經歷苦難後成功的名人精選

相信苦難，它只不過是你成功路上的一位導師，要你更加堅強、更加勇敢，去追求那未知的成功人生。本站小編精心為大家蒐集整理了經歷苦難後成功的名人，大家一起來看看吧。

經歷苦難後成功的名人篇1：張海迪

1955年9月生於濟南，漢族，哲學碩士，中共黨員，山東省作家協會創作室一級作家，九屆、十屆全國政協委員，中國殘疾人聯合會副主席、中國作家協會全國委員會委員，山東省作家協會副主席。

張海迪五歲時因患脊髓血管瘤，高位截癱。她因此沒進過學校，童年起就開始以頑強的毅力自學知識，她先後自學了國小、中學和大學的專業課程。1983年海迪開始走上文學創作的道路，她以頑強毅力克服病痛和困難，她的作品在社會上在青少年中引起很強的反響，作品已在日本，韓國出版。

1991年張海迪在做過癌症手術後，繼續以不屈的精神與命運抗爭，她開始發奮學習哲學專業研究生課程。經過不懈的努力她寫出了論文《文化哲學視野裏的殘疾人問題》。張海迪以自身的勇氣證實着生命的力量，正像她所説的：“像所有矢志奮鬥的人一樣，我把艱苦的探尋本身當作真正的幸福。”她以克服自身障礙的精神為殘疾人進入知識的海洋開拓着一條道路。

張海迪多年來還做了大量的社會工作，她為下鄉的村裏建了一所國小，幫助貧困和殘疾兒童治病讀書，還為災區的孩子捐款，捐獻自己的稿酬六萬餘元。

張海迪曾三次應邀出訪過日本，韓國，舉辦演講音樂會，她的自強不息的奮鬥歷程也鼓舞着不同民族的人民。1995年，她曾作為中國政府代表團成員參加了第四次世界婦女大會。1997年她被日本NHK電視台評為世界五大傑出殘疾人。

1983年5月，中共中央發出《向張海迪同志學習的決定》，黨和國家領導人鄧小平、葉劍英、李先念等八位老一輩無產階級革命家先後為張海迪題詞，海迪在本職崗位和社會工作中自強不息，以滿腔的熱忱和高尚的品格服務社會，奉獻人民，在廣大人民羣眾中有很高的聲譽和威望，是一個經得起時間考驗的好典型。她是中國一代青年的驕傲，也是中國殘疾人的傑出代表。

經歷苦難後成功的名人篇2：富蘭克林·D·羅斯福

美國第32任總統富蘭克林·D·羅斯福(evelt)(1933—1945)，一直被視為美國曆史上最偉大的總統之一，是20世紀美國最孚眾望和受愛戴的總統，也是美國曆史上惟一連任4屆總統的人，從1933年3月起，直到1945年4月去世時為止，任職長達20xx年。

曾贏得美國民眾長達7周的高支持率，創下歷史記錄。富蘭克林·德拉諾·羅斯福出生於紐約。父親詹姆斯·羅斯福是一個百萬富翁。母親薩拉·德拉諾比父親小26歲。羅斯福曾就讀於哈佛大學和哥倫比亞大學。

1920xx年任紐約州參議員。1920xx年任海軍部副部長。1920xx年因患脊髓灰質炎致殘。1920xx年任紐約州長。1932年競選總統獲勝。執政後，以“新政”對付經濟危機，頗有成效，故獲得1936年、1940年、1944年大選連任。

第二次世界大戰初，美國採取不介入政策，但對希特勒採取強硬手段，以“租借法”支持同盟國。1941年底，美國參戰。羅斯福代表美國兩次參加同盟國“三巨頭”會議。羅斯福政府提出了軸心國必須無條件投降的原則並得到了實施。

羅斯福提出了建立聯合國的構想，也得到了實施。63歲時由於腦溢血去世。1945年4月12日，一位現代歷史上的巨人與世長辭，他就是富蘭克林·羅斯福。雅爾塔會議結束後兩個月，身心疲憊的羅斯福在佐治亞温泉休養時，悄然逝去。

1882年1月30日，富蘭克林·羅斯福出生在紐約哈得孫河畔一個顯貴的家庭裏。命運賜給他的是英俊的容貌、善良的性格和聰明的天賦。他14歲進入着名的格羅頓公學學習，四年後來到哈佛大學，並於1920xx年加入共和黨人俱樂部，開始了自己的政治生涯。

也正是這一年，他的堂叔西奧多·羅斯福成了美國曆史上最年輕的總統。羅斯福決心仿效堂叔進入政界，並在1920xx年找到了一鳴驚人的機會。他打算競選紐約市參議員，但卻是以民主黨候選人的身份出現。

當他把這個決定告訴身為共和黨人的總統叔叔時，對方怒而罵道：“你這個卑鄙的兔崽子!你這個叛徒……”但是富蘭克林·羅斯福沒有改變前進方向。他乘着一輛紅色的汽車，每天進行十多次演説，最終當選紐約市參議員。

