土木工程的實習日記15篇
時間如快馬般匆匆，一天又過去了，相信大家都有不少體會吧，這時候，最關鍵的日記怎麼能落下。那麼寫日記需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的土木工程的實習日記，希望對大家有所幫助。
土木工程的實習日記1
七月十日 陰
剛回到家，口音都還沒有改回來，就匆匆忙忙的開始了第一天實習。早晨接到同學電話，和他一起去他父親的公司，李叔人很熱情，聽説我是他兒子的同學，對實習的事情答應的很痛快，還安排一位也姓李的總工帶我，我向李叔到過謝，就跟着李工去了工地。工地位置離我家不是很遠，是有遼陽城基房地產公司開發的，全名城基河畔花園。到工地之後，李工首先給我講了很多在工地需要注意的安全事項。內容我假前老師在會上説的很像，叫我多注意頭上和腳下，由於樓的主體已經接近完成，所以尤其在樓旁經過尤其注意是否又熱施工扔東西，進入樓裏面要看好是否腳下有孔洞，3#5#樓屬於高層，還要注意電梯井，雖然有防護，但是自己一定要格外小心。後來總工帶我去工地裏面走了一圈，由於各個樓的主體已經快結束了，所以工地裏面比較清閒，工人也不是很多，聽李工見，最近幾天主要是做消防水池和外網。中午吃飯的時候李工看我精神不太好，問我怎麼回事，我説剛從學校回來，路上折騰了二十多個小時，李工就給我我半天假。今天算是開了個頭，心裏對未來幾天的實習還挺期待
七月十一日
今天李工給我一份5#樓的結構設計圖和建築施工圖，五#樓底下一層，地上十二層，還有一層各樓層，為框架剪力牆結構。底下樁基礎。李工首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章，那是建築行業的通行證也是我們為之奮鬥的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的'技術水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化，像標註、門窗符號、以及下面詳細的説明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用於施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便於施工，另外一點就是儘可能的要詳細。在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標註説明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
總的來説，一切都是以施工方便為目的。這是所有圖紙所應體現到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪。嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建築更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹今後進入社會，做人、做事都應當如此。
七月十二日
今天消防水池開始施工。3#，5#樓地上共十二層，屬於中高層建築，故需要設置消防水池。今天的任務是打混凝土墊層。經過我查閲資料，消防水池贏滿足以下要求。一、消防水池的容量應滿足在火災延續時間內室內外消防用水總量的要求。、在火災情況下能保證連續補水時，消防水池的容量可減去火災延續時間內補充的水量。
消防水池容量如超過1000m3時，應分設成兩個;
三、消防水池的補水時間不宜超過48h，但缺水地區或獨立的石油庫區可延長到96h;
四、供消防車取水的消防水池，保護半徑不應大於150m;
五、供消防車取水的消防水池應設取水口，其取水口與建築物(水泵房除外)的距離不宜小於15m;與甲、乙、丙類液體儲罐的距離不宜小於40m;與液化石油氣儲罐的距離不宜小於60m.若有防止輻射熱的保護設施時，可減為40m.
供消防車取水的消防水池應保證消防車的吸水高度不超過6m。
六、消防用水與生產、生活用水合並的水池，應有確保消防用水不作他用的技術設施;
七、寒冷地區的消防水池應有防凍設施。
七月十三日
昨天的混凝土墊層已經具有一定的強度，就開始了新的工作測量放線。用的儀器和我之前在學校做測量實習時使用的一樣經緯儀。對經緯儀調平，從其他點引點，引到要放線的軸線上來，用經緯儀在地上掃出一系列的點來，最後，再根據這些點進行彈線，這樣所要放的線就放好了。當然，我的任務主要就是幫着扛儀器，李工給我説，通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。他還教我一個使墨線又細又清楚的小方法：
a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
七月十四日
今天是實習以來最辛苦的一天，也是這幾天以來最有成就感的一天。上午和前幾天一樣，跟着李工在工地轉轉，在辦公室看看圖紙，看李工不忙的時候向他請教請教施工方面的知識。下午，正跟李工在工地轉的時候，來了一車水泥管。原來，在過幾天就要弄外網了，這些水泥管是用來排污水的。由於工地的工人不是很充足，我就當起了小工。我的任務是站在貨車上安卡子，然後吊車將管子吊放到一邊。第一次接觸這種工作就付出了代價，我沒帶手套，一把握在鋼絲繩上，鋼刺扎的我手上全血印。而且看着鋼吊擺過來，總想着躲，卡子安不好，前幾個管子弄得很狼狽。後來，另一個跟我安卡子的師傅告訴我，不要躲，吊車吊東西，一般只要用手扶住鈎子，都不會有危險，越躲事情反而越糟糕。安上卡子之後不要馬上放手，等吊鈎擔上力氣在鬆手，卡子就不會脱落。經過師傅的電波，後來的活幹的還算順利。
土木工程的實習日記2
1月5日 週一 晴
今天上午，初次來到實習的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個角落一探究竟。但是一項目經理並不了了我的心願，帶我熟悉了下辦公室的個個部門，最後帶我進入了項目部，給我介紹了樑工，此後我的實習導師便是樑工了。
樑工熱情的接待了我，詢問了一些關於我的情況，瞭解了我的專業，和要實習的內容後，也跟我介紹了這個工地的相關情況。接着拿出1大摞圖紙，有結構圖還有施工圖等，樑工讓我自己看圖紙，有不懂的再向他或者其他師傅請教。
雖然做過課程設計，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙，首先感覺到的是它的規範性和嚴謹性。仔細一看，發現有的還是在學校學過的，還算勉強看的懂。有的複雜的還是要請教導師的。
總結今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對於身邊的環境還是有點陌生的，感覺連問問題都是不怎麼敢開口。
1月6日 週二 晴
還是一樣的時間到達辦公室，比起昨天，今天有了似曾相識的感覺。今天是我自己來到辦公室的，找到自己的位置坐下，找出昨天樑工給我的圖紙，繼續翻閲。拿到基礎及柱子的圖時，感覺它很錯綜複雜，老是不知道該從何看起，於是鼓起勇氣去問了辦公室的另外1個師傅，他仔細認真地教我該如何看這副圖，因為這副圖是主樓和副樓畫在一起的，所以看上去較複雜。他教我要先區分出主樓和副樓，然後再依照軸線一條一條去看，這樣就顯得清晰多了。自己拿着圖研究半天不如師傅的幾句話，現在我覺得啊應該不懂就問，這樣才能學的較全面。還看了鋼筋圖，這個還是能看的懂的，什麼型號的鋼筋，根數，箍筋的距離啊等等。
