工程訓練實習總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編為大家收集的工程訓練實習總結，希望能夠幫助到大家。
工程訓練實習總結1
這學期我們開設了工程訓練這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數控車削、數控線切割、數控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間範圍內卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的認識。
我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以説是第一次見；看到那麼多要操作的手柄，心裏一陣發怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那麼完美。雖説是“庖丁解牛”，但我還是又敬佩之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業操作。
在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有着明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛鍊。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背後都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收穫吧。
在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心裏卻充滿着好奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，並不知道那些機器是幹嘛的，在老師的講解下我知道了車牀的.型號分類、知道了什麼事卧式車牀、車刀、車牀的進給方式；並在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數控線切割中我依照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師並沒有講怎麼編寫一些複雜的程序，只是講解了一下基本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是瞭解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間裏我懂得了數控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那麼整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數控機械的基本編程。
在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那麼容易了，就是想要挫個平面都是那麼的難啊。但是，功夫不負有心人，經過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。後面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕鬆的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什麼焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬於電弧焊接點焊、縫焊等屬於電阻焊電阻焊是將被焊件置於兩極之間加壓，並在焊接處通以電流，利用電流流經工件接觸面及其鄰近區域產生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態，使之到達金屬結合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的瞭解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型。可是就是這樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最後經過多次的練習，終於的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們能夠看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到必須高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。正因放料順序不對會造成浪費。
大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節課的工程實踐概論到最後一節課的數控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，儘管最初都覺得無從下手。
這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數控操作，讓我着實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節課——焊接實驗。
或許是第一節實踐課的緣故，儘管離現在也有10個星期了，中間還經歷了8個實驗，那節課的場景卻一直刻在我心裏當時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿着面罩，右手拿着電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶着期待的，待老師分好組以後，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點侷促，不過在看到別人已然順利開始實踐後也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套後，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心裏頓時嚇了一跳，接着來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定温度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心裏暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到温度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心裏默數了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數一秒後又繼續焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心裏還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿着一身的軍訓服看着還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今後也不至於是個焊接技術上的文盲。
最後提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以後還是不容易忘記的。相對而言，數控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細緻一點，增加課程量，縮短留給同學自己編程的時間。
工程訓練實習總結2
工程訓練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導下獨立完成實驗或是與同學一起完成，以獲得製造的基本工藝知識。所學的知識都非常具體、生動而實際，實用性很強。作為理工科的學生，這些基礎知識和基礎技術還是應該要具備的。
