精選安全伴我行演講稿錦集9篇
好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內容。在我們平凡的日常裏，演講稿的使用頻率越來越高，在寫之前，可以先參考範文，以下是小編幫大家整理的安全伴我行演講稿9篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
安全伴我行演講稿 篇1
生命就如同這飛火流螢一樣的美麗，我們的企業也蒸蒸日上，興旺發達。對我們電力企業來説，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績。 “隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴着“安全”這個枴杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峯。
“安全”對於我們是重要的，對於熱電員工，它的意義在於生產設備的穩定安全運行；在於千家萬户的幸福與歡樂；更在於國家財產的安危！不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處於危險。正是“安全”保持着電力行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們電力不斷的走向發展壯大。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓，而這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的！
“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事熱電行業的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那麼，不僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還是失職，是對企業和員工的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們熱電企業保證國家整體發展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務,最基本的`要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚；不懂得防範為重，責任重於泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
人民的利益高於一切，安全是人民生存和發展最基本的條件，“關愛生命、關注安全” 就是以實際行動學習實踐““安全責任重於泰山”強化大家的安全責任意識，任何一個細節上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命，即使國家的財產損失,猶可亡羊補牢，但對於那些不能復甦的生命，對於那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎？
讓我們每一個人從自己做起，從自身崗位做起，爭當安全先進集體，爭當安全先進個人，讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全伴我同行!，電力安全生產演講稿-安全伴我行
安全伴我行演講稿 篇2
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
生命像一條清泉，在崎嶇的小道里流淌，要經過很多阻擋，彎道，才能到達海洋；生命像一陣清風，在炎炎的夏日裏給人帶來一絲涼爽；生命像一朵煙花，雖閃亮。璀璨，但也稍縱即逝。這就需要我們注意安全，保護生命。
“安全”從字面上理解是“平安健全”，但很少有人能理解其含義，安全不僅指身體相安無事，還包括內心，思想的健康，只有身體。內心，思想都健康才是真正的安全。人的日常生活活動都與安全時刻聯繫，只有在安全的條件下，才能專心致志的做事，學習，乃至發展中國，提高做事效益，如果所處形式步安全，是會影響人的正常活動的。
安全問題是日常問題，在於人們的細心，留意。人人都希望安全，安全在於自己，走過街道，路口，抬頭一望就是關於安全的警句標語，可見安全是多麼的重要啊！
