴展自己的知識面，同時在處事方面要做到“有事不要膽小，無事不要膽大”。實習是踏向社會的一個關鍵時期，我們在學校學到的知識較零散，實習將知識系統化。俗話説：活到老學到老。要不斷學習經驗、積累知識朝着這個方向努力。一份耕耘一份收穫，一個人成功與否取決於個人努力，我們年輕而富有朝氣，實習是未來職業生涯的開始，實習的經歷會成為永遠難忘的回憶。
短短的暑假實習讓我明白了，社會上的競爭是很激烈的。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活，學有所成，為社會為公司做出自己應有的貢獻。
較後也感謝所有領導在實習期間給予我們的幫助和關照。
關於在工廠實習總結5
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對於未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以後工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸瞭解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收穫如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫着找好，我再擰上。至於它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學裏的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接着安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看着師傅們熟練地接線，彷彿在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的.工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗着剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到後來迷茫，困惑到最後淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛鍊了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以後工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛鍊起來的。我成長了，因為我收穫了自信，直面困難的信心和決心。
工作之餘，公司為我們安排的各種培訓也讓我收穫了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以後工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以後肯定有用得着的地方。protele培訓為我提供了一個瞭解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這裏感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢於面對它的勇氣，冷靜思考，才能採取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔於當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了雙傑，我們的命運將與雙傑在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙傑的未來就是我們的未來，雙傑的夢想就是我們的夢想，在為雙傑服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與雙傑一起，共創美好的未來。
關於在工廠實習總結6
大學生實習對我來説已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這麼多年想實習的心願了。在經過了兩週的實習後，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
我説的受用一生不是説我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動羣眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。
為期兩週的金工實習就要結束了。想想當初來的時候，還覺得這會是一件苦差事，恨不得有什麼時光機可以把日曆翻快些；實習的前幾天也是，總是死盯着牆上的鐘表看，似乎覺得時間像靜止了一般。但是越到後來，反越希望實習晚些結束，希望在工廠裏多幹一會兒，多學一點知識。
前兩天是鑄工和鍛工，由於沒做過什麼活，力氣比較小，所以舂沙的時候總也舂不實；一開始我還總嫌那些黑乎乎的沙子髒。但是後來，隨着實踐的深入，覺得還是挺有趣的。剛才還是黑黢黢髒乎乎的沙子，在師傅手裏就像施了魔法一樣，不一會兒就變成了成型的沙胎，真的很神奇。到後來，我們每個人親自設計了一個紀念幣，然後用同樣的方法做出來。我給爸爸做了一個嵌有“將”字的中國象棋棋子，爸爸知道了高興得不得了，逢人便説。我也覺得很開心，畢竟是自己親手設計製作的。
最辛苦的還算是鉗工。我在鉗工實習時手上磨出了一個血泡、兩個繭子，還哭了一鼻子，的確很辛苦。但是後來看着自己做的小錘和啟子擺在宿舍的架子上，真的有一種成就感。“痛並快樂着”，這大概就是實踐的真正意義所在吧。
接下來的是焊接。我們實習焊接的兩天正是温度最高的時候，即使在室外坐一會兒也會出汗，更何況是穿得嚴嚴實實，在高温火焰和電弧下作業，還不時有鐵屑火花濺到身上。但是我個人認為，焊接尤其是電弧焊是實習中最有意思的。也可能是掌握了焊接的技巧吧，就是要注意壓低焊條和放慢速度，其實推進焊條在鐵板上一條一條地走還時間蠻有趣的事。而且我最後焊的作業在我們組得了最高分，老師也誇獎我焊的紋路好。
比起第一週來，第二週的車銑磨特等等就算不了什麼了。但是特種加工和線切割的成品還是很好的。尤其是特種加工，可以在那麼漂亮的一塊水晶上用激光畫出各種各樣自己喜歡的圖形和文字，我們都很想做一個紀念品拿回去。但我最終還是沒有抽中，是組裏的一個男生做的。不過線切割的效果還不錯，我對成品很滿意。