第一次去工程訓練課是概論課，讓我瞭解到我們這次實踐課都應該要做什麼，都要遵守些什麼。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產生了濃厚的興趣感。我們要嚴格遵守紀律，不遲到，不早退，不曠課，實驗期間要服從老師安排，未經允許不得擅自開動設備，要穿軍訓服，實踐時認真聽老師講等等。實驗室裏更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很認真給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的.一些安全問題，怕我們不懂出事。在他那裏，我學到了很多常見的但又不懂的知識，讓我有勇氣點燃第一根焊。在這裏，我們兩人一組，互相鼓勵，互相學習，交流經驗，學習很愉快，很輕鬆。
此次的實踐課程，讓我看見並接觸了很多的試驗儀器設備，像弧焊機、遊標卡尺、銑牀和台虎鉗等等，多得我都説不清了。以前這些東西通常都只能在電視裏才看得見，沒想到第一次真正看到還是在大學校園裏，真是讓人興奮不已。在使用各種設備時，我都很小心，每次試驗完畢，總要整理和清點使用過的工件、工具和量具，將設備擦拭乾淨，並將周邊環境清掃乾淨。在學習中，瞭解了機械製造的一般過程和基礎知識，熟悉了一些零件的加工方法及其主要設備的使用，瞭解了新工藝，新技術，新材料在現代機械製造中的應用。
在實驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會使用台虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特別是我第一次拿到的鋸齒基本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然後還要用銼刀把據面磨平，銼六邊形，很是需要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師直接打了八十幾分，讓我感到很欣慰，很高興。回想一下其中苦樂，還真是回味無窮。
機械製造工程訓練是一門實踐性的技術基礎課，以實踐教學為主，讓我們獨立操作，並有老師在旁輔助。通過學習工藝知識，使我們瞭解基本製造過程與製造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的一些具體問題，加強了我們對理工與人文社會學科知識的融合。對於一個理工科學生來説，動手能力，在實踐中學習並獲取知識的能力，以及運用所學知識和技能獨立分析和解決工藝技術問題的能力很重要，而這些能力都是通過實踐來培養。在訓練中，我們親自動手操作各種設備，使用各種工具，結合實際進行操作訓練。
當代大學生就業難的內在原因就在於綜合素質低，創新能力低。而工程訓練是我第一次接觸實際工程環境，第一次通過理論與實際的結合來檢驗自身的學習效果，該課程增加了以後學習和工作中所需要的工藝知識和技能，讓我們樹立起工程意識，增強了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素質。在學習中，我接觸了很多機械設備，瞭解了一部分設備的結構、原理和使用方法。實踐是創新的唯一途徑，只有善於在實踐中發現問題，才能使自己創新意識與創新能力得到發展，而提高綜合素質與創新能力，也使我們能更好更快地適應社會生活，融入社會。
衷心希望學校的工程訓練課程能越辦越好，培養更多的社會綜合型人才。
工程訓練實習總結3
這學期的工程訓練就這樣結束了。經過這些天的學習，或多或少課程地從中獲得了一些收穫。當然對我來説它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內心。不同專業的同學們聚集在一起，相互交流借鑑工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。
在老師的指導下進行獨立的實踐操作，以獲取機械製造的基本工藝知識。當然這樣短時間的集中實習，實際上並不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在於，要我們在每次將近兩個小時的時間裏接觸到了新的.事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓練原理的理解。我們未曾接觸過的領域，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。
工程訓練概論上老師大致講了實習內容，着重強調了實習的安全過後，首先實習的是數控機牀，雖説之前都沒接觸過，但聽老師講解過後，就感覺沒有想象的那麼難。在講完機牀的工作原理及注意事項過後，老師就給了我們時間，讓我們自己去設計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增強了我們自身的創新意識。老
師還讓我們自己把自己設計的工件輸入機牀，不但親自操作了機牀，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課後同學們之間調侃時就説這些實習項目既是技術活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖説不難，但需要的時間要多，苦於時間，我們的實習任務也相應減少，未免有些許遺憾，但我們還是儘量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然後再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步瞭解了這個我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓練，培養了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量並深感協作的必要性。每一個設備都在工件加工過程中發揮着不可替代的作用。對於我們來説實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學習。雖説整個實習的過程對於我們來説很累，但我們受益匪淺，所以説我們是累並快樂着。
姓名： XX
學號： 20xx1300
20xx年x月x日
工程訓練實習總結4
從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。
開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。
在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的夥伴一起完成工作。很多時候，我並不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛鍊。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背後都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收穫吧。對於這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。
懷着無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我瞭解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成
為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現並不是想象中那麼簡單的。經過3個小時的努力之後，最後還是成功的完成了作品。雖然並不怎麼好看，但心裏面還是很有成就感的。到了後面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對於理科類學生來説，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過後，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。
這真的是一個很好的課程。對於這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對於學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收穫了很多，認識到了自己的不足。所以，以後我會更加努力地！