總結今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什麼可以看的了，但是師傅一問起來還是會有很多不懂。
1月7日 週三 晴
今天準時的來到辦公室，漸漸地對於這個地方熟悉起來了，拿出圖紙看了一會，總感覺乏味，樑工看出了我的心思，便問我，感覺如何，是不是想去現場走走了。我如實的回答了。樑工便跟我説，無論做什麼都要先會看圖紙，這很重要，再學會圖紙與現場聯繫起來。接着還耐心的跟我説了去現場要注意的安全知識，説完讓我去領了安全帽。此刻心情那個激動啊，都沒感覺到這幾天的寒冷了。
跟着樑工來到現場看到的是工人在搭模板，突然間覺得這些工人都好厲害啊，原本是空曠的一片，慢慢就形成樓板的模型，還很安穩。接着到建好的那棟去看外牆天棚，接下來要學習外牆天棚塗料的面積計算。
今天去現場的感覺根圖紙比起來差很多的感覺，可是拿起圖紙對照似乎又是那麼回事。
1月 8日 週四 晴
今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等樑工的到來，他説好今天要早來教我手算外牆漆面的。上班時間到了，樑工也沖沖忙忙已經從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我 要用到CAD軟件的基礎知識，因為學過，所以還是比較容易上手的。這麼多的外牆面該如何計算呢，唐工耐心的1步1步教我計算。
聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始着手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現場聯繫起來。先看截面圖算出樑的周長再乘上樑的長度，這是最簡單的想法了。仔細看圖紙發現有3根樑並排，中間還有垂直的樑還有柱。發現並不是想的那麼簡單的，於是叫上安全員陪我到現場又看了一遍，發現今天看到的'比昨天看到的似乎多了點什麼。
1月9日 週五 晴
迎着清晨的陽光來到我的辦公室，做好了一切準備，打開CAD圖，開始了我的計算。A-1軸到A-2軸的工程量計算式，最外L-B樑等於外側的周長加上上下底面的長度的總和乘上它的長度。中間樑也是四周的邊長相加的和乘上(它的長度扣除柱的寬度)。內部的還要分為，內側與外側再頂面，自我感覺這樣不容易混淆。最後要算柱子的面積了。柱子的面積要扣除沒有上塗料的高度還要扣除樑口面積。這樣一小截的外牆漆塗料的工程量算是計算完畢了。
拿着我的成果交給樑工檢查，他説你這樣計算結果應該不會差很遠，但是你的計算式不容易讓別人理解，你所要寫的不僅僅只是給你自己看的，還要通俗易懂，讓大家有一目瞭然的感覺。今天的實習感悟，覺得自己把該算的量給複雜化了，可以不用將所有的量都拆開1個1個計算。
1月10日 週六 晴
來到辦公室休息了下，緊接着唐工也來了，看了看我的計算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計算過程講了一遍，他説了句，思路是不會錯，但是這樣過程過於繁瑣了。
他拿出他的計算式給我看，他把每1個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直樑放到最後統一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。
聽懂了唐工的計算後，我也開始了我的計算。碰上有弧線的裏外的邊長不同有不同的計算方法，數值差別不大的要相加取平均值，數值相差大的要分別進行計算。
今天的實習感覺收穫還挺大的，從之前的無從下手，到現在的我也計算出1大部分了，或許存在錯誤，但是我開始懂得了要如何去計算了。
土木工程的實習日記3
畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基矗畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。
10月31日
今天是我實習的第一天，心情有點激動。一大早，我便要去我的實習單位報到了。我坐車來到了我將要實習的公司(從我家出發將近20分鐘的車程)。 到了公司，我去了項目經理部，項目經理給我安排了實習部門及崗位，我跟着我們部門的主任去到了商務部。公司分好多部門，有人勞部，安保部等等，我們專業造價員預算員的工作就是在商務部的。
走進商務部辦公室，商務部主任給我安排了學習的師傅，師傅姓羅，一位中年女性，從事工程造價預決算工作有很多年頭，經驗相當豐富。辦公室裏一共有9人，是一個班組，負責一個工程項目，但每個人都有各自的子項工號，互相之間的工作都有聯繫(這些都是我進入公司一段時間深入瞭解之後才知道的事)。 辦公室裏除了我師傅以外，其他人年齡相仿，看着都像學生，感覺剛大學畢業。師傅跟我聊了兩句，向我瞭解了我的學校專業等一些情況，師傅人很和藹。經理當時給我安排的工作是算一份工程圖紙，當然這項工程已經竣工，圖紙師傅已經算過了，也跟甲方對過量了，就是要我用這份圖紙鍛鍊一下自己的能力，師傅給我把圖紙找出來了，讓我先自己看看，有什麼不懂的就問她。她還把定額也給我了，讓我先看定額過幾天再算。公司用的都是03定額，可是我們在學校裏早就在用10定額了，我很疑問，看來很多公司還沒有啟用10定額，我在跟其他同學交流時，他們也都如是説。
拿到圖紙時我很驚訝，圖紙又大又厚又多。每張圖紙都是0號圖紙，看到圖紙時我有點傻掉，因為不知道該怎麼算，如何算起，連找一張基礎圖都要找很久。但我想這只是一個開始，既然選擇了，再苦再難也要堅持下去，孰能生巧。
就這樣，我開始了我的`實習算圖紙生涯。
11月1日
今天是實習的第二天，一大早，隨便吃了點早飯，我就去等公司的車了，今天是第一次乘公司的車去上班。
到了公司我是第一個來的，沒有鑰匙就在外邊等，不到一會兒我師傅就來了開了門。今天我開始着手算圖紙了，我要先熟悉圖紙，內容很厚很多，我找出了結構施工圖建築施工圖的總説明，詳細研究，還有目錄也在一旁仔細閲讀，很多很繁瑣，我想算圖紙總從最底下開始算吧，我就找出了基礎圖，顯然是很大一張。師傅給我領了一本計算書，一隻鉛筆，一塊橡皮，我開始算了。
我先算的是條形基礎，算着算着就發現問題了。因為圖紙上一根軸線上的條形基礎都有不一樣，還有很多小條基，很難被發覺，容易遺漏。後來我便去詢問師傅，師傅説不要先急着算，要先把圖紙看懂，算條基要先歸類，把同種規格條基都歸納出來再算，這樣就不會遺漏也省了很多工作了。
確實，今天算的基礎又學到了一些。
11月2日
今天我又乘着公司的車早早地來到了公司。
一如既往地算着我的圖紙，還是算基礎，兩天時間差不多把條形基礎算完，中間出過差錯曾重新算過。不禁感歎，小小的基礎就這麼有學問啊。
接下來就要開始算獨立基礎了。這下更不得了了，獨立基礎也是百花百樣，還有異性的，反正是以前算圖紙沒有遇見過的，還有一種叫水基的，形狀也跟一般的基礎不一樣。不過我還是很有興致地算着。
我還是按照師傅説的方式把基礎的種類都找出來，防止漏算。有些小問題不懂的就去請教師傅，師傅很耐心為我解答，很快的一天就過去了。
