彎道超越作文(12篇)
在平凡的學習、工作、生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，藉助作文可以提高我們的語言組織能力。你所見過的作文是什麼樣的呢？以下是小編為大家整理的彎道超越作文，希望對大家有所幫助。
彎道超越作文1
小時候在鄉下老家與小夥伴追跑打鬧自由嬉戲時，老玩一個怎麼也玩不厭的“捉鬼”遊戲。遊戲規則是：一個人當“鬼”，其餘的當“人”；“鬼”呢，只要抓住“人”就起死還魂——當“人”了，被抓的“人”就被拘魂為“鬼”了。
我從小體質就不好，玩這個遊戲自然吃虧。倘若我當“鬼”，那我基本上捉不到“人”；倘若我當“人”，那“鬼”基本上都是玩命兒追我。在這種“險惡”的環境下，我無法提升自己的跑步速度，只能想主意取勝。就在無數次被抓住後，我終於發現了自己的制勝法寶——急轉彎。
具體説來就是先跑直線，玩命兒跑，當“鬼”快要抓住我時，我突然拐彎。因為對方已經習慣性地認定我跑的就是直線，整體方向都是往前去的，而我毫無徵兆地拐彎後，對方要麼得轉一個半徑遠大於我轉的彎的半圓，要麼一臉茫然地跑上十幾米才反應過來。因為之前他對抓住我抱有很大希望，全部力氣全用在衝刺上，所以回過神時，往往我已跑遠了。
其實，拐彎也是有着極大變數的：如果轉的半徑過小，會導致“鬼”一伸手就把你拽了回來，實際上加速了被抓的悲劇；如果你轉的半徑過大，對方立刻緩過神來，直接走直線去你面前堵你也有可能。
當時，我並不知道自己的轉彎學名叫“彎道超越”，只知道拐彎是個機會，抓住了，你“活命”了，沒抓住，你就倒黴了。
後來聽到“彎道”這個詞是在一次期會考試後的班會課上，班主任挺嚴肅地説：“如果將國中階段比為800米賽跑，咱們才剛剛跑過100米，現在正在彎道上。這次考試成績優異的同學別得意，彎道的`變數特別大，説不定有誰一使勁就把你超了；考試成績不理想的同學也別喪氣，彎道還有，説不定你能超過別人。”
於是，我結合小時候的遊戲，明白了彎道充滿了變數，落在後面的可能衝向前面，跑在前面的可能被別人超越，兩人的差距可能縮短，可能拉長，但不可能一成不變。
其實，人生又何嘗不是如此呢？彎道往往就會在你毫無察覺中出現，那時，恰當轉彎你就成功了，轉彎不當就會落後。
彎道超越作文2
小時候在鄉下老家與小夥伴追跑打鬧時，老玩一個怎麼也玩不厭的“捉鬼”遊戲。遊戲裏，一個人當“鬼”，其餘的當“人”，“鬼”呢，只要抓住“人”就可以還魂當“人”了，被抓的“人”就被拘魂為“鬼”了……
我從小體質就不好，自然“吃虧”。倘若我當鬼，那我基本上捉不到“人”；倘若我當“人”，“鬼”基本上都是狠勁兒追我。在這種“險惡”的'環境下，我無法提升自己的跑步速度，只能靠腦子想主意。在無數次被抓後，我終於找到了制勝法寶急轉彎。
具體來説就是先跑直線，玩命兒跑，當“鬼”快要抓住我時，突然拐彎。對方已認定我跑的是直線，而我毫無徵兆地拐彎，由於慣性，對方要麼得轉一個遠大於我的半圈兒追我，要麼一臉茫然地跑上十幾米才反應過來。因為之前他對抓住我抱有很大希望，力氣全用在衝刺上，所以回過神時，往往我已跑遠了。
其實，拐彎也是有着極大變數的：如果轉的彎兒過小，“鬼”一伸手就會把你拽回來，這無疑導致被抓的悲劇；如果你轉的彎兒過大，對方醒過味兒來，跑直線去你面前堵你也有可能。
當時，我自然不會知道有個詞語叫“彎道”，只知道拐彎是個機會，抓住這個機會，結果就可能會改變。
後來聽到“彎道”這個詞是在七年級期會考試後的班會上，班主任挺嚴肅地説：“如果將國中這三年比作800米賽跑，那麼咱們剛剛才跑過100米，現在正在彎道上。這次考好的人別得意，彎道的變數特別大，説不定有誰一使勁就把你超了；考壞了的人也別喪氣，彎道還有，只要努力，説不定你就能超過別人。”
我想到小時候的遊戲，明白彎道充滿了變數，落在後面的可能會衝到前面，跑在前面的也可能被超越而落後，兩人的差距可能縮短，可能拉長，不可能一成不變。
其實，人生的彎道又何嘗不是如此呢？彎道往往會在你毫無察覺中出現，那時，拐得合適你就成功了，拐得不好就被落下了。抓住機遇，在彎道超越，讓自己立於不敗之地。
彎道超越作文3
人生道路好似一場競逐賽，而跨越總在哪兒險而峻的轉彎處造成。
題記