大學是人生的一個新起點，生活學習都進入到了一個相對中學時期更加自由、更加富有彈性、也更加豐富多彩的狀態，步入大學接觸到了許多新的人、時、物，也開始了一些不同以往的新鮮課程。比如，大學除了必修課程還有選修課程，有理論課程也有實踐課程，必修課學習專業課的理論知識，選修課豐富我們的非專業知識，實踐課增強我們的實際操作的能力和實踐與理論相結合的能力。
這學期開展的工程訓練課程就是實踐課程其中的一個，工程訓練課包括工程實踐概論、自行車拆裝、車削實驗、銑削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、數控線切割實驗、陶藝製作、鐵藝製作、測量技術實驗10個課程，其中車削試驗和銑削試驗二選一、鑄造實驗和焊接實驗二選一，也就是説我們至少要選修八個。
帶着好奇的心態，我們對工程訓練課充滿了熱情，滿心期待的等着開課，希望它們能夠在我們枯燥的理論課餘帶來一些不一樣的氣息，但隨着各門課程的逐漸開展，又覺得它佔用了我們許多課餘時間，有的課程需要從下午一點多上到六點多，好在學到了許多非我們本專業的知識，更是接觸了許多平時不會接觸尤其是文科生難以涉及的領域，也見識到了不少平時沒有見過的器械，每個實驗都有專門的實驗基地，裏面有用於教學的機械，如車牀、焊接機械、遊標卡尺等測量工具等，對於我們來講都是新鮮的，不禁感慨，也許這就是一個理工科學校的高大上。
下面説説具體的上課情況吧。
工程實踐概論是理論課，在教室裏面上的，老師講解了書本上的一些理論知識，然而似乎大家對這些專業的理論知識都不怎麼感興趣，我倒是想聽聽，結果發現大部分都是理科所涉及的，作為一個兩三年都沒學物理的文科生來説，我實在是不怎麼聽得懂那些專業術語，於是上完了一講課整個人也都是蒙的，沒什麼實際收穫。工程實踐理論結束後當天下午就進入了第一堂實踐課—自行車拆裝，老師説這是最簡單的一個實驗，就是將自行車龍頭上的零件拆下來然後給老師看了再裝上即算完成，説簡單也不是信手拈來，通過小組共同的努力總算是完成了。第二個實驗車削可能是比較麻煩的了，首先需要我們使用遊標卡尺，而我們以前沒有學習過遊標卡尺的讀法，這就要求我們在老師只講一遍的情況下學會讀遊標卡尺並且實際操作，誤差要在零點零幾之間；再次車牀的運行也是一個問題，因為沒使用過不敢開，加上老師的再三強調，就更加怕浪費材料或弄壞機器還有自身的安全什麼的問題出現。數控線切割是最難的，因為涉及到編程，也是老師演示一遍就要操作，先要設計一個圖形然後編程，結果我們設計的圖形有點複雜，編程出來輸入進操作機器圖形不對，改了好幾次才完成。鑄造、陶藝製作和鐵藝製作可能算得上是我最喜歡的三個實驗了，因為做出了比較滿意的成品，鐵藝還得了三個小組中的第一名，當時看到那個不怎麼樣的“藝術品”都要絕望了，沒想到正好和了老師的口味，鑄造的小飛機也還不錯，陶藝課弄的滿身黃泥但是玩得最開心。最後一堂測量技術不用製作成品出來，只需要我們學會一些測量工具的讀法即可，如遊標卡尺、深度尺等，幾個零件一張表，將零件上要求測出的數據測出來填入表內即可。
細細總結起來，上過的每一堂實驗課都有它的實際意義，甚至比理論課來得更加直接有效，抱着實驗就是玩耍的心態結束了工程訓練，結果卻學到了不少的東西，讓我們非製造專業的學生也可以進入實驗室動手操作，希望學校多多開展這樣的課程。
（一）電火花加工——第一天的收穫
第一天，金工實習第一天，在經過早上一個小時的安全教育以及自己的心理覺悟，開始了第一個工種的訓練。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之後，然後手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。首先，老師指導我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形狀在自己手下成型，有種滿足感。最後，在更深一步瞭解機器操作後，我們開始實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形狀的基礎上，我們把它固定到加工機器上，然後進行電火花加工。終於，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。
（二）工程控制——瞭解機械操作的基本原理和其對生產流程的重要性。
工程控制的實習我們認識到未來工業製造的前景和麪臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。機械控制甚至全自動控制生產是現在面臨最重要的一個挑戰，小到一個零件的組裝，大到一個生產線的整體操作。通過電腦編程操作機械一系列的流程已經成為一個時代工業的發展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機械控制的領域上有更大的發展空間，其中創新的理念不可忽視。
（三）汽車發動機——拆裝汽車發動機瞭解其構造。
汽車發動機是汽車的心臟，瞭解發動機最好的方式就是自己把它拆了看構造，這是老師對我們説的。老師説得對，想要了解一樣東西，就是要把它的構造瞭解清楚，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親手去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本瞭解起來會比較好，怎麼分離，怎麼組合，這是必須弄懂的。在求知慾望的強烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學習的過程，機械本身的製造就是一個奇蹟，帶給社會如此多的方便，因此我們去了解去學習是非常必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢於去發現去主動認識，是有可能轉化為我們生活的方便的。
（四）塑料加工——動手的樂趣。
塑料加工的實習，主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學習，深切地瞭解到塑料這一行業的發展，對於塑料加工很重要的一點就是不斷生產符合社會需求的產品。例如現在社會人們的環保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產和使用的年代，塑料可降解很重要，因為這關係到我們社會發展的未來，關係到我們生存的環境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學習，可以通過塑料成型自己親手去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反覆利用的杯子。拿着自己操作而出的杯子，畢竟是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。
工程訓練已經結束好幾周了，但是每次看到自己親手做的`鉗工，數控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓練課。它不同於一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室裏受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們瞭解機械製造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設備與工具，瞭解新工藝，新技術，新材料在現代機械製造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，並培養一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。
按照課表排列，第一節工程訓練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經過老師的講解後，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車牀上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔鍊金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。