其實仔細想想，兩週的實習根本學不到什麼很深入的知識與技能，但我覺得重要的是我們對工廠的工作有了初步的認識與瞭解，學會了一些最基本的方法，為今後更深一步的學習打好了基礎。而且，更重要的是，通過這兩週在工廠裏的.勞動，通過與工人師傅的學習與交流，我們每個人都深切體會到了工人的辛苦，也十分佩服他們的創造力，明白了什麼叫“勞動最光榮”。最重要的，勞動鍛鍊了我們的動手能力，磨練了我們的意志，培養了吃苦耐勞的精神，這些都是今後的學習工作中必要而重要的。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那麼多的人不勞動，而去接受勞保的話，那麼我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高税收的情況下實行了，不能完全的複合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠儘快的實現富強的大業。
回到學校後，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎麼説，精神上的影響大於技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今後的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！
關於在工廠實習總結7
很感謝學校在我們畢業之前安排了這次實習,使我們能夠在畢業之前去工廠感受一下當工人的體會。我們實習的地方是浙江諸暨,時間為三個月。離我們家鄉可以説是一個千里之外的地方。雖然很遠,但同學們都很樂意去。因為現在大多數學校都是以理論為基礎,實踐的東西少之又少,我們也不例外。都想出去看看外面的花花世界,體驗一下正規的工廠管理,學習那些在學校學不到的東西來彌補自己的不足。
五月我們帶着自己的夢想坐上了開往浙江諸暨的火車,開始了人生的第一次旅程。初次坐火車心裏難免很興奮,在火車上東張西望,觀看着窗外的美麗景色。但同時也讓我感受到坐長途火車是多麼痛苦的一件事,經過三十多小時的奮戰,我們到了心裏幻想過無數次的工廠,浙江伊思靈雙第彈簧廠。
公司的領導早已作好一切安排,將那些雜碎的事做了後,我們就到了公司的會議室。公司的領導給我們介紹彈簧廠的很多東西,讓我們知道了浙江伊思靈雙第彈簧有限公司是德國伊思靈豪森集團與浙江雙第彈簧有限公司共同組建的合資企業,是一家專業生產汽車系列彈簧及關鍵零部件的現代化企業。隨後帶我們去參觀了各個車間,最後根據我們自己的情況,將我們劃分在了花色、卷簧、磨簧```等車間裏面.第二天我們就開始上班了。
初來這裏我們就學會了適應環境。這裏的天很藍,每天四點多天就亮了,太陽更是釋放着它特有的光芒讓人難受.大唐是中國的襪都,基本上家家都有自己的作坊,我們宿舍樓下就有好幾家.織襪的機器不停的叫着,二十四小時從不間歇,吵的我們夜以難眠。習慣用熱水的我們到了那裏從未用過,洗頭洗澡都是冷水,下雨天也一樣。這些都是我們想都沒有想過的生活環境,但也慢慢的適應了下來。
剛開始我被分在了磨簧車間,也不知道這個車間是幹什麼的,根據字面意思理解應該就是磨彈簧吧!一進車間我的心就涼了,工作環境是那麼糟,機器發出的聲音是那麼刺耳。過了一會兒主任帶我們去領了耳機、口罩、眼鏡、手套,可以説是全副武裝。沒辦法因為這個車間的灰塵大噪音大,即使每天戴了口罩下班回家鼻洞裏也是黑的,手套基本上都會磨破一雙。這個車間的主要工作內容是將彈簧的兩端磨平,使打磨後的彈簧滿足長度要求和圈數要求。一般每個彈簧需要5-6次的打磨,每次操作人員都要設計打磨高度,並作下記錄.第五或第六打磨後必須滿足圖紙要求。上午主任將我安排到一個師傅那裏,叫那師傅帶我。我看師傅不停的將彈簧放在旋轉的磨盤上,動作非常熟練。彈簧一面轉進去,經過砂輪打磨後又轉出來。師傅還時不時還拿着遊標卡尺測尺寸,看是否滿足要求。我跟着師傅的樣子學了起來,將彈簧往旋轉磨盤上放,就這樣一上午過去了。下午師傅問我會用遊標卡尺嗎?我説會,接着他就叫我去測彈簧。因為在學校裏面學過遊標卡尺,所以測起彈簧來得心應手。師傅對我很好,給我講了很多原理性的東西,還交我調機器.後來因領導關心我們健康,把我們調到了別的.車間,就這樣我離開了磨簧。雖然短短几天,也讓我學到了一些東西,比如遊標卡尺的熟練應用、對磨簧機性能的瞭解等等。
我被調了花色車間,花色車間的工作環境比磨簧好了很多,工人們都是坐着工作。車間的員工是全廠最多的,工作的內容也很多很雜,基本上每天干的活都不一樣。主要有修彈簧、調彈簧、給彈簧彎角、上漆````等,還有很多。修彈簧就是將那些誤差不大的彈簧修合格,調彈簧就是調它的高度、長度讓它滿足圖紙要求。在車間我也幹了很多工作,第一天我就給彈簧彎角(貓耳朵彈簧)。主任將模具安好,做了幾下示範便叫我去彎.因為較簡單,我看一下就會了。過了一會兒主任將這批彈簧的工藝流程卡拿來叫我在彎10度的那一欄簽字,讓我懂得了做一個合格的彈簧要經過很多道工序,比如:彎角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序，因為不熟悉，幹起來比較慢。做第二道工序的人是車間裏面的熟練工，老是催促我做快點。我就在他的催促聲中越做越快越做越熟練，從第一天的1500個到最後一天能做3500個。在車間的第二份任務就是修蛇形彈簧，要把彈簧的正反兩面修平，還要看它的長度是否滿足要求。有的時候彈簧的長度誤差很大，長了的要把它弄短，短了的要把它拉長。真的有點難修，但在師傅們的幫助下我還是學會了。修好的彈簧還要給它們的兩端套塑料管，然後送到回火爐去。因為這批彈簧數量較大，所以幹了好幾天才完成。
讓我記憶最深的是將四萬個大卡圈浸硝酸水，由於天氣太熱的緣故，大卡圈都生鏽了，要用硝酸水來去鏽。這可是一個苦差事，雖然不想幹但還是硬着頭皮幹了。因為想起了主任常對我們實習生説的一句話：“這裏是工廠不是在學校，在學校你可以耍賴不幹，但在工廠你就必須要服從。”我們用液壓搬運車將沉重的硝酸水拉了出來，將架子上的大卡圈放在硝酸水裏浸泡幾秒鐘，然後又拿出來放在別的空架子上。就這樣來回的走着，來回的重複着。我們在外面的大車間工作，沒有風扇，空氣也不流通。工作服從上班開始一直到下班都是濕濕的，汗水不停的往下流，讓我體會到了揮汗如雨的感覺，真的有些受不了。主任對我們説：“這個活實在是很累很熱，如果是在冬天的話很多人會搶着幹，但現在夏天沒有人願意幹，只有叫你們這些實習生。”聽了主任的話後心裏很不平衡，但想想管的它的，在苦在累也就幾天，不能讓工人們瞧不起我們這些實習生，説我們不能吃苦。一定要堅持！過了幾天我們就完成了任務，還得到了主任的表揚。隨後我又在車間裏面挑彈簧、噴漆、彎腳，時間就這樣一分一秒的流逝着，一晃實習已經結束，同學們都為這次實習畫上了圓滿的句號。
在實習期間我遵守廠紀廠規，按時完成主任佈置的各項任務，得到了主任和領導們的認可。同時也很感謝領導們對我們生活、工作的關心和照顧，使我們這些遠離父母、學校的在校實習生倍受感動。他們不緊教會了我們如何工作，還教會了我們如何做人，如何進行人與人之間的交流。
