車間維修工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編整理的車間維修工作總結，歡迎閲讀與收藏。
車間維修工作總結1
本人自xx年1月參加工作以來，至今一直在xxx系統從事電工作業。其中xx年1月至xx年6月在xxx從事xxx機械的供用電及電氣設備設施的維修;xx年6月至xx年6月在xxx從事供用電與電氣設備設施的維修作業;xx年6月至今一直在xxx從事電工作業。xx年取得高級電工職業資格證書。
多年來，在師傅、同事及領導的幫助指導下，並通過不間斷的學習與工作實踐，使自己的專業知識和維修技術水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作並取得一些成績，現將幾年來的工作總結如下：
一、積極工作，認真完成領導交給的工作任務
xxx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業隊伍，其施工特點是電氣設備容量大、電氣設備多、施工工期短、露天作業等。電工作業人員承擔着電氣設備設施的選擇、佈置、佈設、安裝、檢查巡視、維修保養、拆除和施工結束後的電氣維修等工作。
通過多年來的電氣施工作業，本人能夠嚴格按照施工用電組織設計和《施工現場臨時用電安全技術規範》要求，順利地完成大型施工項目電氣設備的選擇、佈置、佈設、安裝、檢查維修與拆除等工作，並參與了多個項目施工現場臨時用電施工組織設計的編制，使所有施工項目達到國家臨時用電安全技術標準。
如：xxx工程、xxx工程等。施工中，積極工作，加強現場施工用電管理與安全用電教育，認真執行崗位操作規程、遵守各項用電安全管理制度，所參加的施工項目均未出現任何電氣傷人和電氣設備事故，創造了較好的社會效益和經濟效益。
二、注重不斷學習，努力提高自己的專業知識和業務水平
本人蔘加工作後，不斷的參加學校、社會以及通過自學的方式學習電工專業、建築施工及安全技術知識，不斷提高自己的專業知識和業務水平。
主要參加的技術學習和培訓有：
1、xx年9月-xx年7月xxx學習;
2、xx年11月-xx年12月，xxx學習;
通過不斷的學習使自己掌握了《電工基礎》、《電工學》、《工廠供電》、《施工現場臨時用電安全技術規範》、《建築施工安全技術》、《建築施工安全管理》等專業知識，使自己的安全知識和意識得到很大提高，並不斷地將自己所學的知識和技術用於生產施工中。
巖土施工由於樁基礎的種類不同，用於施工的機械設備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鑽孔灌注樁鑽機、長螺旋鑽孔灌注樁鑽機、預製樁液壓機;用於混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵;用於鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養和電氣檢修是電工的職責。樁基礎施工是一個連貫的過程，假如鑽機電氣設備在灌注環節出現問題，必須儘快修復，以保證鑽孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學習與實踐，能夠在很短的時間內判斷查找出故障源點並檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設備，保障了巖土工程項目的正常施工。
三、注重技術革新改造，取得安全和節能實效
近年來，公司不斷鼓勵技術人員對生產和工藝進行技術革新。根據《施工現場臨時用電安全技術規範》中“交流電焊機械應配裝防二次側觸電保護器的規定”，我在xx年底向公司提出建議，公司很快答覆並推廣了安監站監督製造的電焊機焊接專用開關箱，不但執行了《施工現場臨時用電安全技術規範》標準，在安全用電、電能節約方面也取得了很大的實效。
在施工中，電工作業班組不斷對設備電氣系統進行技術革新改造。像xx年8月，在xxx工程項目，我公司xx年購買正在使用的xxx設備配電箱電氣系統陳舊，接觸器動靜觸頭經常損壞，我們電工作業班組經過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鑽機配電箱進行了全面更新改造，使設備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內順利完工。在每個項目施工結束後，公司都會組織電工技術人員進行電氣設備和電氣設施的維修，多年來，我參加了許多電氣設備和電氣設施的維修，理順了設備的用電線路，更換了不合格的電器設施。為公司的'安全生產做出了積極貢獻。
四、積極傳授所學技術，毫不保留的將所學技術和生產實踐中積累的知識技能，傳授給新職工。
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。在我的傳授指導下，xxx公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業任務，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業任務，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面。
五、加強職工安全用電和節能教育，不斷提高職工安全用電意識和節能觀念
近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工安全用電和節能降耗教育，充分利用業餘時間走進施工班組、宿舍區講解安全用電和節能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識得到提高，並自覺節約電能。
六、端正態度，積極努力工作
多年來，在我內心銘記着“安全第一、努力工作”的堅定信念，我是一名員，是一名電工維修高級技術工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認真地遵守和落實安全生產規章制度，孜孜不倦的學習進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無愧於黨組織和領導對我多年來的培養和教育。
所有這些榮譽的獲得都是對我工作的激勵和鞭策，我將不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務於單位、服務於社會。
車間維修工作總結2
按“xxxx的總體佈署，xx車間年度系統大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結束，歷時xx天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態羣策羣力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬件設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，為以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的瞭解。為總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，設備情況複雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高温和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的.安全監督、後勤保障、宣傳報道、技術操作。
6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理調試和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網絡圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包乾，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有彙報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做彙總研商，總結講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各項目的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連接緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。
車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。為此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全，x車間由孫豔軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事蹟，寫下現場報道十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，湧現出大量先進人物和感人事蹟。
由於這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。
技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。x車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。
x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，x車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
製漿段備料工和開棉工，擔負着大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外温度高達38攝氏度，他們在高温條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。
製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業…….
