高速公路收費站春運工作總結

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總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點,我想我們需要寫一份總結了吧。那麼總結有什麼格式呢?以下是小編為大家整理的高速公路收費站春運工作總結,希望對大家有所幫助。

高速公路收費站春運工作總結

高速公路收費站春運工作總結1

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,也是我站所經歷的第一次車輛高峯期。面臨着如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,在管理處各級領導悉心指導下,經全體員工共同努力,此次春運工作得以順利完成,現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下:

一、預案實施、措施執行情況:

1、根據工作經驗,我們站對車流量將增大的高峯時段進行預計準備工作,提前將三個車道全部開啟,避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

2、在春運期間的車輛高峯時段,為減少使用授權卡的時間,值班管理人員和當班班長各持一張授權卡,每人負責一個收費亭,提高了收費工作效率。

3、將調試好的應急機放在進出站備用,並由值班的管理人員做好相關的維護工作,防備了因設備故障而導致的收費事故。

4、預先考慮到零鈔不夠的局面,管理處與銀行做好相關協調,為每個收費崗位配備了足夠的零鈔,確保了收費工作的順利進行。

5、認真制定春運工作期間的排班計劃表,並協調安排正休人員作為備班,保證了收費工作人員的休息時間。

6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片,並確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

7、合理安排換班時間,因在下午用餐時間為車輛高峯時段,為避免出現夜班員工不能關道用餐情況,改為接班員工用餐後再接班,杜絕了脱崗現象。

8、加強收費人員的服務意識,提高服務水平,要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語並堅持使用普通話和文明語言,唱收唱付,從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。

二、數據分析

在1月23日至3月2日的40日春運工作中,xx站共收入通行費370.8386萬元,平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛,其中“春運加班車”2873輛,佔車流量得8%。鮮活車1398輛,佔車流量的4%。客車26136輛,佔車流量的70%。貨車6860輛,佔車流量的18%。

元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元,平均日收入4.20xx萬元,期間車流量共計1303輛。

上面統計數據説明:今年的春運期間較元旦,xx站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。

三、政策執行及統計工作

1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發20xx4號和川交函20xx57號文件,對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間,我們站共放行“鮮活車”1398輛,減免通行費26.6710萬元。

2、經全站統計,在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛,共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日,平均每日298輛;2月10日至2月14日,平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峯期。

3、根據川交函20xx71號文件規定,xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

4、按通知規定,免費放行“抗冰搶險車”2輛,共減免通行費1296元。

四、特情處理

1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護,在春運期間,設備未出現黑屏、死機等任何故障。

2、由於站發電機為手動切換,且切換會出現死機的特殊情況,提前備齊發電用柴油,經管理處與地方協商,在春運期間我站無停電情況發生。

3、春節前,大量車流集中在出站。通行卡大量囤積,進出站比例為1:4,站積極配合管理處和清分中心的安排,將通行卡調配到成都站;春節後我站大量車流又集中在進站,進出站比例為4:1,經管理處協調為站調配了進通行卡,保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作,我們站將總結經驗,將通行卡調配方案納入今後的重大工作預中。

五、其他情況:

1、對於除夕的工作安排,站避開了去年年夜上夜班的員工,保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

2、針對我站外地員工較多的特殊情況,站上準備了豐盛的年夜飯,並邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火,避開了沒有電視和其他不利因數,彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的'不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。

3、在春運期間,站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議:

1)文件對“春運加班車”的規定應該註明其上必須加蓋什麼部門的章,否則視為無效的“春運加班車”;

2)文件對於路途較遠的縣市的“春運加班車”,當天不能返回的,應該明確規定加班牌是否有效。

4、春運期間,呈請管理處給與下列好人好事表揚:三班班長xxx值夜班期間,一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站,司機自稱貨物為水果,要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去,車上確實是裝的水果箱,xx按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽説要打開紙箱檢查時,司機神色有些異樣,態度極其惡劣。xx憑藉多年的工作經驗,認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”,要求他必須開箱檢查,並及時調整車道將該車關於車道內。司機見強硬拒絕不行,就拿出300元人民幣企圖行賄,但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來,三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20餘輛次,直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下,xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