激情的轉彎上，職業賽車手們你爭我奪，齊頭並進，不相上下，但經歷一個轉彎之後，都會有衝在前面的一輛車。
急湍的河流上，千帆競發，掌舵人雙手揮舞持續，分不清楚上下左右。但歷經一個彎道後，總會有有目共睹的一隻。
猛烈的運動場地上，選手們各個身如電閃，難分前後左右，但歷經一個彎道後，一樣會出現跑在最前的一位
比賽場上的市場競爭是這般激烈，人生的市場競爭又何嘗不是這般呢？物競天擇，適者生存。身居那樣一個社會發展，假如沒法超越別人，便只有被社會發展取代，而超越她們的最好是地區剛好是那險峻的彎道。
彎道是人生的轉折點，超越別人的機會，提升自我的起始點。古時候大文豪蘇東坡以前説過：木沒經霜露無以成其材，人不涉險無以達明智。
對啊，彎道不更是一個險困難嗎？超越之後，便能提高自己，擊敗他人，獲得成功。
縱覽歷史時間，很多事業有成的英雄豪傑宣佈在彎道中獲得獲得超越，進而一舉出名。永載史冊的唐太宗，宣佈看透了弟兄們的虛情假意奸詐，利用玄武門這一彎道用自身手上的.劍大逆轉了乾坤，一舉斬獲王位，進而開闢了貞觀之治使唐王朝進入了鼎盛。
由於彎道，才有歸屬於機會。國民革命階段我國，局勢一片錯亂，在這個風雨飄搖的動盪不安階段，新生的火焰剛起，卻被一次次圍剿，在數次圍剿中，一次次躲避了劫波，但在第五次反圍剿中，因為管理決策出錯差點兒被解決，便是在這個彎道處，年青的把握機遇，舉辦遵義會議，呈現不凡才氣，最後力挽狂瀾救黨於危亡當中，自身也從而挑動大梁。
在彎道處展現自身，最後將改革的星火燃遍大街小巷。
人生道路是商船的整個過程，轉彎是這一整個過程的艱險，作為新形勢下的青少年兒童，處在競爭對手日趨令人擔憂的大夥兒，理應有像子貢那樣頭領千乘之國的自信心，像充符那樣摶扶搖而上九萬里的勇氣，僅有那般，就可以在人生道路的轉彎中逆流而行，跨越他人，跨越本身，劃到人生道路中最漂亮的斜線。
彎道超越作文4
彎道，是機遇與挑戰並存；
彎道，是現實與理想的集結。
彎道，意味着我們應該不懈努力，超越夢想。
走好人生的“彎道”，便是勇於直面挑戰，勇於超越自我的人生智慧。
在失敗與成功之間有許多“彎道”，當這些“彎道”站在我們面前時，我們應該勇於挑戰、敢於面對。有一個養蠍子的專業户主王××，在他的事業一落千丈的時候，一個偶然的機會讓他對養蠍子產生了極大的興趣。於是，在他一番精心的準備下他去蠍子市場批發了一些活蠍子帶回家進行人工餵養。由於自己對養蠍子這方面沒有經驗，買來的一千多隻蠍子慢慢地都死掉了，這讓陳先生很傷心。面對這條“彎道”，陳先生開始專研養蠍子技術，一次又一次的失敗，給予陳先生許多的經驗，最後，他成為了一個具有巨大的養蠍子的市場。
每個人的人生都是豐富多多彩的，在漫長的人生中我們也時時面臨着理想的落差和競爭的挑戰。我們必須得提前準備好我們人生的`目標，為“超越彎道”做好必要的鋪墊和準備。
姚明，這個在中國家喻户曉的名字，在美國，在休斯頓更是如雷貫耳。現在的他已是NBA中最好的三大中鋒之一，但剛進入NBA的時候是痛苦的。由於他是一名新手，又是來自中國，所以很不被人看好。曾經很長的一段時間裏他都無法獲得充足的上場時間，只能夠在垃圾時間上場，可是此時勝負已定，所以觀眾都陸續開始離場，即使是留下來的觀眾也是迷迷糊糊的。正因為如此，很多在垃圾時間裏上場的球員都表現得很消極，但是姚明卻不如此，他充分利用每一個可以用來展示自己的機會。儘管是垃圾時間，他都很賣力，主動防守，積極進攻，一次次的表現讓隊友和教練看到了他的能力，終於在一段時間後，他成為了休斯頓火箭隊的主力。
機遇青睞於有準備的頭腦，我們做好準備，可以隨時迎接超車彎道的到來。
彎道超越作文5
人生就像一場競逐賽，而超越總在那險而峻的彎道處發生。
——題記
激情的彎道上，賽車手們你爭我奪，並駕齊驅，不分上下，但經過一個彎道之後，總會有衝在前面的一輛車。
湍急的河流上，千帆競發，掌舵者雙手揮舞不停，不分前後。但經過一個彎道後，總會有遙遙領先的一隻。
激烈的運動場上，運動員們個個身如閃電，難分前後，但經過一個彎道後，同樣會有跑在最前的一位……
賽場上的競爭是如此慘烈，人生的競爭又何嘗不是如此呢？“物競天擇，適者生存。”身居這樣一個社會，如果無法超越他人，便只能被社會淘汰，而超越他們的最好地方恰恰是那險峻的`彎道。