所有的工程訓練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最後看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心裏飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數控線切割，數控車削，數控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對於我們的思維訓練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序後，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學校能在這方面給予改進。
工程訓練是我在學校期間唯一感到除學習之外有意義的事，工程訓練使我學會了一種態度：細心觀察，反覆實踐，百折不撓，精益求精。這是我們人生一次偉大的收穫，不但對我們以後的學習生活有很大幫助，這也將成為我們大學一段美好的回憶！
上學期我們專業沒還有工程訓練這門課程，每次看到有同學穿着軍裝去上工程訓練的時候我心裏還是有些許的羨慕，因為我很喜歡實踐性的課程，喜歡發揮自己的想象做出想要的東西。十次課程，説少也不少，在這個過程中我所學到的不僅僅是知識，更多的還有對待工作的態度和原則。我很高興有這麼一個鍛鍊自己的機會，所以在整個過程中我都以積極地態度去面對，儘管也有過緊張和膽怯。
我對鉗工、焊接等需要親自動手操作的實驗特別感興趣，但對於數控車削、數控銑削和數控線切割三個實驗似乎毫無積極性。三節課，兩個半小時就只是寫一張程序表，很多同學半個小時就寫好程序然後到處閒逛等着下課。而對於我來説，就算是一張程序表也不是那麼簡單，我總是沒用心去聽老師所講的，所以我只有慢慢把書看懂再完成作業，這樣一講課的時間就沒有了。對於這三講課，其實我並不能學到什麼知識，因為我根本不會記住怎麼寫程序表，反而我需要記住的是學這個的原因和好處。現代社會科技越來越發達，自動化的機器正在逐步代替手工勞動，這就是社會發展的趨勢，而我們作為大學生，就算不以此為專業也應該瞭解一些最基本的知識。
雖然我對數控實驗不感興趣，但它畢竟不是很難，對我來説真正最難的應該算是鑄造實驗了吧。鑄造是我的第一個實驗，也是做的最差的一個。第一次工程訓練，我有點激動更有些緊張，我迫不及待地想要開始去做以至於沒有注意到老師所説的細節，結果當然是我們一次又一次地失敗。雖然最後還是完成了作品，但得分很低，不過我願意接受這樣的懲罰。自信是可以的，但也要有個度，過度的自信就是自以為是，希望自己能牢記此次教訓。
自行車拆裝實驗是最讓我擔心的一個實驗，因為我從小很少接觸自行車也不會騎自行車，所以在上課之前我一直在想一定要和男生在一組，畢竟男生一般都對自行車比較感興趣。事實證明我錯了，上課時放的視頻和老師所講的我都覺得不是很難，之後和三個女生一組認真完成了作業，我們不僅是最先完成的一組，而且還受到了老師的表揚，當時我們四個都開玩笑的説了句：真是巾幗不讓鬚眉。我可以説是很感動吧，也給自己下達了一個要求：永遠都不要小瞧了自己！
做工程訓練的這十講課也算是一段美好的回憶吧，做鉗工實驗時的順風順水、做焊接實驗時的驚心動魄、做車削和銑削實驗時的小心翼翼……我似乎看到了機器與人的感情。
雖然每一門課程都會根據專業不同來分難度等級，工程訓練也一樣，不過我覺得陶藝和鐵藝是不可缺少的，這兩個實驗實踐性很高也沒有限定的製作樣式，對於培養大學生的創新性思維有比較明顯的作用。至於數控實驗，我覺得可以只做一個比較有代表性的，因為大概的思路和原理都差不多，但那唯一的一個數控實驗可以做得更詳細或更深入一點，畢竟要符合現代科技的發展趨勢。
大家都知道這樣一道理：理論應該與實際結合才能彰顯其價值。
中學時代完全的課本知識充滿着我們的頭腦，弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續深造，這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺！雖然只有１０次訓練，但是每次訓練我都有所收穫。無論是從技能還是知識水平角度看，自己都有一定提升；但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來説這無疑是挑戰，接下來我講談談自己的收穫和對該課程的看法。
我的收穫大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作能力的訓練有提高；二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強；三是自身在訓練過程後面對成功與失敗的心智更堅韌。對於第一方面的收穫，我想説的是這樣培養學生效果很好，在講師講完後就馬上操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最後都會在分別時説合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至於最後一方面我想説的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想，心中有點糾結和不甘，之後慢慢調整過來了，自己心態也有所改觀。
這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作，在製作過程中與隊友相互配合，但是由於沒有聽懂和看清老師的講説有許多不會的不會的環節，導致最後鑄造的飛機模型不合規定
標準，得分不理想；不過我們還是完完整整的配合完成了，飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗，對於我一個女生來説，在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯，但是迫於無賴自己還是親自完成了操作；所以説人的潛質需要不同環境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的，他們都勇敢和積極參與其中，無論天氣炎熱，堅持到最後，我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收穫和成長。感謝學校的工程訓練，也感謝曾經的隊友們。
任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習，自己也發現有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短，為了完成任務導致同學心浮氣躁，不能完全發揮自己的能力；有的時間太長，比如那些數控方面的實驗，大部門時間都在等交任務！二是訓練過程講師並沒有太注意要求細節問題，我認為細節對於工程來説很重要。老師只是講大體部分而忽略細節。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如焊接試驗，差訓練用的鐵板，導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。
最後，這期的工程訓練自己很喜歡也很有收穫，希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收穫一樣，這有助於學生多方面能力的提高！對於一個工科女生更應該加強動手能力，敢於嘗試，這樣自己才能有所收穫和成長。
工程訓練實習總結5
大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓練為期一學期的十個工程訓練結束了，還有些戀戀不捨的感覺，工程訓練實習總結報告。總之，在這個學期的實習中，感覺很充實，學到了很多的東西。
工程訓練的實習我認識到未來工業製造的前景和麪臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注重的是實踐於創新，除了第一節理論課以外，其他的都是老師開始講一會兒，讓我對車牀有一個大致的瞭解，實習的過程中應注意什麼問題，以及遇到突發情況怎麼處理，在做任何實習的時候老師都是把學生的安全放在第一位，老師講感覺是那麼一回事兒，但做出來的結果就可能是千差萬別，這是體驗我動手能力的時候，所以微小的差別就可能產生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓練項目的具體介紹，規定上工程訓練課的具體要求，在實習的過程中安全很重要，例如在一些機牀上，特別是車牀、磨牀等高速旋轉的機牀上，絕對不能戴手套，因為這些機牀都要做高速旋轉運動。必須穿軍訓服，還有女同學必須得戴帽子，防止頭髮夾到機器裏面
