車間實習總結合集【13篇】
總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編整理的車間實習總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
車間實習總結 篇1
時光飛逝，轉眼間一個多月的車間實習完畢了。此次實習，廠裏領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習方案，讓我們有時機與工人面對面的交流學習。實習完畢後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關心表示衷心的感謝。
在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氣氛。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客户的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。
我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是佔地面積與人數最多的車間，車間廠房的面積將近佔主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工佔了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取穿插作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。
在外油組工長的帶着下，我們瞭解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由兩個廠家提供，每遍膩子要枯燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進展打砂這一工序，假設車身出現損壞要先進展修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脱落那麼直接進入刮塗膩子工序，可以減少本錢。膩子刮塗完畢後進展噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反響影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照“先線後面，先淺後深”的原則，先進展線條的噴塗在進展分色處理，底漆的枯燥時間為二十四小時，面漆要求外表平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此完畢。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進展防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經根本不採用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使外表平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板樑，地板樑安裝完畢後要找平，進展防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關用於播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進展反向逆變。
牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬卧為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼構造的間隔為110mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的間隔以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼構造的間隔為180mm，內部安裝窗簾跑道，假設超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。
設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝；廚房不鏽鋼地板的安裝；餐車吧枱設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝；卧室行李台的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、託水盤的安裝；軟（硬）卧車活動椅的安裝；卧車卧鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新卧車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進展介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過台引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使衝氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進展一系列的調試和檢測，如要對車上電器進展通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的`工作夯實根底，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裏，我們瞭解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠效勞。
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊幹”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的本錢。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，缺乏之處還望領導指正。
車間實習總結 篇2
隨着部門開發的項目的進度，開發065、開發066、開發067的項目相繼投產，我在車間的實習也結束了，我之後負責的工作就是配合裝配人員記錄裝配缺件，完善圖紙，以及記錄每天的生產進度。
這段時間的學習讓我對產品的器件以及產品的型號有了一定的瞭解，同時通過發現圖紙的問題，以及完善圖紙，讓我對於圖紙的識別，圖紙的原理有了更多的瞭解。等到裝配完畢，我配合同事一起調試。
調試期間，我們對着圖紙，查每一根線去的位置對不對，查每一根線通不通，這樣容易找出裝配時候的問題，並加以解決。當線路查完，問題改完之後，我們就將櫃體通電調試。通電調試的主要內容是查圖紙所表達的原理以及櫃體所要達到的控制效果有沒有達到，對應的PLC的輸入輸出模塊有沒有接錯，這些初步的通電調試可以進一步找出線路的問題，以完善裝配的櫃子。
經過初步調試之後就需要編輯程序來控制變頻器和PLC，這相工作考驗的是對於PLC軟件部分的瞭解，以及你對於PLC編程軟件的瞭解。