彎道是人生的轉折，超越他人的機遇，提升自我的起點。古代大文豪蘇東坡曾經説過：“木不經霜露無以成其材，人不涉險無以達明智。”
是啊，彎道不正是一個險難處嗎？超越過後，便能提升自己，戰勝別人，取得成功。
縱觀歷史，許多功成名就的英雄豪傑正式在彎道中取得取得超越，從而一舉聞名。永載史冊的唐太宗，正式看透了兄弟們的虛偽奸詐，利用玄武門這個彎道用自己手中的劍逆轉了乾坤，一舉奪得王位，從而開創了“貞觀之治”使唐王朝進入了鼎盛。
因為彎道，才有屬於機遇。國民革命時期中國，形勢一片混亂，在這個風雨飄搖的動盪時期，新生的共產黨火苗剛起，卻被國民黨一次次圍剿，在多次圍剿中，共產黨一次次躲過了劫波，但在第五次反圍剿中，由於決策失誤差點被國民黨消滅，就是在這個彎道處，年輕的毛澤東抓住機遇，召開遵義會議，顯現非凡才華，最終力挽狂瀾救黨於危亡之中，自己也由此挑起大梁。
毛澤東在彎道處展示自我，最終將革命的星火燃遍大江南北。
人生是航船的過程，彎道是這個過程的險灘，作為新時代的少年，處在競爭對手日益嚴峻的我們，應該有像子路那樣統領“千乘之國”的自信，像莊子那樣“摶扶搖直上九萬里”的勇氣，只有這樣，方可在人生的彎道中逆流而上，超越他人，超越自己，劃出人生中最美麗的弧線。
彎道超越作文6
看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉彎的機會，在每個彎道間尋機超越對手。儘管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自我！
超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什麼，都在這充滿困難卻又藴含機遇和挑戰的時刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經歷着人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春能夠揮霍，整日遊弋於夢幻虛擬之中不能自拔。
殊不知，身邊的一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自我的人生多加幾個完美的感歎號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最藴含機遇的。應對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，進取超越，層層突破。
在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的`環節，落後的能夠追趕，領頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又藴含困難與機遇的彎道中，僅有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿色彩而又危機四伏的世界經濟發展中，“彎道”來了。隨着紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經濟。應對這席捲全球的金融危機，應對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越着其他國家。“家電下鄉”“政府補貼”“擴大內需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經濟發展的巔峯。世界各地隨處可見的是“中國製造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿挑戰的機會，完成了一次華麗的“彎道超越”，給國民帶來了福祉！
是的，不論是社會生活還是世界經濟，總會有彎道機遇，超越彎道，挑戰自我。你會發現，自我已經站在生命的巔峯，勝利的領獎台。
朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬於超越者！
彎道超越作文7
“顫音，又是這段顫音！”老師衝過來，用手指砸着我面前無辜的樂譜。
