安全大反思心得體會
從某件事情上得到收穫以後，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家整理的安全大反思心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全大反思心得體會1
一、思想認識不深
我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那麼點事兒,查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認識上的不重視,影響了安全工作的質量,很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作佈置上不實
我在安全工作組織上,只是按一般工作佈置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置,把安全工作的指示和要求作為一項常規化工作內容,傳達一下文件,讓職工知道有這麼一件事就行了,卻沒有提出具體的.、細緻的、有針對性的要求,班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應付領導提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活
對安全管理宣傳教育的多,現場檢查指導的少,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經常檢查的少。所以我在反思問題時,就是簡單的説一説自己管理不嚴、作風不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
四、好人主義嚴重
主要表現在對問題的處理上,明明是應該嚴重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好,就從輕處罰或是以説代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工,認為他們幹了一輩子地鐵工作,自己知道分寸,用不着處處提防,反而引來矛盾,由於有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了現實安全,解決這些問題是當務之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風三個方面採取措施,強化整改。
一、強化安全教育
要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進安全教育,及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質着眼,利用交班會和碰頭會等時機,對班組長進行鍼對性、系統性培訓,提高班組長安全管理、教育引導的能力,發揮班組長的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二、抓好安全攻關活動
要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反覆查、查反覆的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反覆檢查,並要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量,着力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理,建立起問題庫,定期進行復查,檢驗各級人員的整改效果,並對邊查邊改的問題實施重點攻關,消除安全隱患。
三、轉變工作作風
把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識,深入一線、紮根現場,把心思撲到工作上,把目光聚到現場上,把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據實際情況作深入的調查研究,拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事後處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預防。
總之，我們要以這次“大反思、大排查、大整治、大提高”的活動為契機，努力營造安全生產的氛圍，經過這次活動要真正認識到安全生產的重要性，人人都要講安全，搞安全，爭當人人都是安全員，人人都是安全標兵，人人都是通風員。開展安全思想認識，規範安全行為，實現零事故環境，打造零事故現場，為公司的各項安全任務指標的順利完成，獻出自己微博的力量。
安全大反思心得體會2
8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現設備故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本着對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和後果的意識，也就是平時所説的對安全的僥倖心理。為此，抓安全生產必須抓好人的.安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全大反思心得體會3
結合近期發生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的這起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係;我們要做的就是要接受教訓，把心裏的壓力轉變成我們工作執行的`壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻，、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。
在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是隻為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
安全大反思心得體會4
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客户關係管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。
在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在於我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的不安全因素都是客觀存在的`，並受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。
通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