1920xx年，威爾遜總統任命他為海軍助理部長，他在任七年，表現傑出。1920xx年，羅斯福被提名為副總統候選人。雖然此次競選失敗了，但他的作為政治新星的光芒卻未曾削減。智慧、幹練、胸懷寬廣、深孚眾望，似乎什麼都不能阻擋這個39歲的男人邁上政治峯巔的腳步。但是，無情的災難就在這時降臨。

1920xx年夏天，羅斯福帶全家在坎波貝洛島休假，在撲滅了一場林火後，他跳進了冰冷的海水，因此患上了脊髓灰質炎症。高燒、疼痛、麻木以及終生殘疾的前景，並沒有使羅斯福放棄理想和信念，他一直堅持不懈地鍛鍊，企圖恢復行走和站立能力，他用以療病的佐治亞温泉被眾人稱之為“笑聲震天的地方”。

1920xx年，他又拄着雙枴重返政壇，並在1920xx年成為紐約州州長。政敵們常用他的殘疾來攻擊他，這是羅斯福終生都不得不與之搏鬥的事情，但是他總能以出色的政績、卓越的口才與充沛的精力將其變成優勢。

首次參加競選他就通過發言人告訴人們：“一個州長不一定是一個雜技演員。我們選他並不是因為他能做前滾翻或後滾翻。他乾的是腦力勞動，是想方設法為人民造福。”依靠這樣的堅忍和樂觀，羅斯福終於在1933年以絕對優勢擊敗胡佛，成為美國第32屆總統。

經歷苦難後成功的名人篇3：烏雞變鳳凰的傳奇

55歲的烏蘇拉·皮耶希，一個名不見經傳的保姆，卻飛上枝頭變成了鳳凰，成為德國最大的汽車製造商大眾集團的老闆娘。

大眾汽車老闆娘：烏雞變鳳凰的傳奇20xx年秋天，巴黎天氣漸涼，蔓延的寒意卻被大眾集團的派對拒之門外。烏蘇拉·皮耶希終於對派對失去耐心了，她輕輕地拉了拉丈夫的袖子，然而他正在跟記者大談遺囑和孩子們。她的丈夫已經73歲高齡了，是執掌德國最大的汽車製造商大眾集團近20xx年的費迪蘭德·皮耶希。

億萬富翁的妻子

丈夫沒有讓她等得太久。他轉過身來看着烏蘇拉：“我在給他們解釋你的位置，你聽到了嗎?”烏蘇拉可不想聽這個，她説她想去用晚餐了。但這位大眾的掌門人卻回答：“打個賭吧，你離不開我的。”

這對億萬富翁夫婦就跟普通夫妻沒什麼兩樣——深情款款，十指相扣。

烏蘇拉繼續她的小動作，拉着費迪蘭德的袖子。“烏蘇琪。”老人用暱稱喚她，“我只是在解釋，你在基金會中擁有的一些決定權。”

烏蘇拉微笑着説：“那是三四十年後的事情。”

費迪蘭德做出創立基金會的決定，似乎正在給他自己和繼承人之間造成某些隔閡。他將自己的股份轉入了兩個信託基金：費迪蘭德·卡爾·阿爾法和費迪蘭德·卡爾·貝塔。當他活着的時候，兩個基金由他説了算;如果他去世了，必須由管理委員會和諮詢委員會，以及他的12個孩子來共同管理。

費迪蘭德説，建立基金會的目的是為了確保“所有與汽車品牌有關的安全和可持續發展的未來”。

在外界的人看來，繼承人對此沒有熱情是肯定的。有德國媒體報道説，一些繼承人在考慮將父親告上法庭，尤其是那些感覺備受冷落的非婚生孩子，他們認為沒有得到與合法的兄弟姐妹一樣的待遇。但費迪蘭德認為自己得到了“大多數繼承人的支持”——至少有7個孩子支持這一決定。

同時，他指定了現任妻子烏蘇拉在基金會中擔任副主席。如果費迪蘭德去世，烏蘇拉不改嫁，她就將成為這兩家基金會的主席。這位億萬富翁還決定，在今年4月19日的大眾集團年度股東大會上，力保妻子加入大眾公司監事會。

看來，這個本來名不見經傳的女人，極有可能掌管歐洲最大的汽車製造商。

給他平靜的生活

在費迪蘭德的生命中出現的時候，烏蘇拉的身份還只是他孩子們的保姆。她可謂是繼《音樂之聲》女主角瑪麗亞之後，第二個飛上枝頭變鳳凰的奧地利保姆。

1956年，烏蘇拉出生在奧地利的布勞瑙，長大後成為一位家庭教師。25歲時，她看到皮耶希家族在招聘家庭教師兼保姆，便拿到了這份工作。

在費迪蘭德眼中，這是一個漂亮樂觀的女孩，她與孩子們相處得很好。

“我被她開朗、自然的氣質吸引，沒多久我倆就擦出了火花。”費迪蘭德説，他喜歡跟烏蘇拉在一起時那種平和的感覺，不像之前那種慌張焦慮的家庭關係——那時，費迪蘭德正與表弟的妻子糾纏不清。