如果人人的安全意識都提高了，那麼這個社會將到處充滿着歡聲笑語。沒有因親人出事故安全後的哭啼聲，只有家人的歡笑聲。少喝一杯酒，能減少事故發生的可能性。步酒後駕車，讓安全伴着車行駛。“寧等三分鐘，不搶一秒鐘”做到遵守交通秩序，能有效地防止步因該發生的事故。
一句“小心，注意安全”，裏面參雜着多少的情絲啊﹗注意安全不僅對自己有好處，對親人也有好出。出門在外事事注意安全，能減少家人的擔心。人的生命只有一次，是非常寶貴的，步要因事故的發生，而使美好的生命逝去。愛護自己的生命，注意安全不僅是對自己負責，也是對家人。對社會的.負責。只有讓安全伴隨着人的成長，生命才會更加的美好。
從小到大，無論在學校還是在家裏，都能聽到“注意安全”這幾個字，或許有的人都聽膩了，但還是不能理解這句話的內涵，它表達了親人和老師對自己的關心，他們都希望健康，安全能伴隨着我們茁壯成長，長成參天大樹。不怕風雨的沖刷。地球萬物都有安全的意識，只有強弱之分，不知你們聽過這首歌沒有—《祝你平安》，這雖是一首老歌，可也在深刻提醒着我們注意安全。“祝你平安，啊，祝你平安……”話裏道出了對人的祝福。
“安全你我他，注意靠大家”，讓我們一起提高安全意識，注意安全，多一份安全，少一份危險，讓安全伴隨着我們成長，生活吧﹗
安全伴我行演講稿 篇3
尊敬的各位領導、各位幼兒園的園長：
大家好！
非常高興能夠來參加教育局舉辦的“全市幼兒園園長安全工作會議”，昨天有同事講校車工作是一個功德項目，我非常認同這個説法，因為，我們知道在校車工作的背後有兩個關鍵詞：一是孩子，二是教育。孩子是我們國家的未來，教育是我們國家的希望，而我們給孩子們提供的環境還不夠理想，我有很多的數據和案例，包括國外和國內的，但我不想在這裏列舉，例如4年前的汶川地震為什麼如此震撼中國人，其中一個重要的原因是有那麼多的孩子走了，他們還那麼小，沒有來得及享受人生，就匆匆離去，讓我們這些做大人的心痛不已，更讓我們感到有一種責任的壓力。所以，我們大家在這裏，交流經驗，研究問題，共同為校車安全的建設獻計獻策，為孩子們做一點事，給他們創造一個良好的生活和學習的環境，其意義就盡在不言中，我想説的是：孩子的安全問題，怎麼強調都不過分。
首先，我想先向各位領導和園長通報一下從20xx年3月開始全國發生的多例校車安全事故：
20xx年3月14日上午9點25分，在蓮石東路門頭溝路段小園村路口處，一輛大客車撞上路邊施工圍擋，鋼管從客車右前部插入車內，導致兩人身亡，其中一人為幼兒園園長劉某，一人是5歲的史浩
博。事故還導致另外3名兒童受傷。當天，客車超載32人，時速為98公里/小時，超過限定的60公里/小時。
20xx年4月14日19時，新疆維吾爾自治區化肥廠廠區外1公里處，1輛搭載着6名學生、1名教師、1名學齡前女童的微型麪包車，在由南向北駛往312國道途中突然滑出公路，多次翻滾後造成駕駛員和車內的兩人當場身亡，並有6人不同程度受傷。
20xx年7月20日7時10分，大連市開金州新區金石灘涼水灣路段，一輛載着17個孩子的輕型封閉貨車與迎面而來的奔馳車相撞，車上的17個孩子均不同程度受傷。
20xx年8月29日,海南省三亞市一名3歲男童早上7時許乘接送車抵達幼兒園後,因睡着而未被司機發現,以致被遺忘在校車內9小時。直到下午4時30分左右被發現時,男童已經停止呼吸。
20xx年9月13日，星期二，中秋節後上學第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口後，竟被司機遺忘在校車上。當日，荊州市的氣温高達31℃，在校車內悶了8個小時後，兩名幼兒才被發現，這時，她們早已停止了呼吸。
20xx年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型麪包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。造成6名學生死亡，另有3人重傷，3人輕傷（包括一名司機）。
20xx年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮下溝磚廠門口，一輛大翻鬥運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送麪包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當場死亡，多名幼
兒重傷。15人在送往醫院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數達20人，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師。