車間實習總結 篇在這裏我接觸了許多新的東西，在這裏學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的.應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們説的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在説到這些專有的名詞就懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來説無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，後來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷着一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以後，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙説明，系統學習了UPS，空開，交流接觸器，電機，變頻櫃，熱繼電器，温度開關等等許多電器元器件，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什麼故障，對應圖紙去找，並且排除故障，等他們保證主控機艙控制櫃正常運行，然後給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
通過這次實習生活，讓我學習到了在學校學不到的知識。對我的職場生涯有很大的幫助。
車間實習總結 篇3
一、實習説明
實習時間：２０１＊年６月４日至２０１＊年７月３日
實習地點：ＸＸ市ＸＸ區橫崗鎮雅大印刷廠
二、實習單位簡介
中星集團控股有限公司，早期為一間專業印刷標籤的小型公司，由薛濟傑博士於１９７９年創立，並在１９９２年於香港聯合交易所上市。直至１９８３年，中大印刷業務擴展至以３ｍ物料印刷標籤及面板，成為當時於香港為數不多的３ｍ授權標籤加工商之一。
１９８７年，隨着業務日漸擴充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、説明書、兒童書、小冊子及紙製品以迎合此領域不斷增長的市場需求。同年於中國深圳設立廠房，配備現代化印刷及加工設備，另設有質量控制及產品研究部門以確保產品質量、提高生產效率。
三、實習環境
瞭解過程
第一次進入車間，就想打退堂鼓，車間裏有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習慣，我怎麼能在這裏工作一個月？一切對我來説都是陌生的，工作環境不好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心裏問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下吧，還沒開始，怎麼能輕易放棄？我所在的部門是製品部，第一天進入車間開始工作，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然後讓我和包邊的同事換位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質量也要速度，速度達到了，質量不過關，又捱罵！接着組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。。。。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以後也是這樣，下班後有點崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是很少的.。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的瞭解。我所在的車間的工作時間為：早上７：４５至晚上８：４５或者是早上７：４５至晚上６：４５，隔半個小時，即晚上７：１５至晚上１０：１５。
四、摸索過程與實際操作
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。因為我所在的組是一個流動的組，就是説如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那麼枯燥，還可以認識很多人。
五、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對實習工廠的製品部門生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
車間實習總結 篇4
在平常為了擴大自己的視野、瞭解同行業其他公司的設計狀況，摸清行業設計潮流，我時常翻閲一些材料和上網看一些國際知名的同行業廠家的網站，收集了相關專業的信息，反覆閲覽，仔細揣摩，把握流行特點、風格趨勢，提高自己欣賞及設計能力。
一：實踐的重要性
通過實習我們可以學以致用，把課堂的知識有效運用到實踐中去，當然在實踐中的鍛鍊也能讓我們更好的複習課堂知識，總之這是個良性互動的過程；通過實習可以近間隔的接觸心儀的公司，對公司有更客觀的瞭解，也可以結合自己的職業生涯規劃作個判斷，為以後的就業選擇提供參考；
在實習的時候畢竟是真實的工作環境，可以發現自己哪些方面的能力或者知識還不夠，及時的補缺補漏；如果發現了自己工作的時候有些能力比較強，那麼它就是以後求職時候的優勢，總之實習能夠提前客觀的看清楚自己，為以後最終進入公司打好根底
二：單位概述
南寧市比佛利汽車效勞成立於20xx年，旗下擁有2家分公司，分佈於南寧市仙葫盤古農貿市場及秀廂大道。屬維修行業二類企業，是集維修、美容於一體的大型綜合修理廠，專業維修各類進口、國產小轎車，24小時施救；代辦車輛出險報案、定損、理賠維修一條龍效勞，免墊維修費；二手車買賣；20xx年起連續三年榮獲“南寧市汽車維修3A企業”的資質，公司本着“老實信用，顧客至上”的經營原那麼，得到了廣闊車主和單位的信任。
南寧市比佛利汽車效勞科園分公司是20xx年投資興建的大型綜合維修企業，佔地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實行機電，鈑金，噴漆專屬區域作業，擁有德國原裝進口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水乾磨噴漆系統，快速保養設備等一大批的先進設備。
公司推崇以人為本的效勞理念，在配置了精良維修設備的同時，還努力打造優雅的環境，優質的`效勞，全部前台接侍人員均經過了數月的4S培訓，維修人員均經過區內外專業技術培訓，公司多數維修員工在南寧市在全區汽車維修行業技術比賽上取得優異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術骨幹。
三：實習內容
（一）實習崗位：汽車噴漆
（二）工作內容：為汽車補灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光
四：實習總結
這幾個月我來到噴漆生產線實習，首先班長帶着我來到生產線，為我們做了細心的講解，生產要是進展，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動的，漆落到水裏會隨着水到達相應的地方處理，會使水和漆別離，水會在循環到這裏。電當然必須有，一切機器運行都需要電。車間從上到下會有氣體主要就是為了噴漆的時候漆很好的落在車體外表上。我瞭解到塗裝的目的有保護作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質，有裝飾作用：當然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價值作用：同等的物體，因塗裝美觀性不同，產生不同的價值，也有調節熱、電等能量的傳導性，控制聲波、電磁波的散發、吸收及反射等；噴漆車間和之前實習的車間有着明顯的不同，這裏要求非常嚴格，要求無塵，是防火A級地方，穿着，鞋都必須遵守規定。