這次實習讓我們受益匪淺，帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。讓我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的實習，它不僅讓我們瞭解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。總的來説這次實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會了!
短短的三個月時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，但社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真的很感謝學校和公司給我們的這一次機會，這將是我人生中最寶貴的一課。
關於在工廠實習總結8
夏日的陽光不再那麼温和，它烈烈地照着大地，南方的温度更高，江南的那種柔和似乎一下子就在這烈日下消失的無影無蹤了。
2009年7月13日，我們化生學院的暑期的團隊舉行了出征儀式，我們穿着橘黃色的T恤昭示着一種夏日的活力，衣服的背後“蘇州科技學院”幾個大字特引人注意。第二天我們就開始了為期一週的大學生暑期社會，我們的課題是“太湖水生植物與太湖水質關係研究”。
曾經清澈見底的太湖在工廠和化工廠的污染下，一日不如一日，最後終於承受不住壓力了，太湖失去了原有的麗質。“太湖美，美在太湖水”，如今這樣詩意般的語言聽起來如此的刺耳與蒼白無力。2007年5月在無錫太湖邊爆發的藍藻事件讓我們意識到太湖受傷了，受了重重的傷······
我們來到了鎮湖，參觀了正在建設中的濕地公園，濕地公園的建址是太湖，以前這裏都是水，而今都被泥土取代了。建造濕地公園的目的是保證水質，這裏將成為蘇州的自來水水源地，據有關人士透露，濕地公園建造成功後，第一年免費對外開放，以後則營運。我們在附近進行了問卷調查，調查的對象有建造濕地公園的工人、附近的居民、指揮工程的領導人、來此地觀光的遊人······各個人眼中的太湖是不同的，可是在最後的問卷調查的中發現大多數人都説對太湖的現狀基本滿意，這就表明太湖的治理有成效。我們還去了那邊的太湖，走進太湖滿眼的暗灰色，不是澄澈的，不是碧綠的，靠近岸邊的太湖水裏長滿了菱角，水葫蘆，還有蘆葦。據當地居民透露幾年前，這邊都是養蝦，養蟹的，還有好多魚網。我們也走訪了當地的一些有關部門，走訪過程中頗有感觸,有些傷心也有些氣憤。我們大學生做暑期社會有些不明事理的人竟然認為我們影響市容。去詢問那些機關的地址時，我們像球一樣被人玩弄於鼓掌之間。在如火的烈日下我們嚥下了苦水，保持大學生應有的素質禮貌而又耐心的詢問，功夫不負有心人在耐心的等待下終於有人接見我們了，我們很開心很珍惜這次機會，深怕有什麼閃失丟了這個來之不易的機會。最後我們以成功告終！
後來我們參觀了幾個太湖邊的旅遊景點與不是旅遊景點的太湖水做了比較，也採集了不同地方的水生植物做了比較，結合自己的所學的生物植物學方面的知識，在指導老師的幫助下，我們進行的實驗可以得出這樣的'結論：太湖水比以前的好多了，雖然沒有得到徹底的改善與恢復，也體現了太湖水質在前幾年治理後保持穩定。
為期一週的看似短暫，其實過程中充滿了艱辛，35度以上的高温天氣讓穿着黃色衣服的隊員們不耐煩，但是我們為了給出準確的結論，為了給保護太湖的水環境出一份力，我們沒有放棄，我們沒有不團結。我們跟着隊長，緊緊地跟着他。每天晚上的例會都正常進行，討論一天的所得與感想，我們拖着疲倦的身子發表着自己的見解和以後的計劃。行車過程中我們中有人暈車，我們都相互照顧，相互鼓勵，一個小小的團隊只有九個人而已，在烈日下的中卻像一個大家庭一樣充滿了無限的温馨。
“太湖美，美在太湖水”我相信這句話在不久的將來將不再是刺耳與蒼白無力的，它將再一次擁有生機與詩意。因為我們的忽視，因為我們的為所欲為讓太湖甚至我們自己承受了無法言喻的“傷痛”，我們不要再做愚笨的人了，我們要攜手還太湖一個錦繡！我們團隊的力量是有限的，我們僅有九個人而已，但是我相信在這一週裏在這九個人的共同努力下，在我們的宣傳下，太湖將得到更多的關注。
雖然夏日的炎炎烈日，雖然江南少了那份柔和，但是在活動結束的那刻起，我們心裏似乎得到了很大的滿足，也許是不在空虛，也是不再擔心。我們看着大學生的活動的對服，嬉笑道：“這烈日下，橘黃色似乎更有魅力啦！它雖然沒有早晨的太陽那般紅豔，也沒有正午時太陽的刺眼光芒，可是它至少比夕陽更有活力與生氣呀！”
關於在工廠實習總結9
食品廠參觀實習總結
在20xx年10月，我們食品學院xx班級學生有幸在xx老師的帶領下，參觀實習了位於xx的瀋陽xx廠。作為全國民營xx強企業、瀋陽xx稱號企業，瀋陽xx廠的規模非常宏大，食品種類繁多。我們一行人下車之後，在接待員的帶領下先後參觀了原料儲存間、成品貯藏間、生產車間以及產品檢驗間。在參觀生產車間時，我們看到了公司全自動生產包裝線，全面實現無人化產品包裝模式以及產品的生產工藝流程，通過參觀通道，我們看到化驗間中先進的檢驗設備和嚴格的檢驗控制過程。到現在實習結束對於該廠的設備和生產工藝質量評控，我仍然讚歎不已。
在我看來實習是我們大學教育一個極為重要的實踐性教育環節。通過實習，可以使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
從本次對瀋陽xx廠的實習中，我認為給我們實習的學生留下很多東西，同作為大學生涯中最後一次集體實習，通過這次的實習，我對食品的加工、生產中的控制與管理、廠區的佈局等方面有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，將所學與所看結合起來，是理論在實際生產中得到運用，重要的是怎樣融入企業，提高工作能力。近年來，隨着人民羣眾生活水平的提高，以及人們對於食品安全意識的提高，使得食品行業得到的長足的發展，與此同時也越來越規範。這對於我們食品專業的學生來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。而作為即將走出學校的學生來説，更應該在有限的時間裏，掌握更多的專業知識，
加強實踐和設計檢驗能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
這次集體實習得到的收穫主要有以下幾個方面：
（1）通過這次的參觀實習，對所參觀的食品工廠和企業的生產過程有了大概的瞭解，為今後的深入學習專業知識打下一個深厚的理性認識基。
（2）進行一步學習和訓練自己的基本禮儀，而這往往是原來作為學生的我們不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，比如本次實習中如何與工廠裏的工作人員請教如何用詞和稱呼，都是需要我們注意和學習的地方。
（3）在對生產過程有所瞭解的基礎上，對今後的就業意向有了一個初步的考慮；
（4）從中還學會了解了食品生產從原材料到成品的加工工藝過程以及生產組織管理等知識，同時，拓展了相關專業方面的知識，增加了一個感性認識，為今後的畢業設計以及工作打下堅實的.基礎。