20xx年11月26日，遼寧鳳城一輛載有30多個孩子的校車發生側翻。事故導致35個孩子受傷，截至27日下午，兩個腦部受傷的7歲女孩已經脱離危險，另外33個輕傷兒童繼續留院觀察。
20xx年12月12日下午18時許，甘肅省徐州市豐縣首羨鎮張後屯村發生一起校車側翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學生死亡。還有不少學生被送往醫院搶救。
還有最近發生在我省陽春市的一起特大交通事故，今年的4月9日15時59分，一輛校車與一輛貨車相撞。事故發生時車上實為19人，其中17名是幼兒園兒童，陽江幼兒園校巴被撞已經致3死14傷。
等等……
這一起起校車安全事故傷亡慘重，教訓深刻。希望各位園長對你們身邊孩子的交通安全問題引起高度重視。
第一、先給位園長介紹一下新出台的《校車安全管理條例》中關於校車駕駛人應當符合的`條件：
(一)取得相應準駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過60週歲；
(二)最近連續3個記分週期內沒有滿分記錄；
(三)無致人死亡或者重傷的交通責任事故；
(四)無飲酒或者醉酒後駕駛記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為；
(五)無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
(六)身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
第二、就近幾次英德市區以及鄉鎮查車的情況通報：
我市共有校車120輛，其中76輛為幼兒園的用車按照國家校車標識標準進行了噴塗，12輛幼兒園的用車沒有進行噴塗，希望沒有噴塗校車標識的幼兒園儘快完善標識的噴塗。我市教育局、公安交警、交通局和安監局曾在今年開展了幾次校車安全整治的聯合行動，在各個交警中隊轄區進行了校車超載的查處，在查處整治中共查獲超載的校車17宗，共超載130多人次，其中超載比率100%以上的共有8宗，對4名校車司機在處理校車違法行為時對其駕駛證進行了一次性扣滿12分處理。另外檢查中還發現有部分幼兒園存在以下幾個問題：一、幼兒園沒有制定乘車學生的出行計劃表（含學生人數、姓名、路線和時間等）；二、部分幼兒園沒有健全校車駕駛人職責以及隨車老師職責等安全責任制度，並上牆；三、查驗中發現有車輛後排座椅拆除，放置活動塑料膠凳，對乘車的幼兒造成危險因素；四、查驗中發現部分車輛在車窗玻璃張貼深顏色的玻璃紙或鏡面反光材料隔熱紙；五、部分幼兒園每天出車填寫的《英德市校車安全行車日誌》不規範，出車路線和載員人數填寫不清晰。以上檢查出的問題希望各位幼兒園的園長回去以後抓緊進行自查並整改。
第三、為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。希望園長和老師們協助做好並要求你們幼兒園的孩子做好以下幾點：
1、建議幼兒園在日常的教育中應再三叮囑小朋友們在上學、放學途中無論是步行、乘車還是校車接送時，都要牢記“安全第一”，自覺遵守交通規則，避免發生交通事故。
2、目前沒有專門校車接送學生的幼兒園如果租用其他車輛接送孩子，那麼學生乘車是幼兒園與車主約定的行為，必須簽訂合同協議以及責任狀並要求備案。為了孩子的安全，我們請各位園長選擇那些行駛證、駕駛證、安檢手續齊全、司機駕駛技術優秀且負責任的車輛，並嚴格約束所乘車輛的司機，要杜絕超載行車，酒後駕車，要經常提醒司機注意安全駕駛。千萬不要安排學生乘坐三輪車或證照不全的車輛。另外，為了保障你們的合法權益不受侵犯，再次提醒你們很有必要與車主簽訂乘車合同。
3、園長和老師們要教育孩子堅決不坐非客運車輛和超載的車輛。乘車學生要做到：遵守乘車秩序，要等車輛停穩後方可上車、下車，不擁擠打鬧，不在車內追逐打鬧，不要將頭手等身體部位伸到車窗外。
4、各位園長要要求各班的老師強調各位小朋友放學路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意來往車輛動向。
安全伴我行演講稿 篇4
尊敬的各位領導、各位評委、同志們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的一次機會參加今天的演講會，我叫XXX，是XXXXXX公司新進廠員工。我演講的題目是：“安全警鐘長鳴，安全伴我同行”