11月3日
今天還是算圖紙，昨天算的基礎還有沒算完的，今天繼續算，前兩天只是在列式子，我今天把所有式子都列好之後把得數也算出來了，得數就算了大半天。
師傅説，等我算好了可以把她算的給我看看，跟我對對量。 就這樣，我連帶算量加整理式子結果，度過了忙碌的一天。
11月4日
差不多算了一個星期，我總算把基礎部分的工程量算好了，心情比較激動，我跟師傅説讓她幫我看一下我算的對不對，有什麼問題給我提一下。不過我師傅很忙，不太有時間給我檢查，最後她就把她算的量給我了，讓我自己校對，有什麼不懂的再問她。
一打開，還挺震驚的，很大的工程量，我大致瀏覽了一下，沒有細看，我發現她們算圖的內容跟我們平時學校裏學的不太一樣。
我跟師傅算的式子的基礎部分校對了一下，大致方向都是一樣的，基本上還沒有什麼太大的問題，我對自己有了肯定及自信，並且我還發現了師傅式子中的一些小問題，我跟師傅提出了，師傅説我很仔細。
就這樣，一個星期過去了，今天是週五，下班了，可以過了週末了，忙碌的一個星期結束了，上班的感覺還真是不一樣。
土木工程的實習日記4
xx年7月5號星期一晴
今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，着重強調了安全性。接着便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊!老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的瞭解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶着我的好奇心在三大努力學習的!
xx年7月6號星期二晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊!一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣!大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦!
xx年7月7日星期三晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋!
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裏停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊!接着三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題!後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊!
xx年7月8號星期四晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋!
下午一點做喲出發的吧，2點才到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連着104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧!
xx年7月9號星期五晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關於土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關於道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關於建築方面的知識，我沒怎麼認真聽。因為我以後主修道橋的.!
總之這場實習報告讓我學到了許多!
7月11日上午晴下午有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
7月12日晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，
(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理説了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話説的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。
7月13日晴
今天是陳工親自帶的我們，他説帶我們去看看鋼筋的綁紮。在現場給我的第一感覺就是建築物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校裏難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。
陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據説他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎麼綁紮鋼筋。後來在談話中他告訴我們鋼筋綁紮，一般情況下，要先長軸後短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮，最後成型。後來一位監理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮，不得跳扣。
土木工程的實習日記5
2月21日
告別了大學時代的最後的一個長假，我們又來到學校開始我們的畢業設計。第一週的任務主要是參觀實習。
畢業設計實習是土木工程學生經過四年的在校學習之後，在學生進入畢業設計學習環節之前，通過蒐集畢業設計資料、學習掌握有關設計規範、聽講座、看錄象、學習計算設計軟件等多種方式，根據畢業設計題目內容的要求有目的地進一步實踐並且驗證所學過的理論知識，加深對道路工程和橋樑工程構造、設計程序與方法、施工組織程序和專業資料檢索等的基本瞭解，以使學生積累道橋工程規劃、設計、施工、材料、管理等方面的感性認識，掌握道路橋樑工程設計過程的基本要求與實際操作技術，為作好畢業設計奠定良好基礎。培養學生具有工程技術人員基本技能，它對實現培養目標起着重要的作用。
上午的工作主要是聽×老師給我們做畢業實習的動員。通過動員會讓我們瞭解了畢業實習對我們的重要性和怎樣做好畢業實習和安排。這不僅對我們以後得實習有很大的幫助還讓我們瞭解了我們今後的畢業設計做的任務。下午張老師對我們講解了怎樣開展我們的畢業設計，並且從道路設計方面展開讓我們瞭解了畢業設計的具體工作和時間安排。
總之這一天的主要內容是讓我們瞭解怎樣做好畢業實習以及今後畢業設計工作。
2月22日
今天是實習的第二天，根據實習安排今天是在學校觀看近些年國內、國外對交通的規劃和處理方法。
錄像中主要講了，庫裏蒂巴市的公交運輸網、香港長遠運輸策略、香港鐵路發展策略、香港西區隧道施工、北京地鐵系統以及杭州灣跨海大橋。