（5）各種食品的生產線的運作是理論與實踐有效綜合的產物，課本上的理論知識有限而且相比於現在的發展是滯後的，只有運用到生產實踐中才能產生相應的經濟生產效益。
最後感謝學校和學院為我們創造本次實習機會，感謝老師的辛勤帶隊，同時也感謝xx廠，在這裏讓我更加感性認識xx食品、xx食品等食品的生產工藝和產品質量控制體系。XX廠成從成立以來，在生產技術上不斷開拓創新，投入巨資引進高端先進設備擴大生產，秉承優秀的企業文化理念，不斷精進，不斷提升在行業的競爭力，這不僅讓我學到了本專業的相關知識，也使我們知道，在現在這樣一個競爭激烈弱肉強食的當今社會，只有不斷提升自己的綜合實力才能爭得一個立錐之地。 讓我銘記難以忘懷的xx廠實習之旅！
關於在工廠實習總結10
我於××××年××月至××月期間在××市××××有限公司實習，××××有限公司是一家從事出口銷售高檔××××的公司，是小型的但很有特色的出口貿易公司。能來這裏實習，我覺得對我以後的從業生涯很有幫助，感到自己很幸運。也因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，因此心情很忐忑也很開心。本次實習的目的主要是熟悉文員工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯繫實踐，在實際的工作中進一步拓寬專業知識面，鞏固專業知識。
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鑽研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。十週的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
在這實習的十週裏，我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的'專業知識。在這一過程中，我認真的觀察和學習，初步瞭解了辦公室文員工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。我主要負責的工作內容是辦公室文員：整理資料，收、發傳真，接電話，收拾辦公室，接待客户等事情。在這一過程中，我認真的觀察和認真的學習，初步瞭解了公司文員工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識，並瞭解了很多關於工藝帽子生產方面的知識和iso××國際質量認證體系的要求和作業流程。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面説，對我影響最大的應該是工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的作用是重要的，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
我是學公共管理的，在書本上學過很多套經典理論，似乎很能説服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，才會體會到難度有多大。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。由於我所在的公司是一家小型的公司，是一傢俬企，我剛開始的工作因為公司要進行isoXX檢驗，所以要對大批的文件進行整理。每天都要整理文件、填製表格、打印和複印要進行被檢驗的文件。第一天去上班的時候，辦公室的一個同事向我交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。
工作不是很難，只是很瑣碎又很多，也要有耐心和認真的去做。剛步入工作崗位，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那麼容易。在辦公室，有閒的時候就會到網上去找一些有關iso××方面的資料來看，因為雖然只是簡單的資料管理，但很多作業標準我是不懂的。才發現自己在專業方面的學習時，學的是多麼的少，儘管和完成工作任務沒多大的關係，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以後找工作也可以給自己我幾個選擇。我在那實習了十週，在這短短十週中，曾有幾次想過要放棄。
剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們招工的同事，他們很注意對自己客户的保密，以防被同事搶去自己的飯碗，因而關係顯得有點淡漠。也許我是剛開始工作，有時受不了工作的重複和繁瑣，自己心裏很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼，想着在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的堅持下來了，就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。我現在的工作，相比其他人來説也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這裏的一切，關鍵是學習對人怎麼説話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。
現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。再説回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好。
關於在工廠實習總結11
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會？顯然不應該。如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一週的工廠實習。
實習目的：