x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工項目反覆檢查、督導，充分體現了幹部的先鋒模範和標杆表率作用。
可以説，在整個大修期間，x車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果。
車間維修工作總結3
對於尚未畢業的自己，我很榮幸，也很感激xx工廠能給我一次維修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑑定。
實習期工作我主要涉及到了車間汽車維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由於對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量並不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間裏，我對車間汽車維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
對於汽車修理美容我總結了幾個要點：
1、求穩避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時，應該規劃好後再繼續操作。
2、耐心細緻：汽車美容類似工藝品的'加工製作，要求精益求精。
3、先試後用：在隱蔽處小範圍內先進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
4、取輕避重：需要根據部位及材料選用產品，並作好試驗。儘量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實習，理論聯繫實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為後繼畢業設計打下堅實的基礎。
車間維修工作總結4
一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售後經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業生存的根本和安全重於泰山》的基本原則，以客户滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客户滿意為企業生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用户滿意上取得了較好的成績。
作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年裏取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方
一、取得的成績：
1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。
2、維修質量和進度的管理：車間在售後經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售後情況，通過對質量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客户需求；滿足用户需求率≧98%以上。
3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。
場地、設備設施的檢查、保養、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售後經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規範整體的提升。
4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。
二、存在的不足
回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：
1、管理工作不夠大膽和細緻以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。
2、自身需要加強業務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業能力。
3、在工作方面存在不細緻、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。
4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執行力還需要大力提升。
三、改善計劃
1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。
2、維修車間每月不低於2次的培訓和考核，包括安全、專業技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5S、設備設施管理以及員工素質的'提升等方面。
3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發現問題現場及時處理和記錄、彙報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。
4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。
5、車間的節約增收：重點適時瞭解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、複雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售後領導的指導和培養下，我們做好基本工，打好紮實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環節，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。
望各位公司領導不惜指導和批評！
車間維修工作總結5
實習了快xx個月，儘管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以後到企業了，對一些數控機牀的簡單操作我們就不陌生了，也有助於我們的工作。我簡單的談談自己在實習過後的個人感受：
1、此次實習，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛鍊。也養成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以説這是一次財富。
2、工廠維修工作的實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對維修實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們也見到了前輩的敬業、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。四周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的'。
我們知道，“電子自動化”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造與修理的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造與修理的基礎知識，瞭解了機械製造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來説，車間維修實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！
在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實習對我們是多麼重要！
車間維修工作總結6
按“****的總體佈署，**車間年度系統大修從*月**日全面展開，至*月**日全面結束，歷時**天，涉及技改維修項目91項，是*車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，*車間在大修指揮部的直接領導下，幹部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態羣策羣力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬件設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，為以後的大修工作儲備了大量可以賴以借鑑的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛鍊，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的瞭解。為總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：
一、組織嚴密、準備充分。
此次大修涉及維修部位多，設備情況複雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高温和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，*車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，並指定安全員、後勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、後勤保障、宣傳報道、技術操作。
6月22日夜班開始，*車間全線停車。停車前，就停車後各部位的清理調試和安全防範工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重複清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防範用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。
為確保大修工作的有序開展、大修實施前，*車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網絡圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包乾，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有彙報，效果有測評。並規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做彙總研商，總結講評。
二、措施得力，開展有序。
針對各項目的維修特點，*車間在大修修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位鹼化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，*十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終於高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由於長期運轉，連接緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。
*車間新上蒸球，由於土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。為此，維修領導小組決定採取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。
安全工作是大修期間的工作難點，由於焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全，*車間由孫豔軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的後勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事蹟，寫下現場報道十餘篇，協助工會製作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。
三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協作意識強，湧現出大量先進人物和感人事蹟。
由於這次大修*車間是主陣地，一車間維修工受命來到*車間幫助工作後，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為*車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與*車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。
技術骨幹毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。*車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機*壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。
*車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間後，*車間大修由於人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，並主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。
製漿段備料工和開棉工，擔負着大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外温度高達38攝氏度，他們在高温條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。
製漿段維修張德標、於永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鑽進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業…….
