車隊的工作計劃
光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們又將續寫新的詩篇，展開新的旅程，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。我們該怎麼擬定計劃呢？下面是小編收集整理的車隊的工作計劃，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
車隊的工作計劃1
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定年車隊年度計劃如下：
一、優化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事後再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不籤者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內儘快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養和材料消耗
我部門將在年度嚴格規範並加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，説明維修內容，所需材料及技術人員現場鑑定屬實後，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底彙總存檔、並交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司幹部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的'情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。
⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批准。
⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。
3、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閲讀有關安全方面的報刊雜誌。
②、新增駕駛員持證報到後，必須進行嚴格的路考，考試合格後方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之餘閲讀，加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我部門在年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。
車隊的工作計劃2
為了做好20xx年車隊安全服務管理工作，總結分析20xx年度車隊在安全服務方面存在的問題及管理的漏洞，結合公司在安全服務管理的要求與目標，特制定布吉車隊20xx年度安全服務工作計劃。
一、車隊明年安全服務工作計劃目標。
車隊在安全服務控制在：無死亡事故；無機械事故；無車廂服務事故；無治安事故；無消防事故；事故率控制在2.5宗/百萬公里以下；傷人率控制在1宗/百萬公里以下；經損率控制在2.5萬元/百萬公里以下；車輛整潔率控制在96%以上；服務合格率控制在96%以上；違章率控制5宗/百萬公里以下；服務投訴控制在20宗/百萬公里以下，投訴率低於集團投訴率；安全基礎工作96分以上。
二、為使安全服務目標計劃的順利進行，車隊採取具體的措施。
（一）車隊加強有效的安全服務管理，落實崗位責任制，推動安全服務工作計劃的有序進行。
建立以車隊長為安全服務管理中心，成立安全生產管理委員會由何競東為組長，全面的指導與監督隊長助理的工作，分工管理，責任到人。對隊長助理、機務助理、調度員的監督與指導；組織各項會議、培訓和各項活動的舉行。
（二）隊長助理分工協作具體項目：
主要負責：u車隊服務工作；v車輛年審及彙總記錄；w分管車隊XXX線員工；後勤伙食管理工作；綜合治理。
主要負責：u全車隊外勤；v南嶺車輛年審及彙總記錄；w分管車隊XXX線員工；後勤伙食管理工作；綜合治理。
主要負責：車隊安全工作；車輛用品；車隊員工培訓；XXX線服務；職工之家。
主要負責：車隊內勤；6S管理；車隊辦公用品；助理內務協調。
（三）共同管理協作項目：
1.路查路控；其中車隊長5次/月，內勤隊長助理10次/月，其他隊長助理12次/月；
2.日常排班的監控及協助車組長對三定工作與生物鐘的矛盾；
3.注意成本控制，營運生產情況；
4.落實每週二次對車輛“例檢”和每天“三檢”工作，發現問題用時與機務管理董銀元溝通解決。
5.協調調度員工作；
6.當班的一般事故處理及投訴答覆。
三、明年安全服務計劃的具體措施：
（一）加強進行事故發生時間段的監控，複雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導。
（二）以各項勞動競賽活動為動力，定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。
（三）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。
（四）細化員工的分類管理，責任到人。
（五）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題。
（六）定期對交通事故、服務事故的`案例分析。
（七）組織員工觀看安全學習VCD，每季度進行再培訓工作。
（八）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步瞭解員工的真實需求。
（九）季度計劃分解。
1.第一季度計劃：
（1）結合春運安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓並進行測試達到90分才合格，不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；
（2）提高駕駛員的服務技巧，減少服務投訴率，重點對投幣、停靠站的服務技巧專項培訓並進行測試。
（3）學習駕駛員《目標管理責任書》。
（4）積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2.第二季度計劃：
（1）結合“安全周”和“反三違月”活動；
（2）舉辦安全服務業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；
（3）通過對事故安全案件分析讓駕駛員應從違章後果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段；
（4）實施“黨員文明示範崗”活動，全面推動車隊服務水平的提高。
3、第三季度計劃：
（1）根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全培訓教育質量；
（2）進行組織有針對性的培訓工作；
（3）增加預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案；
4、第四季度計劃：
（1）安全重點是加強對交通事故、治安事故、服務事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；
（2）計劃實施09年“春運”相應培訓計劃。
安全工作是依靠全體員工的共同努力，以各項勞動競賽為契機，全體隊管人員對年度計劃的認真落實與總結，不斷地完善安全基礎及內勤資料；只有全面提升員工的安全服務知識與各項安全的預防工作，才能營造良好的安全、優質服務氛圍。
20xx年一月五日
車隊的工作計劃3
xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：
一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯繫，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396.49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在着不足。在新的一年裏，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的`一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和xx年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公
司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車隊的工作計劃4
一、 履行職責
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
二、 加強對車輛修理和保養管理工作，提高維修和保養質量、減少公司對車隊的維修經費，例如：
1、 做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、 在20xx年內，川AZ479A、川AH0802Z兩車保養都定在4S店保養，並開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、 車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經理審批。
4、 建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。
三、 強化車隊工作效率
1、 為了提高工作效率和服務質量，讓車隊人員統一思想、增強服務意識、識大體、顧大局、責任心強，結合實際情況積極與有關部門溝通。
2、 對於日常工作發現問題必須及時與相關部門溝通，並作出相應應急方案。
3、 為了提高發貨效率和減少開支，根據以往的發貨經驗由一
些固定物流公司發貨。大批貨物未規定物流公司的統一到新都傳化物流基地發貨，並索要國家規定發票。
4、 強化車隊人員責任心，要有理有據按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的'心態來完成。
周雲明
20xx年4月12日
車隊的工作計劃5
哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）
安全生產工作計劃
一、總體要求
在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。
二、安全生產目標