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閲歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習內容：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也瞭解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備;年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鈎邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先後被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料--優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載.飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度.飛碟公司採用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料;壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠;橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。
20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝製品公司在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以説大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我瞭解到了以塑木複合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通信電纜護套料產品採用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的.線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成。
本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4、丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖説只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終於意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
關於在工廠實習總結12
我實習的單位是一家五金零部件加工廠。生產的零部件種類很多，主要是以衝壓的零部件為主，每一批的訂單都不多，屬於種類多批量少的產品生產類型。廠的規模很少，只有10來個左右的工人。
加工廠的大概佈局圖如下。車牀的型號有大、中、小三種，而從它們的擺設和廠的規模上可以看出，它是屬於工藝對象專業化佈置。從下圖可以看出，產品的進出口是沒有硬性規定，原材料主要是從二車間門口進去，原因是二車間門口剛好正對着正門，汽車進來直接就可以把原材料在車間門口卸貨，還有一個原因是，二車間放置着大型的衝牀，它幾乎是所有產品的第一個工序的加工設備。而產品的出口是在一車間門口還是二車間門口，這主要考慮生產的最終產品究竟是在一車間生產還是二車間生產，因此，兩個車間的門口都是產品的出口。
這種佈局好嗎？當然有好的方面，也有壞的方面。好的方面：佈局簡單，產品生產過程中出現問題會很容易被發現，車牀的利用率很高，只要近期有訂單，車間裏平均一天空閒的車牀數不超過兩台。因為幾乎每台車牀都是‘多面手’，只要裝上不同的模具它可以生產不同工序產品。再者，物流路線挺順暢。人員之間的溝通很方便（雖然機牀運作時聲音很大，但影響不大），中間產品可以按一定的方向流動（注：雖然這不是最佳的流動方向，在下面會有所敍述，但是，這也總比雜亂無章地把中間產品搬來搬去的好），可以減少一定的搬運量。壞的方面：很明顯，二車間中幾台車牀聚在一起不利於中間產品的運輸和存放，相反地，應該的'車牀放得分散一點，均衡一下中間產品的存放量。而一車間呢，在門口的右邊靠牆的地方用來放置了一些雜物，使本來可以放置設備的位置利用不了，降低車間空間的利用率。當然，在這裏不擺放設備，主要是為了更方便人員的走動。從整個佈局來説，設置得不是很理想，這麼大面積，中間產品的搬運量卻不是最少的，可以説，這種佈局對整個廠的生產率是有一定影響。至於影響多少就需要實際的定量分析了（很可惜在實踐的時候，沒有注意到這個問題）。
從車牀的種類上看只有一種，衝牀，同時還有其它兩種設備：壓管設備和電磨。電磨是用來加工簡單的模具時用到，加工模具時還會用到人工電鍍，然後再把模具固定在空閒的衝牀上，就可以生產零部件了。這樣就決定了每一台車牀都可以生產每一種產品的一個或多個工序。而哪一台車牀加工哪個一個工序，這又取決於每台車牀的承壓力，以及每個中間產品所需的衝壓力。上圖中的小圓圈代表衝牀，而箭頭表示產品的一般加工方向。接下來就分析一下兩個車間的物流狀況吧！
首先看一下二車間的產品流向吧，眨眼看來，這個方向很不合理。產品的最終出口是二車間的門口，可是，最後一道工序的車牀卻設在最裏面或者中間。在實習的過程中，我發現有些產品在二車間流動的方向是逆時針，而有些卻是順時針。很明顯地，這是由於車牀擺放不合理所導致的，生產產品方向的一致性是生產效率的基礎。它這樣一種設置，很明顯地，缺乏有序性，會增加下一種產品的準備時間。從另一方面來説，這樣擺放可能是為了某一兩樣種中間產品的存放吧！但是，大家也知道，生產率的提高並不是僅僅是某幾個生產步驟的提高，各個車牀生產能力的不均衡必定會影響最終產品生產效率。但是很遺憾的人，沒有人能真正解決這個問題，而僅僅在某個瓶頸工序上增加工人數（但本身這個車牀的工人是不夠的）。沒有人會探討為什麼這處工序會成為瓶頸，有沒有解決方法？有時為了提高車牀的利用率，當一台車牀閒置了，就開始另一種產品的生產，也顧不上什麼中間產品流動的一致性，更也沒有考慮到什麼中間產品的搬運量了。因為大家都有一個共識，解決這些問題不值錢，所以它就不能夠引起人的足夠重視。這還有一個很大的問題，不知道是設備調試人員的技能水平不夠，還是車牀太舊的原因，總之，這些車牀老是出問題，這對車間生產是很致命的問題。這個問題一天不解決，基本就談不上説什麼解決車牀之間生產能力的均衡性了。
再來看一下一車間吧！可以看出這裏的設備生產兩種不同類型的產品，這裏的車牀都是小型的，且從中間產品流動的方向來説，好像很不合理，對吧？都是向裏面流動的。對於下面的那一套車牀倒沒有多大關係，因為它們生產是以重量比較輕的小零件為主。但是上面那套車牀這樣擺是不行的，因為它們生產的產品比較重（把一條條空心的鐵管壓成一定的形狀，再把它運到接近門口的那一塊空地上，最後把管子焊接起來）。如果可能的話，這兩套設備應該對換一下位置。小廠的資金太少了，根本不可能使生產流水線化（除非自己有能力去設計組裝，可以説，有這種能力的老闆很少），因此儘可能地減少中間產品的搬運量，才能有效地利用人力和物力。
還想到一個問題，有時候，有些產品在二車間加工完以後，再搬到一車間中閒暇的車牀去加工剩下的工序。這時，你可以想象到，生產的效率是如何了（雖然管理模式真的很“靈活”）。