安全大反思心得體會5
通過這次安全大反思學習，我們不難看出，每一起事故之所以發生，它與違章作業、安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關係。我們要做的就是接受教訓，把心理壓力轉變成我們工作執行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會：
一、在工作中，加強理論學習，提高安全生產意識。安全説起來重要幹起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，考核工作也重點考核安全。可就是幹起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關係。安全穩定事關企業發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。
二、在工作中，對自身要求要嚴格。認真執行公司相關管理制度及財務制度，並要真正落實到位。一定要嚴格要求自己，並監督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應有的`教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行崗位職責，將財務工作要做好數據的存檔工作和財務信息的安全保密。經常學習、反思相關的事故案例，增強事故防範意識，努力工作，為公司的發展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正。
安全大反思心得體會6
20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6。3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中後，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網門，從口袋裏拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人並沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不説，就他用220V驗電筆進行驗電説明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6。3KV電壓等級的母線進行驗電呢？
在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，並非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。
電力生產是複雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：
（1） 明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章；
（2） 對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題；
（3） 對法規制度不懂裝懂，稀裏糊塗，發生了事故才恍然大悟，後悔莫及。設備質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地説，所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故佔相當大的比例，據不完全統計所佔比例高達到80%以上，從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀願望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱鉅的任務。筆者認為：
（1）要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規範，確切地説，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的'人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關係，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規範的安全工作行為，做到事事會安全。
（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善於做到“見於未蔭，禁於未發”。發生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當着大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。願我們在“安全”這個永恆主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。
安全大反思心得體會7
從我8月19日來到項目，到今天整整26天了。來到項目的當天公司就召開了“20xx年上上半年生產經營工作會議”。在項目上，我通過視頻觀看了會議，從而對公司有了更深入的瞭解。從公司領導的發言中，可以領會到公司對於安全和質量的重視，而且着重強調要求我們各個項目做好應對集團公司“質量安全大檢查大反思”的準備。
在公司的“20xx年上上半年生產經營工作會議”結束之後，我們項目就開始針對我們項目存在的安全和質量問題進行了自查，主要從工人生活區的防火用電還有施工現場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護進行檢查，並且對檢查出來的問題進行了整改。做好迎接集團公司檢查組的準備。
20xx年8月29---30日，集團公司副總工程師xxx帶領第一安全檢查組xxx、xxx一行三人對我們項目的安全質量管理情況進行了全面的檢查。檢查組從施工現場和內業資料管理兩大方面給我們指出了很多的'問題，這些問題都是我們平時工作中很容易忽視的一些細節上面的問題，需要我們在以後的工作中更加的細緻。
檢查組在全面的檢查之後給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：
1、加大安全生產宣傳教育的力度，提高員工的思想認識，要充分領會集團公司開展大反思、大檢查活動的現實意義。
2、加大現場監管力度，提高管理水平。健全和完善各項規章制度和法律法規。
3、加大安全生產投入，提高安全文明施工水平。
4、進一步加強現場安全質量隱患的排查工作力度。
5、加強項目安全、質量、技術的基礎工作，提高項目的管理能力。
6、切實做好高温季節下防火、防颱風、防汛等工作。檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學習和落實的。要充分認識到今天的現場，就是明天的市場。現在做好安全質量方面的工作，降低事故的發生率，就是在給公司創造效益，就是在給公司贏得市場。