問題就出在這段顫音上。這段顫音比較長，而且高潮部分恰好落在風箱換氣的那段“彎道”上。我不是把顫音彈亂，就是風箱泄了氣。
老師再次強調一番之後，摔上門進屋了。我輕輕地將手風琴擔在兩條大腿上，拭去留在琴鍵上的汗漬，緊了緊腕帶。這段“彎道”遠不如我預想中那麼好“超越”，我只好鼓足勇氣，從頭再來。
時值夏日，窗外不時襲來一股股熱風，漫天的知了聲也令人感到焦躁。隨着一陣熱浪的侵襲，我又沒能“超越”那段“彎道”，頓時感覺懷裏的手風琴沉如巨石。我索性扣上琴帶，趴在琴上歇息。
看了看譜曲者的介紹，是蘇聯人。我暗暗在心中抱怨，雖是模仿柴可夫斯基，人家的作品可不這麼拗。充滿戲劇性的是，今天的練習曲恰是為下章柴可夫斯基的作品作準備。
我閉上眼睛，任柴可夫斯基的作品如清澈的泉水般流進我那焦躁的心田：這是天鵝湖邊圓潤華美的序曲，那是黑天鵝出場時扣人心絃的鼓槌聲……欣賞柴可夫斯基那流暢而感人的旋律，欣賞那將優美旋律糅合進跌宕音符中的風格。
出生於沙皇時代的柴可夫斯基，社會對他的.誤解遠大於對他才華的欣賞，可他甘願做一隻棲息於湖邊的默默無聞的天鵝，在坎坷人生中始終不忘追求唯美與寧靜，在“彎道”上毫不猶豫地釋放自己的靈感。《天鵝湖》的旋律優美流暢，而穿插全曲的小顫音恰恰將樂章點綴到了極致。沒有“彎道”的襯托，何來一曲滿堂彩？
我重抱起手風琴，拉開琴扣，緊上腕帶。這一次，彈起來無比順手。風兒鼓鼓地湧進風箱撐起音量，綿綿蟬聲與點點貝司自然相合。終於又到了顫音，又到了“彎道”，我閉上眼睛，憶起在柴可夫斯基的舞曲中，“白天鵝”踮起腳尖的剎那……
舞蹈因迴旋而美麗，樂章因“彎道”而精彩。沉浸在琴聲中，我彷彿看見了柴可夫斯基，他在下一個“彎道”前回頭向我微笑。
彎道超越作文8
四百米，四百米！眼前是一個彎道，兩輛紅色的賽車在以雷霆般的速度，向前奔馳，就像兩道紅色的閃電。在外道的賽車看樣子是想超越前面那輛，卻無奈另一輛賽車太快了。“呼~”兩輛車同時來到了彎道前，而外道的賽車漸漸落到了後面，忽然間，外道的賽車像是失控了一般，後輪瘋狂地向一邊甩去，他在漂移！之間後輪在離防護欄只剩一絲可以忽略的距離時，停了下來，然後像一隻猛獸追趕獵物似的向前衝去，第一個到達了終點。
看到這裏，我不禁十分佩服那個賽車手。彎道從來都是賽道中最危險的地方，無數賽車手在此喪生，要在彎道用漂移超越一個在自己前面的對手，要付出多大的勇氣啊。他一定考慮過這樣做得危險，也考慮過這樣做可能給他帶來第一的榮譽。
孟子曾説過：“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。”一個人成功的過程中機遇與風險是共存的，這是從一個人的降生開始，永不會改變的定律。學習説話，可能會咬破舌頭，學習走路，可能會因為疏忽而摔倒。
成功需要機遇，而前進的路途中會必須面臨挑戰。追逐成功地路不是永遠都是寬敞的，可能會是一條彎路、窄路，甚至路途中可能會暗藏荊棘。王安石的政治生涯中曾有一次變法，雖然失敗，但是卻得到了無數人地尊敬，他敢於承擔風險，敢於面對失敗，敢於接受別人的.指責，因為敢於抓住機遇，有百分之五十的成功機率，而如果因為膽怯而放棄，成功地機率只能為零。商鞅變法時，他大膽地抓住機遇，在貴族強大的勢力下，依然朝着自己的理想前進。他的成功，不正是一種會抓住機遇，勇於面對挑戰的表現嗎？
不應害怕失敗，而是要勇敢地去面對成功或者是失敗，就像在彎道超越，有一個用於面對風險的信念的同時可能就是成功的開始，不咬舌頭，學不了説話，不摔跤，學不了走路，不在彎道處做出面對死亡的決定，得不了冠軍的頭銜，正所謂“困難與希望同在，機遇與挑戰並存”。
彎道超越作文9
彎道中藴含着超越的機遇，超越中擁有着勇敢的情懷
——題記
“超越夢想一起飛，你我需要真心面對。”一首《超越夢想》唱出了無數人敢於超越自我、超越夢想的激情。的確，超越中暗含着危險，超越需要十足的勇氣，但是沒有超越就沒有可能到達一個嶄新的高度。
當你面對挑戰時，是勇敢向前還是畏懼不前；當你面對機遇時，是果斷超越還是左右遲疑；當你面對困難時，是勇於超越還是害怕退縮。為了讓我們的生命更加精彩，為了讓生命去回味這一刻，去銘記這一回，我們應果斷選擇前者。