我首先訓練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習了電弧焊。我穿上軍訓服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃後，才可以取下來。老師説為了保護眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的電光，像放煙花一樣。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。接下來的.我練了數控機牀工種。數控加工是根據零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數控加工程序，再將程序輸入到數控系統，從而控制數控機牀中刀具與工件相對運動，來實現對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數控機牀中的數控系統中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設計的圖形一模一樣的工件，很有成就感。然後是車削和鉗工，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
將近一個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是金工實習帶給我的不僅僅是那麼多的技能，就像老師説的，一個學期把這麼多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態度：細心觀察，反覆實踐，失敗了重新再來。
工程訓練實習總結6
（一）電火花加工——第一天的收穫
第一天，金工實習第一天，在經過早上一個小時的安全教育以及自己的心理覺悟，開始了第一個工種的訓練。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之後，然後手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。首先，老師指導我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形狀在自己手下成型，有種滿足感。最後，在更深一步瞭解機器操作後，我們開始實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形狀的基礎上，我們把它固定到加工機器上，然後進行電火花加工。終於，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。
（二）工程控制——瞭解機械操作的基本原理和其對生產流程的重要性。
工程控制的實習我們認識到未來工業製造的前景和麪臨的挑戰，因為一個工廠、企業最重要的就是產品質量和生產效率，因此提高改善生產設備很重要，特別是高科技生產流程的控制。機械控制甚至全自動控制生產是現在面臨最重要的一個挑戰，小到一個零件的組裝，大到一個生產線的整體操作。通過電腦編程操作機械一系列的流程已經成為一個時代工業的發展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機械控制的領域上有更大的發展空間，其中創新的理念不可忽視。
三)汽車發動機——拆裝汽車發動機瞭解其構造。
汽車發動機是汽車的心臟，瞭解發動機最好的方式就是自己把它拆了看構造，這是老師對我們説的。老師説得對，想要了解一樣東西，就是要把它的構造瞭解清楚，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親手去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本瞭解起來會比較好，怎麼分離，怎麼組合，這是必須弄懂的。在求知慾望的強烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學習的過程，機械本身的製造就是一個奇蹟，帶給社會如此多的方便，因此我們去了解去學習是非常必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢於去發現去主動認識，是有可能轉化為我們生活的方便的。
四)塑料加工——動手的樂趣。
塑料加工的實習，主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學習，深切地瞭解到塑料這一行業的發展，對於塑料加工很重要的一點就是不斷生產符合社會需求的產品。例如現在社會人們的環保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產和使用的年代，塑料可降解很重要，因為這關係到我們社會發展的未來，關係到我們生存的環境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學習，可以通過塑料成型自己親手去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反覆利用的杯子。拿着自己操作而出的杯子，畢竟是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。
五)線切割加工
線切割其實利用的是電火花加工技術的一部分，利用金屬絲把產品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這裏比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產品設計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪製出來，然後連接到到機器控制器上，類似於電腦。最後控制好位置再運行控制器，然後就等產品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產力，所以我們必須具備優秀的科研需要的發現眼光，這樣在生活中時刻保持發現的眼睛，我們才不會落後。根本不需要多餘的操作，而且節省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現高效率生產，這就是先驅的力量，他們為我們做好了前奏。因此，我覺得我們也應該立志成為科學的先驅，這樣才會造福世界。
六)加工中心加工——自動化嘗試
加工中心是一種功能較全的數控加工機牀。它把銑削、鏜削、鑽削和切螺紋等功能集中在一台設備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾後能完成較多的'加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現代機牀發展的主流方向，廣泛應用於汽車、航空航天、軍工、模具等行業。這是一個比較有前途的發展方向，因為可以有效提高產品質量和效率。這節課使我再次深切地意識到，數控是多麼的重要，無論是對於一個企業的未來發展，還是對於一項研究的進度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習是正確的，就算我們真正學到的知識有限，但是起碼我們學到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學習的態度。這對於我們自身的發展很重要，因為世界在變，我們也應該不斷進化自己。
七)鉗工——累並快樂着
鉗工可以説是這麼多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然後手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛鍊一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然後是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思考怎麼做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習是非常有意義的。現在許多大學生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛鍊機會，可以端正自己的態度，不僅僅是學習上，還是生活上，有着激發潛能的作用。