經過兩週的實習大致瞭解了噴漆的工藝流程，從車身車間過來的車首先要經過電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防鏽的功能，烘乾後進入塗膠線，鋪墊線，底塗線，在經過烤箱進入電泳打磨線，因為車在電泳線就好似是車在漆裏游泳一樣，出來後又經過多道生產線會有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進展中塗噴漆做好準備，中塗線只有一條線車走的比較快，車到了這裏首先要做的就是準備以及，補噴防鏽底漆，目的就是吹淨擦淨整車外外表，除去異物，為中塗噴漆提供良好的根底，對打磨至漏出鐵板的地方補噴防鏽底漆，防止出現過早的鏽蝕現象，工人們主要做的就是高壓氣體吹淨車門左右及裏面，之後會有機器用鴕鳥毛擦淨整車。準備工作做完後就是手工噴塗中塗漆，包括車門內和發動機蓋後備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上塗層的結合力，手工噴漆完成後就到了機器人噴漆，中塗噴漆有機器人十台，噴塗兩遍，在往後就是人工檢修，修補中塗漆膜，提高漆膜外表的平滑度，提高前後艙內外表的外觀質量。工人們首先要檢查車體外表和前後艙內部噴塗部位，對缺陷部位進展補漆，要求補漆部位外表平整，與周圍區域平滑過渡，不能出現虛漆，漆缺乏，流漆等不良現象。補漆完成後車就會進入烤箱。
中塗完成後的車首先會進入中塗打磨線進展人工打磨，修補缺陷為後面進展的上塗做準備，打磨完成後車會集體進入顏色選擇場，在這裏相同顏色的車會安排到一起，為的是上塗噴漆更換漆體方便，到了上塗線，因為比較慢所以有兩條生產線，首先要做的就是準備工作，吹淨整車外外表，除去異物，為上塗噴漆提供良好的根底，和中塗準備工作大致相同，之後就是人工噴漆，主要是車門內，提高內外表的裝飾性。隨着人工噴漆完成後，車會進入到機器人噴漆，上塗噴漆機器人有八台，完成後就是人工檢修，內容和中塗大致相似。
上塗完成後車會進入烤箱，因為上塗漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，為了提高附着力必須先進入烤箱烘乾，烘乾後的車先人工噴漆，之後機器人噴漆，這裏有機器人六台，最後是人工檢修，工序和中塗，上塗大致相同。
車間實習總結 篇5
一、實習目的
印刷工藝實踐是教學計劃中最重要的綜合性教學環節之一，是培養學生綜合應用其基礎理論、專業知識分析問題、解決問題，提高基本技能，引導學生理論聯繫實際，向工作崗位順利過渡的重要台階。
通過在印刷企業參與印刷工藝實踐，使學生能夠全面熟悉整個印刷生產過程，初步掌握印前、印刷、印後加工工藝，瞭解印刷企業管理和質量控制的基本方法，為後續工程能力培養奠定良好基礎。
二、實習單位
（一）實習單位簡介
上海雅昌藝術中心經營模式：傳統印刷+現代IT技術+文化藝術，以印刷為基礎，以數據庫為中心。雅昌是集藝術品展覽、藝術品複製、中國藝術品圖像數據資源管理系統、藝術品精品印製、藝術出版策劃、藝術衍生產品的開發與經營以及藝術家代理經紀服務為一體的文化公司。在今年“中國最美的書”評選中，上海雅昌有三本印製的書獲獎。
（二）實習部門（DPC）簡介
這段時間我是在數據處理中心（DPC）實習的。DPC主要由工務課、製作課、輸出課、圖像課、質檢課、數據課組成。這9周我先在質檢課實習，之後在工務課實習。
三、實習時間
我於20xx年8月19日正式進入雅昌實習，至20xx年10月22日已實習大概9周。
四、實習安排
（一）實習前的準備工作（8.19-8.20）：
1.公司領導見面會
2.公司簡介、規章制度、企業文化培訓（由公司HR負責）
3.介紹本次實習計劃及要求（由公司HR負責）
4.品質策劃部人員甄選
（二）新員工崗前培訓（8.21-8.22）
（三）具體部門實習（8.23-10.22）
我們一行人（8個）被分成四組分別在不同的部門輪崗實習，一個部門一個月。實習的部門有：工務課-製作課-圖像課-輸出課-質檢課
五、實習過程
（一）實習前準備工作
初來雅昌，第一次真正的接觸社會，對一切都充滿新鮮感，也對陌生環境有一種莫名的恐懼感。在與領導的見面會上，看到親切平易近人的戴總，滿臉笑容的劉經理，HR經理等等各位親民的領導，內心的恐懼在不知不覺中消除很多。為了讓我們更快的瞭解上海雅昌公司的企業文化、規章制度、崗前需要掌握的知識以及品質標準意識，接下來是由HR給我們進行公司簡介、規章制度、企業文化方面的培訓，以及公司相關技術人員進行的基礎知識培訓。
（二）品質策劃部人員甄選
品策人員的甄選是由品策經理林國樑親自進行挑選的。他一對一進行面試，問了所有人同樣的一個問題：我前面這個筆記本需要怎麼做出來的。大家的回答都不盡如人意。剛從學校出來的我們，按理説對這些理論知識掌握的很好才對，可結果是過了一個暑假又還給老師了，不禁對自己交出的這份答卷感到慚愧。同時也在警示我知識特別是專業知識必須温故而知新。甄選的結果是5個人留在品策實習，我們8個人被安排在DPC實習。
（三）DPC實習
8.23在HR的帶領下我們來到DPC，在DPC二樓會議室各位主管簡單的介紹了他們各部門的工作內容及需要注意的地方。在簡單的自我介紹之後，我們與各位主管進行雙向選擇，開始了我們真正意義上的實習之旅。
8.24進入質檢課。我想大學，只是教會我們學習的能力。剛進質檢，姚主管很客氣的向其他同事介紹了我和我的搭檔。之後大家就各忙各的，同事們也沒有理會我們。主管向我們介紹了DPC的大概工作流程，之後給我們了一個大的文件夾，裏面有製版品質課檢驗細則，詳細的記錄了校對與質檢的檢驗標準；還有工作中需要用的繁體字表，校對常識，常見拍賣活件材質、品名英文翻譯一覽表等等。基本上一週的時間，我都抱着它，把我自己認為有用的東西抄到筆記本上。一接觸工作，才知道在學校學到的東西大多數都不太用的上，覺得自己像是一張白紙，上面什麼也沒有。本着可能以後會用得上的原則，如飢似渴，生怕錯過任何一個知識點。我們每週星期五HR會組織一次交流座談會，目的是瞭解我們實習生的心聲與困惑，並協助解決，以及我們對公司各方面的建議及意見。可能因為是剛到的新人，有問題時會有些不好意思問老員工，怕打擾別人。有時候，會去厚臉皮的跑去問主管，主管也會耐心給我們講解。就是這樣，會覺得很開心，因為慢慢的猶如一張白紙的我，上面逐漸有了色彩。第二週，慢慢的，跟同事們熟悉之後，相處起來容易很多。因為正好我們來的這個時間，公司也從其他學校招來實習生，在質檢除了我和我的搭檔還有五個實習生。同在一個起跑線上的我們，無形之中，相互之間，似有似無的競爭力隱隱存在着，並不能夠成我們的壓力，相反給我們帶來學習的動力。
真的覺得我們挺幸運，趕上了公司組織的杭州旅遊。去了莫干山和下渚湖，第一次這樣這麼多人一起旅遊，甚是興奮。
感覺DPC很像一個學校，因為實習生很多，講師慧姐專門將製作課的實習生組成了一個班，便於管理，和讓他們能更快地熟悉和掌握公司有關製作用到的軟件。公司在這段時間有很多關於各部門的公開課，實習生都可以去聽。每一次，我們只要看到他們去上公開課，就跟着去，做到最前排。有些時候，會放一些勵志和有關思維方式的視頻，收穫很大。正能量滿滿。
在第二週快要結束的時候，姚主管跟我們説，下週有時間你們幾個進行考核。理論知識和實際操作。當時覺得很多自己都沒有掌握。因為在質檢，校對時要求認識好多繁體字，作為一個主管，必須認識5000字以上。所以這次考核的一個內容就是常用的繁體字。還有就是星期一到星期天的英文，十二個月的英文，常見拍賣材質和品名英文翻譯，數字的英文翻譯等包括找出一段短文中的病句。實操部分就要求你掌握常見校對符號的用法；一些繁體字在具體語境下繁簡轉換的用法；圖片與文字的合理、美觀排版；對聯校對時應注意的問題等等。這些考核內容你該不是主管給我們説的，是之前的同事有些就是這樣的考核模式。很緊張，因為好多繁體字都沒有掌握，實操部分還都不會。就連常用的校對符號都不知道有哪些，心裏很是着急。接下來的時間，就把常用的繁體字都整理出來，反覆寫，直到一看到它的簡體就會寫、能寫出來它的繁體。還有有關拍賣的一些英文翻譯，也是需要像記英語單詞那樣把它記住。感覺自己又回到了學校，那種求知的慾望很是充實。因為其他五個實習生比我們來得早，我們會借他們的筆記看，他們都很熱情，不會有私心，如果你問他們問題，他們會把自己知道的都考訴你，如果你聽不太懂，會不厭其煩的再解釋一遍。
在質檢的第三週我們幾個一起進行了考試，第二天考核成績就出來了，我和我的隊友成績一般，有一個其他學校的同事成績是130+，滿分是150。覺得自己不夠努力，今後一定要更加努力地主動地學習。也是要感謝姚主管，因為這一次的考核，我認識了自己的不足，知道自身方面需要改進的地方。