1.責任安全事故死亡不高於0／車。2. 年內行車安全責任事故不高於0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數計算）。4.財產損失的交通責任事故起數不超過車輛總數的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環境指標符合國家的工業衞生安全標準。
三、年度安全生產工作計劃
（1）貫徹執行安全生產的方針政策和法規，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規章制度，並監督檢查執行情況。 （2）協助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規，提高全體職工的安全生產意識。
（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環節，加強安全防範工作，繼續堅持定期和不定期的安全排查、防範制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時，有權制止違章，停止作業，並及時向上級報告。 （4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發生的可能性，提出防範措施。
（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的.調查，進行事故統計、分析，按規定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產並且立即報告領導研究處理。
（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，並保證能有效使用，嚴格按要求規範、妥善保管。
(11) 結合季節特點開展各類安全演練。
車隊
20xx年1月12日
車隊的工作計劃6
一、運輸生產攻堅克難
今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元，運輸旅客為tt人次。為完成處下達的生產任務。全段幹部職工知難而上，變壓力為動力，堅持以“提高服務質量、佔領客運市場”為中心，大力開展營銷創效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運輸生產任務，根據不同季節、不同列車等級，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運輸收入出現欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利後，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標，抓住“非典”過後客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運、“十一”黃金週和冬運等有利時機，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日常客流流量、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規律，及時捕捉客流信息，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產任務。在全段幹部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補收入為萬元，還欠收萬元，完成年計劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想，緊緊依託列車市場，加大投入，大力發展多元經濟和集體經濟。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創利萬元，集經完成萬元，創利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長。
二、安全生產基本有序
200x年我段認真落實局、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體、五個強化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制，開展“三標”活動，強化對現場作業的卡控，充分發揮“責任、監控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產基本有序。截止12月31日，我段實現了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天，無職工責任輕傷事故天。
1、以春運、暑運和冬運為重點，狠抓客車安全
針對春運、暑運和冬運安全工作的特點，有針對性地開展安全工作。在春運和冬運中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點部門的檢查力度。在暑運中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點，認真落實《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫、淨菜部採取日常抽查和每季檢查相結合，對食品、餐料的.加工、採購儲存等檢查、嚴加進貨、加工、出售關。
2、加強教育，提高幹部職工的安全意識
加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高幹部職工的安全責任意識和提高安全防範及自控能力。一是組織幹部職工學習局、處1號精神、段《關於貫徹落實局、處1號精神，深入開展規範管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織幹部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織幹部職工學習“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高幹部職工的安全意識。
車隊的工作計劃7
在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定XXX年度車隊計劃：
一、優化管理
我車隊原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
（1）、堅決執行公司的考勤制度
堅決執行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上籤到和簽退，無故不籤者按曠工論處。
（2）、請假制度
嚴格按照公司規定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調度做記錄。請假在一日以上者必須經主任批准後，方可離開，並按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
（3）、車輛停放制度
車輛任務完成後，不論什麼時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工後必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在15年度進一步加大節油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。
三、車輛管理制度
（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。
（2）養成良好的安全意識，特別是雨季、颱風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的`情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內道路上保證安全車速，禁止和其他場內車輛攀比檔次、比賽車速。
（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。
車隊的工作計劃8
一、總體要求
在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。
二、日常工作：
（1）繼續保證每次出車詳細登記，仔細核算。
（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現象發生。
（3）安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：
1、做好車輛日常保養工作，
2、做好車輛年度檢驗工作，
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
三、年度安全生產工作計劃
（1）貫徹執行安全生產的方針政策和法規，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規章制度，並監督檢查執行情況。
（2）協助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規，提高全體職工的安全生產意識。
（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環節，加強安全防範工作，繼續堅持定期和不定期的安全排查、防範制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發現重大事故隱患或違章指揮、違章作業時，有權制止違章，停止作業，並及時向上級報告。
（4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發生的'可能性，提出防範措施。
（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統計、分析，按規定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產並且立即報告領導研究處理。
（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，並保證能有效使用，嚴格按要求規範、妥善保管。
(11) 結合季節特點開展各類安全演練。
車隊的工作計劃9
為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定12年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。
