綠谷南明湖

早就聽説開潭電站蓄水了，水庫庫區有十幾公里長，水面很寬，最窄的地方也不會小於一百米，積水面積超過杭州西湖，庫區有五公里水面經常麗水市區，這下麗水不但又增添了一道非常亮麗的風景，而且改善了麗水的環境，綠谷城市真正的名副其實了。清明上墳，露過麗水標誌性建築物——紫金大橋，眺望橋兩邊平靜寬敞的水面，我有些興奮，真想馬下水，坐一次遊輪船，體驗一下游家鄉西湖是怎樣的一種感覺，可惜那天沒有空餘時間。
今天我起得很早，心情也不錯，於是想起了遊南明湖的念頭。我步行走到紫金橋下，踏上了防洪堤，每次踏上這五里長堤，感覺就有一陣陣的愜意襲來，人感到非常的舒坦，這防洪堤路面很寬敞，有十多米，路面和圍欄還有路旁休息的坐凳都是用花崗巖石材料做成的，在防洪堤的路旁，還設有十幾米寬的斜坡綠化帶，修剪的很整齊的綠色和紫色的矮樹，整條大堤收拾的很乾淨，看不到一點垃圾。以前聽説對防洪堤的功過還有些爭議，有人説這防洪堤太奢侈了，我説是應該的，這千秋偉業，就要造好點，再説了，這是公益事業，造好了，享受的是全體老百姓，沒有什麼好指責的，我認為當時的麗水市長是個很有魄力，是個很能為老百姓辦實事的人，麗水人民將會永遠記住他。走着走着，很快到了南明湖遊輪的碼頭，兩把火炬式的燈盞，豎在碼頭有七八米高，象徵着麗水旅遊業的掘起，碼頭停泊着三膄中型的遊船，十幾只快艇，規模雖然不是很大，可我覺得剛開始有這樣的規模已經不錯了。因為今天我來的比較早，是第一個來坐船的遊客，等了一個多小時，到了十幾個人，遊船終於開動了。
南明湖，這個由麗水標誌性景點而得名的湖泊，離南明山風景區只數步之遙，景區與湖泊，一個完美的整體結合，形成了一道獨特的風景，給一個偏僻的山區城市，注入無限的生機和活力。碼頭設在庫區中段，輪船分上游和下游行程景區，我先是遊玩下游庫區，我站在船頭，南明湖寬闊、碧綠、乾淨、平穩的水面跳入我的眼簾，微風吹動我的頭髮，我的心好像浮在了湖泊的水面，我想我不是在做夢吧，這就是甌江嗎？你的胸部什麼時候變得如此地寬廣了，如此地深厚了，最窄的地方也有一百多米，深雖然不可目測，但你能托起輪船的重量，絕對不會太淺，我判斷起碼也有十多米深。前幾年，我每次看到我們的甌江變得越來越瘦的嶙峋的身體，就會從內心裏感到心疼，夏天細小的流水，我當心什麼時候將會出現斷流。現在好了，再也不用當心了，我們的甌江一定會千年萬年永不幹枯。遊船向前駛去，很快看到雄偉而美麗的鋼絲繩懸吊式紫金大橋，這根橋造價一個億，是浙江大學設計的，不論是從外觀，還是從質量看，都不比上海的揚浦大橋差，我為家鄉有這樣一根橋而感到慕大的自豪。船過了大橋，湖泊的水面變得更加寬敞了，往前方遠處看去，有一個島嶼，這個島嶼名叫古城，原來是麗水水東鄉的一個自然村，現在變成了一大景點。再眺望遠處的山上有一古塔，這是麗水夏河塔，是麗水最古老的建築之一，是重點文物保護對像，我小時候去玩過幾次，它有十幾米高，因為年代久遠，塔裏面的樓梯台階有些已損壞，因此我沒有登上過塔頂，聽説現在已全部修復，塔尖還是從國外用重金買進的，不知道現在開放了沒有，真想去爬一次，了卻我童年的心願。很快看到了水庫的大壩，我知道船航行的終點到了。
游完下游的行程，我又坐上開往上游的船。上游經過了三根大橋，第一根是小水門大橋，這根已有二十來年的歷史了，是為甌江第一座電站——緊水灘電站運輸發電設備而造的，前幾年又進行了加寬加固改造，所以看上去並不是很舊；第二根橋是為造一級公路而造成的，投運才沒幾年，有一定的檔次，現在成為了麗水的交通要道；第三根橋是桃山大橋，看上去已經舊了，已有四十來年的歷史了，現在車輛很少經過那裏了。上游還有兩個風景點，離左岸一公里的山上是南明山景區，是麗水的標誌性景點，過了小水門大橋靠右岸的山上是萬象山景點，這是麗水的城內最大的景點，好多人每天早晨都在山上鍛鍊。南明湖把麗水山城的主要景點串在了一起，成了麗水風景的大動脈，必將為麗水的旅遊業做出不可估量的貢獻。
南明湖是發電、灌溉、用水、水上運輸、旅遊的綜合利用水庫，有了南明湖，我想麗水的經濟一定會騰飛起來，麗水的明天一定會更加美好。有了南明湖，我對我的家鄉麗水更加熱愛了，我為麗水山城，擁有這樣一個大型的湖泊而感到無比的自豪。

※本文作者：巖縫裏的樹※