在這些實例中給我印象最深的是庫裏蒂巴市的公交運輸網和北京地鐵系統。現代城市交通的總體目標是以最小的資源和環境代價，安全經濟和高效的運送人與貨物，城市公交系統和地鐵系統在實踐這一目標中有舉足輕重的作用。對於普通公交線網系統效率較為地下，而大容量快速公交和地鐵系統會給城市公共交通的發展帶來新的契機，特別是對於像北京這樣交通擁擠的大城市是非常好的解決方案。城市大容量快速公交擁有自己的專用道路、容量大並且投入相對較小所以發展起來非常迅速。同樣地鐵系統雖然前期投入大，但是不論是在容量還是在速度上都是公交不能比的。所以正兩種交通方式是最適合北京的.，同樣也是給我印象最深的。
2月23日
隨着電腦的普及現在的很多種工作都能由軟件來完成，同樣建築行業也有很多專業的軟件，今天我們學的就是同望公路造價軟件。
在實際工程中對於軟件的應用時非常重要的。概預算對於我們的畢業設計和以後的實際工作都是非常重要的，今天我們學的同望公路造價軟件也是工程中運用最廣泛的。
同望軟件的工作的基本原理和我悶在課程中學到的基本相同，當我們確定了工程的總量和工程各個項目的概預算定額基本就可以計算出這個工程的概預算總額。所以這款軟件的應用的基本步驟也是這樣。 這讓我想起上學期做的概預算課程設計，當時的計算量那麼大，但是對於這款軟件來説可能只用幾個小時就能解決掉。所以科技的發展對於建築行業會帶來很多的便捷，也能提高效率更好的工作。
2月24日
今天的實習項目主要是參觀北京城市規劃展覽館，由於比較早所以也讓我們切實感受到北京的早高峯，不論是地上還是地下的交通都讓人感覺到很擁擠。改善北京交通的現狀不僅與城市交通工具有關還與城市的建設有非常密切的關係。
首先映入眼簾的是一座名為“北京灣”的青銅雕塑。據講解説員介紹，它是按照1：60000的比例真實再現了北京的地理環境特徵，雕刻甚至精確到了分界線，長城與鐵路沿線。二層是對北京市區縣的規劃展覽，懸掛與牆上的《北京舊城》則充分反映了1949年這個特殊時期北京城市的整體格局和特徵，讓人對北京的認識更為直觀與具體。進入三層後，我們彷彿又回到了那個老北京的年代。通過大量的照片、歷史地圖，漢代的井圈、明清的門墩以及標準的三進四合院等模型，加上講解員生動的介紹，展示了北京從原始聚落到城市出現，進而發展成為統一的多民族國家首都的歷史進程，使我們對北京這座不朽之城的變遷與發展有了更為深刻與系統的瞭解。四層體影像播放廳，我們欣賞了影片《不朽之城》與《新北京》兩部影片，彷彿坐上了時光機器，穿梭於北京市850年的建都史。
這些都讓我們感受到古都北京的發展與城市的規劃有密切的關係，也對北京交通改善提供了很好的資料和依據。
2月25日
今天是畢業設計實習的最後一天，也是出去最遠的一天，我們來到位於海淀北部的鷲峯。鷲峯的山雄奇險峻峯峯相連，所以山上的山區公路的處理也是非常典型的，時我們也可以學到更多的關於道路設計的只是。
這裏的公路為兩車道的三級公路，所以這裏公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對於修建山區公路還是主要依據地形來修建最為合理。在道路勘測課程中我們學到山區對路線工程的影響主要有地形、地質和氣候。對於修建山區公路也有很多注意的問題。比如鷲峯這裏有一段鐵路，因為鐵路比公路修建的時間要早，所以對於那段路的控制標高有嚴格的規定。還有我們在路兩側發現很多擋牆和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。
在這一週的實習我們學到怎樣去做好我們的畢業設計，還學會了很多具體的工作，為我們更好的完成畢業設計打好了基礎。
土木工程的實習日記6
7月12日 晴
土木工程測量實習終於開始了，我們很早就集合了。今天的任務主要是實地勘察，理清測量思路與分工。我們測的是生物館以及其向南方向。繞了生物館走了一圈，這麼寬敞的地方，從來沒想過要經自己收測繪一翻，但想想還是很興奮，成功以後一定很有成就感。
我們一邊實地勘察，一邊討論整個測量流程，採用先整體後局部的原則，先踏勘選點，我主要負責記錄數據，描繪簡單草圖。僅僅是記錄就遇到了很多難題，既要把數據記下來又要標的明白，要有空間立體思維，在實際中指定一個點就要在圖上標出來，一開始我有些手忙腳亂。有時候轉動方向，在圖上就反應很長時間才標識出來，有時也影響到了小組的測量進度，感覺很鬱悶，後來經過同學的幫忙與探討，我熟練了許多，還好並沒記錯數據。
其實今天的測量工作進行的很不容易，因為今天早上兩點半是世界盃決賽，同學們看完就出來測量了，大家都很疲憊，而且一開始還摸不清頭緒，所以，今天主要是實地勘察，分工和選控制點，回來又整理一下數據，今天的工作就完成了。
7月13日 多雲
今天五點就集合了，因為今天註定是忙碌的一天，為了避免日曬，我們寧願犧牲睡覺的時間。今天小組的任務主要是測角、量邊。我和幾個人主要從事測邊工作，其他人員測角。測邊也需要一定的技巧，比如遠距離的用水準儀測，短距離的.用鋼捲尺測。
由於生物館周圍地勢高低起伏，地面不是很平整，所以在水準儀整平方面花費了很長時間。在測量當中沒有什麼通訊工具的時候125m、250m真的很遠很遠，有的時候指揮起來相當困難。僅僅是想讓立尺的人前後移動都得喊，有的時候還聽不到。特別是有一條邊要穿過主樓門口到前廣場，由於上早課來往的人很多，也給測量工作造成了一定的影響。測完大框邊長，開始量各個草坪邊長，還有草坪與各個建築物之間的距離。在測量範圍內有大大小小的草坪，還有路燈之間的距離、噴泉長寬、花壇、台階。真的很多很多工作，還好我們分工明確，而且目標明確，所以測量工作順利完成了。
雖然很忙、很累、很熱、很餓，但看見大家都一樣的承受，一起工作，所以很開心。明天還要起早，加油!!!
7月14日 晴
雖然前兩天測了很多，以為很熟練了，想的也很周全，但還是忘記了一些測量工作。經過昨晚老師的講解與指點，我們小組發現了一個疏忽之處，由於我們的外圍是一個大的正方形(在圖紙上)，要標座標，去忘記測量座標方位角了。
今天早上組長由給我們開了一個小會，然後佈置最後一天的測量工作。一開始我跟着測量方位角了，後來就去測草坪燈高線了。這一工作持續了很長時間，因為一直不太明白。由於草坪內有樹，而且圖也比較疏鬆，不好選點與架立儀器。兩點之間距離太近了，就已花費很長時間，工作效率不高;兩點之間距離太遠了。有不好描繪等高線。真的花了很長時間討論，後來我們按照老師規定的距離測的。當時等高線不知道具體怎麼畫。雖然老師在上課時講了，但是我們都沒太在意，沒想到會畫。所以後悔莫及，今天又查的資料，又問的同學，還好弄明白了。
今天是最後一天外業工作了，所以晚上回來又整理了一下三天來的資料，以便明天分工與做表、畫圖。數據很繁瑣，還好記錄的也都很明瞭。期待着明天的室內計算工作，因為不用起大早了。
7月15日 晴
今天就室內作業了，今天又兩個任務，一個是計算、畫表。另一個是整理草圖。我負責計算畫表。由於表比較多，而且計算要求準確，所以，一個表至少得兩個人算兩遍。
我一共算了三個表，有距離測量表、水平角測量表、還有導線測量表。由於導線測量表是考試涉及到的題，記得那時候都沒算對。所以這次我算的非常認真，最後我們兩個人算得數據一致，很開心。在計算中我還發現了幾個粗差數據，可能是由於當時測量人員讀數錯誤或者是數據記錯了，所以產生了粗差。在這裏我們都經過多次檢核，依依排除。
通過算表，我挺有感觸的。有的時候對於一個數據出錯就要害的幾個人算幾遍，才能發現與剔除。所以在測量時真需要認真、嚴謹。以免出現不必要的麻煩。今天由於工作量比較大，所以還剩了幾個表，打算明天由男生算，明天主要任務是畫最後的大圖，堅持吧!