1 ．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據車隊推行6S管理和創模範車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：
（1）對隊長助理的業務知識指導和監督；
（2）加強對 調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平；
（3）每週召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略；
（4）創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。
二、 安全方面計劃： 針對20xx年度發生交通事故的原因分析後，安全服務工作重點：
（1）加強進行事故發生時間段的監控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的.分類管理，責任到人；
（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步瞭解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓並測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由於新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓並進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章後果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案；舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示範崗”活動。
三、 營運生產方面計劃：
由於外部環境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，生產分解計劃表附頁。
車隊的工作計劃10
為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
一、車輛的安全維護
1、對本公司所有車輛每週進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設施的安全性能，如：燈光、轉向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、鬆動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯繫，協商儘快解決，並做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。
2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照交通部門規定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗
4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，並做到器隨車走。
二、安全行車規定
1、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規程，駕車時不準閒談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車，駕車時繫好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車後車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)
4、車輛協助辦公室統一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎台賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
三、安全教育
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的'有關指示精神，認真總結安全行車的經驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
4、根據上級要求並結合公司實際，辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導彙報，並提出整改處理意見
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。
四、結束語
安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年裏不發生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩定作出貢獻。
車隊的工作計劃11
創建文明車隊工作計劃 為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定XX年度車隊工作計劃如下：
一、 健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2 ．根據車隊推行6S管理和創模範車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3 ．為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：
（1）對隊長助理的業務知識指導和監督；
（2）加強對 調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平；
（3）每週召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略；
（4）創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。
二、 安全方面計劃：
針對20xx年度發生交通事故的原因分析後，安全服務工作重點：
（1）加強進行事故發生時間段的監控指導；
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
（4）細化員工的分類管理，責任到人；
（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的優點和存在問題；
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；
（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步瞭解員工的真實需求。
1 ．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓並測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；
由於新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；
因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓並進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2 ．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；
舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；
通過對事故安全案件分析讓司機應從違章後果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3 ．第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案；
舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；
培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示範崗”活動。
三、 營運生產方面計劃：
由於外部環境的競爭；
存在的`劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，生產分解計劃表附頁。
車隊工作計劃 一、重點工作：
（1）加強安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習，針對春節期間市區內道路大量整改、封道，組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防範在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發生。
（2）增強節約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現象發生。
（3）認真做好職工全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務；
（4）加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次通過；
（5）、做好員工的相關培訓工作，認真應對集團的監督、檢查和考核。
（6）加強政治學習，堅持黨風廉政、反腐倡廉。認真做好科學發展觀的學習落實工作。突出特色創新，做好服務工作；
（7）、完善、充實車隊有關規章制度 二、日常工作：
（1）繼續保證每次出車詳細登記，仔細核算。
（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現象發生。
（3）、安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：
1、做好車輛日常保養工作。
2、做好車輛年度檢驗工作。
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
車隊的工作計劃12
為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定20xx年度車隊工作計劃如下：
一、 提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制，
