春運保障工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。但是總結有什麼要求呢？下面是小編為大家收集的春運保障工作總結，希望對大家有所幫助。
春運保障工作總結 篇1
20xx年春運期間，xx縣農機局認真貫徹農業部和省、市、縣春運安全工作會議和文件精神，深刻吸取楚雄州“12.28”煤礦事故教訓，切實加強組織領導，周密部署、合理調度、突出重點、強化責任，進一步加強農機安全管理和事故預防，自春運開始至今未發生較大以上農機安全生產事故，為力保人民生命財產安全，營造安全、和諧、穩定的農機安全生產氛圍做出了積極努力。
一、提高認識，加強領導
為切實做好今年春運農機安全生產各項工作，xx縣農機局以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀和構建和諧社會重大戰略思想，認真貫徹落實《農業機械安全監督管理條例》，為切實加強對今年春運工作的領導，xx縣農機局成立以局長尹志陸為組長，各鄉（鎮）農機站站長、局屬各科、站、校長為成員的“春運農機安全工作領導小組”。領導小組下設辦公室在縣農機監理站，縣監理站站長任辦公室主任，負責日常工作。
二、突出重點，認真落實
（一）認真實施《條例》，規範牌證核發
春運期間，xx縣農機局嚴格按照《條例》等有關法律法規的規定，進一步規範拖拉機、聯合收割機牌證核發工作，對於不符合gb 16151－20xx《農業機械運行安全技術條件》、gb 7258－20xx《機動車運行安全技術條件》國家標準要求、不按規定檢驗合格的`不予辦證上牌。加強了對培訓機構的教學檢查和監督，規範駕駛人員的考試工作，堅決杜絕給未經考試或考試不合格的人員核發駕駛證，確保拖拉機駕駛培訓質量。
（二）強化執法檢查，糾正違法行為
xx縣農機局針對冬季農機生產的特點，因地制宜，突出重點，積極組織開展農機安全生產檢查。繼續推進農機安全“三項行動”的各項工作，組織農機安全監理執法人員，深入鄉村、田間、場院等農機作業場所，認真開展農機行業安全生產隱患排查治理工作，糾正違章行為，防止制動、轉向和操縱機構有嚴重隱患的拖拉機作業，消除安全生產隱患。同時認真落實道路交通安全“五整頓”“三加強”有關工作要求，積極配合公安交通管理部門維護農村公路交通秩序，嚴肅查處拖拉機載客、超速行駛等嚴重違法行為，堅決遏制重特大農機事故的發生，確保農機安全生產。20xx年春運期間，xx縣農機系統共出動車輛28車次，農機監理人員108人次，共查處各種違法違章行為131人次，其中無證駕駛30人次，無牌行駛48人次，違法載人10人次，客貨混裝43人次。
（三）加大宣傳力度，營造良好氛圍
春運期間，xx縣農機局將《條例》宣傳與“平安農機”創建活動等結合起來，以《條例》的宣傳貫徹工作為契機，進一步加大了農機安全宣傳教育力度，進一步提高農機經營者和農民羣眾的安全意識。讓農機手懂安全知識、會安全操作，帶動和影響周圍農機手增強安全意識。充分利用各種新聞媒體，宣傳冬季農機行駛作業防霧、防滑、防凍裂等安全生產防範措施。採取出動宣傳車、發放安全資料、舉辦安全知識講座等多種形式，廣泛開展安全生產宣傳教育活動，大力宣傳《條例》和典型事故案例等，今年春運期間共出動宣傳車28車次，農機監理人員108人次，深入鄉鎮集市15個，懸掛宣傳佈標9條，發送各種宣傳資料2300餘份，簽訂安全責任書400餘份，縣電視台共計宣傳3次等，營造良好的農機安全生產氛圍。
總之，20xx年的春運農( ）機安全生產工作在全體農機監理人員的積極努力下取得了一定成績，但針對xx縣農機增量、增速較快，安全生產日趨嚴峻的形勢，在今後的工作中，xx縣農機局將堅持“標本兼治、預防為主、綜合治理”的原則，以“三個代表”重要思想為指導，按照科學發展觀的要求，嚴格執法，熱情服務，逐步建立農機安全生產監管的長效機制，堅決遏制重特大農機事故，尤其是羣死羣傷事故的發生，為構建平安xx做出應有貢獻。
春運保障工作總結 篇2
一年一度的春運工作開始之際，龍巖市公路局根據全國和省、市春運電視電話會議精神，為認真做好當年40天的春運工作，該局結合公路部門的具體情況及時行文下發12個基層單位，對公路春運工作作了具體的部署和安排。進一步加強組織領導，確保春運工作“五到位”，強化公路養護和安全監控，保障了道路的安全暢通，在全局公路職工的通力協作下，多年春運沒有發生安全事故和治安案件。該局的具體做法是：
一是為確保春運工作圓滿完成，由市公路局專門成立了春運工作領導小組，局長親任組長，副局長、總工程師任副組長，相關科室負責人任成員，下設春運辦公室設在局安保科，指定專人負責日常工作。市局召開了全市公路春運專題會議，對組織機構、宣傳發動、公路養護、危橋監管、路政巡查、道路保暢、車機管理、防火防盜八個方面工作作了具體工作佈置，要求全局做到“三保三加強”全力以赴做好公路春運和“兩會”期間的各項安全防範工作。
二是組織宣傳發動，保障認識到位、工作到位。各單位領導增強做好春運及“兩會”期間安全工作重要性的認識，認真落實市委、市政府《關於做好春節及全國、省、市“兩會”期間信訪工作的通知》，以維護政治穩定和社會安定為重點，積極做好矛盾糾紛的排查調處工作，穩定好職工隊伍，避免發生職工進京到省來市上訪。重點對危橋監控、道路保暢、反超限運輸工作進行了責任分解，詳細制訂了《處置突發性事件預案》和《春運公路保暢預案》，落實好各級領導責任制和工作督查機制。同時，因地制宜地利用各種宣傳形式對做好今冬明春防火安全、生產安全、道路交通安全、“兩會”期間治安安全營造了濃厚的宣傳氛圍。周密佈置了春節期間的安全值班、巡路查路工作，切實從整體工作上做到思想認識、工作責任、重點措施、檢查監督、優質服務五到位。全局公路職工全身心投入繁忙的春運工作，各公路分局及時組織對所轄路段主幹線公路進行一次全面整修，完善了公路護欄、護牆、標誌、標線等沿線安全設施的.刷新和修補。同時，搶工期、保質量趕在春運前全面結束水泥路面重鋪的掃尾工程，確保路面雙向通車，並對事故易發路段進行了全面處治，有效改善了春運道路行車條件。
三是加強公路養護和安全監控。春運期間，該局市縣兩級公路部門積極組織路政、工程、機材、安保、辦公室部門人員對現金票證、貴重物品、保密資料等重點要害部位和所轄國、省道等經濟繁忙公路進行全面的春運安全大檢查，認真落實好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，認真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設置安全警示標誌工作，確保國省道橋涵、隧道和路面的暢通。加強公路日常養護，對路面病害和影響行車安全的水泥路嚴重破損板塊路段及時修復套平，對翻漿路段造成鬆散跳石的及時進行修補，確保路面平整順暢。對全市三、四類橋涵列入重點監管對象，指定專人負責日常的跟蹤觀測和養護監管，並設置限速限載警示標誌加強防範。在春運期間全面停止路面施工，並採取增設多級警示標誌進行安全步控，指定專人疏導交通，以保障路面安全暢通。
五是加強車機管理和駕乘人員的安全教育。各單位對機動車駕駛員進行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，嚴禁酒後駕車和超載超速行駛。對投入春運的車機全面進行了維護保養，確保機況良好。並明令禁止各類車機帶病上路，不準以路政巡查車、養護機車、貨車代客車接送職工、親友回家探親、訪友。同時教育公路職工嚴禁攜帶易燃易爆、危險品上車、船、飛機，在歡度春節燃放鞭炮之際做好預防火災工作。
春運工作牽動面廣，關係到千家萬户和節日期間的社會穩定，各級公路部門確實有效地加大了春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了公路春運的安全暢通，努力為春運工作營造了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。
春運保障工作總結 篇3
交通運輸系統20xx年春運保障工作總結 一是科學分析春運形勢，完善春運工作機制。20xx年全市春運旅客運量預計178.56萬人次，其中全市二級以上道路客運站將發送旅客133.56萬人次，較去年有所下降。針對春運將呈現的.高峯客流運輸壓力較大大、客貨運輸統籌協調難度較大、公路通行壓力增大、春運期間氣象條件不確定性較大等四個特點，着力加強春運組織保障工作，完善春運組織領導機制，建立跨區域、多部門聯動機制，強化督導檢查和約談機制，確保組織科學，保障有序。