班長xx值夜班期間,從一輛途經我們站的黑色小車上衝下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小夥,其口中直呼搶劫,後面一中年男子正對小夥窮追不捨,當班班長xx和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委,結果是一“野的”司機見小夥勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人,一邊撥打了110報警,中年男子見勢不對,趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小夥子的窘態,給與其衣服和開水,幫助安慰小夥。後來請途經回南充城客車將小夥子安全送返市區。以上是xx站對今年的春運工作的綜述總結,在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

面對20xx年的各項工作,xx站的全體員工,將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取,求實苦幹”的精神,不斷總結經驗、彌補不足,為取得更好的工作成績繼續奮鬥。

高速公路收費站春運工作總結2

20xx年為期40天的春運已經結束,x路政x大隊在管理處和支隊的正確領導下,緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題,堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求,以“情滿旅途”活動為載體,全處幹部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感,全面提升科技應急保暢能力,深入強化聯勤聯動處置能力,提高認識,加強領導,周密部署,精心組織,確保x年春運期間x高速公路安全暢通。現將大隊x年春運工作總結如下:

一、認真做好公路執法專項整改工作。

貫徹落實管理處關於交通運輸公路執法專項整改工作會議視頻的相關精神,全力做好專項整治工作:一是抓好十個主要問題的整改,落實“五個嚴禁”;二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合;三是堅持將自查整改與社會監督相結合;四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日,x路政x大隊開展了為期三天的公路執法專項整改工作問卷調查活動,目的為摸清當前路政隊伍在文明執法、執法方式、執法作風、執法理念等方面存在的突出問題,不斷採取有效措施加強路政隊伍建設,提升路政執法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分羣眾代表,問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及路政人員執法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執法不規範、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。

問卷調查採取現場訪問和電話訪問二種方式進行,共發放和收回調查問卷50餘份。

二、嚴格部署、周密安排,確保春運工作紮實開展。

1、加強領導,落實責任。為切實做好x年春運工作,加強領導,實現“安暢x”的工作目標,大隊成立了春運工作小組,制定了春運工作方案,明確分工職責,這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關於認真做好x年春運工作方案的通知》的文件精神,大隊分別於元月15日召開春運動員部署會,於16日上午舉行春運啟動儀式,要求全體路政人員充分認識春運工作的艱鉅性和重要性,思想上形成統一,切實做好今年的春運工作。

三、加強防控,突出重點,安全駐守平安路。

大隊根據管段實際情況,採取有力措施,迅速動員,積極部署,竭力做好安全工作,確保春運期間人身財產安全。

1、切實加強領導,重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衞工作會議,對安全生產工作專門進行部署,要求大家高度重視安全工作,確保春運安全保衞工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求:一是積極部署,確保安全。各中隊要按要求,結合實際,提早採取措施,加強自身安全和道路安全的檢查,確保春運安全;二是落實措施,做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣,加大路面的巡查力度,積極做好重特大事故應急工作,確保管段安全暢通;三是加強隊伍管理,嚴格執行“十條禁令”,確保內部安全;四是加強值班,認真落實值班制度,及時上報各類信息,做到隨叫隨到,提高快速反應能力;五是加強信息收集和反饋工作,及時請示和彙報,保證信息渠道暢通。

2、突出重點,做好安全隱患排查工作。按照x省消防安全委員會《x省深化今冬明春火災防控工作開展第二次“清剿火患”戰役工作方案》(x消防委20xx33號)文件精神,重點開展橋涵下堆積物清理工作,防範火災事故;制定預案,加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣,及時掌握惡劣天氣和突發情況道路交通信息,結合實際制定應急工作預案,在危險路段設立醒目危險標誌,遇突發事件及時上報,快速處理。

3、狠抓車輛安全管理備戰冬季道路保暢。為了備戰冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣,保障冬季道路安全保通,x路政x大隊堅持預防為主,狠抓車輛安全管理。一是對大隊現有所有執法車輛進行了一次全面性排查,更換輪胎,對所有車輛全面更換補充了防凍液,做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓,組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規,強化交通安全意識,學習冬季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法,提高駕駛員安全駕駛和突發事件應急處置能力。三是加強車輛管理,所有巡查車輛嚴格按規定的路線、路段巡查,嚴禁擅自脱離巡查路線,認真填寫行車日誌。四是督促駕駛員認真落實出車前後的檢查制度,發現問題,及時報修。