孫悦的一曲《祝你平安》曾經唱遍了大江南北，動人的旋律至今仍在耳邊縈繞，這是人們對於幸福生活的渴望和嚮往。而安全作為生命的基石，她是通往幸福 生活的階梯。 “安全”的意義在於生產經營的穩步推進，在於千家萬户的平安與歡樂，更在於國家財產的安危。不講安全，哪怕是小小的一個煙頭就有可能使油庫、氧氣瓶瞬間爆炸；不講安全，哪怕是小小的一個電線破損就有可能使倉庫、廠房着火；不講安全，哪怕是小小的一個螺絲鬆動就有可能釀成車毀人亡的重大事故；不講安全，哪怕是小小的一個疏忽就有可能使操作中的生命處於危險安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓。 陽光下的武安，顯得格外燦爛，在全國上下開展“安全生產月”活動的關鍵時刻，市團委舉辦了“安全伴我行”演講比賽，於是我有了這次學習和展示自我的機會。做為新峯水泥的一名員工，剛融入企業，就感受到了公司“以人為本，關愛生命，關愛健康”的'安全理念，不僅僅在廠區到處能夠看到人性化的宣傳標語和條幅，在接受公司領導談話中，在入廠“三級”安全培訓中，在進入生產崗位前勞保用品的配備標準和發放，職工養老保險、工傷保險的加入等等，處處都體現出對職工權益的維護，體現出人身的安全。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名普通的員工，工作性質很平凡，不要求我們轟轟烈烈的去大幹事業，只要求我們時刻能夠牢記“安全責任重於泰山”，這是一句警示性的安全標語和安全口號，簡短的８個字，字字重千斤。把安全責任比喻成泰山之重，是因為安全責任關乎到人的生命，人的生命比天大、比泰山重。
安全是什麼？安全是一種態度。我們所有的企業都説把安全放在首位，也經常在講“安全第一”，那麼究竟什麼是“安全第一”？一個企業如果沒有把安全當做法寶，那麼這個公司的發展就不會順利，不可能取得好的經濟效益，一起安全事故可以決定一個企業的興衰存亡，一起安全事故可以導致一個企業宣佈破產，所以説安全是企業發展的基礎，是員工生存的基本保障，我們不能把“安全第一”只是放在口上，只是做成標語寫在那裏，我們要在思想裏刻上“安全第一”，要在工作的每時每刻不忘“安全第一”，特別是生產和安全發生矛盾時，要保持清醒的頭腦，千里長堤，潰於蟻穴，警惕與安全共存，麻痺與事故相連。當僥倖心理閃現、麻痺思想抬頭時，請想一想：“安全第一”。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結出一些教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種説法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。我們不能只看到事故後受害者是多麼慘痛，我們要引以為戒，為自己敲響警鐘，不可疏忽大意，時刻注意安全。
安全是什麼？安全是一種效益。效益就是企業的發展、企業的盈利，效益就是職工的工資、獎金和福利。水泥製造，屬於微利行業，安全就是最大效益。如果一個企業安全事故連續不斷，那麼就必然會影響工人隊伍的穩定和正常的生產率，同時也會影響企業信譽及企業形象等等。如果沒有安全做保障，效益也就無從談起，安全是最大的經濟增長點。安全是確保企業的生產長期穩定運行，是創造良好經濟效益的前提。失去了安全，就會面臨着危險；丟掉了安全，就可能醖釀着災難。那些本是職工辛辛苦苦換來的血汗錢，就會這樣被安全事故所無情地吞噬了。由此可見，如果沒有了安全，還能有什麼效益可言呢？
歸根到底，安全就是我們企業的命根子、我們每個人的命根子。工作的種類有成百上千種，但不管你是從事哪種工作的，都要在各自的工作崗位上，幹好自己的本職工作，“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。讓我們每一個人從自己做起，從自身崗位做起，爭當安全先進集體，爭當安全先進個人，讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全伴我同行!
安全伴我行演講稿 篇5
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
我曾經去過很多城市，南方的、北方的、沿海的、內陸的、大的、小的、繁華的、敗落的，可是無一例外，我在每一座城市都能看得見災難和痛苦，火災，車禍，地震，洪水，兇殺，甚至是個人的家庭不幸。天災並非人力所能抵擋，個人的不幸也不是我們所能插手的範疇。但是有一點毫無疑問，許多人禍是本可避免的，如果災難可能只要多加一點小心就根本不會發生。