二是科學調配運力，加強運輸通行保障。全市計劃投放客運車輛1366輛(其中線路班車640輛，客運包車170輛，城際公交班車556輛);城市公交車3308輛(其中xx市區1113輛);出租車2865輛(其中xx市區1416輛)，根據春運需求和客流流量流向變化，科學統籌安排運力資源。加強公路隱患排查、路網運行監測與應急處置、健全路警聯合巡查與指揮協同機制，加強收費站和服務區管理，做好公路通行保障;加強城市公交、出租車管理，強化運輸銜接，做好城市公共交通出行保障;做好重點物資運輸保障。
三是嚴格落實安全生產責任，確保安全穩定。強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監管責任，督促企業落實主體責任，深化落實各級領導責任。全面排查整治安全隱患，強化運輸源頭監管、車輛動態監管及運輸市場監管，加強安全防範措施，堅決遏制重特大事故發生，全力維護行業穩定。
四是細化服務措施，提升服務水平。持續開展“情滿旅途”活動，全方位、多角度提高服務能力;創造條件在春運前開啟全省客運聯網售票系統，積極拓展多種便捷售票渠道，進一步完善售票服務系統;有效改善旅客候乘環境，提升各類出行信息服務水平;加強信用建設，對嚴重違法失信的客運經營主體和駕駛員，建立失信記錄;開展失信專項治理和守信聯合激勵，努力營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。
五是強化應急值守保障，加強宣傳和信息報送。完善春運應急運輸聯動機制，強化跨運輸方式的協同聯動與應急響應，加強應急演練;嚴格落實24小時到崗值班制度和領導帶班制，暢通信息渠道;在市局站開闢“新時代、新春運、新風貌”專欄，及時宣傳報道春運服務工作，宣傳典型經驗、典型事例，認真做好輿論引導和信息報送工作。
春運保障工作總結 篇4
為加強我縣20xx年春運期間氣象保障服務工作,確保人民羣眾度過平安祥和的春節和藏曆新年,按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”指導原則,根據《州氣象局業務科技科關於做好20xx年春運氣象保障服務工作的通知》要求，結合我局實際情況，現將春運保障服務工作總結如下：
一、高度重視春運氣象服務工作
我局切實加強對春運氣象服務工作的`組織領導精心準備周密部署,全力做好春運氣象服務工作。我局及時對春運工作進行部署。一是要求加強值班，嚴格落實24小時值班制度，領導幹部親自代班，確保春運期間各項工作；二是加強監測，突出重點服務，保證決策服務渠道暢通，做好對縣委、縣政府、縣假日辦、縣防災減災局、縣安監局、縣交通運輸局、縣交警隊、縣車站等幾個重點單位的服務，通過政務網、微信公眾號、微信羣、微博、手機短信等及時發佈專題天氣預報；三是對所有設備運行情況進行了檢查，保證業務設備運行正常運行，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
二、進一步加強監測預報預警和做好服務工作
我局加強春運期間值班值守,認真做好災害性天氣的監測、預測、預報、預警和服務工作。20xx年春運期間我縣主要以多雲間晴天氣為主，氣温偏高，降水偏多，降雨雪天氣過程主要出現在1月30日，2月17日、26～27日。受低温降雪天氣影響,我縣無名山、大、、高海拔陰山路段出現道路結冰現象，我局充分利用政務網、微信公眾號、微信羣、微博、手機短信等多種手段，及時發佈預報預警和防範提示信息。春運中期林區森林火險等級較高,春運期間共發佈春運專題服務40期、農業氣象信息7期、道路結冰預警信息4期、大風黃色預警1期、強降温藍色預警1期、交通氣象服務預報40期、“春節”中期專題預報2期，春運期間我局發佈森林草原火險預警和道路結冰預警手機短信共計2500餘條。
總之,我局在春運期間切實做好氣象服務工作，確保了人民生命財務安全，充分發揮好決策參謀作用，氣象服務工作得到縣領導和人民羣眾的讚揚和肯定。春運期間我縣的天氣比較平穩，雖然春運後期出現了一次低温降雪天氣過程，但我局及時做好預測、預警服務工作，未發生任何事故。春運期間我局業務服務人員恪盡職守，嚴守崗位，確保了春運工作的順利進行。
春運保障工作總結 篇5
正值春運、春節到來之際，保障高速公路安全暢通是關係到社會政治穩定和國家、人民生命財產安全的大事，與公路有關的各個部門都應積極行動起來，統一思想，提高認識，積極採取有力措施，確保春運期間高速公路交通安全暢通。
首先，也是重中之重，交警隊應具體做好以下八個方面的工作，力保春運高速公路安全暢通：
一是與高速公路管理部門協調，對轄區內施工、結冰、側滑、濃霧等危險路段進行排查，敦促現有施工點段儘快完工，除嚴重影響交通安全的，春運期間停止施工，改善道路通行環境。
二是加強與沿線交警、派出所、消防、客運企業、氣象等部門的協調，完善協作機制。
三是繼續加強與地方公安機關的聯勤聯動，有效利用治安耳目，及時掌握重點對象動態，深入開展嚴打整治行動，打現行、挖積案，嚴厲打擊高速公路盜搶犯罪。
四是嚴格執行等級勤務制度，確保24小時巡邏勤務。每日8時至24時，每個中隊要有民警在路面執勤；0時至8時，由大隊統籌安排錯時巡邏，確保大隊轄區有一台以上巡邏車在路面巡查。
五是本着“嚴管嚴查，頂格重處”的原則，對重點對客車超載、違反車道限速規定、酒後駕駛、疲勞駕駛、不繫安全帶、無證駕駛、不按規定停車、長期佔用快速車道等8項嚴重交通違法行為進行嚴厲打擊。
六是認真應對突發情況。完善處置塌方、水毀等自然災害和涉路、涉車突發性事件及交通分流工作預案。
七是提前與高速公路收費部門溝通，根據春運期間的車流量情況及時增開收費通道，確保收費站不發生堵塞。
八是加強與氣象部門聯繫，及時瞭解天氣變化情況，提前做好雨、霧等惡劣天氣條件的應對工作，確保融雪、防滑、防凍物資，保證掃雪人員充足。
春運期間交警應分出一部分警力最大限度地將警力、裝備投放到路面。依法加大對客車超員、客貨混載、違法停車上下人、疲勞駕駛、機動車超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛、載貨汽車違法運輸劇毒、危險化學品，低速載貨車、拖拉機違法載人，假牌假證等重點交通違法行為的查處力度。尤其是對客運車輛超員的，除依法上限處罰外，一律實行“卸客轉運”；疲勞駕駛的，一律強制停車休息15分鐘。對超速50%以上，客車超員20%以上的交通違法行為，除依法處罰駕駛人外，要及時通報相關管理部門；加強對容易發生擁堵的收費站口，危險路段，事故多發路段的教育安全管理。
另外，交警也可分出一部分警力加強春運安全宣傳，例如出版了春運特刊，免費發放給廣大的交通參與者。同時還需專門製作了轄區高速公路危險路段提示卡，讓駕乘人員掌握危險路段情況，做到平安出行。另外，交警可為每一位過往的駕駛員發放安全宣傳礦泉水等，為廣大交通參與者提供人性化的關懷，更具有親和力。
為確保路面監控有力，措施落實到位，交警隊還應結合實際情況，科學、合理安排勤務，對轄區實行24小時巡邏。同時，安排一組警力24小時駐守本市各個收費站，加強計重大貨車的交通疏導，確保收費站交通暢通，並安排領導和事故處理備勤民警在重點時段、路段投入路面巡邏，有效充實路面警力，切實提高見警率和管事率。
為了做本年度的春運工作，我市運管處也應該嚴格執行“三關一監督”。組織專班、安排專人對客運企業從業人員進行資格審查；深入各檢測站對擬投入春運的車輛進行技術狀況檢測把關，未經檢測或經檢測不符合安全技術條件的車輛一律不準投入春運；同時要求客運企業及汽車客運站開展全方位監督檢查，按照“誰簽字、誰負責”的原則，嚴格落實“證、牌、單”齊全的報班制度，堅決杜絕帶病車輛出站運行、站內超員和“三品”上車。 為了做好春運期間的應急處置工作，運管處還需認真組織做好應急運力的儲備工作，確保及時處置春運各類突發事件。
每年春運期間，全國各地一般都會普降大雪，這將給公路交通部門帶來嚴峻的考驗。為了保證人民羣眾的安全出行和重要物資的運輸，我市高速公路公司也應該及時啟動多項應急預案，實行養護、路政、收費、服務區、信息部門多崗聯動，全力保證道路安全暢通。