四、以“情滿旅途”活動為載體,不斷提高春運服務質量。

“三個強化”推進“情滿旅途”活動紮實開展。為進一步改進和提升春運服務水平,保障人民羣眾安全便捷出行,x路政x大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動紮實有效開展。一是強化路域整治,創造良好通行環境。

大隊結合人員調整,要求全體路政人員對轄區內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網式排查,及時排查各類安全隱患,並通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區內高警大隊召開春運工作部署會,共同商討春運期間可能出現的惡劣天氣、客流激增等突發事件的處置措施,確保道路安全暢通。二是強化文明服務,樹立良好執法形象。

大隊在巡查車上配備醫藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施,及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來,大隊路政人員協助司機維修拋錨車輛1次,答覆過往司機詢問30餘次。另外大隊將加強清障施救監管,合理佈局清障設備停放場所,確保施救車輛在最短時間內趕到現場實施施救,保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳,營造和諧執法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的`特點,組織路政人員在服務區內設置春運服務枱,向過往司乘發放年畫、便民服務卡等宣傳資料,提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉過年的有利時機,積極開展法制宣傳進農户活動,向高速公路沿線村民發放宣傳年畫,講解高速公路管理法律法規內容,提升沿線村民的法律意識。

五、進一步加強聯勤聯動,形成整體合力。

春運期間,大隊密切聯繫高速交警、養護部門、施救單位,進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制,實時瞭解路面情況,確保反映迅捷,救援及時。進一步強化路面巡查,強化重點路段控制管理,確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時,將施救車輛重點佈置在特大橋等路段,並與所轄路段社會弔車保持聯繫,以便突發事件發生後,能第一時間趕赴現場施救。我大隊提前啟動應急預案,提前部署,與各部門加強聯繫形成聯動機制。大隊實行24時值班制度和聯合高速巡警不間斷對管段進行巡查,整合資源,信息共享,第一時間掌握路況信息,確保司乘能及時回家過年。

六、堅持24小時值班制度,保障春運信息及時暢通。

為切實應對春運期間突發時間,值班人員高度重視,明確責任,嚴格按照上級要求做好值班工作。同時,堅持領導帶班制度,加強學習,熟悉值班程序,全體人員手機24小時開機,確保聯絡暢通。值班人員定期分時段彙總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人,對瞞報、錯報、漏報事故或者對發生事故處置不力的,嚴格追究有關人員責任。

春運期間,大隊共出動巡邏車230台次,上路人員520人次,聯合高速巡警開道10餘次,服務司乘客55人次,護送車輛420台次,擺放安全標牌102塊,反光標誌桶500餘個,清除火患20餘處,積極配合收費站所維持站所秩序10餘次,K209+969M處及時制止1起惡意塗蓋警示宣傳標語的侵權行為,受到司乘廣泛好評。

春運40天,共發生路產案件34起。其中立案案件27起,未立案案件7起,共結案33起,破案率100%,結案率97%。造成路產損產206221元,收回路產賠償款203681元,索xx98%。重大事故7起。一般事故20起。未發生有理投訴,有理投訴率為“零”。

20xx年春運工作已經圓滿收官,工作取得了一定成績,通過全隊紮實,刻苦有效的工作為廣大人民羣眾歡度新春佳節創造了輕鬆和諧、安全有序的環境,為實現今年管理處關於“安暢x”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。在下一階段的工作中路政x大隊將再接再厲,紮實工作,進一步增強隊伍的凝聚力和戰鬥力,為創建標準化路政示範大隊,建設“六個x”做出更大努力。

高速公路收費站春運工作總結3

隨着春節的來臨,從年前半個月開始,一年一度的春運開始了。春運,被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間裏,天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚,然後在短暫的團聚後又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作,對春運沒有太大的認識,只感覺每年年底火車、汽車都特別擠,現在從事了收費工作後,對春運更有了幾分深刻的認識。下面,我就談一下自己的春運的幾點感受。