作為我們剛進入公司的年輕人，我們應該從這次集團公司組織的質量安全大反思、大檢查中認識到自己的一種社會責任感，在平時的工作中要嚴格的要求自己，而且還要具有學習精神，平時要多向同事虛心請教，使自己具有更強的業務能力。還要認識到做工程就跟做人一樣，做一個工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實了，我們做的工程就是誠信的，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功。
我們年輕人應該具有理想，説的大點我們是國家的希望，説的小點我們公司的希望，説的再小點我們是一個家庭的希望。我要有一個信念，做一個精品的工程來回報社會，做個有為的年輕人來感恩父母。
安全大反思心得體會8
通過學習王家嶺煤礦“3.28”特別重大透水事故、49處沙吉海項目部“3.30”重大頂板事故、大海則煤礦“5.14”重大溜灰管墜落事故、麻家樑項目部“5.16”重大一氧化碳中毒事故，再次引起了我們的反思。
為什麼會出現這些事故，這次事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想？出了事故我們應該如何應對？從發生的這次事故可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、作業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係；我們要做的就是要轉變安全思想，把各項制度及規程執行到位、落實到位。
一、是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓領導幹部與工人共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作謹慎，時刻如履薄冰。真正將“安全工作只有起點沒有終點”理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；
二、是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有思想認知提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實、去全面履職履責。
三、是一定要做好各種隱患的`排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。煤礦安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
四、是要重點部位重點抓。每個施工地點都有管控的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五、是要職能崗位職能抓。生產技術科為一個礦井的核心部門，我作為一名生產技術科科長，我要帶領科室全體成員在技術業務崗位上狠抓落實，要嚴格執行標準、帶頭遵守規程、法律法規及各項管理制度。現場要查好隱患、抓好規範、不斷揭示安全生產存在的問題，以此保證生產過程中達到動態安全。
經過這次事故學習，我意識到了我的責任所在，只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防範，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出和諧的安全生產氛圍。
安全大反思心得體會9
安全責任，重於泰山。對於近期集團公司事故頻發所造成的嚴重後果，和當前集團公司安全生產的嚴峻形勢。作為一名煤礦基層管理者，我深感安全生產責任之重大，安全管理意義之深遠。按照關於“大反思、大檢查、大整改”運動的文件要求，依據賀總《20xx年管理幹部培訓課件》培訓的精神主旨，結合自己的實際工作，對照機電隊安全檢查重點內容和要求，認真反思了自己在安全生產管理中存在的問題。
一、思想作風
1、對專業理論知識學習上的重視程度不高。覺得學習業務知識比學習理論管用，對學習理論缺乏主動性，只有在礦上組織的學習或參加專門培訓時，才接觸一些理論知識，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專業理論知識是否紮實是能否抓好本部門業務管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強化自身理論知識刻不容緩。
2、創新意識不強。習慣於用老經驗、老辦法，墨守陳規。在遇到新情況、新問題時疏於思考。紅四煤礦是一個現代化礦井，現代化的設備和現代化的管理是我礦一鮮明的特點，如果一味的憑藉老經驗，墨守成規，勢必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今後的工作中應不斷吸收新的管理理念，學習新的管理方法。三人行，必有我師。多和隊上的其他管理人員交流思想，提高認知， 集思廣益，不斷創新，力爭帶好一支現代化機電隊伍。
二、管理方式
在機電隊的管理上，過於側重親抓現場，淡化了逐級負責、責任下放的管理方法。親抓現場能真實準確的瞭解和掌握現場的實際情況，但是，抓工作落實的力度大於抓工作部署的力度，會阻礙其他管理人員，例如技術員、工段長等班組長的管理能力的提升。然而，如果過分依賴隊上其他管理人員抓逐級管理，也是錯誤的'決策。二者任何一方面重心偏移，都不利於機電隊伍的長久發展。應該把抓好現場和逐級負責二者有機的結合起來。即能及時有效的掌握現場情況，又能使其他管理人員逐級負責的管理方式得到提升。
三、培訓學習
安全培訓學習走過場，總結、考核強度不夠。安全培訓學習是提高員工安全基本知識，安全思想意識的主要途徑。意識決定行為，行為鑄就結果。我們如果在平時的安全教育培訓中走過場，只為礦上及集團公司的檢查做準備，則會使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規章制度的不遵守是事故頻發的主要原因。所以，在日常礦上及隊上的安全教育培訓中，應該強化員工的安全意識，提高員工的主觀能動性，加大員工總結、考核力度。對於學習不認真、敷衍了事、考核不及格者，嚴肅處理。務必使每一位機電隊成員從內心深處重視安全，遵守制度，杜絕“三違”，使“煤礦安全是可控的”成為我們每一位員工心中必堅守之信念。
四、安全質量標準化
安全質量標準化還存在一定差距。隨着集團公司和礦級領導對我礦安全質量標準化攻堅戰的縱深推進，抓好安全質量標準化是煤礦企業生存和發展的命脈，是改善安全生產條件、建立安全生產長效機制的根本途徑。
作為一名基層管理者，首先，要從思想意識上樹立這樣一個理念：為我礦的本質安全抓安全質量標準化，為機電隊的長治久安抓安全質量標準化，為廣大員工創造一個良好的工作環境抓安全質量標準化，為提高基層管理水平抓安全質量標準化。只有樹立這樣的理念，才能為廣泛、深入、持久地開展安全質量標準化工作奠定堅實的思想基礎。
其次要從實際行動出發，要做到“要安全、先達標”，強化自覺抓質量、保安全、求生存、圖發展的戰略意識。