公司養護部門可開展諸如“保暢通、保安全”等專項活動，對除雪機械進行集中調配，備足備齊融雪劑和打冰工具，讓養護人員及時處置路面病害，儘量保持24小時值班制度，時刻關注氣象信息，發現雪情及時上路清雪，保證雪天上午9時至下午5時道路暢通；路政隊也應該加強路況巡查，發現結冰地段和事故地段，要設置安全控制區，並做好車輛疏導、秩序維護等工作，在雪天實行交通管制時，對長途客運車和運輸鮮活農產品的車輛，實行路政巡邏車全路段護送，保證特殊車輛的通行；各收費站儘量開通所有車道，並增設了“綠色車輛專用通道”，建立健全了快速反應機制，強化文明服務和廣場秩序等工作，確保不發生堵車事件；各服務區可為滯留的司乘人員免費提供送熱飯、送熱水、送棉衣的“三送”服務，並全力做好應急處置、搶險救援一線人員的後勤保障工作；公司信息部門應對全路段機電設備進行大排查，並利用可變情報板、短信服務平台加強路況、氣象信息的發佈，及時準確地為司乘人員提供通行信息。通過多點面、多形式、多崗位的春運保障工作，高速公路公司一定能夠保障道路的暢通，為司乘人員營造安全的行車環境。
收費站在春運期間也起着舉足輕重的作用。收費站工作人員可配合交警對每一張車輛嚴格執行“四查”、“四不放過”。“四查”即一是查車輛的核載人數，看是否超員駕駛；二是查駕駛人的相關證件，看是否屬於無證駕駛；三是查車輛的始發站和終點站，看是否存在行程失控或駕駛人疲勞駕駛的行為；四是查車輛的`消防器材和座位等內部設施，看是否存在擅自加裝座位等違法行為。一旦發現超員駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為，交管部門將依法對駕駛人從嚴進行處罰。情節嚴重的，將對駕駛人的車輛進行暫扣。 “四不放過”即不檢查不放過；不登記不放過；安全隱患不消除不放過；違法行為不處理不放過。
為做好今年的春運安全工作，為人民羣眾創造良好的出行環境，保障公路安全暢通，按照“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的目標，收費站還需制定自己的春運安全生產工作實施方案。
具體可分三方面實施：
一、提高認識，加強對春運安全工作的領導。
春運期間客流量大，加之時逢冬季，惡劣天氣較多，因此春運期間既是公路運輸的黃金季節，又是交通事故易發期和多發期。為落實好春運期間的各項工作，可專門成立了“春運安全生產工作領導小組”，負責組織指導春運安全工作。做好全所幹部職工的思想發動工作，做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患。
二、突出重點，明確任務，把春運安全工作的各項措施落到實處。
1.加大檢查力度，確保收費工作正常運行。春運前，由安全生產工作領導小組對所有辦公場所、宿舍區域、收費廣場進行一次細緻的檢查，對檢查出的問題提出整改措施並加以整改，及時消除事故隱患。
2.樹立窗口形象，為車輛提供良好的通行環境。收費所作為窗口單位，要努力做到優美環境、優良秩序、優質服務，體現出文明、規範的服務水平。春運期間，應充實值班人員，並組建一個機動班隨時待命。開足車道，提高通行效率，嚴禁發生車輛擁堵現象。對信號燈、場地照明燈及各種設施進行徹底的檢查，在春運前要修復完畢，春運期間保持完好有效。
3.反應迅速，及時應對惡劣天氣。建立大雪及大霧等惡劣天氣預警機制，積極與當地氣象部門聯繫，對惡劣天氣做到早預知，提前做好應對惡劣天氣的各項準備工作。並儲備充足的救災物資，以備不時之需。
4.加強管理，立足防範，抓好人員密集場所的安全工作。切實加強辦公區、宿舍區、收費區等重點部位的治安、用電、消防安全，落實人員責任，及時檢修消防、供電、供水、供熱等各種設施，制定滅火應急預案。做到各種設備到位、管理制度到位、安全責任到位，切實做好防火、防盜、防中毒、防破壞等工作。
三、加強值班和安全生產信息報告
嚴格執行安全值班制度，春運期間所長輪流在崗帶班，做到發生各類生產事故能及時處理。值班人員要保證信息傳送及時、準確、暢通。凡發生事故隱患均在第一時間內報告值班人員，做到應急報告及時、處置及時有效，最大限度地減少事故損失和社會影響。
為確保本年度春運高速公路安全暢通，政府部門也應對春運期間交通旅遊安全工作進行一定的部署，要求有關部門切實解決影響春運交通和旅遊安全的突出問題，確保春運期間廣大人民羣眾安全、有序出行。春運期間，對客運車輛嚴重交通違法的行為應從重處罰。
首先，可讓公安交管部門設立“春運道路交通安全執勤點”，完善和落實“三級勤務”工作責任制，加大路面管控力度。對過往的大、中型客車逐步登記、檢查，對客運車輛的嚴重交通違法行為將從重處罰。此外，交管部門還應在高速公路主要收費站口對客運車輛進行安全檢查並適時進行“驗卡測速”，嚴禁超載車輛駛入高速公路，客運車輛超過核定人數的，將卸客轉運，對過度疲勞的駕駛員將責令其就地休息。
其次，春運期間、應暫停大面積路面維修作業，局部道路施工現場養護材料要堆放規範，不得有礙行車安全，交通部門應完善危橋險路標誌、標牌設置，保障路況完好、暢通。重點旅遊線路，地質結構複雜路段，自然災害較多的地方，省安委會需要求各地要按路線和職責，落實好公路保通應急方案。
另外，各運輸企業春運前必須對客運業主、客車駕駛員進行認真的安全培訓教育，對9座以上客車進行一次全面維護保養，車輛安全技術狀況和等級不符合規定的，將不得參加春運。春運期間，對超長線路，調整公路客運車輛，凡未按規定安裝GPS的客車，企業必須安排管理人員跟車監督。
通過各部門充分準備，協調工作，以積極的態度紮紮實實做好春運各項工作，我相信，我市高速交通公路各部門一定能夠為人民羣眾歡度新春佳節創造安全暢通、和諧有序的交通治安環境，圓滿完成春運工作任務。
春運保障工作總結 篇6
一、春運基本情況人次
較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發送客運班次91493個，與xx年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。
3、服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領導、精心組織。
為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總經理肖躍保同志為組長的春運領導小組，下設七個工作小組，全面協調指揮春運工作。各分公司也分別成網立了以經理為組長的春運領導小組，並制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會，實行層層發動，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學合理組織運輸生產。 (2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發改委在春運前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包車輛面臨着承包合同改簽，時間緊、任務重網、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領導下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南嶽分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實現了燃油税改革的平穩過渡。 3、強化安全管理，確保春運有序。
xx年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防範於未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由於各項工作細緻，保障有力，確保我司xx年春運安全形勢明顯好於往年。
4、以人為本，實現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保温餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最後一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的後勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學發展物流產業