一、春運的重要性

近些年,人們都抱怨説年味淡了,其實並不是年味淡了,是因為現在人們的生活越來越好,不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節,一直在人們心間,以前是物質方面體現的更多,每逢佳節倍思親,現在的春節更多的是人們情感的寄託。在這個閤家團聚的日子裏,等到新春佳節來臨之際,每個人都思家心切,排除萬難回家過年。因此,每年春運都在年底開始都必定如期而至,而且隨着人口流動的日益頻繁,無論短途還是近途,春運涉及的人口數量也將越來越多。

二、春運中我們需要做的工作

高速公路收費站是春運的'見證者,更是參與者,是重要載體。隨着現代人民生活水平的日益提高,車輛也越來越多,春節期間,更多的人們選擇自己自駕往返,作為高速公路工作者來説,我們的任務越來越重,責任感也越來越強。為了做好春運工作,更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上,收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施,檢查所有設備設施,保證春運期間做到不出一絲紕漏;合理分配車道,安裝龍門架,保證收費車道和小客車免費通道的充足,盡最大努力讓司乘可以便捷通過;加強延伸服務,便民服務枱物品備量充足,以備突發狀況,司乘解決不時之需;職工們更是無人請假,堅持全員上崗,為春運貢獻自己的一份力量。

三、今後春運的任務

由於春節在中國人們心中的地位根深蒂固,春運將繼續在每年的春節如期而至。隨着人們對交通出行要求的不斷提高,對春運的要求也將越來越高,春運時,交通行業工作者的任務也會越來越艱鉅。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標,立足本職崗位,以司乘的需要為標準,緊跟時代步伐,不斷推陳出新,滿足廣大人民羣眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中,就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優,讓人們的春運更加便捷,讓回家的腳步更加迅速。

高速公路收費站春運工作總結4

20xx年春節已平安、愉快的度過了,各行業、各部門,社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節奏的運作在各自的工作崗位上,為建設和發展大大連做出應有的貢獻。回顧春節期間在客運戰線上,領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影,匯同在大連地區春運的春潮中,為人們度過一個平安、祥和的春節,使春運安全工作達到百分百,圓滿的完成了春運工作任務,我們感到欣慰。

這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金週”節日旅客運輸的有關規定》精神所分不開的,我們總結有以下幾點體會:

一、提高思想認識,全面進行安全教育

為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作,由金州區交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業户、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會,會上交通局副局長蒼永慶同志講了話,肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、佈置了任務,明確了責任,提出了要求,交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義,客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀,結合我們公司的實際情況,在線客運車輛十九輛,在參加安全教育大會的基礎上,對參運參檢的全體職工傳達了會議精神,提出了要求,明確了責任,自上而下的從各級領導到客運司、乘人員,層層簽定責任狀,特別是汽車檢測中心,結合上級要求,制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案,成立了領導小組,落實專人檢測項目責任到人,提出要求,做好檢測工作記錄,查出隱患,保證檢測質量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的.思想、組織工作落實的基礎。

二、明確責任,認真落實

在簽定安全運輸責任狀的前提下,重點強調落實車長責任制,公司所屬各線路車,車主任車長,認真抓好春運期間本車在各個環節上的安全落實,做到正點發車,不拉客、不甩客,車輛停穩上、下客,不超員、不違章,司乘人員配合好,熱情、禮貌、周到為乘客服務,在春運期間沒有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發生,圓滿的完成春運工作任務。

三、鑑借

今年春運工作得到安全的落實,有以下三點鑑借:

1、領導重視,各級抓落實,充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。

2、各級明確責任,層層真抓實幹,不走過場,見實效。

3、一線司乘人員思想認識提高,認真落實,各環節運作紮實。

高速公路收費站春運工作總結5

根據《20xx年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求,現將我局20xx年春運道路交通安全工作總結匯報如下:

一、為切實做好春運期間旅遊道路安全工作,我局主要領導親自抓,要求涉旅企業,春節前進行自查自糾,查漏補缺,消除不安全因素,確保春運期間安全有序,堅持“安全第一,預防為主”的方針,同時深入紮實地開展旅遊安全大檢查,由我局局長親自帶隊,對各涉旅企業進行了春節期間安全大檢查。