7月16日 晴
今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最後一個艱鉅的任務了。由於我們沒學過畫圖，對一些細節或小的東西不知道怎麼體現在圖上，所以一開始工作進展的很慢。但是還好，我們認識園林專業的同學，向她們請教了一翻。
我們畫的地形圖比例尺採用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細，在圖上也無法 表示出來。比起畫大圖，對我來説地物、地貌符號和表示更有學問。既要簡單明瞭，又要使人看懂。更重要的是要符合標準，所以我又仔細的看了幾遍書，再加上 與同學探討才明白。終於我們經過了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現在我們面前，很有成就感。
這五天的實習讓我學到了很多，就像老師説的，一開始你可能什麼都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發現許多問題。當問題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。
這個實習時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習順利完成了，明天就可以回家了。
土木工程的實習日記7
7月17日 星期五 上午：中雨 下午：陰 平均温度：25℃～30℃
今天主要是整理建築工程安全和功能檢驗資料，這份資料也可分為 ①建築與結構②給排水和採暖③建築電氣④智能建築⑤通風與空調⑥電梯六個部分。今天主要是整理建築與結構部分的資料，這份資料都是一些試驗記錄，測量記錄等。如：①屋面淋雨(蓄水)試驗記錄②地下水防水效果檢查記錄③有防水要求的地面蓄水試驗記錄④建築物垂直度，標高，全高測量記錄⑤煙道，抽氣風道檢查記錄⑥幕牆和外窗的物理性能檢測報告⑦建築物沉降觀測測量記錄⑧節能保温測量記錄⑨室內環境檢測報告。
7月18日 星期六 上午：睛 下午：睛 平均温度：26℃～35℃
今天主要學習工地的圖紙，這些圖紙一般按專業類別可分為①建築②結構③給排水④電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設計總説明，各種圖紙和修改通知書組成。設計總説明是圖紙設計進行必要的説明。如：
建築設計總説明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(牆體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門窗，油漆等做法和一些必要的説明門窗表等)。
建築部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，樑板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由於學得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
7月19日 星期日 上午：睛 下午：睛 平均温度：27℃～36℃
本工程有四幢擴建樓，其中有一幢已經封頂了，明天要進行建築電氣的隱蔽工程驗收。電氣安裝工程的隱蔽工程指電氣專業的某一道施工工序將被本專業下一道施工工序或其他專業的施工工序所掩蓋，而正常情況下不能再檢查的工程項目電氣隱蔽工程的主要檢查內容有：①品種，規格數量②部位，位置，標高，座標③質量標準要求④安裝工藝質量狀況。
施工單位應按照現行國家標準的規定，做好電器安裝工程的.隱蔽工程檢查驗收，並填寫隱蔽工程驗收記錄，必要時應附圖，並經專業監理人員(建設單位專業人員)檢查符合要求，明確可予隱蔽的意見，簽證確定後方可隱蔽。隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整，結論應準確，有關人員簽證應齊全。
7月21日 星期二 上午：睛 下午：睛 平均温度：27℃～36℃
為了多學一些現場的知識，經同學介紹到了另一個工地。該工地是省農科院高新技術試驗中心大樓，正處於地基基礎施工階段。今天是第一次來到施工現場，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過，但都部認識那些是什麼?以前看到那些磚砌的基礎樑和承台的模，都還以為是水池什麼的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現在終於知道那些東西的名稱了。支護結構是用來支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來支承。樁都採用灌柱樁，直徑為一米，承台尺寸因樁根數的不同而不同，高度都在一米左右，大的承台也有在兩米以上的。
7月22日 星期三 上午：睛 下午：睛 平均温度：28℃～38℃
今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍樁，由於承台的體積比較大，土方數量較多量也很大，所以挖承台也要好幾天時間，砍樁也是很費時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁並不是把樁頭全都砍掉,是看到設計要求的地方，一般為承台底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承台1M，起錨固作用。由於工地還未大規模開工，工人也相對較少。今後幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承台坑已經挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由於模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭築。同時承台的高度較大土壓力較大，採用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎樑高度較小，只採用12mm厚，也用一順一丁式砌法
7月23日 星期四 上午：睛 下午：睛 平均温度：28℃～38℃
工地上依舊是在進行砍樁，挖承台坑和砌磚胎模，和前幾天沒有什麼區別，所以今天主要學習施工圖，瞭解一些該工程的基本情況，具體如下：
① 本工程由地下一層和地上十八～二十二層主樓及四層裙樓組成②採用現澆鋼筋混凝土框架剪力牆結構，建築結構安全等級為二級，樁基礎安全等極為一級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防烈度為7度。機構抗震等級：a,地下室框架抗震登記為二級，剪力牆抗震等級為二級;b,地上部分、主樓框架抗震等級為二級，剪力牆抗震等級為二級。③地下一層局部為六級防空地下室④基礎採用衝磚孔灌注樁，樁端持力層為中風化花崗巖。
土木工程的實習日記8
7月10日晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以説這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅（他説他也曾經在建築工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他國中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。
7月11日上午晴下午有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…。
7月12日晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理説了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話説的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這裏的人又有些了氣憤。
7月13日晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽説監理要來抽查，心裏還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的'檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其餘的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最後的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最後，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
7月14日上午晴下午有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以後的放線的過程中更正過來，可是我想那麼這些樁都偏移了2cm啊，這麼大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽裏的墊層高出5cm，然後截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使製作的樁比實際的長，但經過打入（或其他工藝）到設計深度後，基礎底面以上的多餘部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出，然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其餘的採用延期乙炔高温融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。
土木工程的實習日記9
7月20日 星期一
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建築工程的概況，並且就當前國內形勢以及三峽大學的實際，展望了我們專業的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹的作風和負責的態度，“乾土木這行的已經有一隻腳踏進了監獄”