xx年春運期間，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的.情況下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天調用外協車輛16台次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委託合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。
春運保障工作總結 篇7
20xx年春運自1月26日至3月6日曆時40天，現已經順利結束，期間鐵路東站共輸送旅客120萬人次，同比增長11.2%，到達旅客118.9萬人次,同比增長7.5%。節前客流依然集中，返鄉和返程客流高峯分別出現在2月7日（4.92萬人次）和2月25日（4.85萬人次），與去年最高峯同期相比分別上漲 4.46%和0.21%。本次春運主要呈現六大特點。一是運輸客流集中，本次春運由學生流、務工流、旅遊流和探親流組成,疏運任務繁重。二是廣場周邊道路交通設施日趨完善，東站廣場縱深不足，易產生旅客滯留和路堵現象,交通組織更加困難。三是天氣複雜多變，雨雪天氣頻發，應對形勢比較嚴峻。四是網上售票導致車站取票人流集中，給廣場維穩帶來壓力。五是廣場承載能力不足，易將產生擁堵現象，影響旅客出行。六是公共運力安排相對緊張，夜間旅客疏散壓力較大。
針對本次春運面臨的新情況和新問題，40天來，鐵路東站綜管辦在市區兩級黨委政府的領導支持和市春運辦的精心指導下，認真貫徹落實上級關於做好春運保障工作的指示精神，圍繞“和諧春運，平安出行”的工作主題，着力在加強領導、細化舉措、提升服務、確保安全上下功夫，確保了廣大旅客走得了、走得好、走得安全，圓滿完成了春運保障任務，向市區兩級黨委政府以及廣大旅客交上了一份滿意的答卷，為鐵路東站春運保障工作畫上了圓滿的句號。春運期間鐵路東站廣場及周邊區域治安形勢、交通組織、城市管理等情況良好，未發生大小安全事故和重大治安、刑事案件，旅客疏散及時有序，志願服務優質高效，沒有一名旅客滯留和露天過夜，實現了“安全、有序、暢通，優質”的目標。現將春運保障工作情況總結如下：
一、科學謀劃，動員到位
（一）組織領導到位。XX區委、區政府高度重視今年春運保障工作，去年12月份以來多次專題聽取我辦工作彙報，並在人、財、物方面給予重點傾斜。成立由區委常委、常務副區長任總指揮，區府辦、寧波車務段、區政法委、江東公安分局、東站綜管辦相關負責人任副總指揮的寧波鐵路東站春運工作臨時指揮部，負責春運期間綜合組織協調工作。同時，強化與市級部門溝通，就春運保障工作向市春運辦作了專題彙報，並召開了鐵路東站廣場區域春運保障專題工作會議，對加強東站周邊公交運力、緩解廣場周邊停車難問題、暢通信息溝通渠道等問題進行了明確。
（二）工作方案到位。制發了《寧波鐵路東站20xx年春運保障工作方案》（東政辦發〔20xx〕4號）、《20xx年鐵路東站春運保障總方案》以及一系列細化勤務安排方案，明確了部門職責，強化了溝通協調，形成了上下聯動、齊抓共管的工作格局。修改完善了《惡劣天氣滯留旅客疏散應急預案》、《惡劣天氣工作應急預案》，針對春運期間可能發生雨雪冰凍天氣，組織公安、交警、公管、城管等隊伍在廣場區域進行實地演練，提升隊伍突發事件應急處置能力，確保不發生安全事故。
（三）宣傳發動到位。召開了XX區春運保障工作動員大會、鐵路東站綜管辦春運工作動員大會，切實增強各職能部門服務春運的意識，將綜管辦全體工作人員的思想認識統一到上級黨委政府、市春運辦的決策部署上來，確保各項工作順利推進。針對節前客流集中的特點，舉辦了XX市各主流媒體參加的媒體通氣會，通報了春運保障工作籌備情況，爭取各媒體的輿論支持，確保在春運期間不發生負面影響的輿論新聞。此外，我們通過在廣場懸掛橫幅、在宣傳窗張貼宣傳資料等方式營造了人人蔘與春運、服務春運的良好氛圍。編寫了《春運專報》共36期，收錄領導視察、旅客輸送數據、廣場治安、交通疏導、好人好事等信息，併發送給市春運辦、區委辦、區府辦、區委宣傳部、區委政法委等相關部門，做到真實、及時、高效。
（四）後勤保障到位。全力做好春運所需物資保障，春運期間，提供宵夜，併為武警、志願者等解決就餐問題；改善備勤條件，添置冬執勤服等，儘可能創造良好的工作環境，提高隊員的歸屬感。加大對廣場區域內的保潔力度，增派保潔人員，延長保潔時間，落實專人24小時負責對廣場區域內水電設施的日常巡查、維護。完善勤務安排，春運期間將整個廣場區域按功能分為道路交通區塊和客流集散區塊3大塊，25個管理重點。加強力量配備。綜管辦80多名工作人員全體發動，同時爭取公安、交警、武警及相關部門力量支持。每個區域配備一個巡邏組和機動管理人員，根據客流情況和時段每個點配備1－2名管理人員，再增加10名保安和 20名武警。
二、創新機制，整合到位
（一）建立完善春運保障預警機制。充分發揮春運臨時指揮部作用，依託廣場區域零盲點、無縫隙、多方位、全天候的信息監控網絡和寬領域、多層次的社會治安防控體系，實行24小時不間斷巡查，完善重點時段、重點區域人員流動預警系統和網格化布警機制，把工作目標分解在層級管理之中，做到警情發現得早、防範得住、控制得好、處置得快。成立鐵路東站及周邊區域突發事件應急工作小組，健全綜合管理應急網絡，根據應急工作預案安排，做好應急救援物資儲備，協調落實東方商務中心、江東外國語實驗國小作為臨時安置點。2月7日大雪啟用一級預案保障，調取草包、鏟掃工具若干，並在主要交通路口等處播撒工業鹽，預防結冰，及時消除因路面積雪帶來的不安全隱患。延長信訪接待室工作時間至晚間20:00，切實做好源頭預防。
（二）建立完善春運保障協調機制。首次成立了春運現場協調辦，現場協調辦由鐵路東站綜管辦牽頭，寧波鐵路東站、鐵路東站派出所、XX市城市客運管理中心、XX市道路運輸管理處、江東交警大隊組成，春運期間各成員單位分別派專人在我辦指揮中心集中辦公，各單位各司其職、各負其責，妥善解決春運過程中治安管理、運營秩序整治、交通疏導、旅客疏散等問題。定期召開黨政聯席會議，專題研究春運保障工作，討論春運高峯期和突發事件應對舉措，解決保障工作中遇到的難點與困難，形成了科學、有序、規範、高效的'常態化綜合管理決策機制。
（三）建立完善春運保障聯動機制。整合現有資源，完善鐵路東站及周邊區域社會治安綜合治理聯席會議制度，搭建社會治安綜合管理聯動平台，通過這一平台對東站及附近區域存在的各類問題加強信息溝通、分析研判和協作配合，形成“統一指揮、整體聯動、部門協作、快速反應、責任落實”的網格化聯動協調管理新機制，實現了職能部門力量整合統管、管理信息互通共享、行政執法協調聯動，形成上下聯動、問題聯調、執法聯動的工作局面。組織建設、城管、衞生、公安、食品藥品監管等部門以及周邊社區、企事業單位、、物業公司、個體商鋪會議，通報轄區治安、營運等情況，協調解決春運保障期間遇到的困難，形成聯合執法合力，集中力量對廣場區域的黑車、黃牛、扒竊、電的等違法違規行為進行了專項整治。
三、突出重點，措施到位
（一）把好交通組織關，打造綠色運輸通道。根據車流量情況，為應對春運期間可能出現的客流高峯，我們提早謀劃，對路面執勤作了嚴密安排。春運期間每天車流量在1.8萬輛次以上，每天6:00至9:30，16:00至17:00，19:00至20:30為三個客流高峯,其中6:00至9:30車流量最大。尤其是2月4日進入高峯期後，車流量猛增。每天三個客流高峯時段，我們在東站廣場周邊重要交通路口實行臨時交通管制，加大路面執勤人員的指揮疏導力度。在出租車公交車上下客點增派執勤人員確保上下客有條不紊。在固定地點安排拖車，發生事故及時拖離違章停車和事故車輛。及時調整和完善了有關指示標牌、標識，方便旅客和車輛進出。啟用了桑田南路斷頭路臨時停車場和福明路延伸段立交橋下停車場，主要用於應對春節期間短途遊和節後返程旅客停車，較好地滿足了旅客的停車需求，維護了廣場周邊的交通秩序。