9.22告別質檢課，來到工務課。工務課是DPC第一個環節也是最後一個環節。向秦主管介紹了自己後，主管很熱情的向我們簡單介紹了本部門的主要工作內容。公務課也有其他學校的實習生，比我們小很多，但做起事來並不含糊。她們很熱情，教我們怎樣裁紙，粘頁，怎樣裁封面，怎樣裁拉頁，以及平時工作過程中應該注意的問題。發自內心的感謝她們。在公務課，跟公司的營業員接觸很多，學會了很多做人做事的方法及道理。
首先是接電話，剛開始覺得自己是新人，會不好意思，但慢慢地會把自己當做本部門的一員，每一次有電話進來，只要沒人接，自己會很快去接電話，並把對方交代的事記下來，告訴秦姐，或者是自己能解決的就自己解決。在這些方面，覺得自己成長了很多。其次是別人交代的是要懂得及時反饋，遇到自己困難多想一步，看能不能解決問題。一營業員打電話過來讓我統計一篇文章的字數，去製作讓他們統計，説現在使用的這個軟件不能查字數，我就走了，也沒有及時反饋。等到他打電話回來時，訓了我，自知理虧，急忙道歉。從這件事情得到教訓，自那以後，做事嚴謹多了，也懂得及時反饋工作進度。
六、實習效果
（一）公開課的得與獲
實習的這幾周，期間有些同事因為考核不及格被辭退。現實很殘酷，可現實就是這樣。許是他們剛來一個陌生的環境，一些舊的不好的習慣還在繼續。在這裏我想分享一個小故事。鷹，是世界上壽命最長的鳥類。在他們40歲時，喙會變得很彎很硬，羽毛變得硬且厚，飛翔十分吃力。他們只有兩個選擇，要麼等死，要麼選擇痛苦的更新。他們會努力飛向山頂，讓自己重新長出喙，儘管一次次失敗，但仍然堅持。長出新喙，再用喙拔掉腳趾，長出新的腳爪。再用新的利爪拔掉羽毛，長出新的羽毛。這個過程，是何等的痛苦，可是這個時候為了生存，他們必須做出痛苦、苦難的決定。我們呢？有時候，必須做出困難的決定，改變就習慣，學習新技能。要有自我改革的勇氣和再生的決心。從生存的決定，我想説，從我們最基本的需求來説，需要我們爭取最大的主動權來改變自己，不斷提高自己的綜合素質與技能以適應這個不斷變革、快速發展的社會。
（二）在質檢課的那些日子
剛到質檢，就覺得自己高中語文沒學好，審美觀也不是很好。因此在平時沒事的時候就會看看樣書櫃上的拍賣樣書。起初看書的時候，只是看看內容。在請教了老員工之後，才知道，他們平時看書一看拍賣公司的圖文排版風格，二看文字排式。真應了那句老話，外行看熱鬧，內行看門道。在質檢，認識了很多之前不認識的繁體字，知道於，後，制，裏等最常見的幾個字什麼時候轉繁。知道了天干：甲乙丙丁戊己庚辛壬癸，地支：子醜寅卯辰巳午未申酉戌亥。校對和質檢的工作要求你要懂得各方面的知識。
在質檢主管的講解下，知道了中國畫的畫分三科，人物、花鳥、山水，表面上是以題材分類，其實是用藝術表現一種觀念和思想。畫分三科，即概括了宇宙和人生的三個方面：人物畫所表現的是人類社會，人與人的關係；山水畫所表現的是人與自然的關係，將人與自然融為一體；花鳥畫則是表現大自然的各種生命，與人和諧相處。三者之合構成了宇宙的整體，相得益彰。真正影響你的東西都不是立竿見影的。很佩服主管的學識，他告訴我們，山水畫的奧妙是散點透視法。採用三遠，即高遠：自下而上仰山巔；深遠：自山前窺山後；平遠：自近山望遠山。這些，都是我在學校不曾學到和接觸到的。
質檢的工作主要分為校對和質檢。校對主要的對象是做稿和改稿，因為是激光紙（打印紙）只需看圖片的完整與否，器物是否在色塊內左右局中以及看着它標的尺寸是否縮放合理符合事實，圖片內有無裁字裁章，一個字一個字對着墨稿或設計稿校對。版式美觀合理為準。質檢主要是檢查藍紙和數碼樣。數碼樣是校對ok後經輸出課輸出的數碼樣，檢查時一定要先看口袋上的工作指示單，按單作業。藍紙的檢查比數碼樣要複雜一些，首先看指示單是必須的。再先通覽看有無明顯的錯誤，類似於價格、作者與圖對應與否；其次是對着帖樣看藍紙，以帖樣為準，檢查藍紙內容有無錯誤。最後再終檢。終檢必須是其他人，因為有些時候，是當局者迷，有的地方錯誤自己看不出來，這時候就需要換一個人。
校對與質檢的工作，需要耐心，細心和靜心。“精進，把每一個當下做到極致：注重細節，重視品質，持續專注地工作。”這是《工匠精神》中的一句話。我想説，其實，不光是質檢，任何工作都需要這“三心”。我們往往忽略了工作給予我們的除了錢之外，還有寶貴的經驗、良好的訓練及才華的展現！它們能幫助我們創造出更多的財富，所以與金錢相比，工作中獲得的能力、成長、經歷、經驗、尊重更有價值。
（三）在工務課的成長
工務課其實原屬工藝課（品策一個分支），現在獨立門户分出一隻，是數據處理中心的重要組成部分，是連接營業與數據處理中心的窗口。
在工務部門，才弄懂了DPC的整個工作流程：營業（承接客户訂單；下發製版工單）→工藝（審核製版工單；制定工藝要求；整理分版下單）→調度（制定生產計劃；負責活件進度）→製作（根據工藝要求製作）→圖像（掃描、調色）→輸出（將圖像調好圖色的活件進行數碼打樣與藍紙的製作）→品質（做稿活件的校對；數碼樣藍紙的檢查）→工務（將質檢ok的活件（做稿激光樣與新作的數碼樣）裁粘成一本將給營業）。一下子豁然開朗啊。
在工務課，必須記住且是基本知識的我想就是完工稿件的整理了。它要求必須按部就班，不能漏或錯過任何一個步驟。1.看工單，確認活件是否需要裁粘；2.確認活件是左翻本還是右翻本；3.檢查每版的資料是否齊，如做稿的設計稿，新做的墨稿，改稿、改版的批樣，然後對照每版口袋順頁碼，若發現稿件不齊，及時找上一工序；4.裁樣時看工單尺寸，先裁短邊，再裁長邊，激光紙一般一次裁6-8張，有拉頁的單獨挑出來，注意indd版式的角線是否統一，AI版式的左右P不能一起裁；5.封面、拉頁、摺頁、請柬、信封、其它異形稿件需打折線用小刀片裁，有圓角的需用剪刀剪出輪廓形狀，小尺寸的稿件最好用小刀片裁；6.粘樣時左右P的樣中間間隙為0.1mm，間隙太緊容易爬坡，太開容易粘到別的P，上下兩端的膠帶不能太靠上，粘幾P後務必確認左右P關係；7.粘完樣後一定要檢查，避免漏P，粘倒的情況，檢查方法：拍賣稿件順下圖錄號，圖片在切口，文字在訂口；商業活件有實際頁碼的，可順下頁碼，沒有頁碼的'稿件一定要對照墨稿檢查。
簡單的事情重複做，你就是專家；重複的事情用心做，你就是贏家。一個安靜的心情，沉澱的工作態度是很重要的。在工務，最常做的就是裁激光紙、數碼樣，粘頁。看似簡單的事情也有許多技巧。剛裁紙時還不熟悉裁刀，對裁刀的感覺與尺寸拿捏的不是很精確，因而常常將尺寸裁錯，導致工作效率很慢。一段時間之後，慢慢掌握要領。現在裁紙順手很多。粘頁時，撕膠帶也是一門藝術。要斜着撕，這樣膠帶會很容易撕下來。剛來工務的的時候，撕膠帶比較吃力，這個技巧還是同事告訴我們的。讓我有成就感的是一直是大家公認的比較難發單的藍紙我學會了怎麼發，還學會了怎麼發外。這裏解釋一下，因為有些時候，菲林傳統樣，不乾膠，uv上光，bie線等工藝公司都會交給其他相應的公司去做，因此會發“發外工作指示單”。在這裏對直壓和透穿有了概念上的理解。
一個懂得沉澱的求知者，看待學習的態度是：不論以後是否從事這個行業，都要在工作過程中學會對自己有利的東西。對於我們，每天都是從零開始的積累與收穫。在實習階段，不光是在學習，我想更重要的是學習在這個社會如何為人處事和思維方式。
七、意見與建議
對學校的建議：真正接觸工作，才意識到自己在學校學習的不足。在學校學習的軟件很少，只是在做實驗時才能用下。可能是自己沒有那個主動學習軟件的意識，一來實戰工作，感覺自己什麼也不會。所以建議學校適當增加軟件學習方面的課程，增強我們印刷專業學生在印前這一方面的軟件技能。其次，是想建議學校在大二大三都能讓學生進企業實習，去學習在學校學不到的人和事和一些實踐。這應該會使我們更明白自己專業是幹什麼的，也使我們更加明確自己的專業方向。