烏蘇拉還是家庭教師時，與費迪蘭德一家人在山上的小屋度過了聖誕節。費迪蘭德喜歡在山上練習四驅車。當費迪蘭德沉浸在對車的“感覺”中時，總興致勃勃地對烏蘇拉講有關車的一切。“他總會不由自主地笑起來。”回憶令烏蘇拉洋溢着幸福的微笑，“他笑對人生，跟我一樣，是個蠢傢伙。”

兩年後，他們在奧地利的沙爾丁登記結婚，並在1984年9月舉行了簡單低調的婚禮。一向刻板的費迪蘭德還玩了一次浪漫，他把黑色的奧迪用200朵黃玫瑰裝飾了一番。

就這樣，烏蘇拉嫁給了比自己大19歲、有9個孩子的費迪蘭德，搖身一變成為億萬富翁的家庭主婦。

費迪蘭德有一個女兒——只比烏蘇拉稍小一點——對她説：“你怎麼會嫁給我父親呢?你是個這麼快樂的人。”

這正是烏蘇拉讓費迪蘭德着迷的地方：“我的烏蘇拉這麼多年來一直保持着樂觀的性格。在工作允許的情況下，我的情緒也會被她帶動起來。”

只要不出差，費迪蘭德就儘量與妻子在一起。烏蘇拉還幫助費迪蘭德克服了誦讀困難症。費迪蘭德説：“我也能像她那樣讀一些長文章了，還能找準什麼是最重要的。”

費迪蘭德毫不吝嗇地在自傳中提到她，寫他教她開車，寫與她一同去出海航行的生活點滴。

成長為女家長

烏蘇拉在費迪蘭德的生活中，一直是陪伴者和支持者的角色。

費迪蘭德被稱作是“含着汽車模型”出生的“富三代”，他的外公是保時捷的創始人費迪南德·波爾舍，但費迪蘭德不姓保時捷，他退出了家族內部的權利鬥爭，來到大眾開創屬於自己的事業。

1988年，費迪蘭德是奧迪公司主管產品開發的副董事長，但他與當時的奧迪CEO沃爾夫岡·哈貝爾針鋒相對。51歲的費迪蘭德覺得自己已準備好接任奧迪公司董事長的職務，因為他認為事實上也是自己在經營這家公司。可哈貝爾的合同卻延長了一年，這讓他氣得發狂。“我的總裁總不在公司內，他總是隨身帶着高爾夫球包。”

費迪蘭德打算去日本本田汽車公司做工程師，在得知哈貝爾的合同延期的當天，他就寫好了一封給董事會的信，但烏蘇拉偷走了那封信。“如果你想去日本，或是其他任何一家公司，我都會跟你一起。”烏蘇拉説，“但要在孩子出生以後。”當時烏蘇拉已有身孕，孩子5個月後才會出生。烏蘇拉的緩兵之計讓費迪蘭德冷靜下來，他找到董事會，表示自己接下來9個月只管理研發，將其他事務交還給總裁。

3個月後，公司出現了赤字。費迪蘭德最終留了下來，而烏蘇拉的角色也在慢慢改變——她也開始涉足商海，甚至連大眾集團的CEO馬丁·文德恩也認為她是“最有權威的以及最有企業思維的女性之一”。

烏蘇拉陪着丈夫出席各種公眾場合，聚光燈下兩人的手總是緊握在一起。雖然烏蘇拉仍然保持着她樂觀的笑容，但她早已不是當年那個保姆了，她變得更像一位大眾集團的女家長，有着非常好的舉止和社交技巧。

費迪蘭德還在喋喋不休地講着基金會的事情，説他的方法是非常好的選擇，烏蘇拉説道：“孩子們很快就會意識到這一點的。”費迪蘭德看着自己的妻子，告訴旁人説，他的烏蘇拉不像寶馬的女繼承人喬安娜·匡特，有點像弗裏德·斯普林格——最初是阿克塞爾·斯普林格的家庭保姆，後來嫁給了他。在丈夫去世後，弗裏德接管了阿克塞爾·斯普林格出版社，目前年盈利近29億歐元。

烏蘇拉馬上機智地回答道：那是因為你對她們瞭解不多。

11點半後不久，這個汽車帝國的活動接近尾聲，費迪蘭德微笑着讓妻子挽着他的胳膊，她的老花鏡在紅色緞帶上晃來晃去，他們共同走向舞台前的樓梯，就像一對普通的夫妻那樣，享受着巴黎的秋天。