1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構。車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2、根據車隊推行6S管理和創模範車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3、為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：
（1）對隊長助理的業務知識指導和監督。
（2）加強對 調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平。
（3）每週召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略。
（4）創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。
二、 安全方面計劃：
針對20xx年度發生交通事故的原因分析後，安全服務工作重點：
（1）加強進行事故發生時間段的監控指導。
（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。
（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。
（4）細化員工的分類管理，責任到人。
（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優化的.優點和存在問題。
（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核。
（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析。
（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步瞭解員工的真實需求。
三、營運生產方面計劃：
1、第一季度計劃：
結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓並測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實。由於新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高。因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓並進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。
2、第二季度計劃：
結合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機應從違章後果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。
3、第三季度計劃：
根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發生、交通法規的培訓方案。舉辦BI培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。
4、第四季度計劃：
安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓。培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示範崗”活動。
車隊的工作計劃13
光陰似箭，歲月如梭。轉眼間我來到救護隊已經快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨着隊裏的規劃發展，我隊將又會迎來一個快速發展的契機，面對新的挑戰和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創建學習型、服務型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。 在救護隊中隊員是戰鬥員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時後勤保障服務的人員也一樣重要。現就後勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰鬥力：
一、生活內務方面
1 、加強指戰員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發生的自身傷亡的案例佔很大比例。因此每個指戰員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養，保證儀器設備的完好，隨時達到戰備要求。
2、 熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對於儀器和裝備必須做到懂結構，知原理，會操作，及時正確判斷故障並快速排除，以便在實戰中贏得寶貴的.時間。 3 、在日常訓練和實戰演習中，要養成嚴格、細緻的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不苟，在訓練中，個人做到技術熟練，集體項目配合默契。
4 、加強身體素質和心理素質的鍛鍊。身體素質和心理素質是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻幹或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所佔的比例較大。因此，在身體和心理素質上，必須加強對指戰員在惡劣環境中生存能力的鍛鍊，達到提高指戰員在災區自救、互救和搶險救災的能力。
二、 車輛管理
在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對於在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。
在安全教育方面，採取會議強調和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調。並且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
三、車輛管理使用制度
1、 值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經常隊車輛進行檢查、維護、保養、使其保持戰備裝態;
2、 車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;
3、 救護車必須做到專車專用，嚴禁調用救護車做與救護無關的工作，更不得私借他人;
4、 救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;
5、 所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領導或隊長請示同意後方可出車;
6、 車輛管理維修時，應首先報告隊長審批同意後方可修理;
7、 值班司機若聽到出動警鈴，立即發動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應時刻處於戰備狀態，司機應負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。
車隊的工作計劃14
20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，現將過去一年的工作彙報如下：
一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的`情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯繫，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56。8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396。49元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在着不足。在新的一年裏，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和20xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
車隊的工作計劃15
為了保障公司車輛安全運行，保證幹部職工、社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，我們將要求駕駛員做到以下幾點：
一、安全管理制度
1、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
2、養成良好的安全意識，特別是下雨天和路況惡劣的情況下要謹慎駕駛、緩慢行駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速、開鬥氣車。
3、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒後開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
4、駕駛員換班時要認真交接車況，油料、手續、工作情況，爭取不讓安全工作出現漏洞。
二、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期安全培訓和教育，因此我們將在11年度制定並完成以下幾點：
1、我們首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加每月定期或不定期的安全會議、安全培訓，閲讀有關安全方面的報刊雜誌。
2、我們計劃給駕駛員定期開展學習《道路交通安全法》、《公司規章制度》等，對網絡上報道的安全事故認真分析加強安全意識，防止事故的.發生。
3、每年至少一次或多次對駕駛員進行技能培訓或技能考核，對成績優越的駕駛員給以獎勵，來提高駕駛員的駕駛技能和工作積極性。
4、要求各駕駛員每年同上級交警部門簽訂一份安全責任書，把安全意識落實到個人。
我們在將在11年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項安全工作任務出色完成，為冶化的經濟繁榮做出更好的貢獻。