從圖上，可以明白地看出，該廠根本不設倉庫的。在靠牆壁的小塊地方會放上一些產品的包裝物，如包裝繩和一些裝剩料的大袋子。工具和以前用過的模具就放在一車間的左上角，模具被放在鐵架子上，而工具多數就放在一張長桌子裏。中間產品就地存放（這是毫無疑問的），而一些佔據空間比較大的成品一般放在二車間門口的右邊那一塊地方。可再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，這裏一堆，那裏一堆。同時不可再加工的剩料不及時地被清理掉，存放得太多，佔去了不少空間。但是，這些問題都解決了，能夠為這家小廠帶來多少效益呢？可能會很小，因為據我瞭解，該廠的員工都屬於比較純樸的人，不會去偷廠裏的剩料，而原料是絕對沒有人敢去偷的，因為少了一塊鐵板是很容易被發現的，然而，剩料賣了折回來的錢也不多吧！偷來也沒啥意思。那麼，你也許會問，那麼，那些放在鐵架上的模具或鐵塊呢？這也不用擔心，因為工人做多長時間，廠長幾乎就呆多長時間。
我對這個廠的部局有個想法，把中間那一堵牆打通，車牀和其它要用到電的設備都靠牆去，把加工接近程度最強的車牀放在一起，車牀型號由大到小按逆時針方向擺放，同時車牀之間的間隔儘可能的均衡。中間劃出一定面積來放置可再可加工的剩料，一些以前用過的模具，和平時使用的工具等等。出口定為原一車間的門口，進口定為原二車間的門口。還有一點應該注意的是，最頻繁生產最後一個工序的車牀應儘可能地靠近原一車間的門口，相反地，最頻生產第一個工序的車牀應儘可能地靠近原二車間的門口。
在產品的營銷方面做得不是很理想，這樣導致了生產的不均衡，訂單在不同的月份變化很大。生產不均衡引起資源浪費很多，以沉沒成本為主，如車牀的利用率低，也有變動成本，如工人的工資和一些原材料等等。從另一方面來説，產品營銷做得不好，也與生產管理不到位有一定關係。如，為了節省開支，上一年沒有用完的原材料，下一年繼續使用，或者購買一些廉價的原材料，而質量差的原料會直接影響到產品的質量和檔次（注：這只是產品檔次提高的基礎，要提高產品的檔次，必需增加產品的技術含量）。另一方面，生產率的低下使產品的平均成本降不了，而中國的市場規則是，只有產品價格足夠地低才能生存。哪怕你對國內廠家這種不道德的價格戰，再怎麼鄙視也得遵循，至少也得取箇中庸的價格。
這一次實踐，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都幹着既單調又辛苦的活，他們的幹活動力是什麼，是家庭，老幼的要吃飯，幼的還要讀書，開支大是不用説的，如果家裏的孩子不懂事，花費特別大，那更不用説的了。
關於在工廠實習總結13
一、實習內容：倉庫貨架製作（規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）
二、實習目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釺焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釺焊工藝設計、焊接結構工藝設計。
三、實習工具：5m鋼捲尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習設備：9kva交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。
五、實習輔料：石筆、ф2.5電焊條。
六、實習步驟：
1、看實習圖紙（見附圖）。計算角鐵45條
2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：
①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段；貨架焊成後加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求；10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，餘2m，可均分為4段為貨架寬度所需；
②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需；10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條餘1m，可均分為2段為貨架寬度所需；另1條餘4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需；
③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段後餘3m；
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用於貨架中層，不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔；注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤後滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。
5、以第1個支架（貨架一側）為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。
七、實習體會：貨架製作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。製作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的`紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等；做好勞動保護。
關於在工廠實習總結14
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校後正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月；這一個月它不僅充滿着對學生時代的美好回憶更充滿着我們對未來獨立生活的嚮往憧憬。