二、提高旅遊企業從業人員安全防範意識,做好春運旅遊工作。

強化旅遊企業從業人員的服務質量意識,使之更好的服務遊客,我局要求旅行社要完善旅遊交通事故的應急救援預案,必須租用有旅遊運營資質的車輛,導遊要做到提示提醒,做好惡劣天氣防範應對工作,要切實樹立安全第一的觀念,以確保安全為第一要務,以文明服務為第一要求,樹立旅遊形象。春運期間,全區旅遊車駕駛員服務總體良好,沒有出現投訴和旅遊道路安全事故。

三、深入掌握春運動態,及時反饋春運信息。

我局要求涉旅企業在春運期間24小時專人值班,領導帶班,保證通訊暢通,確保春運期間出現的'各種問題能夠及時有效地得到解決,根據上級要求,我局在重點時段監管上,注意和相關部門緊密協調配合,確保了春運期間的安全。

20xx年春運期間,我局在上級主管部門的指導下,積極與相關部門緊密配合,春運期間沒有發生旅遊道路安全事故,實現了“健康、安全、秩序、質量”四統一的目標。

高速公路收費站春運工作總結6

xx年春運從x月xx日開始,至x月xx日結束,為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作,確保旅客順利流動,我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神,堅定貫徹執行“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,按照“以人為本,安全第一,組織有序,優質便捷”指導原則,積極準備,認真做好運輸組織工作,公司投入大小客車00台,客座00位,圓滿完成了春運工作。現總結如下:

貫徹落實,認真部署春運前夕,我公司積極準備,認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會,認真傳達交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神,按照“以人為本,安全第一,組織有序,優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

健全機構,加強領導。

為確實加強春運工作組織領導,公司成立了“20xx年春運工作領導小組”,由法人ⅩⅩⅩ任組長,安全科長ⅩⅩⅩ任副組長,成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ,領導小組下設辦公室,並制定了具體實施方案和應急方案。

落實安全責任,確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xxx年春運安全責任書,落實安全責任。

加強安全監管,確保春運安全穩定

運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,將安全工作放在春運工作首位,認真貫徹落實有關安全管理規定,全面落實企業安全生產主體責任,嚴格落實安全責任制,細化各項安全管理措施。

1、把好駕駛員從業資格關。

加強駕駛員的安全教育和培訓,增強安全意識和責任意識,嚴禁無從業資格的`人員駕駛營運車輛。

2、把好車輛安全技術狀況關。

春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測,防止機械事故的發生,確保春運安全。

3、充分利用GPS加強動態監控。

運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車,及時糾正超速,超載,疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

總之,在公司全體幹部職工的共同努力下,xxx年春運未發生一起交通事故和旅客投訴事件,實現了安全生產的既定目標,為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。

高速公路收費站春運工作總結7

20xx年春運工作,共40天。春運期間,我站積極發揮作為一個交通部門的職責,統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作,為羣眾出行提供了極大的便利,保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始,我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織,提前做好對突發事件的.預防準備,對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查,重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感,認真的工作態度,積極投身到春運的安全保障工作中,使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作:

一、提高認識,精心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,站領導為了確保春運工作順利進行,把春運安全工作放在首位,認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組,制定突發事件應急預案和春運值班制度,公佈值班名單。召開春運動員大會,將春運安全工作落實到實處,將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的準備工作,認真做好各線路車輛的檢車工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學習,要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,防止疲勞駕駛和酒後駕駛,及時協調處理各種突發事件,嚴防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責任到位,確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度 營造安全氛圍

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗,要求他們及時維修車輛,並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習,對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練,並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加了檢車人員,把好車站安全源頭關。

高速公路收費站春運工作總結8

春運期間公路運輸業同比增長,環比略有下降:20xx年1-2月,全國公路客運總量為54.54億人,同比增長8.2%,旅客週轉量為2823.87億人公里,同比增長11.9%,貨運量為39.98億噸,同比增長14.2%,貨物週轉量為7061.02億噸公里,同比增長14.65%。

各上市公司車流量、通行費收入增速放緩:各上市公司20xx年1-2月車流量、通行費收入同比增長率大約為10%左右,普遍低於20xx年各月的平均水平。除寧滬高速、皖通高速依然保持20xx年平均增速外,其他公司增速降幅均達10%左右。