*車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最後一批離去，對施工項目反覆檢查、督導，充分體現了幹部的.先鋒模範和標杆表率作用。
可以説，在整個大修期間，*車間廣大幹部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另闢捷徑。展示了*車間在團隊建設方面的可喜成果。
四、突出大修的科技含量，以效果檢驗結果，用質量表述成績。
此次大修，雖然距*車間建成投產僅有一年的時間，但原有設備存在的潛在問題在一年的生產使用中己充分暴露出來。為提高設備有效利用率，真正體現物有所用，物有所值，*車間在李總、王總、張總的直接關懷下，在技改辦的幫助下，車間全體幹部職工調動集體智慧，開展技術攻關，重新審核現用設備利用率，先後確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產環境進一步得到改善。
在大修過程中，*車間堅持麼總“重走長征路，再過緊日子”的生產經營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協。抽料輸送機絞龍，完全由*車間維修工依靠車牀加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道、風機的安裝也完全由*車間維修工自行設計安裝。所有這些都節省了大量資金和原材料。
所有這些成績的取得，都離不開公司領導的親切關懷的指導。李總多次親臨現場，聽取維修工作進度報告，就一些現實技術問題同車間幹部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術人員戰鬥在一起，為大修工作奔走協調、創造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關注和高度重視。可以説，如果沒有這些公司領導的關心幫助，在短時間內完成這麼大的工程量，取得這麼好的維修效果，是不可想象的。
在取得可喜成績的同時，我們也應當清醒地認識到，通過這次年度系統大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今後的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。
一是個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應有的激情，幹起事來能拖就拖，能靠就靠，領導在與不在完全兩個樣。交給的任務完成了，就找個地方躲起來，領導找不到他，他也不會主動找領導；
二是個別班組長組織能力差，對上級安排的任務不知道怎麼辦，不知道完成到什麼標準上，自身表率作用差，幹工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局；
三是少數維修工的專業技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質量。在以後的工作中，還要加強維修從業人員的技能培訓，以期在以後的同類工作有更好的表現；
四是個別人員的安全意識薄弱，在維修現場交叉作業、危險因素比較多的情況下，少數人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業，完全將公司的安全制度當成兒戲；
五是少數人員節約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。
上述問題，我們在以後的設備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進*車間建設步伐。
車間維修工作總結7
20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領導下，認真貫徹落實黨的各項會議精神，貫徹實施《宜賓市汽車維修行業安全綜合整治工作實施方案》等文件的精神。我廠的安全生產狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進一步得到加強，為本廠正常生產創造了一個良好得安全環境，現將一年來本廠生產工作總結如下：
一、 建立安全責任制度今年我們制定完善每一個崗位的安全生產職責並上牆。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產。具體負責落實到人，促進了我廠安全生產工作的順利開展。也為年度安全生產奠定了堅實基礎。
二、 提高各崗位的安全操作技術水平。在廠技術員的帶領下員工之間技術的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產操作過程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學習。做得不當的地方，存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發生。
三、 加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防範事故能力。我廠定期開展安全列會，及時宣傳上級部門的有關會議精神，以及相關事故的事列説明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質，掌握安全防護技能。在整個安全生產過程中，消防設備實施尤其重要，我廠配備了規定數量的乾粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規範存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、 加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來，我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進行檢查發現有安全隱患的.及時解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場存在的不安全因素，切實保證現場操作人員的人身安全與健康。
五、 環境方面，我廠拆遷了原來街邊的廣告牌，對廠門口附近的垃圾隨時進行清掃，對佔道人員進行勸離。廠區內設備，工位劃分到人，不定期進行清掃、隨時保持整潔乾淨，其次對三廢的處理也是集中收集，有效處理，防止其對環境的污染，環境關係影響到大家的安全和健康，是落實科學發展觀構建和諧社會的重要舉措，是優化發展環境改善人居環境的惠民工程，為此我廠也高度重視環境綜合治理工作。