（二）把好廣場維穩關，打造安全秩序通道。為應對網絡購票引起的取票高峯，我們配合鐵路部門在廣場出站口西面搭建臨時售票大棚，增設了20個窗口方便旅客取票、購票。春運40天，火車東站取票人數共計達50餘萬人次。與鐵路部門聯合推出緊急通道，以防旅客耽誤上車，緊急通道在春運首日就發揮了作用，春運期間成功幫助50餘名旅客趕上列車。開設“老弱病殘孕幼”綠色通道，方便特殊旅客候車。加強東站周邊的運輸市場整治，在重點區域、重點時段嚴厲打擊非法營運、站外組客、甩客倒客、扒竊、詐騙等違法行為。春運期間鐵路東站綜管辦聯合市道路運政支隊江東大隊、東郊街道派出所等相關單位開展了20餘次聯合執法綜合整治行動，成功處置102起違法違規事件，有效改善了廣場及周邊區域營運環境。優化廣場執勤安排，合理安排綜管辦執勤人員的同時，增強公安、交警、武警等的力量配備，春運第一階段每天增派30名武警對廣場和站內的治安秩序進行維護和管理，起到了較好的威懾作用。聯合區食品藥品監管局對鐵路東站周邊6家餐飲單位開展了食品安全督查，並針對檢查中出現的問題責令整改，確保廣場區域食品安全。
（三）把好公共運力關，打造快速疏散通道。聯合城市客運部門就加強公交運力、緩解停車難現象等相關問題進行了協商明確。根據春運客流情況和天氣變化情況，加強不同運輸方式之間的運力銜接，重點優化、調整公交線路，確定市區、鄞州、鎮海、北侖四條與春運加班列車相匹配的春運專線，當加班列車到站並且最後一名旅客出站後發車。2月5日起，由市交通志願團志願者組織了20輛貼有“交通志願團春運免費接送車”統一標識的私家車隊在鐵路東站備用停車場待命，若出現出站旅客滯留情況，車隊將立即行動免費接送旅客回家。除夕夜，組織相關出租車公司近40輛出租車到東站免費送客，確保沒有一個到達旅客在廣場滯留。春運第三階段返程高峯時，針對夜間運力不足的實際，與市廣播電台交通之聲等媒體合作及時發佈鐵路東站區域的用車信息，增加客流高峯時段出租車數量和公交車班次，延長春運專線運行時間，確保旅客及時疏散。
（四）把好突發事件關，打造應急管理通道。受強冷空氣影響，2月7日晚10點左右雨雪加劇，鐵路東站廣場出現不同程度的積雪現象。為確保旅客及時安全疏散，我們立即啟動鐵路東站《惡劣天氣工作應急預案》，開展了一系列除雪保暢工作，確保了廣場區域形勢平穩，未發生明顯因雨雪引起的硬件設施損壞和秩序不穩定現象。一是第一時間開展除雪掃雪工作。夜間值班中隊、綜合後勤值班人員和志願者，夜間11點全線出擊奮戰至凌晨1點開展除雪掃雪工作。並在東站進出站口人行道、公交車、出租車上下客點等重要區塊鋪上草包，防止地面濕滑造成事故。執勤人員加強重點部位巡查，隨時應對突發狀況。密切關注廣場臨時大棚狀況，避免因雪勢增大積雪過多造成安全隱患。二是嚴格執行班子成員24小時輪流值班制度。領導班子成員全部到崗到位、靠前指揮，積極參與除雪工作，確保保障工作及時主動，防範工作不留死角，不出現疏漏。三是着力暢通信息宣傳渠道。按照《關於做好雨雪冰凍天氣下春運工作的緊急通知》（甬春運辦〔20xx〕6號）等文件要求，及時做好上情下達和下情上傳工作，利用微博、綜管辦、廣場廣播、led顯示牌等多種載體、不同渠道發佈交通信息、天氣情況、旅客須知以及其他注意事項。開通24小時鐵路東站綜管辦服務熱線，為旅客提供必要的服務。
四、精心組織，服務到位
（一）優化整合，豐富服務內容。整合市文明辦、市春運辦、東站綜管辦、市交通團工委、團區委力量，在原有5個志願服務點的基礎上，增設3個服務點，並推出流動服務。組織“和諧春運，你我同行”20xx年春運志願者服務專項行動，志願驛站、“3561”服務班、移動心幹線、城管義工、反扒志願者等70餘名志願者及旅客服務中心工作人員，分別在廣場服務點為旅客提供春運諮詢、針線包、醫療服務等14個服務項目。春節期間鐵路東站綜管辦每天安排2名班子成員和 2名綜合後勤人員值班。其中一名綜合後勤人員在旅客服務中心為旅客提供相關諮詢服務。返程客流高峯期間，我綜管辦在廣場區域內各增加了相關公交、住宿、就業指南等各項信息指示，在公交車區域樹立關於車站到各主要地點公交線路概況的温馨指示牌，使旅客及時瞭解整個東站廣場的佈局。
（二）深化內涵，擴大服務影響。進一步深化寒夜送温暖服務，今年春運鐵路部門在零點之後至早晨六點之間發車的共有2趟列車，每晚有3000餘名旅客在廣場上及候車大棚內過夜。為了讓這些旅客温暖度過寒夜，我們聯合寧波户外應急救援隊區文明辦等多個部門，自1月26日至2月8日，每晚深夜22:00到凌晨 2：00，為旅客提供薑湯、熱粥、常用藥，以及不同型號的棉衣，共免費發放薑湯5350多杯，皮蛋瘦肉粥5550多碗，白粥5700多碗，熱開水6050 多杯。許多旅客在寒夜裏接過志願者們送上的一碗碗熱粥時，不禁熱淚盈眶，“這個要錢嗎”，“叔叔、阿姨，這些都不要錢，請你們放心吃吧”這是志願者們與旅客最平實的對話。“太謝謝你們了！真的太謝謝了！我去過很多地方，從來沒有遇到過寧波這樣好的地方，你們真的太好了！”這是旅客們説得最多的話，也是給我們舉辦這個活動最大的褒獎。此外，我們通過廣場廣播、led顯示屏、網站、qq、微博等方式向旅客發出温馨提示，向社會公眾告知客流、車流、天氣等情況，以及廣場人流趨勢，及時為旅客提供清晰的廣場信息，方便旅客出行。
（三）先進引領，形成服務風尚。春運40天鐵路東站綜管辦全體工作人員不分晝夜，堅守崗位，湧現出了一大批好人好事，如城管隊員葉雲宙巡邏時發現一名女子有暈倒跡象，第一時間將其扶至廣場遮陽雨棚休息區，又及時通知臨時醫療救助點的醫生為其診斷。同時與車站聯繫，開闢綠色通道讓該女子提前候車。隊員柳坤在巡邏時發現一名女子全身抽搐，立即上前施救，找來輪椅將該女子抱上輪椅，推至臨時醫療救助點進行救治，該女子病情得到有效緩解。隊員俞敏施救流血小女孩，一面送往醫院，一面幫其家人改簽車票，小女孩母親連聲感謝。城管中隊朱琦偉、鄭豪傑兩位同志執勤時發現一名四十多歲男子突發低血糖症滿頭冷汗暈倒在地，一個攙扶他起來，一個掐他的人中、虎口。男子清醒後，又一起幫他搬運行李，陪他檢票進站，一直送他上車並塞給他一包糖和泡麪，叮囑他路上要不定時吃點糖。該男子十分感動，車廂裏的旅客也對城管隊員熱情、周到的服務翹起了大拇指。春運期間，這樣的好人好事數不勝數，雖然都是小事，但正是這些小事，點點滴滴都傳播着愛的種子，我們通過提煉摘錄形成了《鐵路東站客運緊急通道發揮作用》、《熱心民警救助被騙女子》、《鐵路東站綜管辦及時救助廣場身體不適旅客》、《東站廣場愛心接力為小女孩尋找父母》等多篇新聞報道，大大鼓舞了隊員士氣，也展現了我們作為城市文明窗口的良好形象。據不完全統計，春運期間，湧現出好人好事60餘件，80餘人次。此外，我們制定了《鐵路東站廣場特殊旅客臨時救助辦法》，春運期間我們共救助旅客10餘人次涉及金額近千元。
20xx年春運已經結束，鐵路東站綜管辦圓滿地完成了本次春運保障任務。下一步，我們將及時總結先進經驗，大力弘揚團結協作、攻堅克難、不怕吃苦、連續作戰的東站精神，積極推進社會管理創新，不斷深化聯合執法模式，全力打造富含東站特色的管理品牌，進一步推動鐵路東站廣場區域綜合管理工作再上新台階。
春運保障工作總結 篇8
20xx年春運從1月30日開始至3月10日結束，全長40餘日，期間天氣形勢複雜，寒潮、雨雪冰凍、大霧等災害性天氣多發，給春運工作帶來了較大困難。在局領導的帶領下，我局工作人員全面領會各級政府、氣象主管機構對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，積極落實2月5日市局春運服務視頻會議的5項要求，確保我市春運氣象保障工作順利完成。
一、組織領導
1月28日業務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是強化監測流程，尤其是近期剛剛實施的降雪加密觀測工作，要求全體業務人員認真學習氣測函[20xx]282號、氣測函[20xx]304號文件，確保降雪加密觀測工作順利進行；二是突出重點服務，保證全天對市政府領導的決策服務渠道暢通，做好對春運辦、交警大隊、氣渡等幾個重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；三是保證設備運行，對所有設備運行情況進行了檢查，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
春節期間加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，領導幹部親自代班，確保節日期間各項工作周全到位。
二、服務概況
春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發佈預報預警和防範提示信息。為進一步防範應對災害性天氣，在發佈預警信息的同時，及時電話通知春運辦，並將預警信號發佈情況告知。遇有較嚴重的突發性、災害性天氣，局領導親自向市政府領導進行服務。期間共發佈專題服務9期，生態與農業氣象專報1期，電話服務32次，短信專題服務12次，專題彙報2次。發佈大霧黃色預警信號2次，大霧橙色預警信號1次，寒潮藍色預警信號1次，道路結冰預警信號2次。