對實習單位：雅昌是一個文化氣息很濃的企業，所謂文化，其實並非多麼高深的道理或者學問，究其根本，不過是一種生活方式而已。細節之處，更看出文化底藴。一進廁所，就可以看到宣傳海報，雅昌工作氛圍很輕鬆，我想，這是值得稱讚的地方。學院氣息也很濃，大家都説，雅昌像是一個學校，確實，對於實習生，它有很好很健全的一套培養模式，注重品質意識，這在他們工作態度的一絲不苟上就能看出。在這裏，我想建議：1在DPC最難上手的是圖像課，建議對圖像的實習生進行比較系統的培訓類似於製作課那樣，但也不用手把手教。因為對於我們剛從學校出來的大學生來説，對工作兩眼抓瞎，剛進公司，不知道如何進入工作狀態，所以進步會很慢。我想，如果有人引導大的方向，我們會成長很快。2返工問題。我想這就要求每一個作業人員在工作時認真仔細，而且作業完成後必須自檢，這要返工率和出錯率會降低很多。
對自己的建議：1主動並且保持初學者那樣的激情。保持初學者的心態很了不起，初學者看待問題角度多種多樣，它是一種謙卑的心態和不迷惑於表象而要洞察事物的勇氣。2努力工作且注意總結和反思。
八、寫在後面的話
很感謝學校老師為我們在企業實習所付出的努力，也很感謝雅昌能夠給我們提供這樣一個實習的平台，衷心的説聲：謝謝。
車間實習總結 篇6
從來到到餘姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗着勞動的光榮與艱辛，在這裏我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
説實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不願意大學才開始就要去實習。但是在正真來到餘姚之後我也想通了，學校這也是為我們着想。想通了之後我就有些期待我的實習生活了。
在餘姚，學校為我們聯繫了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪着去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧着你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，儘量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那麼你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以説在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事幹的車間。由於我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什麼忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什麼不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致瞭解了模具的構造，裝配。雖然説在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。
最後兩個星期我們的小組到了注塑車間。説實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什麼概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那裏我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機台不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些後來才知道被稱為素材的.產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然後冷卻成型，最後脱出產品。在這個過程中，好的模具起着非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，後續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由於我們都是大一新生對這方面都不瞭解也不會，再加上那些機牀都是自動生產的，所以我們也沒什麼機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什麼怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機牀，換注塑用的模具頭。
車間實習總結 篇7
（1）詳情確定成敗。
古英格蘭有一首聞名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一隻馬掌，掉了一隻馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場戰爭，敗了一場戰爭，丟了一個國家。”這是發生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失利，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是詳情確定成敗!在整個生產流程中，各個工藝參數就是不得不加以重視的詳情。烘烤支架時不對温度和時間掌握就很有可能會顯現支架異樣的後果，導致物料的耗損；點膠時不掌握好點膠量就會導致焊線失利或晶片與支架杯的脱落等問題；配膠後膠內空氣不抽潔淨就會使產品內顯現氣泡……任何一個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產品的適時供應。
（2）團隊協作的重要性。
團隊是整體，員工是個體。一個好的團隊絕不是全部員工的機械搭配，而是每個員工把自己的優勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優勢最大化。正如一個巨大的蟻羣團隊，它們的組織體系和快速敏捷的運轉力量一直是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何的.監督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務，它們一個個體的弱勢，並不影響整體的高效運作，反而能製造出高於個體機械搭配後的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻羣一樣是一個巨大的團隊，每個員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什麼高端學歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團隊，充足發揮了團隊精神，注意了團隊協作，在沒有監督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。
（3）認識自我，學會求知，防止眼高手低。
高校剛畢業的我心中或許還存在着心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實習，讓我更加領會到“聞道有先後，術業有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名高校生，也不得不成認自己的一竅不通，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地汲取來自四面八方的學問。在這些老師中，很大一部分的人學歷都很有限，雖然他們沒有學歷的支撐，但是他們有經驗作為支架。從這個方面來説，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必需得學習，不斷地學習，才能拓寬我往後的道路。當然，並不是全部人都是耐煩教導我，這也情有可原，並不是全部人的獨特都是熱忱的，畢竟他們都有自身的工作。這個時分我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經驗，所以我“手低”，學習是轉變這種狀態的途徑，我必需在這條道上英勇前行，路充滿荊棘，我卻必需乘風破浪!