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建築工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽大學雲霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們瞭解到該樓的建築面積是47000平方米，工程造價是4036。48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然後，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很大的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之後我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部佈局。我們瞭解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重牆用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是説把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了樑柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上塗料，而在外牆的表面使了保温材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建築工地之後，我們又參觀了三峽大學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和大致的實驗流程，瞭解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
7月21 星期二
今天下午，我們從學校乘車去三峽大壩認知實習，車子出校門不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋樑博物館，果然名不虛傳，由於西陵峽山峻水險，專用公路南昌逢山開洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺忽而飄遊于山間，忽而潛入地下，令人感歎的是隧道之長，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經過了一個半小時的行程，我終於到達了壩區。
首先，我們參觀了五級船閘，正巧碰上第二級船閘在閉門，只見巨大的鋼門緩緩閉合，最後合在一起，並奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對門軸的作用，使其閉合式得更加密實，細觀之果然滴水不漏，難怪美國訪問團的專家懷疑此門不是中國製造的。接着我們又驅車來到壩頂，腳下踩着這個混凝土巨物，學過工程材料就會知道，澆注這麼一個巨物難度很高，再加上配套的巨型機組，和其他設備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來形容。壩裏是高峽平湖，壩外如萬丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時心中有一種很美妙的感覺。
接着我們又乘車來到了壩底，令人稱奇的是，江水經過了一百多米的高差，竟絲毫沒有波濤洶湧的.脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌着，經老工程師的介紹，這是由於水的熱能的98。6%的被水能機吸收了。而一台機組每天能造價值六千萬的電能，歎為觀止！再次仰望大壩，不能不感歎土木人的智慧與力量，這使我大受鼓舞！
下午5時，驅車回校！
7月22日 星期二
今天以是實習的第三天了，老師是安排上午聽關於道路與橋樑的講座。下午是去參觀宜昌公路大橋和夷陵長江大橋。
上午8點半由樊老師和黃老師分別做了道路與橋樑兩個方面的講座。樊老師給我們大致的介紹了公路的等級的劃分，公路的路基的防護以及路面的構成等方面的知識。黃老師則給我們講述了巖土方向的知識，他以自已豐富的閲歷向我們展示了巖土工程在城市建設中的應用，使我瞭解到基坑工程的特點和施工方法。
下午兩點我們乘校車去參觀了夷陵長江大橋和宜昌公路大橋，有了之前的講座我們這次不再向以前那樣只是看風景了而是以一個土木工程專業的視角距離的觀察了橋的結構和承重部分。
宜昌公路大橋是一座現代化的懸索橋給我印象最深的是該橋的錨錠，該橋主索分為104個副索，在地下40多米的深處固定在錨錠上，使得橋面的全部受力都作用在錨錠上，而夷陵長江大橋是一斜掛橋與宜昌公路大橋不同的是其橋的全部重力通過斜索集中到三個主橋塔上。這些斜索的角度都是通過精密力學計算設計的。這麼雄偉壯麗的工程，其實和我們的力力學專業課有緊密的聯繫的。所以平時我一定要把專業學好，為以後打好礎。
下午五點半，我們坐車回來了。
7月23日 星期三
今天，我們的實習安排是在校園內自由見習建築物，於是我選了我們學校比較典型的建築三峽大學圖書館進行參觀。
三峽大學的圖書館從外觀上看像一本厚重的書，於20xx年完工，所以看上去就很現代化。儘管平時也經常來圖書館，但今天我更深切的體會到了圖書館的設計的特點。其的特點就面積大，空間跨度大，而透光性很好，即使在圖書室館的中央位置也不會有絲陰暗的感覺，再觀察圖書館的窗户，發現其高度和大小都設計得很合理。
參觀完後，本次實習就落下了圍幕。但是這次實習讓我學到了很多東西，使我瞭解到了土木工程專業的前景廣闊，培養了我對我們土木工程專業的興趣，使我在以後的學習中有了方向。
土木工程的實習日記10
20xx-12-24 星期二 天氣：晴
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。對於今天剛來報到的我，帶我的施工員也並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好！
20xx-12-25 星期三 天氣：晴
今天是實習的第二天了，也可以説是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟着施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來説也是一個全新的體驗，雖然説在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
20xx-12-26 星期四天氣：晴
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我説，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。所以説識圖能力在我們這個行業裏就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
20xx-12-27 星期五天氣：晴
今天跟着施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽説要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按着課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校裏學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎！
20xx-12-28 星期六天氣：晴
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建築二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪裏的差的工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，説白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在了很多不負責的人員，一心只想着自己能多掙些，卻沒想過這樣做的後果是在未來對社會及一些家庭造成多麼沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實幹事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實幹事也是最基本的`不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！
20xx-12-29 星期日天氣：晴
今天是週末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟着項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由於臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時
也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
20xx-12-30 星期一天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鍾，集中也是解決關於實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建築二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要紮實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要紮實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
土木工程的實習日記11
土木工程實習日記1
按照約定，我是8：30到崗的，從學校到工地也就十分鐘的車程(自行車)，8點起牀、吃飯，之後準時到崗。漫長的假期過後第一次在早上起牀、騎車去做有意義的事情，那種心境想必大家都懂的。由於施工已是後期，什麼放線了、地基處理了統統沒有被我看見，唉，小杯具一下!
見到州哥，他説，“今日你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的比例是否貼合工程要求。”在他詳細的給我講解了樓房面磚的相關知識及再三叮囑注意自身安全後，我奔赴在了施工現場，整個六層24户型的樓房原先砌面磚的也就四個人，在工人們的手下，打線、砌磚、抹縫一切都是那麼的熟悉與簡單。
真想動手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再説還是個實習生，別給工程添麻煩，於是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不貼合工程要求並記下方位，之餘，什麼也沒有做。
土木工程實習日記2
本想着早些兒開始實習然後早些兒結束，可真沒想到找個實習單位都那麼的難，太遠的不想去、太近的又不很對口，於是連續找了三天依然找了一個不很對口的建築單位，學巖土的找了個蓋房子的地方去實習，也認了，畢竟是實習、畢竟是提前體驗工地生活，在哪兒都一樣，只要有所學就能夠了。
與單位談好後也不讓我回去準備準備直接就直接上崗，始料未及啊～還好項目經理不錯，給我找了個“師傅”，他叫高廣州，46、47號樓樓號長，之後我就喊他“州哥”了，嘿嘿，還挺親切。州哥帶我到倉庫領了安全帽後我們便大致在工地上(46、47號樓各樓層及周邊)看了看，稍稍瞭解了一下工作範圍，之後就是適應性的在工地上看看工人們的施工，實習的第一天就在新鮮的氛圍中結束了。
土木工程實習日記3
下雨啦，猶豫了，還去實習嘛?