三、重點服務
今年春運期間多陰雨雪天氣，且雨雪冰凍、大霧災害性天氣均有發生，對春運工作極為不利。對於1月30日至2月7日連陰雨天氣、 2月8日和2月23日大霧天氣、2月9日至2月11日集中降水天氣、2月13日至14日降雪天氣以及2月25日至3月9日出現的一段連陰雨天氣，我局均作了較準確的預報，及時發佈預警信號；對於本市及周邊地區的不利天氣，適時對政府、春運辦及相關部門提供專題氣象服務。市政府根據我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好雨雪災害性天氣防範應對工作。
對於節前我市出現的多陰雨天氣以及以北方的雨雪冰凍、積雪、道路結冰，1月29日和2月3日相繼發佈第3、4期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。2月8日發佈第5期專題氣象服務，做出節前天氣預測，並對周邊地區的不利天氣進行預測。2月11日發佈第6期專題氣象服務提醒周邊地區道路結冰將對春運有較大影響。
對於除夕夜至年七年級的'降雪過程，13日下午發佈第8期專題氣象服務“今夜到明天有中等強度的雨夾雪或雪，明天可能有積雪或道路結冰”提醒相關部門注意做好防範工作，行人外出注意安全。2月14日6時25分發佈道路結冰黃色預警信號。14日上午，局領導就降雪趨勢以及春運影響情況向市政府主要領導進行了電話服務併發送服務短信；值班人員向春運辦、交警大隊通報雪情，以及天氣趨勢、道路結冰可能性；公眾預報方面，14日的午次和晚次預報發佈道路結冰警報，晚間電視台播報專題遊動字幕提醒廣大市民注意道路結冰。
對於春運後期出現的一段連陰雨天氣，2月24日、3月2日相繼發佈第9、10期專題氣象服務，提醒未來多陰雨天氣。3月5日發佈第11期專題氣象服務，連續陰雨雪天氣將在9日結束。3月8日發佈第1期“生態與農業氣象”專報，就低温、連陰雨提醒做好農業防範措施。
今年春運期間天氣形勢複雜、災害性天氣多發，我局全體工作人員恪盡職守，嚴守崗位，積極做好各項服務工作，保證春運工作的順利進行。
春運保障工作總結 篇9
20xx年春運將於1月26日開始，3月6日結束，為期40天。為認真貫徹落實黨的十八大精神以及全省高速公路春運交通安全管理部署會會議精神，認真做好20xx年春運工作，確保過往司乘安全便捷出行，保障湖北京港澳高速公路安全暢通，按照“科學組織、協調配合、安全有序”的原則，實現“平安春運”的總目標，根據省春運辦、省交通運輸廳、省公安廳、省高速公路管理局、省公安廳高警總隊春運相關文件要求，特制定如下工作方案。
一、工作目標
（一）全力預防交通安全事故：不發生一次死亡5人以上的交通事故。
（二）全力保障道路交通暢通：不發生因管理原因造成的車輛滯留3公里或排隊等候2小時以上的交通堵塞；少封路、不封路，減少交通管制對羣眾出行的影響。
（三）全力做好執法管理服務：不發生“不作為、慢作為、亂作為”和其他被查證屬實的嚴重執法問題，不發生執法不規範引發的突發性事件和媒體不良炒作事件。
（四）全力防範治安刑事案件：路面不發生車匪路霸案件，服務區、停車區不發生偷竊、哄搶、鬥毆等治安、刑事案件。
二、組織領導
組 長：王凡昌
副組長：舒鄂南、鄧巍、劉夫壽、簡海雲、朱業貴
成 員：京珠管理處各總支書記、各單位、各科室主要負責人、高警一支隊京港澳高速公路各大隊負責人。
領導小組下設辦公室，分別掛京珠管理處靠路政科和高警蔡甸大隊辦公室。京珠管理處王鵬、吳海鵬、高警蔡甸大隊戴麗娟為聯絡員，負責春運工作情況的收集、整理、通報、考評等工作。各單位要結合實際，制定方案，明確目標。
聯繫方式：83450098（白天）、53450119（夜間、節假日），69571777（24小時），傳真83450098、83450117。
三、實施步驟
20xx年湖北京港澳高速公路春運工作分三個階段實施。
（一）準備階段（1月16日至1月25日）。各單位要結合歷年春運交通流量特點，綜合研判各類情況，借鑑首次免費通行期間成功的做法，制定春運工作方案；高警各大隊要結合日常“兩運”車輛管理工作，對客運企業及其駕駛員進行一次全面的交通安全宣傳。
（二）實施階段（1月26日至3月6日）。聯合舉行“20xx年高速公路春運工作新聞發佈會”，路警雙方要選擇在轄區主要站點（或服務區）搞簡要的春運啟動工作，最大限度地把警力壓向路面，確保道路交通安全暢通。
（三）總結階段（3月7日至3月9日）。各單位要認真總結春運工作成功經驗和不足，分別向京珠管理處和高警一支隊上報工作總結。春運結束後，京珠管理處、高警一支隊將對各單位春運工作情況進行排名通報，表彰先進。
四、工作措施
（一）抓好交通指揮疏導，保障重要節點暢通。高警一支隊各大隊要把三分之二以上的警力擺向路面，抓好重要路段、重點站點的交通指揮疏導，防止出現滯留、擁堵現象。警路雙方特別要針對2月9日0時至15日24時7座以下小型客車免費通行的`情況，提前預判交通堵點、管控難點，制定疏堵保暢工作預案，確保交通暢通。一是做好“客貨分流”、“收免分流”的引導提示，在車輛進收費廣場前1公里處和電子顯示屏設置分道行駛提示標語。二是要在收費站設置免費車專用通道，採取擺放錐筒、水碼的辦法，實行物理隔離，防止車輛無序穿插。三是發生車輛滯留，要充分利用高速公路路網互聯互通的特點，將車輛引導到其他公路或及時通過遠端提示、近端分流、層級分流等措施，均衡高峯時段的路面交通流量，防止擁堵。
（二）抓好路面交通執法，確保路面行車安全。一是對未懸掛、不按規定安裝、故意遮擋、污損和其他涉牌涉證違法行為，一律按照有關規定，對當事人記12分。二是每天測速時間不少於8小時，要重點防範2月15日24時免費通行截止時間前，車輛超速行為。三是要通過鳴笛和喊話等方式，提醒貨車駕駛人按車道行駛，對於長期違法佔道行駛的各類車輛，要跟隨拍攝並固定證據後錄入管理平台。四是要重點防範2月9日0時實施免費通行措施前，部分小型客車在路面違停或低速行駛，通過鳴警笛、喊話督促其按正常車速行駛或到服務區休整。五是要組建查處酒駕專班，重點在春節長假期間的午飯後、晚飯後開展專項行動，堅決防止酒駕行為引發交通事故。
（三）抓好交通應急處置，突出應對惡劣天氣。一是各單位要充分考慮春運期間當地的天氣、客流特點等因素，針對春運期間可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和車輛滯留等突發事件情況，進一步完善春運各類應急預案。二是要主動與氣象部門溝通，及時掌握天氣變化趨勢，及早研判交通影響，做好惡劣天氣預警工作。三是遇有惡劣天氣時，路警雙方要遵循高速公路“一盤棋”的指導思想，互通信息、加強協作配合，共同應對惡劣天氣對路面交通的不利影響，嚴防交通擁堵和追尾事故的發生。四是養護部門要提前儲備應急處置人員，備足融雪劑、草袋和除雪、鏟冰等物資、機械，就近分佈在轄區主要服務區、收費站；要在冰雪、濃霧易發的路段、橋樑設置足夠數量的交通安全告示牌、錐筒。
（四）抓好安全隱患整治，着力消除安全隱患。一是要加強對各類交通標識的養護、完善、增設工作，着力解決交通指示標牌不連續、指向不明晰、設置位置不合理等問題，確保各類交通標識齊全有效。二是要加強對橋樑、隧道、長下坡、立交互通、易積水路段、邊坡等重點部位和標誌標牌、龍門架、隔離網等交通安全設施的安全隱患排查，及時消除道路病害，春節期間，停止所有影響行車安全的養護施工作業，維護良好通行環境。三是春運期間要儘量減少常規性施工作業項目，確需開展緊急性、搶救性施工作業的，路警雙必須共同批准，督促施工單位嚴格做好安全防護工作後，才能開工。
（五）抓好春運宣傳提示，營造良好春運氛圍。一是要提前與媒體策劃宣傳方案，引導羣眾正確解讀春運交通管理措施和免費通行政策，理性選擇出行方式、時間、路線，自覺抵制交通陋習。二是春運期間，監控中心、各管理所要利用可變情報板發佈春運宣傳口號，高警一支隊各大隊要認真開展“守護平安團圓路”愛民主題實踐活動，在客運站場、服務區做好交通安全宣傳工作。三是監控中心、各收費站要通過可變情報板及時向過往司乘發佈“冰雪（冰凍）天氣，謹慎駕駛”、“保持安全車距，減速慢行”等安全行駛提示信息和路況信息。此外，還要通過微博、電台、電視台、網絡、手機短信、報紙等媒體對外發布高速公路交通管理措施、高速公路行車安全常識等，提升交通參與者的交通安全意識。