事故的發生雖然沒有降臨在我們身上，但是，我們應該深刻吸取事故教訓，引起我們的震撼和警醒，應該永遠牢記這個血的教訓。通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我礦安全生產的嚴重危害性，認識到，在今後的工作中，明確安全重於一切、安全高於一切、安全先於一切、安全影響一切的態度。只有積極響應黨和國家及集團公司安全生產管理理念，認真貫徹煤礦“三大規程”實質。全面落實集團公司各項安全生產規章制度，加強機電隊安全生產工作管理，才能確保安全。
安全大反思心得體會10
今年以來，裕興、店上、南河連續發生的3起事故，造成重大人身傷亡和財產損失，也給我們安全生產帶來了很大壓力。在此我們為了深刻反思原因事故，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。為此，我們在全礦範圍內開展了安全事故“大反思、大討論、大檢查、大整改、大提高”活動。
作為一名煤礦職工，面對這些事故廣大職工精神壓力非常大，每一起事故給了我們慎重的警示和可怕的後果，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這三次事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍。事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這麼一次小小的疏忽，給他的人身和安全造成了傷害。
事故既然已經發生，我們今後應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我結合我礦實際，對反思結果進行總結通報如下：
一、每一起事故後都要進行反思，都要進行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處?是不是真正的針對自己作業操作時，對身邊人、身邊事進行了監督和抑制?發現隱患是否真的.將其作為己任，去不折不扣的處理?是不是總認為事不關己，得過且過，睜一隻眼閉一隻眼?又有多少人能嚴格按照作業規程，安全措施，確實做到羣防羣治，把隱患消滅在萌芽之中?是否真的做到超前預控?這才是我們全體職工值得去認真和反思的東西。
二、針對這三起事故，充分反映出我們各級安全責任制落實都存在不到位，從跟班礦領導到現場操作工人，如果有一人能認真負責，有一人能夠對違章指揮及時制止，也不會發生這些事故。如果我們的幹部職工能認真負責，我們的職工能自覺抵制違章行為，我們能對身邊不規範作業加以控制，肯定會大大減少事故發生的頻率。
三、我們在管理上只注意一些正規作業，一線常出問題和人多的作業場所，而忽略了對一些非正規作業和單項工程的運作過程監控。只抓工作面管理和現場質量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。反思近期的幾起事故，哪一件不是非正規作業過程中，不按要求作業或無視安全技術措施而引起的事故。
四、反思我們的工作，很多工作還是抓不住重點，管理人員業務素質低，不深入現場研究事故的根本原因和性質，不去研究一些常發性問題、重複性問題，在哪些環境中、哪些人羣中發生的，以及從人的心理狀態上分析發生“三違”的原因，未對“三違”產生的原因進行剖析，只是就事論事進行處理，甚至有時睜一隻眼閉一隻眼，不能針對重點問題進行禁止，有時處理一些違章行為時，看領導臉色行事導致了一些“三違”行為人得不到教育，重複出現。
安全大反思心得體會11
8月15日下午，監理公司召開安全生產反違章大反思大討論會議。會議由杜慶榮總經理主持，公司領導班子、監理部和安質部負責人、監理部主管、總監、專責、安質部全體檢查人員出席會議。會議邀請了廣州供電局安監部安監大隊鄭立科科長、基建部質安科杜凱明科長和廣州南方投資集團有限公司電建事業部陳國橋、賀虎兩位主管參與本次大討論。
會議首先由安質部副主任鄭志傑傳達廣州供電局安全生產反違章大反思大討論活動視頻學習會的會議精神，學習網公司《安規》、《安全生產禁令》和近期網公司系統內基建人身事故事件案例，天河越秀總監項目部劉立武和黃埔總監項目部仲偉國兩位總監分別就監理項目安全管理工作做專題發言。
安全生產大討論與會人員圍繞局基建部提出的現場作業安全管控存在的“兩票工作要求執行不嚴”、“施工方案審查和執行不嚴”、“管理人員現場不到位”、“安全四步法存在兩張皮現象”、“機具管理八步驟管控不到位”、“對安全隱患整改重視不足”、“對違章行為處罰力度不足”和“監理髮揮代業主作用有待加強”等八類問題，進行深入細緻的梳理，深入分析違章原因，並反思工作漏洞和不足，剖釋工作困難和阻力，提出改進措施和工作建議。廣州局安監部科長鄭立科發言
廣州局安監部鄭立科科長和基建部杜凱明科長對大討論提出的問題和建議進行了答疑和探討，並就加強《安規》和“兩票”學習、主動彙報提供安全問題線索、加強信息溝通、授予監理人員更多管理手段等方面對提出工作設想和建議。
公司領導發言總經理助理江湛華：總監、總監代表加強對現場監理的指導和幫助、充分利用資源和手段開展現場安全管理、加強向上級主管部門的.主動彙報、有效發揮代業主作用等方面提出了工作要求。書記單源：對明確安全管理的工作界面和監理工作到位標準，充分調動人力資源和發揮應有作用，安質部要儘快將網公司《安全生產禁令》及時融入日常檢查工作表單中開展檢查等方面提出工作要求，明確要求各級人員要時刻繃緊安全管理這根弦，管理要張弛有度，問題要及時彙報。總經理杜慶榮：對加強近期安全生產工作提出具體要求：一是堅決履行安全生產責任制，守好安全生產紅線底線;二是認真落實安全生產迎峯度夏及防風防汛安全生產專項檢查工作;三是認真開展安全生產反違章大反思大討論活動。
通過深入開展安全生產反違章大反思大討論活動，引導公司全體員工牢固樹立“生命高於一切”和“一切事故都可以預防”的理念，更進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識，提升生產人員的安全技能，落實防範事故事件的各項措施，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
安全大反思心得體會12
近期公司安全生產現狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18 #4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發生的嚴重後果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內採取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由於自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的後果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發生，我深刻反思到自身的不足。在今後的'工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規章制度，嚴格按照相關規章制度作業。加強專業技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發生問題或漏洞的環節，提高警惕，加強監護，結合個人經驗，防範事故於未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，築牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