八)車工——車牀的基本概念
車工講究的是精確度，如何利用車牀和測量工具來準確做出要求的工件非常重要。在車工車間學到了車牀的基本操作和掌握了車牀所適用的工件類型，而且在老師的指導下注意了所需要注意的安全問題。車牀可以通過手動或者自動來製造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發展很有必要。我覺得我們通過這次的實習，會加深到對各個工種的應用意義上，每個工種有它的優勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準確度的配合，既要達到工件的要求又要關注安全問題，車牀要預防它碰撞，防止損壞車牀，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。
工程訓練實習總結7
在大學一年級的下學期，我學習並參加了由學校為提高在校大學生實踐能力而開設的工程訓練課程D。它包括有工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、焊接實驗、鑄造實驗、鉗工實驗、數控銑削實驗、數控車削實驗、數控線切割實驗、自行車拆裝實驗。
當然，因為每個同學的選課不同，上課時間以及課程順序都有所不同。比如我第一節課上的是鉗工實驗，由於第一次接觸這種課程，我心裏比較緊張，所以第一節課做的不是太好。而且用了很多的時間，不過最後還是做了出來，這讓我還是很有成就感的。所以，從那後我便對這門學科有了好感。
通過這一系列的課程，我學到了很多，它教會我們的不僅僅是實際操作的能力，還有團隊合作的能力、應及操作的能力等等。由於設備有限，所以我們的課程的每一個實驗都是分小組進行的。我個人認為在這些實驗中自行車拆裝實驗和鑄造實驗最為鍛鍊我們的團隊合作能力，而鉗工實驗以及焊接實驗則最能提高我們的個人操作能力。鉗工實驗除了第一步需要合作外，其餘步驟皆需我們獨立完成。我們要獨立打磨出一個螺絲釘，而這都是以前不曾接觸過的。甚至有一些不小心的同學在打磨的時候傷到了自己的手。焊接實驗則有些驚心動魄，看着那些飛射的火花，開始做的時候總是畏首畏尾的，導致訓練並不順利。不過好在我們獨立練習的時間較長，因此最後放開了，所以，成績還是比較讓人滿意的。而自行車拆裝實驗和鑄造實驗算是我印象最深的`兩次實驗了。因為這兩次實驗都讓我體驗到了團隊的寶貴，在實驗過程中每個人都非常認真而用心，而實驗後的成就感也讓每個人由衷的感到開心。比如自行車拆裝實驗，我們是四個人一組，在看完講解視頻和老師的教學後，我們四個人拆前輪的、拆龍頭的、拿工具的，一下就忙碌開來。所以我們完成的也很快，不在最後裝自行車的時候就沒有這麼順利了，因此我們完成的總時間算比較長的了。而在鑄造實驗中，我們是兩個人合作。這次合作遇到了一些問題，因為鑄造實驗的難度較大且步驟複雜，所以我們兩個都不能完整的記住每一個步驟，所以我們會討論而導致分工並不算太好。一開始還出現了錯誤，不過還好的是因為我們的謹慎，沙模型一次性就做成功了。之後，我們還給其他同學提供了一些幫助。我想，每一位同學都或多或少的會有一些感悟，一些收穫。
當然，這裏面其實還是有一些不足之處。首先是我們學生，許多學生遲到不説，上課也不認真聽講。當然，那些畢竟是少數的，大多數學生還是非常認真的，而且也有很多很好的想法。另外，一些老師也有不足。比如許多的老師都講家鄉話，而不用普通話。這對我們學生造成了很大的困擾，本來學習時間就很短再加上聽不懂老師的語言，這會讓我們在實際操作的時候很困惑。而且個別老師非常沒有耐心，再給我們講的時候還會帶着一些不好的情緒，讓我們一上課就無緣無故被罵一頓。講例題的時候也只是敷衍了事。這種就讓我們覺得上課被白罵一頓不説還沒學到東西。所以我希望這些老師可以做一些改變，畢竟不是所有的學生都沒有用心學習。
在這些課程中，車間車削的朱老師給我留下了很深的印象。因為他比較幽默而且講解的非常仔細，可以説是面面俱到，並且也很有耐心。希望某些老師可以多向朱老師學習。我想老師如果有點耐心而且講仔細一點的話，學生還是會做的挺好的。
總之，從這一些課程裏面我們都學習到了很多必要的東西。希望學校能更進一步的計劃這些課程，可能的話可以在擴大一些實習的範圍。
工程訓練實習總結8
本學期我選修了工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、數控線切割、企業運營模擬訓練、數控車削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、鐵藝製作十項工程實踐課程，收穫良多。
這次訓練做了很多個實驗，印象比較深刻的是鑄造實驗和數控車削實驗。鑄造是指將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔中，凝固後獲得一定形狀和性能金屬件的成型方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的過程分為整模兩箱、分模造型、製造砂芯、澆注、合型等幾個部分。此次我們用砂型鑄造造出了一個小飛機，非常有成就感，第一次感覺到了工程實踐的魅力。而數控車削是完全不同的實驗，因為需要編程以及輸入程序，更多的是高科技製作的過程，充分體現瞭如今機械製造的數字化和自動化。
通過這次工程訓練，瞭解了基本製造過程和製造工藝，用學到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強了我對理工知識和人文社會科學知識的融會貫通。同時，通過親自動手操作各種機器設備，使用各種工具、夾具、量具、刀具，是我的'工程實踐能力進一步提高。更重要的是，此次工程訓練一方面彌補了我過去在實踐知識上的不足，增加了以後學習和工作中所需要的工藝技術知識和技能；另一方面使我初步建立起工程意識，增強了勞動觀念、集體觀念、組織紀律性和愛崗敬業精神，從而提高了綜合素質，而且還培養了我的創新意識和創新能力。總而言之，此次工程實踐讓我有了新的體會和豐富的收穫。
工程訓練實習總結9
通過一學期的對工程訓練課的學習，我增長了不少知識，以前總是不喜歡去碰那些機器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很髒，但經過一學期的課程瞭解及實際操作後，發現其實這些機器啊、零件啊很有意思，因為你只需要在旁邊操作，把該調整的刻度都調好，該開得開關按好，車牀機器的一切操作都由你指揮，感覺非常的不錯，比如什麼車削啊，銑削啊，數控銑削啊等那些，一切都是機器在運作，做出的成品比人工的要完美得多。
在這短短的十講實訓課中，我印象最深的是陶藝課和那個老師，在我們進入陶藝室之前，我們對陶藝是完全不知的，不知道它的製作過程是怎樣的，但上了一講課後就覺得原來陶藝也挺簡單的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個示範，看到一團泥在老師手裏一會兒變成一個杯子，一會兒變成一個碗，一會兒又變成一個花瓶，覺得又美妙又神奇，極於想試試身手，本以為簡單，但是在製作過程中卻遇到了不少麻煩，要麼是因為泥土太硬了，要麼就是放在旋轉台上的重心位置不對，反正失敗了很多次，不過，功夫不負有心人，最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師，他不停的在我們中間走動，給我們指導，好讓我們更順利的完成作品，也是因為這樣，我們每人才交出了一份成果。
另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接實驗課，最開始老師演練給我們看的時候，我覺得好危險，因為它的那個火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當自己在做實驗的時候第一次覺得手都在抖，做了一次過後就覺得沒什麼危險了，而且很興奮，所以做了很多焊接的條紋，當然，在做焊接的`時候對我來説最大的困難就是把握不準焊接條與需要焊接點的高度，所以經常焊着一半火光就熄滅了。然後又得重來，不過在最後老師檢查的時候還好，因為老師在旁邊慢慢指導的，所以焊接出來的效果還不錯。