捉摸了會兒，還是去吧，畢竟是後期工程，施工都在房子內估計也不會受到什麼影響。到工程項目部一瞧，大家都在聊天，我的加入，話題就不一樣了，之前大家應當在聊進修之類的問題，由於我的到來，話題就變成了我的就業相關問題了，畢竟是長者，説的話句句在理，受益匪淺對我來説那是必然。
聊了會兒天，州哥説，這是咱們單位的.施工安全管理制度，本來你來的那天就應當看看的，研究到你們在學校經常學習理論的有點枯燥就讓你先到工地上了，趁今日下雨看看，此刻沒用説不定將來畢業會用得上。於是乎，餘下的功夫就又埋頭管理制度的條文裏了。
土木工程實習日記4
淡去了些許新鮮與好奇，繼續到單位實習。前兩天的轉、看，到今日最終演化到了實踐，可是不是砌面磚了，是玩兒尺子，嘿嘿，量窗洞尺寸。
到項目部拿到樓房圖紙、領一把鋼尺、鑽進正在施工的樓層，一個感覺，迷失方向～跟裝修好了的房子完全不一個樣，不能説是客、卧、廚、衞，只能説是一塊一塊兒的空間，從主、次、副卧量到客廳再到廚房、衞生間，三轉二不轉的，我了去，暈～根本就不明白哪個方向是北了……
再説説量窗洞吧，才鬱悶了，那麼大的窗子就一把鋼尺還那麼軟，怎樣就能量得出尺寸呢，各種嘗試之後才發現，那鋼尺不軟不硬足以量得出窗洞尺寸，呵呵，各種喜悦啊，看看，沒實踐多可怕。
還沒開始高興，問題就又來了，量了四、五個窗洞怎樣就沒有一個尺寸在誤差範圍以內呢!?各種杯具啊～打電話給州哥後才明白，原先量錯地方了，窗台自外向內的剖面依次是斜面、平面、台階，應當從台階下的那個平面開始量，也就是從內側量出的尺寸要再加上10公分。
土木工程實習日記5
朦朧着眼就能聽到窗外淅瀝的雨聲，昨日承諾過了，今日去項目部瞭解工程施工相關方面資料，如施工組織設計、計劃、流程、科目等，所以説，即便是有再多的理由不去，也還是得撐着傘去!
盯着電腦屏幕看了一天的WORD文檔，那個無奈啊，回來想想，雖然當時很痛苦，可是還是學到了不少聞所未聞、見所未見的東西至少學校沒有教過我，還是滿心愉快。
土木工程實習日記6
汲取教訓，我在昨日走的時候就請了假，州哥這人真不錯，可能是由於剛畢業，就實習對今後工作成長影響、意義有更真切的瞭解和體會，所以對我要求嚴格，從來不會讓我錯過任何能夠學習知識的機會，臨走的時候，他拿了一疊工程上的圖紙，讓我回去沒事兒的時候看看。
就這樣，今日就不用去工地了，在宿舍玩會兒，再翻看翻看圖紙，看看當初學的《畫法幾何》、《建築CAD》能不能與設計院的圖紙接軌。研究了研究圖紙，再想想自我的CAD水平，看來今後又有事兒幹了，這學無止境是一點兒都沒有錯呃。
土木工程實習日記7
到8點的時候，揣摩着要不要起牀吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候州哥打電話説今日項目部要對46號樓進行工程驗收，説是用人很多，讓我過去幫個忙。其實我還真不明白工程驗收是怎樣一會事兒，起牀、吃飯外加些許期待～～～
到了工地才明白，工程驗收就是檢查工程質量的，就我所在工地的房屋來説，就是看看牆體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情景、樓層淨高等等，可能是項目部的工作人員覺得我個頭比較小，竟然給了我一把內外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，於是，今日一整天的工作就是測量房屋牆體直角的角度偏差並做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒用過的能夠百度一下。
土木工程的實習日記12
實習單位
中建七局第三建築有限公司
指導老師：
實習起止時間：
指導老師：陳澤君
實習起止時間：
實習內容及完成情況：
實習內容及完成情況：
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與 礎。工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以1個高層 住宅小區為實習場所，在項目部技術負責人的指導下，參加工程施工工作，順利完成了二個 月的實習，鞏固了理論所學的理論知識，為以後的工作奠定了基礎。
一、工程概況
泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程，位於泉州市豐澤區東海大街南側，此 工程地下三層，共五幢樓，分別為 4#、5#、6#、7#、8#;其中 4#、5#、6#、8# 樓為 28 層～33 層商住樓，7#樓為 33 層住宅樓;主體為框剪結構。建築總面 積(不含架空綠化層面積) 、149687 ㎡，地下室建築面積 31954 ㎡，地上建築面 積 117733 ㎡。 泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程由泉州東海開發有限公司投資、廈門象嶼 監理諮詢管理有限公司監理，中建七局第三建築有限公司承建。中建七局第三建 築有限公司是國家一級施工企業，技術力量雄厚。為本工程派出了經驗豐富的管 理隊伍。
二、實習過程
自 2XXX年x月x日起我來到泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程實習以來，主要參 與了以下內容的學習;
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
項目技術負責人負責落實技術崗位責任 制和技術交底制度，施工員在每道工序前對作業班組全體成員進行技術交底。並 要求其填寫“技術交底記錄” ，確保工人都要接受交底並在技術交底記錄上簽字。
2、每天填寫“施工日誌”。
應記錄當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法等，還要記錄當天的天氣 情況，當天檢驗、實驗狀態、工程驗收及材料進場情況，並記錄施工中出現的問題等。
3、每週及每月跟隨項目技術負責人。
學習周施工進度計劃及月施工進度的編 排，根據總的施工進度計劃以及材料、人員情況控制施工進度。
根據施工進度計 劃跟隨材料員學習材料計劃編制，以保證施工進度所需要的材料能及時到場。 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工 安全等工作， 並保存相關記錄。 工程經理負責每週主持召開一次工程例會， 總結。上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作項 目技術負責人總結上週的施工質量狀況，並對下1步的質量管理提出建議要求。
4、參與工程質量的檢查。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢 制度，施工隊質檢員對每道工序自檢。
合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認 後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行 返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯 檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、整理工程資料。
實習期間我整理了較多的.工程資料，如工程檢驗批驗收 資料，隱蔽工程驗收資料、工程物資進場報驗資料、材料構配件進場檢驗記錄等 資料。通過對這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。
實習收穫與體會
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能 在工作中學到更多知識， 真正起到理論聯繫實際的良好實習效果， 在處理遇到的工程技術問 題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。 經過2個月的實踐學習，我在項目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十 分重要的知識，比如説混泥土的裂縫原因及處裏這是1個很複雜的問題。
裂縫的原因：
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性 和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應) ，模板變形，基礎不均勻沉 降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期 在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温 的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即 會出現裂縫。
土木工程的實習日記13
XX月XX日 星期X
上週，我們專業進行了為期一週的認識實習。進入這個專業已經一學期了， 可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1.初步瞭解砌體結構的 一般特點，牆體厚度，抗震等級等。2.瞭解預製板的吊裝工藝和現澆版的施工 方法。3.瞭解框架結構與砌體結構建築的區別。4.廠房或其他類型框架建築 作充分了解和認識。5.瞭解框架結構填充牆與結構牆體在材料、作用、施工上 的區別。6.瞭解板的配筋方法、施工要領。7.瞭解橋樑交通中的作用、及其 與道路線型的主從關係。8.瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容 和要求。9.瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。10.瞭解橋樑 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點。
下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。
星期一
上午，老師給我們做了實習動員，着重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接着讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀了本校區和寶山校區的建築工地。主校區的實驗室由於搬遷，所規模比較小，一部分是對建築材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，裏面24小時保持高温高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設備很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建築裏面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩台鋼材壓力試驗機，地上放着許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接着我們去了另一棟建築，裏面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫着國家二級實驗室。裏面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室裏有一台超級龐大的.壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹説這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾台100噸和50噸的。看着這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接着我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，裏面有許多精密的實驗設備，老師説將來我們學專業課時將回來這裏做實驗。雖然天空下着小雨，但我們還是因為見到了這麼多實驗設備而感到高興。
星期二