車間實習總結 篇8
實習目的：
通過這次實習，讓我們去更多的瞭解一些設備，還有鋼鐵生產的主要流程等，最主要的是把理論與實踐相結合，對現在的學習以及將來的工作都會有很大的幫助，
實習內容：
這次我們所實習的單位是xx鑄管廠，這個廠是以燒結、鍊鐵、鑄造、鑄管於一體的民營企業，雖然環境沒有那些國有企業好，但是我們大家也是很珍惜這次實習機會的，畢竟從中我們可以學到很多我們在課堂上學不到的知識，在他們廠工作人員帶領下，我們首先看到的是兩座高爐，分別是128㎡和210㎡的高爐，然後領頭的就給我們叫了一個車間的師傅，一邊帶我們參觀一邊給我們講解這些設備還有注意安全事項等等，這次我們主要參觀了高爐，上料設備，燒結機等，這些與我們課本上介紹的基本一致，有些我們在課本上弄不懂的經過這是零距離的接觸還是可以搞明白的，所以説不能只學課本，要聯繫實際，這樣才能達到事半功倍的效果，並且還能開闊大家的視野，激起大家學校的興趣，經過一系列的車間參觀後，我們來到了熱風控制室，這項工作要求極為嚴格，因為這是燒結鍊鐵的關鍵，在這裏，工作室的師傅給我們大家詳細介紹了自己的工作流程，還有就是安全，所有的工作都是在安全的前提下進行的`，所以，在整個工作過程中，我們都在強調安全的重要性，
個人在實習中的收穫：
雖然我們在課本中也多多少少了解了一些生產流程，但是這次xx鑄管廠的實習讓我們親身的體驗到了一線車間的生產流程，對我們以後專業的學習將會有很大的幫助，我覺得實踐是我們學習中比不可缺少的部分，只有在實踐中我們才能知道自己還有那些不足，自己那些方面還沒有掌握好，從而通過不斷的努力來使自己更加專業，
個人對學校和老師對實習工作指導的看法：希望學校能多給我們一些這樣實習的機會，讓我們儘可能多的接觸一下車間，當然，如果有可能我們更想親自去體驗一下車間的生活，雖然我們還有很多不足之處，但我們會去努力克服，爭取做到最好。實習目的：通過這次去xx公司實習讓我們能把學到的理論知識與實際聯繫在一起，使我們對所學的知識有更加深刻的瞭解，同時也讓我們更好的瞭解自己的專業，自己將來的工作，和自己將來所處的環境等，為我們將來更好的適應這種環境做好準備，
實習過程：
我們一大早就乘坐學校的校車來到了xx工業園區遷鋼，我們大家都非常興奮，畢竟我們可以零距離的接近車間而且還是國有的大企業：河北省首鋼xx鋼鐵有限責任公司，公司隸屬於首鋼總公司，是國有大型鋼鐵企業。公司xx年12月18日註冊成立，依託首鋼礦業公司鐵礦原料基地，資源優勢和成本競爭優勢明顯。得天獨厚的地理位置，“一業多地”的優勢互補，首鋼集團的強力支撐，良好的投資環境，奠定了首鋼遷鋼公司在國內鋼鐵業具有極強競爭力的基礎。
首鋼遷鋼公司建廠理念充分體現了依託礦山，流程簡潔化、設備大型化、產品高端化、環境清潔化、信息數字化的特點和高水平、高起點、高標準的建廠原則，採用國際先進的緊湊型、短流程設計，集中了國內外鋼鐵工業的先進技術工藝裝備，所以大家對這次的實習都非常重視，希望能從中學到在課本上所學不到的東西，我們進入首鋼遷鋼公司以後，公司人員先給我們介紹了一下公司的發展史以及公司的大致情況，然後我們在公司的人員陪同下首先參觀了高爐，公司人員給我們詳細介紹了現代化的高爐使用情況，還有首鋼遷鋼的高爐每年的鍊鐵量，雖然我們對這些數字很陌生，但從他的介紹中我們可以猜測到這在我國都是遙遙領先的，然後我們就進入了車間的操作室，看到工作人員在電腦面前認真的操作着，一直盯着電腦的數據的變化，使我感受到首鋼遷鋼公司的工作人員對工作的態度認真負責，也讓我明白了我們整天在學校裏算的那些數據的用途了，我們的工作是一個系列的，只要有一步沒有做好，那整個過程就無法進行，我們還參觀了一些自動化設備，這些都是有機器人來完成的，接下來我們來到了鍊鋼車間，和熱扎車間，終於我們可以把所學的理論知識和今天我們所看到的聯繫到一起了，在熱扎車間公司的工作人員給我們介紹了這些產品的規格用途和銷量等一些情況，
通過本次實習我們對自己的專業有了更加深刻的認識，我們明白了理論與實踐結合的重要性，希望以後能讓我們自己多動手去操作，即使失敗也會有很多寶貴的經驗的我覺得，當然在瞭解自己的專業同時，我們也對首鋼遷鋼有了一個大致的瞭解，並且知道自己將來就業所面臨的壓力，對於這樣的大企業，更是有着激烈的競爭，我們要想給上社會的潮流和步伐，就要不斷的努力提高自己，不是讓社會適應我們，而是我們要融入到這個社會中去，並且能夠站穩腳，一步一步踏踏實實的走下去。只有這樣我們才能更好的去迎接將來一個有着的挑戰。
車間實習總結 篇9
看時光飛逝，回首昨天，不知不覺來到裝配車間實習已經整整兩個月了邁入車間，一派整齊、簡明的景象映入眼簾，給我的從前對車間的印象進行了大大的改觀。感覺中得凌亂、灰塵全然不在，有的只是整齊擺放的成品的車橋和各種零部件。後來我才知道這與我們青特的TPS小組有着莫大的關係，進而我們對TPS這個概念有了初步的認知。
這兩個月以來，我們分成三個小組對裝配車間的減殼線，剎車線以及噴漆線進行輪流實習，這使我們對整個車橋的構造和裝配過程有了更進一步的瞭解，從橋殼到主減速器，從制動器到輪轂，從平衡臂到氣室，讓我腦海裏對這些從陌生變得熟悉。通過對各個主要部件的工作原理的學習，使我知道了整個車橋在汽車上是怎樣工作的。這時我真的感覺到了，學習並且瞭解一種知識是多麼重要。
在線上得我們不再是從前手無縛雞之力的柔弱書生，不再是家裏嬌生慣養的少爺小姐，我們會擺正自己的位置去努力完成我們力所能及的事情。在不忙的時候，我們拿着紙筆去記錄工藝卡片的每一道工序，將“485,457,300,295,153”的車橋的速比和性能牢牢記在心裏。“承載能力強，抗疲勞強度高，制動性能好”這些都不是空口無憑的。從車間裏無處不在的紅色條幅上得大字我們就不難看出我們公司對質量的嚴格，對信譽的保證。“質量興而企業興，質量精而生命恆”，“質量在我心中，標準在我腦中，工藝在我手中”每當車間忙起來的時候，我們會放下手中的紙筆，之身到線上，幫工人師傅們上螺栓，放墊圈，擺滾針儘管我們會弄的髒兮兮的，但看着自己又油又黑的雙手，我們的.心裏卻是喜悦和欣慰的，因為這些都是我們書本上所學不到的知識！
兩個月的時光已經逝去，在裝配車間的實習也即將結束，內心的感動和捨不得也油然而生每天都處處關心照顧我們的李玉帥學長，車間辦公室領導的每一次親切的問候，工人師傅們的每一次微笑都將成為我們人生中最感動幸福的一段時光。此時此刻，千言萬語也表達不出我們內心的感受，唯有在心底默默地道一聲“謝謝，你們辛苦了！”
車間實習總結 篇10
回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感歎辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收穫成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言並不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。