總之，簡短的十講工程訓練課讓我獲益匪淺，就我個人來講，我很希望學校能夠多開一些類似這種工程實訓的課程，讓我們文科生多瞭解一些理工性質的課程，因為這些在以後生活中難免會遇到，如果我們連一些關於理科方面的常識都不知道，就真的落後了，當然，也希望學校能夠多提供些機器設備。因為學校的同學太多了，但是設備卻很少，經常上課都是幾個人一組做一個實驗嘛，這樣的話在有限的時間內難免就有同學沒機會做，當然，這些只是我的一些建議。
工程訓練實習總結10
這學期我們課程開設了工程訓練課，上課前只知道穿着我們軍訓的服裝，以確保我們的安全，當時心裏確實有點害怕，並且相信在這次課結束後必有收穫。所有的實訓結束後，我總結了幾點我們在實驗課中所要求的內容：
一、積極參加活動，無論該課程內容是帶着輕鬆的氣氛，或是很嚴峻，我們都要從內心去戰勝它，但也不可小覷，實驗中，我們要認真參與其中，不要當旁觀者。在成功地完成老師所佈置得任務時，同時我們也得到了鍛鍊，自我動手能力也得到了提高。
二、一定要聽從老師的課程指示，自己不要“胡弄”。在有些課程中，我們需要嚴格遵循老師的提示，幸運地是，在帶危險性的機械作下，老師們都會做詳細的示範，直到我們掌握為止，減少了意外的損傷，因為在焊接課，數據車削課和數據銑削課當機器轉動時，都十分具有危險性，。
三、同時課間我們也應認真，發散思維。涉及到數據線切割時，不但我們需要構想出來的圖形要精美，而且需緊密連接。
還有在鑄造課時，發現模型飛機原來這樣來的，不覺感到神奇，我們懂得課本知識的卻很少，還需加強鍛鍊。通過這次實踐活動後，我們的知識得到了提高，為提前進入社會作準備，脱離了課本的知識更讓人記憶深刻，我們的動手能力得到了提高對自我也是一種體驗，受益匪淺。
剛拿到工程訓練課的`教科書時，翻開看前言，見到這麼一句話：“機械製造工程訓練是非機械類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節之一，是一門提高學生綜合素質、培養學生綜合創新能力必不可少的實踐性技術基礎課。”
當時一看到這句話真是很高興哇，感覺是上天又一次給了我一個我曾經放棄的機會。高中時選擇文理科時我就很糾結，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鍾愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科。來到大學後看到那些航模協會啦，電子協會啦，活動搞的風生水起，真是羨慕嫉妒恨。怪就怪當初沒學理科哇，物理化學沒啥基礎，即使能去這些協會也是打醬油，難當大任啊。不過這個時候看到有工程訓練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實踐操作的癮，因為我自小就特別喜歡這些能親自動手去操作的東西。
短短的十次工程訓練課雖然一轉眼就結束了，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶。
第一次是單純的理論課。由於第一次我們並不清楚工程訓練課的上課時間與平時有所不同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以後的課很有指導作用，工程訓練中心老師給我們講解了以後需要實際學習操作的具體步驟，操作時需要注意什麼，具體注意事項，具體要穿什麼衣服，以及安全事項。還有開設這門課的意義與必要性。
還記得我第一次實踐課是數控車削，去實驗基地時我不知道具體位置，還擔心自己找不到，就按着老師説的大概路線與自己的感覺還有看別人怎麼走加上路標，老師首先給我們講解數控車削中公式的編輯還有具體注意事項，由於第一次不知道上那個課要帶筆與紙，加上那個老師説的並不是標準的普通話，自己沒怎麼聽得明白，編輯公式的時候，還要借筆與紙，所以就比較慌張，不過後來經過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確。
工程訓練課給我最大的收穫就是學習新的知識的同時還提高了自己的動手能力，更重要的是磨練自己的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協調能力。
總之這一段時間的工程訓練課將會使我終生難忘，其中培養起來的或是更加強化的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協調能力將會影響我一生使我終生受益。
最後在感謝工程訓練中心老師辛勤教導的同時，也想一些小建議，希望以後可以將工程訓練課內容精簡一下，因為有些課程對於我們文科生來説確實有些偏難，僅憑一講課很難學懂，而精簡之後便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學效果都會很不錯的。
工程訓練實習總結11
一個學期的時間總是過得很快，每天重複着教室食堂寢室的三點一線讓我彷彿又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個學期的工程訓練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不誇張的説，每一節課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的`機器轟鳴，作為一個文科生，有機會接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財富。
真正使我成長的是那節銑削試驗。上課開始後老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然後以卧式萬能升降台銑牀為例，介紹銑牀的主要組成部分及其作用，然後親自啟動機牀教我們如何使用。這節課的任務是分成小組用銑牀銑出一個36齒的齒輪。首先需要進行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然後將其轉化為分度盤上的孔數，每銑一個凹槽，分度盤就要轉動相應的孔數來保證齒輪每一個齒的均勻分佈。動作機械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數據出現了誤差導致銑出的齒輪出現了偏斜。
但是我覺得這也是對我的一種教訓，經濟管理方面同樣存在着很多方面不容馬虎，有時候經濟數據的偏差也可能導致公司的興亡。這件事使得我對自己不認真的缺點加深了認識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
要説收穫還有很多，在這麼多節課堂上，鍛鍊了自己的動手能力，很多事情不是看上去那麼簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛鍊了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規劃程序，然後編程指揮機器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團隊合作意識的增強，試驗的大部分內容都需要幾個同學合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關係也在這裏顯現出來。最後一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創新精神的培養，這一點尤其體現在陶藝製作鐵藝製作等帶有藝術性色彩的工程訓練課程中。很多以前同學的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當下中國正缺少的正是這樣一種創新精神，這樣一種敢於突破常規的精神。學校開展這門課程的目的和教育意義也在這裏凸顯出來。
作為當代的大學生，很幸運學校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機會，我們也會用更大的熱情投入到學習工作中，為自我價值的實現和社會不斷進不而不懈努力。
報告的最後還有對學校工程訓練中心的一些小小的建議，希望學校可以增加工程訓練課的課時，因為很多時候感覺上課時間不足，實驗項目完成性有一點欠缺，有些知識和技術也沒有達到完全掌握。還有就是希望學校能夠結合當今世界工程機械技術發展的前沿，改善訓練中心的設備，淘汰落後機牀和技術。讓學生學到真本領。