今天一大早，我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放着一排排預製板，按不用的規格疊放在那裏。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹説這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起着減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保温性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在裏面生殖產卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然後我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然後把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好後產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接着我們參觀了板，GRC板主要是由抗鹼玻璃纖維網格，低鹼水泥，珍珠巖和外加發泡劑防水劑組成。主要用於做牆隔開空間。這種牆隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨着建築業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立着佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建築裏。老師説那是攪拌房，各種材料在那裏面混合攪拌，然後灌進混凝土攪拌車裏送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現代建築的分類：磚木結構般用於單層建築及村鎮住宅 ;磚-鋼筋混凝土結構(即磚混結構)般用於6層左右民用建築和中小型工業建築; 鋼-鋼筋混凝土結構一般用於大型公共建築及大跨度建築 ;鋼結構般用於超高層民用建築和有特殊要求的工業建築。老師特別介紹了一下高層建築，現在中國如果要看高層建築的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建築在世界上都是有名的。聽着這些使我們對未來充滿希望：我們將來要儘自己的所能，造出更高的建築為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些?1，建築公司。 2，行政部門。3，房地產公司。4，監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。
土木工程的實習日記14
20xx年9月6日星期日
今天第一天來工地，工地上的師傅給我們大體的講解了一下，我們明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋。牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。
9月7日星期一
第二天來到工地，沒急着上現場，而是在辦公室看圖紙，那的一個師傅看我再看圖紙就問我你會看圖紙嗎？知道怎麼看，再看的過程當中應注意哪些問題麼？我一是語塞了，師傅笑了笑就跟我講了應該怎麼看圖。師傅説“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和樑的斷面、高度和跨度；圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化；板的配筋要求等；瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的'安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”
9月8日星期二
今天來到工地，現場在打混凝土，師傅給我們講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閲了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求：移動間距不大於振搗棒作用半徑的1。5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。
9月9日星期三
今天要繼續澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及箍筋的個數是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設計要求，下午經過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。
9月10日星期四
今天看甲方檢驗鋼筋，發現了不少問題，有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗台樑的兩邊不一般高，超出了允許的誤差範圍，這是由於工人沒有按標準標高施工的原因，經過甲方監督修改，所有的都檢驗合格了才進行下一道工序。
9月11日星期五
今天來到現場沒什麼事，自己到工地上轉悠，看見有在那放線的，就湊上去看了看，也學到了不少東西。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。
9月12日星期六
一到辦公司看見有一台水準儀，我一看就説我學過會這個，問他們幹什麼用，什麼時候用，他們説是為了地面找平用的，在柱子四周量出一個統一高度的點，就找到地面的統一高度了，我想那不是很簡單啊，就要求試試，然後那的一個師傅就帶我到這小區的另一個樓上開始用水準儀測量了，試了好幾次不知道為什麼柱子的四個邊測的高度都不一樣，所以一點用也沒有，看來還是水平問題，在學校也學了啊，為什麼會出現這種情況啊，師傅説還是練得少了，還有就是上學的時候學的不紮實，只學了點皮毛，很鬱悶，丟臉了，同時自己也反思了一下，以後不管學什麼一定都要好好學，不能太浮躁！
9月13日星期日
今天週末沒去工地，他們説週末可以不來，我就在家休息了一天。
9月14日星期一
今天來到還是看他們在放線，有時幫幫忙，幫他們拽拽墨盒上的線什麼的，有時還不知道怎麼拽呢，看來幹什麼都有學問啊，不學是不行的。一天一直在背陰的地方，我還穿了個短袖，凍壞了都。
9月15日星期二
今天我跟安全員去檢查工地上工人們施工過程中的安全問題，經過檢查，大多人還是有安全意識，但是有少數不按要求的，如不繫安全帶的，在工地吸煙的，安全員對他們進行了教育批評，有的還做出了處罰。
9月16日星期三
鋼筋和摸板剛完成，他們去檢查，我也跟着去了，看他們檢查的特別細。檢查通過後，又叫監理來看了一遍，沒問題後又叫甲方代表來檢查，都通過了後，才對其下達可以進行下一工序的命令。
土木工程的實習日記15
鋼筋籠的製作為現場製作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們採用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一台吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位後，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以後檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河牀地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系樑位於水下面20--30cm，河牀以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河牀地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土；系樑位於水面下20--30cm，河牀以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鑽孔樁採用固定平台，上鑽機成孔方法施工，系樑採用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機
具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
採用鋼板樁圍堰的水中墩及系樑：搭設固定平台，打設鋼護筒，鑽機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，佈設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系樑混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們採用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鑽孔平台鋼管樁作基礎，鋼管樁上佈設工字鋼樑，主要為鑽機鑽孔提供作業平台。經測量定位後，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河牀，入土深度不小於8米；鋼管樁採用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鑽孔作業平台，採用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上佈置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊樑，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫樑上垂直橋軸線方向佈設Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分佈樑支立在樁帽上並焊接好，以提高作業平台的整體穩定性。
搭設固定平台後，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鑽孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌着，哪裏開工我們就在哪裏放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主幹道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的裏測。
總結：在**小區二期三組團，D17棟樓實習的一段日子裏我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，並且瞭解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的'指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，並配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“遊丁走縫”的處理。並且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關係，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，座標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工後是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鑽孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鑽機的施工原理，衝心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以後再施工企業單位奠定了堅實的基礎，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之要謝謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。