小汽車依然為推動車流量增長的主力軍:20xx年1-2月各主要線路一類車(小汽車)增長率均高於其他車型增長率,其中漢宜高速、合寧高速小汽車增長分別達51%、32%。

4大經濟圈:

環渤海:主要構成山東高速2月營運數據尚未公佈。

長三角:通行費收入同比增長8%。其中皖通高速同比增長21%,寧滬高速同比增長10%,而贛粵高速同比增長-1%。

珠三角:通行費收入同比增長8%。其中深高速同比增長率為12%,粵高速同比增長率為5%。

成渝地區:成渝高速通行費收入同比增長10%。

南北通道——京珠線:中原高速車流量同比增長9%。

東西幹線——滬渝線:車流量同比增長率為15%,主要構成楚天高速車流量同比增長率為36%,收入同比增長12%,武黃高速(深高速)車流量同比增長率為8%。

總結:綜合估值、股息率和業績增長等方面,我們給予山東高速、皖通高速、深高速強烈推薦評級;上調寧滬高速評級至強烈推薦;成渝高速、福建高速、贛粵高速推薦評級;粵高速,現代投資和楚天高速中性評級。

高速公路收費站春運工作總結9

春運期間,車流、物流、人流高度集中,容易引發道路交通事故,高速公路交巡警支隊提醒您:自覺遵守交通法律法規,提高交通安全意識,關愛生命,文明出行。下面小編為你帶來20xx年春運高速公路出行注意事項,歡迎大家查看!平安是離家最近的路!

一、節日期間高速公路實行小型客車免費通行,交通流量將會大幅上升,請駕駛人注意保持安全車速和安全車距,不超速行駛、隨意變更車道、擠佔應急車道。自駕車出遊前,請提前對車輛進行安全檢查和保養,確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光等關鍵部件安全技術性能符合國家有關標準,並隨車攜帶警告標誌牌、千斤頂、螺絲套筒等工具,以備急需。請提前規劃好出行時間和路線,儘量避免長假首尾出行高峯和夜間行車。

二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態,長時間連續高速行車易疲倦。行車中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等,請進入服務區或駛離高速公路停車休息。邀約結伴在高速公路上停車等人是重大安全隱患,千萬不能在高速公路行車道或者應急車道上停車。

三、出行前提前規範出行方式,請到正規窗口購買車票,請勿乘坐非法運營車輛。請進入高速公路等車、攔車。

四、節假日出行,親朋歡聚更要關愛生命,切莫酒後駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。

五、控制車速。高速公路不是賽車場,請注意道路交通標誌標線控制好車速,請與前車保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤太危險,千萬不要急剎車,遇有大風、積水等特殊情況,謹慎駕駛保安全。

六、研究表明,駕乘人員佩戴安全帶,發生意外時可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患,駕車請勿打電話,乘車請勿站立,請勿拋灑垃圾。

七、雲南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋樑、長下坡等路段複雜,小型客車請在中間行車道上行駛,大中型客(貨)車請在右側行車道上行駛,請不要長時間佔用左側車道。需要超車時,必須提前開啟轉向燈,只能使用相鄰的車道,任意變更車道危險大。

八、駕車行經隧道時行至隧道入口前約50米左右,打開前照燈、示寬燈、尾燈,及時察看車速表,根據隧道口標誌上規定的速度行車,在隧道內不能隨意變更車道、隨意停車。從洞外進入隧道,人眼的適應時間大約為10秒左右,為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快,不能及時調整暗適應、明適應的.生理過程,無法看清隧道內的前進方向,這樣很容易導致交通事故的發生。

九、高速路上隨意停車易發生傷亡事故。在高速公路上車輛發生故障或交通事故,要立即開啟危險報警閃光燈,在來車方向150米處擺放警告標誌,車上人員迅速撤離至護欄外安全地點,打電話報警等待救援。

十、途經高速公路長下坡,重載貨車應使用低速擋,利用發動機牽制作用、緩速器等共同控制車速,避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動轂發熱,引發制動效能降低甚至制動失效。

十一、持實習駕駛證在高速公路駕車時,必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

十二、請安排好您的出行路線,通行高支隊轄區,歡迎大家監督舉報各類交通違法行為,再次提醒您:平安是離家最近的路!

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