六、 今年汽車二級維護約450台左右。全車挖補約120台。其於各項維修3000台次。返工維修9起（各種原因影起）外出施救37起由於今年8月4日至今4個月有餘，三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年爭取更好。
車間維修工作總結8
為了熟悉修理廠的環境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎，於是讓xx介紹了一家修理廠——xx維修廠，在裏面進行實習。我認為通過現場維修實習和維修工人的交流指導，聯繫實際把所學的理論的理論知識加以印證並深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實習過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這裏我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎麼樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老闆更負責任，認真對待工作。通過實踐我接觸與本業相關的實踐工作，增強感性認識，培養和鍛鍊綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業後走上工作崗位打下一定的基礎，並讓我與社會環境接軌做準備。
在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節奏，每天繁忙而又充實，在這裏跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以後的工作奠定了一定基礎，這讓我以後自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。
我發現原來現在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發現專業英語很重要，在維修過程中會發現很多英文，記得有一次，店裏的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這裏修，説雨刷器不工作了，通過我們的`排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然後我們打開繼電器盒，發現裏面全都是英文對應的，由於我們幾個除了我是大學生以外其他的都是國中沒畢業的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然後很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業英語的決心。所以從現在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發展和便利。
由於剛進修理廠前，這裏下了一場大雨，許多車發動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉瞭解了發動機，更加熟練的拆裝發動機。更深刻的掌握拆裝發動機等的注意事項，因此我認為實踐對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落後，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，並積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神。
雖然一開始看着去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮鬥，最終我們也能走向成功的道路，實現自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
車間維修工作總結9
20xx年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務；有力的保障了公司生產的安全平穩運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎麼大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下。
一、工作任務完成情況
1、大修工作
完成電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；在不影響正常生產的情況下，順利完成空壓機主機大修工作。確保了設備運行的供風工作；完成風機的大修工作。
2、維修工作
完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；完成行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪x套、被動輪x套，更換鋼絲繩xx根，修復進口液壓泵x台，液壓油缸大修xx次；更換鋁母xx組；完成x台空壓機日常檢修、維護與保養工作；完成除塵系統的檢修與巡視工作；完成xxxx根鋁導杆、xx根鋁母軸、xxx塊鋁母軸鏈板、xx節出鋁管、xxx個多功能行車打殼錘頭、xxxx件設備配件等加工工作。
3、外圍工作
車間落實合理化建議，製作並安裝電解車間東牆外部大母線封閉房xx米；自主設計並加工陰極炭塊xx塊，確保電解槽大修工作順利開展；對車間槽上部錯位的道軌承重樑及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行；利用擱置舊管子加班加點架設鋁莊魚塘xxx多米生產水路系統，有力保證生產正常運行；
組織人員加班加點安裝組裝車間x套中頻爐，達到一次性順利投產；組織人員安裝水、氣流量計xx塊，便於公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展；利用現有資源製作電解質專用下料斗xx個，避免金屬料斗下料困難問題；製作停電預案所需物資，電解質箱子xx個，電解質大勺xx把；
落實合理化建議，拆除並安裝原料庫房頂落水槽xxx米；利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；充分利用閒置及加班時間製作電解槽打殼氣缸密閉裝置xxx節；架裝固廢處理廠供水管道xxx米。
4、節能降耗、技術創新
檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和淨化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的'標準要求每一位員工，提倡“節約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。在創新方面，自主研製了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果；成績屬於過去，我們不要以一時的成功來炫耀今後的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今後的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作
1、車間本着安全工作先於一切、高於一切、重於一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位“手指口述工作法”內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
2、根據公司統一安排，認真組織學習“四項制度”，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班後會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每週一次的安全衞生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少於每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面瞭解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。
3、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解車間處理道軌水泥樑移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，並且安全帶還未系，反應出工作負責人對於安全監護工作不重視，安全思想麻痺，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日後管理的重中之重。
4、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
5、雙基建設是確保安全工作的堅實後盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，並做好雙基的考核與總結。
三、明年工作部署
1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生；確保設備安全高效運行；確保淨化供料系統暢通；確保空壓供風系統無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優質完成。
2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模範先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向；真正做到自覺接受任務不講條件，不找藉口。
3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行力。
5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。
6、為了體現出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟槓桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規範隊伍建設。
明年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇並存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，再創輝煌。
車間維修工作總結10
勇於攻堅，修理難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用户解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裏一些技術難題，只要有師傅上手，都會迎刃而解。
今年月份，調度通知我有一台車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主説：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主説已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用户煩惱，也為其節省了大筆費用。用户滿意地説：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業，滿足用户所需。“用户就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用户一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在髮廊理頭染髮，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：研究所的一輛車在公路上拋錨，急需救援。我心裏清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的'責任心使我顧不得染了一半的頭髮，趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸説：“做完再去吧?”我説：“不行，用户求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎麼着急哪!”。當客户看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上點多了，用户堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用户説：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用户之所想，急用户之所急，幫用户之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用户的好評。