五、工作要求
（一）加強組織部署。各單位要認真分析當前的交通安全形勢，科學預測、準確把握20xx年春運工作的新情況、新問題，進一步強化組織領導，健全工作機制，全面提升春運組織水平，全力做到措施到位、服務到位、保障到位。
（二）規範執勤執法。路警雙方要加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，既要嚴格執法，嚴肅查處交通違法行為，又要防止因執法方式不當引發衝突和媒體炒作，注重調查取證，充分展示執法隊伍的良好形象。
（三）做好便民服務。各收費站要保證公示牌的清晰，隨時對廣場、車道進行清掃，保持收費站暢潔綠美，靚化窗口形象。各服務區積極開展送温暖活動，設置取暖點、報刊點、收視點，為司乘提供熱水、飲料、食品等，保證物資供應儲備充足，最大程度滿足司乘維修、加油、餐飲、住宿、購物等需求。
（四）及時報送信息。各單位要加強春運期間值班備勤，嚴格落實領導值班帶班制度和24小時值班備勤制度，確定專人負責信息上報工作，確保信息暢通。遇有重特大交通事故、重大交通堵塞或惡劣氣候條件下采取交通管制措施，要按規定及時上報。重要、突發情況要隨時上報，做到有事報信息，無事報平安。3月8日15時前，報送春運交通管理工作總結。
春運保障工作總結 篇10
為切實保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措並舉全力保障春運交通安全。總結如下：
一是成立組織，加強領導。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領導小組，分成三個工作小組，每天上路執勤督查，並安排專人為交通疏導員，及時疏導車輛，確保主要路口、路段不發生道路交通事故，不發生交通擁堵。
二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮村幹部大會，加強農村交通安全宣傳，動員鎮、村組幹部深入農村進行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場、婚喪嫁娶、春節走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。
三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級幹道的隱患排查工作，加強低温雨雪天氣道路安全防範，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標誌、標線、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發生。
春運保障工作總結 篇11
各位領導，各位同事：
大家下午好！
春運歷時40天，已於2月16日結束了。這次春運是高鐵開通後的第一個春運，也是我們投入使用後的第一個春運。初步估算，春運期間共發送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發生任何責任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務，向上級領導和人民羣眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結：
一、組織領導有力，準備工作到位
各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關春運工作的聯席會和應急保障會，並按照會議分工，結合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細緻部署。建立了由各主管領導掛帥的春運領導機構和各部門齊抓共管的協調工作機構，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發事件的應急預案，明確了部門聯動和現場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間採取高峯和極端應急相結合的形式，落實了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現象；地鐵南站在節前對來南站的旅客出行規律進行了針對性的研究，並制定了相應的應急預案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的紮實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯繫，敲定了打擊“黃牛”、黑車、“拉子”的行動預案；交警八大隊和站前派出所在工作職責範圍內，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協同，確保了這次春運工作的平安、順利。
二、運力安排充足，方式方法得當
運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認真調查和分析預測的基礎上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務萬名旅客”活動、40天來站內黨團員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峯時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6枱安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區域發車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峯期時在售票房外增設6個臨時窗口，將網上訂票取票和退換票辦理地點集中調整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應急紙票緩解非付費區客流，在客流高峯時直接開邊門放行。
以上單位採取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務。由於各運輸部門的相互配合，充分發揮了綜合運輸的整體優勢，使得在春運期間內未出現大規模旅客滯留現象。
三、監管措施嚴格，安全工作落實
一是強化了各類宣傳、教育。各有關部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務1200餘次，提供輪椅80餘次，得到了中央電視台、江蘇衞視等媒體的正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視台、南京電視台《新華日報》、《南京日報》等10餘家媒體對大客流運輸應急保障方案進行新聞發佈和通告；站前派出所製作了警方宣傳板、印發了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳週活動”為契機，在站區開展了現場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的'自我防範意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。
二是排查了設施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統、供水設備等設施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉打下了堅實的基礎。
三是嚴把了車輛和駕駛員准入關。各運輸部門能嚴格按照相關安全工作條例要求，鐵路部門能按規定對每列列車進行安檢，汽運部門能認真把好營運車輛審核關，仔細核對實際載客數量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。