抓住彎道，勇於超越。這一點，魯迅做到了。面對黑暗的舊中國。面對內心早已漸漸麻木的中國人，他毅然棄醫從文，要從心靈上去拯救那些已病的中國人，他平靜如水，內心卻波濤洶湧。他用鋒利的筆尖刺穿了統治者的.心臟。他已超越了自我，他將自己高大而又嚴肅的形象樹立在了無數中國人民的心中。
抓住彎道，勇於超越。這一點，貝多芬做到了。面對自己的雙耳失聰，面對自己貧寒的家境，他並沒有因畏懼而放棄音樂，而是怒吼着：“我要扼住命運的咽喉。”他利用一根木棒通過牙咬來感受音律的震動。他譜出了流傳至今並令人振奮的樂曲《命運》。他不放棄任何可以作曲的機遇，戰勝了失聰，超越了自我，在音樂史上留下了輝煌的一筆。
抓住彎道，勇於超越。這一點，劉翔做到了。雖然劉翔在北京奧運會上遺憾退賽，但他在雅典奧運會上的精彩表現令世界所讚歎。他抓住了機遇，這不僅僅是他個人的超越，更是全中國乃至黃種人的超越。世界會永遠記住這個在奧運跨欄項目上奪冠的黃種人。
抓住彎道，勇於超越。能夠準確把握並且勇於超越的人們都是可敬的、勇敢的。歷史上有所成就的人們在面對機遇時無不準確地把握，勇於超越，挑戰極限，而我們也應做到如此。
面對彎道，勇敢超越。我們的生命才能更加精彩，同樣我們的夢想才能展翅翱翔。
彎道超越作文10
賽車運動在我們看來總是“刺激”、“興奮”的代名詞，然而“彎道超越”或許才會是這項運動的生命所在。車王舒馬赫曾一語道破“彎道超越”這個詞包含的玄機：“相對於直道而言，彎道上困難大，變數多。過彎道時，原來領先的車手可能因為彎道而落後，而本來落後的車手也可能利用彎道超越對手。”由此，彎道便成了挑戰與機遇的集合體。放眼人生，彎道無處不在，我們需要的則是超越彎道，迎來彼岸花開。
“採菊東籬下，悠然見南山”，吟唱着不朽的佳作，漫步于田園山水間，陶潛完成了他的彎道超越。官場的黑暗腐化讓“五柳先生”倍受心靈壓迫，而生性高潔又使他與世俗格格不入。是為五斗米繼續沉淪，還是放棄榮華享受自然?陶潛踏入了他人生的彎道。我想陶潛是拿捏彎道的好手，撇下一句“誤落塵網中，一去三十年”，駕着車兒，走進了他的桃花源，超越他人生的彎道，成就自己“田園詩人”的美稱。
記得在那個讓中國掛上“東亞病夫”招牌的黑暗年代，有個中國人曾抱着醫學救國的熱情東渡日本留學。可是現實的殘酷無情的打碎了這個青年滿腔的熱情，國人的麻木讓他的內心深受震動。思前想後，他毅然棄醫從文，立志用手中的筆來喚醒沉睡的中國民眾的靈魂。這就是魯迅，一個敢於直面慘淡人生的勇士。個人的理想重要還是民族的振興重要？魯迅選擇了後者。在那“風雨如磐暗故園”的年代，他完成了人生中的`彎道超越，這樣的超越註定書寫偉大的人生。
北京的初冬，白雪紛飛。一顆巨星隕落，震撼神州大地。他，錢學森，一個小小的選擇，描繪了一個偉大的時代。“在他心裏，國為重，家為輕，科學最終，名利最輕”，當新中國成立的消息如一縷陽光盪滌他內心世界時，這個青年立即決定回國，瀟灑的超越了他人生的彎道。五年歸國路，十年兩彈成，殷殷赤子情，拳拳報國心。錢學森用他的實際行動超越人生彎道，開創了彼岸祖國航天事業的蓬勃發展。
超越彎道，才會迎來彼岸花開。若不是這樣，蘇軾又怎會成就“一代文豪”的事業，貝多芬又怎會成為“扼住命運喉嚨的人”，海明威又怎會塑造“硬漢精神”，而劉翔又怎會重回事業的巔峯。
超越彎道，採一束最美的鮮花，掬一捧最美的陽光，點亮人生，迎來彼岸花開。
彎道超越作文11
看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉彎的機會，在每個彎道間尋機超越對手。儘管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自己！