一、初入工作車間
在經歷了一段時間的努力後，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不瞭解，那些不在工作範圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但後來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多麼出色的車間，更瞭解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。
二、學習車間規定
在車間中有很多的規矩和要求，或者説應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有着非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要後，我在自我管理上也大大的提高了自己，並在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過於“簡單”和繁瑣，導致在工作中放鬆自己。但在一次工作後，我的工作卻被發現了紕漏和問題，並被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷後，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、迴歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍裏。雖然同樣是集體的生活，但在這裏，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經歷裏，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也瞭解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今後的社會生活中取得更大的進步！
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校後正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月。這一個月它不僅充滿着對大學生活的美好回憶更充滿着我們對未來獨立生活的嚮往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載着我們對過去的美好回憶，也承載着我們對未來生活的嚮往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子裏使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從xx月xx號我們進入車間的第一天開始，也許就註定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意着我們的.安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月裏看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想説作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以後的工作是不利的，尤其是設計方面，因為只有你瞭解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月裏天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什麼不能適應呢？俗話説梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以後的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才瞭解其工作原理，才能為以後的設計打下基礎。
記得在幫師傅們維修機牀時，一位老工程師曾經對我説了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機牀才能瞭解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我説的話使我收穫頗多，通過在螺母車間這一個月的鍛鍊，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機台上都是採用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要採用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，並且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
車間實習總結 篇11
時光飛逝，歲月如梭，到曲靖生產區學習的第一個月在忙碌和充實中不知不覺的成為了過去。我分到了曲靖鋅廠硫酸車間學習，雖然所學專業和以往的工作經歷都與硫酸有着千絲萬縷的聯繫，但換了一個新的工作環境，一切都得從零開始，現將十二月份的實習總結如下：
一．第一階段進行了安全環保培訓、鋅廠工藝流程及相關冶煉知識介紹、鉛廠工藝流程及相關冶煉知識介紹。這一階段的培訓是為了大家樹立高度安全環保意識，對整個生產區的佈局和工藝流程有個大致的認識，為下一階段的學習夯實基礎。
二．第二階段硫酸車間進行培訓和學習。首先由丁主任給我們進行了安全教育培訓、硫酸的物理化學性質、硫酸灼傷如何正確處置等等。接着分到了班組跟班學習。曲靖鋅廠冶煉煙氣制酸系統是利用鉛鋅冶煉所產生的SO2煙氣來製取工業硫酸。兩套硫酸系統採用稀酸洗滌淨化、兩次轉化、兩次吸收的常壓接觸法制酸工藝。兩套硫酸系統均按工序分為：淨化、幹吸、轉化和酸庫四個工段，兩套系統的轉化工段都採用了四段“3+1”式雙接觸工藝，“IVIIIIII”換熱流程。硫酸鉛、鋅系統的主要產品為98%工業硫酸。作為一個對硫酸工藝流程和生產有一定認知的我，查缺補漏，針對性地加強了對相關理論知識和異常情況判斷及處理等方面的'學習。煙氣濕法淨化原理認為：①、由於煙氣温度驟降，As2O3和SeO2被冷卻分離，大部分被攔截於泡沫薄膜內而進入液相；②、HF易於被水和稀酸被吸收除去；③、與此同時，煙氣中的SO3氣體與產生的大量水蒸氣反應生成酸霧：SO3+H2O=H2SO4。這種新生酸霧具有很大的表面積，表面活化能很高，能有效吸附微小晶體顆粒（《1um礦塵和剩餘As2O3和SeO2）以及某些氣態雜質（SiF4和HF）。