姓名：
學號： 20xx20
20xx年x月x日
工程訓練實習總結12
工程訓練，充滿着新鮮和稀奇，同時也有枯燥和乏味；有過激動，亦有過沮喪；有興奮，亦有無趣。不過，十個工程訓練實驗，加深了我對機械的認識，也讓我更多的體會到了動手的樂趣
第一次走進實驗基地，我心中一直以來的一個疑惑終於解開了。原來機牀就是這種“大傢伙”，原來機牀加工是這麼回事......雖然學校的設備可能不如工廠裏面的先進和完善，但是已足以滿足學生的需要。
幾次實驗，我覺得鑄造最神奇了，沒想到用沙子就能做模型，手抓着一把把的細沙，左拍拍右打打，彷彿又回到了童年時代，最後在同學們的合作下我們的作品終於成型了，不過遺憾的是我們做模型的時候出了點差錯，導致我們的作品不夠完美，雖然成績偏低，不過我們體會到了其中的樂趣，這樣就夠了。我最欣賞的就是我們的鉗工老師了，一直都在告訴我們，重要的是要大家體會其中的樂趣，只要大家開心了，成績就不重要了，其實真要培養學生的動手能力，單靠那幾分鐘是不夠的，想要加工一件材料，單靠那幾分鐘而且還使用那種落後的手動加工的話，根本就是不切實際的`。所以老師給我們強調的正好就是打翻以往的應試教育模式，只為最終的成績和分數的實驗是沒有價值的。最後就要數我們的自行車拆裝實驗了，在這個實驗中我體會到了集體的力量，我們小組是最先完成任務的，而且是完成的最好的。關鍵是自行車再以不神祕了，它的驅動裝置和制動裝置被赤裸裸的暴露了。
但我總覺得有的實驗太浪費時間了，因為實驗本身就不需要那麼多的時間，同學們把實驗做完了，並且已經沒事了，可還是要被留在實驗室，我覺得這樣就太沒價值了。要是同學們把實驗做好了，就應該可以走了。
不管怎樣，在這個過程中，我收穫了快樂和友誼，並且感受到了集體協作的力量。並且還要感謝各位老師對我們的耐心教學和指導。
工程訓練實習總結13
課程：工程訓練專業：班級：姓名：
日期：20xx年xx月xx日
十次工程訓練伴隨着期末的臨近也迎來了尾聲，雖然工程訓練蠻累的，但是，卻很充實，教會了我很多東西。
第一次是銑削，心裏有點緊張，老師一開始並沒有直接教我們操作，而是先教我們認字，老師説很多人都把銑削唸錯了，於是我們立即改掉了以前的錯誤讀音，本來緊張的心情一下子放鬆了。接着老師先給我們講解了銑削的原理和注意事項，然後給我們演示了一下銑牀的使用，並且還為我們示範了實驗操作。然後為我們分了組，三人一組，讓我們自己練習並且做出符合要求的工件。一開始不怎麼熟練，有點手忙腳亂的，不過在一次次操作後，技術純熟了一點，動作也快了一點，經過我們的.不懈努力，最終銑好了工件，可是，由於我們操作不規範，導致工件的規格不符合要求，因此分數不是很高，雖然比較失落，但是也給了我一個教訓，每一步都要認認真真兢兢業業，謹慎下手，這樣才能把事做好。
雖然表面上看起來工程訓練的運動量不算大，但是做完也蠻累的，同時也是鍛鍊自己動手能力的一個好機會。接下來的工程訓練我也很有收穫，不過我最喜歡的還是鑄造。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將融化金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鑄造又重温了我小時候玩泥巴的回憶，不過這個比玩泥巴檔次多了，我們十分小心地按照老師的叮囑做着，不僅要澆鑄，還要將鑄造好的鑄件毛胚拿去打磨光滑，算是精加工吧，功夫不負有心人，我們努力做出來的鑄件得到了比較好的成績，我也買下了我們自己鑄成的小物件，並且掛在我的鑰匙扣上，心裏美滋滋的。
短短十次工程訓練結束了，學到了很多知識，但是它帶給我的不僅僅是那麼多技能，就像老師説的，十次就把這麼多工種學習好是不可能的，它帶給我們更多的是一種態度：細心觀察，反覆實踐，失敗了重新再來。
最後感謝老師陪我們做了那麼多次實驗，感謝您孜孜不倦的教誨，謝謝您們了！
工程訓練實習總結14
步入大二的學習生活，我自己感受頗多，收穫也不少，其中讓我感觸最深的還是《機械製造工程實訓》這門課程。
初次接觸這門課心中自然有許多的好奇和驚喜，從懞懞懂懂到現在實訓課的結束。我所收穫的可以歸納為以下幾點：
（一）學習到了工業知識
我覺得這門課與其他的理論課程不大一樣，我們都是在老師的指導下獨立進行實踐操作來獲取機械製造的基本工藝知識，這樣讓我們同學覺得課程更加生動形象。
（二）增強了工程實訓能力
此門課程也讓我們在學習中通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，讓我們這些平時的“門外漢”也懂得了許多專業知識。大大地培養了我們通過學習來獲取知識的能力和運用所學知識和技能獨立分析並解決工藝技術問題的能力。在每次的操作中一次次地使用工具，夾具，刀具等讓我們對這些貼近實際生產的各種操作工具的作用有了更充分的瞭解。
（三）提高了自身的綜合素質
工程實訓的環境很特殊，我是張這麼大第一次接觸實際的'工程環境，第一次用自身的勞動為社會創造物質財富，更是第一次在學習和時間中感受社會生產的魅力體會勞動的快樂。通過實際的動手彌補了我們在專業知識的不足的缺憾。也讓我們初步樹立起工程實訓的意識。增強了勞動觀念集體觀念組織紀律和愛崗敬業精神，從而提高了自身綜合素質。
（四）培養了自我創新意識和創新能力
我在這次的學習中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設備並且掌握了一部分設備的結構原理和使用方法。在實訓課中又是會閃現一些新奇的想法並把這些想法和老師交流把其轉變成解決問題的動力。我想着就是一種創新思維的培養方法而且很有效的。
（五）培養了自己注重細節的習慣
每一講課老師都會宣佈相應注意事項，如果自己不仔細傾聽，不注重細節，最後只會讓自己徒勞無貨。
在這次工程實訓課中間，我個人最喜歡的還是陶業製造。因為你可以用自己的思維自己的創新做出各種好看好玩的東西，在歡樂的氣氛中我們展示着自己的“藝術品”我堅信其中的一些在未來的某一天會被世人所銘記。銘記的不是那件作品，而是我們的創新精神。像一面銀幣樣，每一件事情都有兩面性的。在實訓課中也會有偶爾的小抱怨——實訓基地在老區每次來回跑會覺得點點的委屈，不過相比收穫那是不堪一提的。另外就是有絲絲的遺憾——工程實訓課程太少，自己無法熟練掌握操作和所有相關的知識，真希望以後還有這樣的機會走進實訓基地，走進機械製造工程實訓這門課，走進更多的知識與實踐相結合，理論與操作並駕齊驅的課堂。
工程訓練實習總結15
時間過得飛快，兩週的工程訓練實習課程已結束。在這短短的兩週裏，我收穫頗多。辛苦、汗水、成就，更多的是一種辛勤工作的態度，細心鑽研的決心，或許這就是課程的價值體現。
工程訓練實習課程是一門動手性特別強的工種。在這兩週裏，我們學習了鑄造、鍛壓、焊接、車削、銑削、磨削、鉗工、數控車削、電氣與氣動控制１１門工種。每一個工種都有自己的特點，適用範圍。例如：車削。在普通車牀車削零件看似一個很平常的過程，但在實際操作過程卻遇到了許多困難：車刀用偏刀還是切斷刀、車削尺寸的把握、自動進刀的位置等問題。這給我一些啟發：不僅要學習專業知識，而且還要學習如何實際使用機械。
在這１１個工種中，我對數控和電氣氣動與控制最感興趣，或許是這與我們專業對口，或者其它工種動手能力太強的原因。數控機牀是當今生產主要的工具，第一次接觸數控機牀就同第一次接觸電腦一樣，好奇、神祕。當看到與普通機牀不同的.機牀，會情不自禁地想它的工作原理和如何操作，經過老師專業講解，讓我們對數控機牀有了更加理性的認識，數控機牀由內部的ＰＣ機控制機械的運動的，所以我們實現其功能最主要的就是要編譯好程序，然後輸入到機牀，再由ＰＣ機處理，這樣就達到了我們人工預期的結果。就是幾個簡單的按鈕就可以讓機械做出不同的運動，也許這就是數控機牀最然出的特點。
電氣氣動在我們日常生活中隨處可見，氣車的氣動門，就是利用氣動原理工作的。在這堂課上，我認識了許多日常生活中常見的元件。如，空氣開關、繼電器、氣缸、空氣管等。這些元件是組成我們家用電器的主要元件，正是因為有這樣的元件，給我們的生活帶來方便。
通過１１個工種的學習，讓我們認識到：不僅要學習專業知識，還要有動手操作的能力，這兩種能力在我們實習過程中得以體現。我相信這兩種能力在我們以後的學習中是一種寶貴的財富。
兩週的工程訓練實習已結束，但我們學習到的知識技能會激勵我們向着未來前進，這些技能是我們工作的基石，是我們學習的風帆。