首先非常感謝工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，在車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載着我們對過去的美好回憶，也承載着我們對未來生活的嚮往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子裏使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從2月8號我們進入車間的第一天開始，也許就註定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意着我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月裏看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想説作為一個技工學校畢業的學生沒有在車間實習過對你以後的工作是不利的.，是做不了的；因為只有你瞭解具體的情況才能做出優秀的工件，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月裏，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什麼不能適應呢？俗話説梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以後的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才瞭解其工作原理，才能為以後的設計打下基礎。
記得在技工學校，一位老師曾經對我説了這樣一句話：像你們這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我説的話使我收穫頗多；通過在車間這一個月的鍛鍊，使我作為一個車工專業的畢業生對車工相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在車削零件的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所瞭解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機牀瞭解了，才能在設計的過程會考慮到模具在機牀上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯繫實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
關於在工廠實習總結15
1.實習目的：
生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，並獨立的項目列入專業教學計劃中的。其 目的在於實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛鍊和培養學 生能力及素 質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習後面的課程乃至以後的工 作，必要的基礎。
2.實習內容：
①機械加工工藝的知識及方法
②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等
③機牀和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備
④企業生產管理模式，學習先進的管理方法
⑤熟悉、鑄造工藝及設備的知識
3.實習：
① 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天
② 創易金屬製品公司-------------6月22日下午
③ 凱龍不鏽鋼製品有限公司-----------------6月23日上午
④ 江蘇星鑫分離設備製造有限公司-------6月23日下午
⑤ 泰興市萬達輪業製造有限公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定 點實習廠
江蘇星光發電設備有限公司簡介
江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的製造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的.研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客户的一切電力需求，還可滿足用户不同電壓、不同頻率的要求，以及多台機組並聯併網供電系統。
江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程
（1） 建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。
（2） 1969年：生產出2.5kg柴油發電機組。
（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車製造廠，採用星光品牌。
（4） 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5） 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。
（6） XX年，成立星光集團和星光發電設備公司
生產基地：主廠、二基地（85年始建，位於柳江縣，佔地為714 畝）、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後 橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
在創易金屬製品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過程，聽了技術人員對其的分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
汽車轉彎時，左右 兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是衝擊力或使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用於做承受重載和衝擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，衝壓件是衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。衝壓通常是在常温下，衝壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下衝 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
（1）零件的力學性 能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差時宜採用鍛件。形狀的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜採用精密鑄造的方法
（3）生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法