四是抓好了“三品”查堵和設點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關部門在站區周邊各路口設立執勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區設點排查，強化治安工作。據不完全統計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發的安全事故。
五是嚴厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯合打擊，當場處罰“黃牛”、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。
六是加強了應急管理。各單位均制訂了掃雪應急預案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災、停電等多個環節都有詳細的應急預案。大多數單位都儲備了應急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應急準備工作。
四、提升服務水平，創建和諧春運
各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務理念，落實服務標準、改善服務質量作為促進社會和諧的重要內容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間採取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應、24小時開水供應、24小時領導值守”的措施，車站服務班推起流動服務車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080餘次，為羣眾找回失物116餘件約20餘萬，救助流浪乞討人員100餘人。交警八大隊為保障和維護南站地區交通秩序的正規和暢通，做到了舍小家為大家。
同志們，春運工作已圓滿結束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認真總結春運工作的經驗，將這項工作越做越好，為的發展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質量；二是要常抓不懈，做好常態化的管理工作和安全生產工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續提高應對突發事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯繫，能長期保持任務前有溝通、任務中常走動、任務後遞交份總結，提高我們相互之間配合的默契程度。
我的講話完了，謝謝大家！
春運保障工作總結 篇12
20xx年春運從2月4日開始，3月15日結束共計40天。春運以來場務分部在機場公司各級領導地關懷和各部門的支持下圓滿完成了春運保障任務，現將工作總結如下：
一、春運工作早佈署
為了切實加強對今年春運保障工作的落實，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開場務分部全體員工春運保障工作動員大會，佈署了今年春運期間的各項任務，並且將各項工作細緻到個人；並提前檢查維護冬季使用車輛，確保車輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、在工作中融入“安全三觀”的思想。
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價值理念；在工作時，時刻想着自己工作的意義，用安全來警示自己，要對自己的工作、服務對象負責。
2、“嚴、實、細、勤”的安全作風觀；認真、嚴格要求自己，在工作時不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發情況，及時按程序彙報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀；堅決執行場務分部的各類規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個人思想指導工作的`情況，通過場務分部所有員工的共同努力，場務工作一切正常，沒有發生事故及事故徵後等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場務分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作範圍廣。因此春運期間所有員工主動放棄休假，保障春運。機場周圍有居民區，每逢春節期間，周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領分部人員對附近居民區進行淨空宣傳，在圍界上張保護機場淨空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會加大淨空巡視，跟塔台保持密切聯繫，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場務值班人員劉華、吳旭巡視環場道發現跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話通知塔台管制人員，此時北京南苑航班即將降落，塔台人員及時通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地後因本場霧大，航班無法滑行進位。機組與塔台溝通後塔台通知場務值班人員開車上跑道進行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯絡道和跑道對飛機進行引導，後來航班安全無誤地進位停靠。
3、2月27日根據氣象預報會有雨雪，場務員王學成和李坤放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上22：45本場開始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正常滑行和進位。
春運即將結束，我們又將迎來新的挑戰，放眼過去的一年，我們有成績也有很多不足，比如説年輕員工的業務能力和工作經驗還不足，在新的一年裏需要加強學習。20xx年對場務分部來説是很有挑戰性地一年，機場公司的改擴建工程已經動工，其中很多行業標準和施工監管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態來迎接這一年。
春運保障工作總結 篇13
根據縣食品安全委員會，臘食安委辦3號文件精神，我局及時召開會議，專題佈置安排了傣歷新年和“五一”期間糧食安全的整治工作，現將工作情況總結如下：
一、充分認識食品安全，加強食品安全宣傳力度
食品安全關係人民羣眾健康和生命安全、關係到經濟發展和社會穩定、關係到黨和政府的形象。做好食品安全工作是按照科學發展觀，創建和諧社會的要求，也是創建“平安”工作的重中之重。食品安全工作近幾年來已走向規範化，各成員單位相互配合、相互溝通，縣食品安全委員會也出台了很多政策、措施，但廣大羣眾對食品安全工作認識程度還不夠，所以加強宣傳力度，把宣傳工作深入到千家萬户是我們工作切入點，我局作為食品安全成員單位，按照安委會議通知要求，把宣傳工作落實到公司、各站點、到職工身上。
二、精心安排，認真佈置
3月30日，糧食局召開專題會議，按照臘食安委辦( ）3號文件精神，首先組成了專治檢查組，局領導對檢查組的'工作作了精心安排佈置，分兩個組要求對鄉鎮和縣城的糧食、食用油庫存、外調糧、（稻穀、玉米）進行全面的檢查，發現問題立即上報，同時進行整治，保證“兩節”期間食品安全得到保障。
三、深入糧食庫存點、個體經營大户進行全面檢查
3月1日至4月7日，我局對十個鄉和縣城有稻穀、玉米、食用油的庫點進行檢查，目前庫存糧油分別儲存在縣城鎮、勐捧、尚勇、勐伴共4612噸，食用油3萬公斤，經檢查組認真細緻檢查，符合國家儲存糧油標準，個體糧食加工點證照齊全，環境衞生有很大的改變，食用油保管較好。
四、下一步工作計劃
1、不斷加大糧食食品安全的宣傳力度，確保糧食進入市場的安全。
2、嚴格市場監管，特別對鄉鎮，邊遠地區的監管，決不允許陳化糧流入我縣境內。
3、堅決打擊不法糧販，維護糧食市場價格的穩定。