安全大反思心得體會13
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防範安全事故事件發生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的'問題，提出了一系列杜絕人身事故和防範誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織鬆散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，並就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中紮根。
安全大反思心得體會14
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，温甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問着我們：究竟中國的鐵路怎麼了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻幹或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次後果這麼嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻幹、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、羣眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性後果。其實事故離我們並不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閒，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，儘快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的'時候了，那麼肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想着大家工作還是比較辛苦範文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今後的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
4、加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防範水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加範文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
安全大反思心得體會15
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什麼程度，事故控制到什麼程度，進而把握安全生產的主動權。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產烙印，現場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。
二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”衝擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產、文明施工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經驗交流法。充分發揮各技能崗位工種中“行業狀元”的作用，以他們的切身體會講述經驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的.問題，提高員工的技能水平。
二是推廣網點培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場指導，現場講解，現場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛鍊員工的實際操作能力。
三是推廣現場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不同崗位工種的實際，在不同的地點觀看技術操作，便於員工儘快地掌握專業技術。
3、突出“三個優化”。
一是優化安全環境。加大安全資金投入，優化生產系統，保證生產維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的能力。
二是優化系統管理。加強對礦井衝擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術性研究，積極推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化為生產力，轉化為對員工的有效保護手段。
三是優化工程質量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產標準化推進會”，促進基層單位抓工程質量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實到質量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓幹部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中彙報及下井寫實等情況，着重解決部分管理人員工作時間不到時、作業地點不到位、現場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。
二是狠抓員工隊伍。不斷規範員工操作行為，繼續在全礦範圍內推廣“一崗雙述”，並加大現場監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、幹標準活，儘可能地避免各類事故發生。
三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業務考試製度，並與其月度工資考核掛鈎，促進安監人員業務素質不斷提高。同時，進一步強化安監人員監管責任落實，對執法過程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監管水平。