傳業授技，為師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。向他學習，我先後帶過名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用户，用精良的技術贏得了客户，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫着動人的青春之歌。
車間維修工作總結11
年年歲歲月相似，歲歲年年人不同。充滿風雨的20xx年即將過去，更具挑戰的20xx年在向我們招手，經過這一年的忙碌，我收穫了許多喜悦和快樂，也發現了自身存在的一些不足，現將這一年在xx公司的工作總結如下。
20xx年，於我來説，也是一個具有意義、有價值、有收穫的一年。在這一年裏，我成功地完成了個人人生職業的轉變，從印刷設計行業進入車間行業，這不但是一個改變，更是一個突破。自x月進入xx公司以來，在公司領導的指導、部門主管的引導以及同事的幫助下，我在短時間內認識了xx公司，並且很好地融入了這個團隊，與之同時也較好的完成了各項本職工作。在此，感謝公司領導給予了我這一次工作和學習的機會，感謝各同事在工作和生活中對我的幫助和支持，我將繼續努力工作，積極進取，做到與公司同步發展。
進入公司以來，我完成的主要工作有：電腦繪圖xx餘個、協助工程事件xx餘次，協助配合其他部門xx餘次。
記得上班的第一天，領導安排我繪製平面圖紙，起初，我並沒有多大在意，自認為出身於設計，製圖沒有什麼問題，但是當我拿到第一份建築施工圖時，才發現，繪製建築平面圖並非我想象中那麼簡單，面對複雜的施工圖紙，我無從下手，不知道各種線條代表什麼，不明白各種符號是什麼意思。尤其當領導提出“數字物業管理”這個名詞，要求在圖紙上標記住房信息、住户信息、給排水信息、消防系統、排污系統等資料時，我更加意識到，任務的艱鉅性。不過面對困難，我並沒有退縮，通過進行實地考察、諮詢專業人士、尋求同事幫助。在慢慢的摸索中，終於有了一些頭緒，並且最後如期圓滿的完成領導所交付的工作。只是目前的圖紙，可能還僅僅只能滿足現有的需求，離領導要求的“數字物業管理”需求還有一定的差距。不過，我知道繪製物業平面圖紙的工作，是一項循序漸進的工作，只要我不斷總結制圖過程中的經驗，就一定能做到符合“數字物業管理”的需求。通過進行這項工作，我不僅學會了看建築施工圖，還對公司所屬物業項目更加清晰，這為以後的工作打下堅實基礎。
隨着製圖工作的初步完成，我逐漸參與各項工程事件，並把工作重心轉移到跟進工程維修事項上，協助抄度各企業水電錶，協助安裝企業水錶，協助維修路燈，協助清查並處理亂接水電問題，協助安裝門鎖，協助做門牌號，協助房屋驗收，協助跟進園區物業排污系統堵塞清理等事項，通過以上工程事件，我意識到工程部的`重要性，因為工程事件都是最直接的服務，最能讓業主感觀得到的事情。所以我們必須把事情做好，做漂亮。與此同時，在部門主管的指導下，我學會了一些基本的水電知識，並能初步進行一些工程事件。我知道，着眼於公司今後發展需求，僅僅這一些還不夠，還需要的加強學習和鍛鍊，以滿足公司要求、符合企業需求。
目前公司處於發展初級階段，一些事情，必須通過多方面的努力才能完成，在這裏，協助配合就顯的非常重要。通過與其他同事的互助，我從中學習到許多為人處世的方法和道理。
辛勤的付出，總有回報，在收穫的同時也得了公司領導和部門主管及同事的認可。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，但部門主管及時給我指出，促進了我工作的成熟性。
20xx年是一個充滿機遇和挑戰的一年，更是一個發展和成長的轉折點。面對將來各種未知的困難和挑戰，我絕不會退縮，勇往直前，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今後的工作中，更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發展竭盡全力。
車間維修工作總結12
一、電氣線路，機電設備的安裝維修工作。
我校是一所工科類省級重點中專學校。設置有金工、塑模、數控等實習車間及各專業實驗室。配置超多先進的教學、實驗與實習設備。如：數控車牀、數控銑牀、三維投影成像儀、塑料注塑機、線切割及電火花機械加工等機電設備。在專業老師幫忙下，參與了大部份機電設備的安裝調試工作，並做好機電設備日常維修保養工作。
透過多年的維修工作實踐認識到：維修電工的職責是保證學校教學、生活照明等系統的正常運行。作為一名維修電工，在工作中除了對設備及線路的合理安裝，良好的調試和日常保養與檢查外，如何在出現故障時，能迅速查明故障原因，正確處理故障，是保證設備正常運行的重要前提。要到達快速決定;正確處理故障的過硬維修技能，務必做好以下幾方面：
1、不斷學習新技術，新知識，熟悉新設備、新電器。
2、理論指導實踐，在實踐中不斷總結積累經驗，更快地排除故障。突發奇想造句
3、在排除故障的過程中，採取分析、檢測和決定相結合，逐步縮小故障範圍。
4、要做好流水線設備的安裝、維修工作，除了具備電工專業知識和過硬維修技能外，還應具備多方面的專業知識。幾年來利用在工科類學校工作的有利條件，發奮學習《機械基礎》、《機械加工基礎》、《機械設備安裝與維修》、《設備控制基礎》等課程。擴展知識面，提高維修技術水平。
二、電器設備自動控制與安全運行工作
由於學校遠離市區，城市自來水供應不上，周邊區域又缺乏水源，生活、消防用水全部靠打機井抽取地下水解決。全校共有五口機鑽深井，一口人工淺井，配置五台深水電泵，二台離心水泵，五座屋頂水箱。為確保供水和節約用水，對供水管網進行聯網改造，安裝液位器、電磁閥等自動控制裝置。為確保水泵電機安全可靠運行，除安裝電機過載、過熱及短路等保護外，加裝電機缺相保護裝置。採用二隻交流接觸器主觸頭串接三相電路中，每隻接觸器線圈(380v)分別接於A-B、B-C相，當三相電路任何一相斷路，定有一隻接觸器線圈失電而斷開電機三相電源，到達保護電機。透過多年實踐，證實這種缺電保護方法即簡單又安全可靠。
三、變壓器增擴容工作
隨着學校教學規模的不斷髮展，教學、實驗和實習設備，辦公及生活設施日以增加，用電量劇增，原有電力變壓器超負荷運轉，急需增擴容。透過對全校用電設施用電量的統計，測試用電高峯期最大用電量。根據學校根據各部門的用電需求及學校持續發展要求，確定擴容量，制定變壓器增擴容方案，經校領導批准。
四、備用電源運行及維護工作