（4）現場生產條件和發展 應該技術經濟分析和論證
零 件的材料為qt450-10，零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.創易金屬製品公司簡介
創易金屬製品公司，位於不鏽鋼生產基地-戴南鎮,為不鏽鋼製品及鈦製品生產和貿易的私營企業。擁有員工142人，技術人員6人，佔地1XX平方米，固定地產2800多萬元。廠家主要生產不鏽鋼鋼絲繩,不鏽鋼角繩, 不鏽鋼扁鋼,不鏽鋼圓鋼等不鏽鋼製品.其不鏽鋼鋼絲繩遠銷海內外,品牌可靠!
該公司計劃實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相等措施，XX年年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000台的綜合生產能力，年銷售收入51.5億元和利税12億元。 本公司還將拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營。
二.入廠前培訓
1.不鏽鋼鋼絲繩的產生和發展
（1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有的條件。其最初用途為軍工業的生產。
（2）20世紀60 年代，晶體管的發明使得不鏽鋼鋼絲繩批量生產得以。
（3）20世紀70年代，蘇聯的不鏽鋼鋼絲繩產量超過美 國，世界上不鏽鋼鋼絲繩產量的。
（4）20世紀80年 代，日本的不鏽鋼鋼絲繩機牀產量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的 30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此，在80年代初期我國也引進不鏽鋼鋼絲繩加工技術。
不鏽鋼鋼絲繩分類
（1）經濟型不鏽鋼鋼絲繩：由普通機牀改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯動，可平面加工，價格較便宜。
（2）全能型不鏽鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可平面和空間立體加工，價格較貴。
2.不鏽鋼鋼絲繩的應用
（1）1978年，創易金屬製品公司引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
（2）1985年，創易金屬製品公司從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。
（3）1988年，創易金屬製品公司引進了一批價值600萬美元的先進設備：
① 不鏽鋼鋼絲繩
② 立式、卧式車牀
③不鏽鋼角繩
④不鏽鋼扁鋼
⑤三座標測量儀
⑥不鏽鋼圓鋼
⑦機器 人焊接線（位於結構分廠）
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm；y 3000mm；z 1500mm；w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是刀庫的三軸聯動不鏽鋼圓鋼。其系統組成包括：不鏽鋼圓鋼cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統（plc）.加工中心分為立式加工中心、卧式加工中心、五面體加工中心等。
4.不鏽鋼鋼絲繩發展和發展趨勢
（1）不鏽鋼鋼絲繩發展史簡介
① 20世紀初，美國台裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為 100n.m--425n.m。到60年代時，次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。
④到上世紀 70-80年代，產品向細化發展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個公司為： 美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
（2）不鏽鋼鋼絲繩發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械 廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 所與廈門工程機械廠合作開發，仿製我國台z435型裝載機。此項由創易試驗、鑑定合格。
③70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。
④一系列g類型產品
（3）現代裝載機的發展趨勢
①趨向於環保、高效、節能、
②趨於機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等型號
⑤智能化
⑥有自動監控的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24
不鏽鋼角鋼×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2
不鏽鋼圓鋼×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1
不鏽鋼鋼絲繩×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80（女17名），包括8名黨員。有大專學歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類zf產品配套件等
生產宗旨：永不生產不合格產品
永不傳遞不 合格產品
永不製造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動卧式加工中心
壓濾機
隔膜壓濾機
板框壓濾機
3.鑄造廠
江蘇星鑫分離設備製造有限公司,創建於1999年（原泰興市鑫星過濾機制造廠），是生產隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，並從事化工機械的研究、設計、製造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌複合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～XX㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 （三個）
4. 總裝配廠
clg842的總裝配流程
這就是我的近兩個星期所學的的實習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以後更加努力改進。