超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什麼，都在這充滿困難卻又藴含機遇和挑戰的時刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的'我們正經歷着人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春可以揮霍，整日遊弋於夢幻虛擬之中不能自拔。殊不知，身邊的一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自己的人生多加幾個完美的感歎號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最藴含機遇的。面對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，積極超越，層層突破。在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環節，落後的可以追趕，領頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又藴含困難與機遇的彎道中，只有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿色彩而又危機四伏的世界經濟發展中，“彎道”來了。隨着紐約股市的一聲暴跌，次貸危機所引起的金融風暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經濟。面對這席捲全球的金融危機，面對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機，悄然在彎道中超越着其他國家。“家電下鄉”“政府補貼”“擴大內需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經濟發展的巔峯。世界各地隨處可見的是“中國製造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機的彎道上，抓住充滿挑戰的機會，完成了一次華麗的”彎道超越”，給國民帶來了福祉！
是的，不論是社會生活還是世界經濟，總會有彎道機遇，超越彎道，挑戰自我。你會發現，自己已經站在生命的巔峯，勝利的領獎台。
朋友們，抓住彎道超越的機遇吧！勝利屬於超越者！
彎道超越作文12
盡吾志也而不能至者，可以無悔矣！
——題記
巴金説：理想不拋棄苦心追求的人，只要不停止追求，你們就會淋浴在理想的光輝之中。
雛鷹為自己鼓勁，所以擁有一對堅強的翅膀；種子為自己鼓勁，所以擁有枝繁葉茂……我呢？在書中才能尋覓到成功的`動力。
書帶我走近“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”的自信。八十多年前，一位偉人獨立寒秋，看湘江北去，看萬山紅遍，看鷹擊長空，看魚翔淺底，感慨萬類霜天競自由，發出震撼千古的呼喚：問蒼茫大地，誰主沉浮？作為90後的我們，時代賦予“少年強則國強”的重任。恰同學少年，風華正茂，書生意氣，揮斥方遒。漫漫征途不會一帆風順，風雨兼程必然是我要面對的。即使我是滄海一粟，是浩瀚海洋中的一葉扁舟，但我深信：“天生我材必有用！”
書帶我品味“人生如夢，一尊還酹江月”的大氣。面對人生短促，曹操發出“人生幾何”的感歎，不是因流年易逝消沉而勸人及時行樂，而是高呼執著於有限生命的警鐘。他迫切需要輔佐自己打天下的人才，“唯才是舉”，月明星稀之夜，“釃酒臨江，橫槊賦詩”之時，不禁一吐求賢若渴之情。賢才不能到自己身邊，他“憂從中來，不可斷絕”。賢才像南飛的烏鵲，擇木而棲，繞樹三匝沒選定歸宿，由衷發出呼喚：“山不厭高，海不厭深。周公吐哺，天下歸心。”“海納百川，有容乃大”，上帝總有一扇窗户是為我們而打開的。
書帶我領悟“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的豪邁。人固有一死．或重於泰山，或輕於鴻毛。辛棄疾給了陶淵明最高評價：“須信採菊東籬，高情千載，只有陶彭澤。”他蔑視權貴，淡泊名利，“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”，曾因不為五斗米折腰掛冠而去。歸隱田園，“採菊東籬下，悠然見南山”。他一心追求田園生活，讓我懂得追求真善美和生活的真諦，“不畏浮雲遮望眼，只緣身在最高層”。
學習生涯是一次漫長而又短暫的雄行，收拾行囊，帶上必備精神物質，讓書伴我超越心靈彎道，積攢擁抱成功的本錢。