學校地處郊區，配有一台柴油發電機組，以備應急供電。由於條件的限制，發電機容量小，市電停電後，自發電量遠遠不能滿足學校用電需求。透過調查計算，並根據白天以教學、實習設施用電為主，晚上則是以照明用電為主的用電特點，確保重要部門的用電，編制自供電配送表，科學、合理地調配供電，使自發應急供電到達最佳狀態。認真學習柴油機的構造原理、維修技術，做好發電機組運轉數據記錄及日常維護工作，對啟動蓄電池定期檢查、維護、充電。保證發電機組全天候應急啟動供電。
五、安全用電、節約用電工作
1、在維護工作中嚴格遵守安全操作規程，使用合格電工產品、材料。
2、加強學校學生宿舍安全用電管理工作，參與制定學生宿舍安全用電細則，嚴禁學生在宿舍內使用大功率電器，對每間宿舍電路加裝限流控制裝置，確保學生宿舍用電安全，消除火災隱患。
3、定期檢查各部門、各系統安全用電狀況，發現安全隱患，及時整改。
4、每年定期檢測建築物防雷接地，電器設備保護接地系統的接地電阻。對接地電阻達不到規範要求的`系統，限期整改達標。
5、用電器安裝漏電保護裝置，個性對金工實習車間電焊機安裝二相漏電保護空氣開關。
6、對學校原有電力架空線路進行全面的優化改造，將架空明線按規範改為地下鋪設，確保供電安全，使校園環境整潔優雅。
7、根據學校下半夜用電量驟減，電壓升高，校園道路、走廊、通道、大門等場所的照明燈需整夜長明，並且大部分使用白熾燈的狀況，採用加裝二極管降壓方法，解決了這些場所白熾燈使用壽命短，更換維修率高的難題。而對其他一些場所的照明燈按實際狀況採用新型節能燈，節約能源。
總之，在多年的維修電工工作中，自己利用所學的技術知識在維修工作實踐中做了一些行之有效的工作，具備了必須的維修技術工作潛質。但是仍存在文化水平較低等一些不足。在今後的工作中，自己要克服年齡大學習較吃力的困難，發奮學習新技術，新知識，力爭自己的技術水平能夠進一步提高。
車間維修工作總結13
自XX年上半年以來，我綜合維修組在車間領導正確有效的領導下，狠抓安全生產，不斷加強員工的自身建設以及提高員工學習積極性和創新性，更好地服務於公司，服務於生產，為車間建設安全生產工作打下了堅實的基礎。 現將XX年上半年的工作情況及下半年工作安排總結如下：
XX年上半年工作情況
一、工作完成情況
1、安全情況
安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性；可以減少勞動力的損失；減少財產損失，可以增加車間收益，無疑會促進生產的發展；而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。為了質量達標，確保安全生產，班組做了一系列整改。還專門針對每個工種制定了排版，明確指出崗位責任制和操作規程。把班組分為四個小版塊：機加工、計量儀表、電焊及切割、設備維修及養護。
2、工作任務
綜合維修班組主要負責四大方面的任務：
（1）設備維修
我班組XX年上半年完成小修設備 台次，故障修 台次，更換軟水設備樹脂、維修運用段及丹洲營的加油機及油泵、以及沿線設備的檢查、維修、保養等。上半年各項任務完成良好，設備運行正常，未出現任何人員和設備事故。
（2）機加工
XX年上半年共完成機加工 件。其中有檢修車間風路改造，機車配件打孔、車削、銑削等，以及加工及修復設備配件。為整備車間據割渡板所用鋼管及一度停車指示牌底架，修復隔離開關操作棒等。為設備車間車削加工專用工具、設備配件，以及切割加工各種所需材料及工件。上半年機加工各項任務完成良好，且較去年有明顯提高，工作過程中無人員及設備事故。
（3）計量及儀表
計量工作上半年有：外委檢定安全閥10個，氧氣表、乙炔表4套。校驗鐵路專用計量器具31件。去供電段校驗電流表、電壓表30塊，為通信段校驗壓力錶12塊。為本段校驗機車上的壓力傳感器120個，校驗檢修庫內外地面設備上的壓力錶280塊。各項任務完成良好。
（4）電焊及切割
上半年我班組建立起電焊作業平台，主要工作有車間設備的修配、焊接，以及製作工器具及加工車間所需配件、切割材料。改造吊鈎起重機限位等。同時對中修庫的埋線管等進行焊接。
二、工作中存在的問題
1、還需增強職工自主安保意識。
2、由於專業性強，還需加強職工技能培訓及職業道德素質。
3、隨着各項工作任務的增加，需要進一步加強班組建設，現場監管。
4、節支增效還需繼續加強。
5、沒有充分發揮職工能動性，鼓勵職工科技小創新。
總之，上半年的'工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收穫卻是主題。在今後的工作中，綜合維修組將堅持安全發展，穩中求進，質量達標，全面完成生產各項任務，為車間建設再做新貢獻。
XX年下半年工作安排
XX年下半年為了使質量標準化再上新台階，綜合維修組在分析外部環境和內部實情後，對下半年的工作做了如下安排：
1、確保安全生產，根據車間每月工作計劃的安排，做好各項任務。
2、繼續加強學習培訓，全面提高全員安全素質與技術素質，建立一支高素質、高戰鬥的檢修、加工隊伍，以適應更高難度的任務。
3、繼續完善管理機制，強化安全管理。加強基礎管理，完善組織機構和職責，提高突發事故預防和應對能力，掌握必要的知識和技能，提高班組職工自救、互救能力。
在XX年下半年中，綜合維修組的工作將會更加繁重，綜合維修組在下半年定會振奮精神，共同迎接更大的挑戰，共同亨受更大的喜悦，因為我們每個人不只是一個單調的音符，只有當每個音符都緊緊凝聚在一起的時侯，才能成為一首氣勢磅礴的樂曲 ，才能使自己的價值得到最充分的發揮。
設備車間綜合維修組
XX—06—06
車間維修工作總結14
時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，並取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結：
一、努力學習、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間後，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：
1、按照班前、後會議程序要求，開好會議，並做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人儘量瞭解好、瞭解透徹上級的精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。
三、進行設備規劃，縮短維修週期
我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生後縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事後維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就儘量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