氣體冷卻塔出口氣體温度偏高的原因及處理方法：①、檢查循環酸泵是否有故障，循環酸量是否夠、是否中斷，循環酸管有無泄漏；②、檢查循環槽液位是否過低，如果循環槽液位過低，則需加大系統補水量或稀酸串入量；③、檢查稀酸板式換熱器是否堵塞（觀察阻力上升情況），如堵塞應及時切換至備用板式換熱器；④觀察稀酸板式換熱器的循環水温度和循環水量，如温度較高或循環水量不足應檢查循環冷卻水系統，及時調節至正常值。
在下個月的學習中，我將抓住硫酸車間十二月下旬檢修的機會，加強對硫酸生產設備尤其重要設備的對比學習，重視設備與工藝相互依賴的關係。全面掌握硫酸生產的正常操作，提升自己對異常情況正確判斷及處理的能力。
車間實習總結 篇12
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
一、實習工作説明
我們這次實習，主要在x的尿素生產廠。在轉化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精製二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的製作流程和車間的情況。
二、實習單位簡介、經營理念及發展歷史
1、xx化肥廠是xx年全國首批興建的13套年產x噸合成氨的小氮肥廠之一，xx年改制後更名為xx公司，xx年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。
xx年以來公司不斷進行技術改造，先後採用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產xx萬噸合成氨、xx萬噸尿素、xx萬噸碳銨、xx萬噸複合肥的化肥生產能力。
在質量第一、用户至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用户好評和市場親睞，xx年榮獲xx化學原料及化學制品製造業工業企業最大市場佔有份額xx強，xx年公司xx尿素被xx局列入免檢產品，xx年被評為xx市模範企業。
xx公司控股1個子公司和3個分廠，xx科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，xx化肥廠生產尿素和碳銨；xx化工有限公司複合肥分廠生產復混肥；xx市川xx公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有xx年的老化肥廠，xx公司位於xx驛站，也是xx用兵佈陣設"旱八陣"的軍事要地，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，x市的工業區，在這裏雲集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以後，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，xx化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了xx區的納税大户之一。
"玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。"xx市xx管理局xx分局副局長、着名書法家xx為xx公司題寫的.一幅對聯，以説明今天的x公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立於大地，又如出水的蛟龍正騰飛於長空，比喻該公司的發展前景廣闊。
xx化工有限公司的前身是xx年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在xx省xx市xx區xx鎮，後來更名為xx化肥廠，在全國很有名氣。然而，由於設備落後、管理混亂和體制等原因，致使企業在獲得短時間的一些成績後，便很快就墜入了低谷。
當時，在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門xx個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將！xx萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產xx噸合成銨的小型企業，居然有職工xx多名。這樣一來，企業不僅已難再向前發展，甚至還負債累累。xx化肥廠已走到了破產的邊沿！
車間實習總結 篇13
實習階段工作的選取對於自己畢業以後的職業進展而言無疑是很重要的，所以我選擇從事車間技術員工作並通過自身的努力獲得不小的成長，雖然並不能夠獨立解決工作強度較大的任務卻比實習初期進步了很多，當實習階段快結束的時分也應當對已經完成的車間工作進行總結才行。
作為處於實習期的技術員應當對車間的生產流程有着具體的瞭解才行，所以我在觀摩學習的同時也注意傾聽車間師傅在工作中的教導，無論是原材料的選購還是產品的質檢與包裝都要參與其中才能夠明白車間工作的不易，雖然車間工作很簡單令人感到疲憊卻不能否認自己學到的技巧是很適用的，再加上初次參與實習的自己對車間裝備很感愛好從而能夠虛心接受車間師傅的建議。由於心態比擬急躁的原因導致我在進行車間工作的時分往往急於表現自己，無論是偶然的自作主見還是急於求成的做法都給自己的車間工作造成了不少困擾，後來在車間師傅的教導下才讓我明白保持穩重的心態才能夠較好地完成車間工作。
通過實習期的努力既讓我明白了工作的不易也對目前的待遇非常珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的進展，若是由於些許的不滿便對工作產生反感自然難以通過實習有所成長，須知缺乏實踐經驗的自己所需要的正是對職場生活的根本認知，若是在正式畢業以後照舊如此急躁的話則很難在工作中取得成就，我也明白以往體會不到工作艱辛的自己缺乏對職業的虔誠與專注，得益於在校所學的學問讓我能夠認真聽從領導並較好地完成車間工作。
即將結束的`實習工作也讓我對自己在車間閲歷的一切感到不捨，這段時間無論是車間領導的栽培還是漸漸順應的工作環境都讓我得到了很多錘鍊，在積累經驗的過程中能夠結識這麼多工作夥伴也是令人感到幸運的事情，或許我曾由於心態方面的問題與同事間產生過沖突卻也是職場生活中的一環，伴着時間的流逝更加讓人體會到工作的不易以及自身成長的喜悦，尤其是初次在車間工作中領到屬於自己的工資之時難以掩飾內心喜悦而衝動的心情。
擁有實習的閲歷以後再來進行職業規劃無疑顯得便利很多，畢竟我已經通過這次實習提前接觸了社會生活與職場環境自然要有所準備才行，無論是畢業以後的職業方向還是自己在工作中的心態都要認真對待才能擁有更好的進展。