四、努力做好節資降耗和維修工作
本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。主要：
（1）修舊利廢16噸；
（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了後傳動軸、後橋差速器、剎車總泵、後彈簧鋼板；
（3）對28#剷鬥進行翻新；
（4）下放並安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2台；
（5）下放復新鑿巖台車一台；
（6）架設風水管路1000多米；
（7）安裝鋼溜井30多節；
（8）新架設格篩、護欄10多個；
（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；
（10）大修內燃機2次。
五、工作中的不足
1、對設備的瞭解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。
2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。
3、對於隱患的整改有時存在一定的'時間差，在今後爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。
4、在維修時有影響生產的現象出現。
六、幾點建議和今後的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算
1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。
2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。
3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。
4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規範化管理，推行設備的規範化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以説：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今後的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今後礦上的發展儘自己的綿薄之力。
車間維修工作總結15
一年來我車間在公司及分廠各級領導的大力支持下，以服務汾酒生產為宗旨，加強抓好我車間各班組的內部管理，做好與酒班、成裝、大麴等單位的維修與協調配合，保證了汾酒、大麴生產順利進行。較好的完成了分廠全年交給我們的各項維修任務和其它相關任務，現將一年的工作情況彙報如下：
1. 本年度機械設備完好率98%，用户滿意度99%；
2. 違紀操作為零，事故為零；
3. 巡檢自查率提高36%；
4. 節能降耗10%；
5. 提高維修技術，強化服務意識；
具體工作為：
一、以人為本，抓好職工隊伍建設
1. 首先完善車間各項規章制度，用制度規範員工行為；
2. 勞動紀律，加強職工技能培訓；
3. 加強內部工作的檢查與考核；
4. 瞭解職工思想動態，制定解決職工思想問題的方法；
5. 進一步完善備件、設備，消耗記錄管理，為汾酒生產和效益服務；
二、抓安全注重現場管理，治理隱患，防範事故
一年來我車間全員動員，加大安全力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識，提高安全意識，有效防範生產安全事故。全年組織安全學習18次，利用板報48期，開展了貼近工作，貼近崗位實際的安全演講和競賽活動，收集典型事故事例123起，組織員工觀看學習。車間每月28號按時召開安全例會，積極宣傳安全第一、預防為主的方針，加強現場查違、查亂操作，糾違、治違的力度，把工作的重點放在現場監管，牢固樹立工作在現場管理在現場的理念。對違章操作決不姑息使每位員工養成良好的習慣，潛移默化地提高了安全意識和服務意識，不留死角消除隱患，真正做到安全有針對性和可操作性。
三、確保汾酒生產，提高服務意識
為了更好地保證生產，教育員工樹立吃苦意識，競爭意識，創新意識，充分調動技術骨幹和黨員的積極性，一年中加強技能培訓學習，完善車間勞動紀律，牢固樹立為生產一線服務的`精神，嚴格執行分廠各項規章制度，責任到人，把班前檢查落到實處，做到了提前檢查，發現問題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態。一年來組織員工觀看維修技能錄像6次，安全圖書、報紙1800餘冊，板報48期，維修攪拌26台，大修冷散機3台，污水站離心泵6台，維修老化管網一千多米，改造大麴回水，加設循環閥門，有效杜絕了跑、冒、滴、漏。電櫃除塵12次，加設接地線，更換電纜，實行了每月對機械設備進行一次檢查維護設備，達到了保證生產和機械運轉率完好的目的。
四、重效益，注重節能降耗
我車間深刻領會公司節能降耗精神，積極響應分廠從一條螺絲，一個螺帽，一個墊片做起的號召，全員參與，在滿足生產及安全要求的前提下，降低損耗，充分利用強化維修質量，延長設備壽命。利用廢舊鋼管，閥門拆配，彎頭等可用件進行再利用，比去年同期節約鋼管148米，閥門78個，螺桿重新起扣再利用900條，杜絕長明燈、長流水。對廢舊攪拌機拆卸焊接4台，污水站嚴章建制，科學合理地對污水處理泵進行定期保養、加油，使其運轉率達到100%無損壞。特別是對跑、冒、滴、漏等現象。對大麴分廠地下回水加設了循環閥門、疏水器，不僅提高了管網發熱率，更主要的是有效杜絕了能源損耗，節約了成本從而增強了節能意識。
五、工作中存在的不足與下一步工作思路
在過去的一年裏，在全體員工共同努力下雖然取得了一些成績，但仍然存在着不足，如：
工作創新能力有待進一步加強。
車間管理工作的針對性、規範性有待進一步提高完善，服務意識進一步加強等。
下一步工作思路
一、進一步提高員工的技術水平和服務意識，抓好員工技術培訓。
二、 充分發揮基層組織職能，規範員工行為，引導員工轉變觀念，提高認識。
三、 進一步挖潛增效，節能降耗，特別是大麴暖氣的改造上多下功夫。
四、 堅持每月安全例會制，班前巡檢制，抓好企業文化工作。
總之在新的一年裏，發揚好的優良傳統，圍繞公司生產經營目標和企業改革，加大管理工作力度，加強員工的服務意識，安全意識，企業意識教育，打造一支積極向上的維修隊伍，繼續發揚誠信、敬業、求實、創新的企業精神，為汾酒、大麴生產做到應有的貢獻。