這是我們每個人都懂得的道理，可是還是有無數的人，當你勸阻他不要闖紅燈時，他會頭也不回的丟給你一句，一個車都沒有，這不挺安全的嗎？闖一下能咋的`，事兒多！而後揚長而去。
何謂之曰安全？字面意思，安，即安穩，平安。全。即是全面，周全。安全合起來就是告訴每一個人，要全面周到的考慮讓自己始終處於平穩平安的狀態之下。
絕對的平安是不存在的，即便在自家牀上睡覺也可能被自己的口水嗆死。但是我們要確保不使自己處於一個危險的境地。例如沒有規則保護的馬路，沒有標記安全出口的建築。而更多的時候，是我們自己拋棄了這一層防護。試着問問自己，有多少次真的在意過紅綠燈和斑馬線？有多少次在賓館，商場和電影院真的關注過那張安全逃生指示圖？又有多少次想過自己潮濕的雙手觸碰的開關可能隨時會讓你失去生命？
注意生活中的每一個細節，很多時候我們的過錯並不是因為疏忽，而是因為懶惰。好好地行動起來，運轉起生鏽的大腦，發動起你的心靈，時時刻刻提醒自己，自己並沒有處在一個絕對安全的環境裏，不想讓自己過早的見上帝，那就請你注意一切危險的因素，關心一切可能使你躲過災難的提示和通道。
珍愛生命，珍惜每一分每一秒。不是一句空話，請將他用於你生活中的一切地方。當然，也包括躲過災難。
安全伴我行演講稿 篇6
尊敬的領導、評委、老師，親愛的同學們：
大家下午好！
我是國中二年級xx學生xxx，今天學校舉行這個演講比賽，我很榮幸有這個機會站在這裏，感謝大家集中在此聽我演講 ，我很高興。那今天我要演講的題目就是《安全伴我行》。
在今天的時代，安全成了我們很重要的一個話題。隨着社會和時代的不斷前進，我們的安全隱患也越來越多，無時又不無刻不在危險着我們。那我們作為一箇中學生，那就要為我們的社會做些什麼，就是要保護好自己的安全，讓安全隨時伴在身邊，不讓自己陷入危險境地中，對我們的社會來説，就是最好的貢獻了。只有人們對自己的安全有所注意和保護，社會才會更加美好。
在很多時候，我們的.安全都受到危險。我們過馬路，會有交通安全隱患。如果我們不遵守整個交通規則，那我們就很容易發生交通事故，這是對我們自身的安全沒有好處的。每年因為開車駕駛的人沒有遵守交通規則而發生了車禍事故的有無數，這些都是沒有把安全放在心上，得到足夠重視的後果。在野外遊玩的時候，我們必須做好充足的準備。首先就是踩點野外玩的地點，把地方情況摸清，保障自己在玩的時候的安全，注意周邊的環境。因為不去注意的話，對我們會造成生命危險的。我們身邊最常發生的還有食品安全，我們對於吃的是頗為喜愛的，那我們就要吃的健康，吃的安全。我們必須做到在買食品的時候，注意食品的保質期和生產日期，以及注意食品本身對我們有無危害，在這些方面是要格外注意的，食品安全隱患是對我們最接近的，我們每天都要跟它接觸，這種安全必須每天都掛在心上，每時每刻都要給予充分的關心。
安全在我們人生中要很重要的一個東西，每天都在我們身邊，所以，我們作為學生來説，其實安全更加重要，因為現在的我們受到父母和學校和老師的保護，但是未來就要我們自己去保護了。所以現在的我們更要把安全掛在身邊，要讓自己得到充分的安全保障。只有自己努力才行，別人只是外在的助力，自己才是最根本的。
我們對於交通、生命和食品安全都要把它放在自己的心上，關注自己，讓安全伴我行。
謝謝大家，我的演講到此結束了。
安全伴我行演講稿 篇7
尊敬的各位老師、親愛的同學們：
大家好！
今天，我要演講的題目是《安全伴我行》。
“生命”一個多麼鮮活的詞語;“安全”一個多麼古老的話題;“幸福”一個多麼美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。
大家都知道，人類最基本的需求——除了對空氣、水、食物的需求外，就是安全了。
生命是何其可貴！有了生命，才有快樂與悲傷;有了生命，才有希望與理想;有了生命，才有競爭與拼搏……世界上最珍貴的莫過於生命，而生命對每個人卻只有一次。所以，有人説：“生命是寶藏！”，有人説：“生命是黃金！”，而我説：“生命是花朵！”就像春天裏絢麗多彩的.花朵！可是，有些人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。
去年，哈爾濱市兩所國小先後發生了兩起惡性事故，
致使兩名學生死亡;一國小生日前到一所高中參加活動時，一不小心撞到玻璃切傷了耳朵;寧安泥石流奪走了一百多名少兒的生命……這種意外給校園安全帶來了極大威脅。此外，因樓道擁擠造成學生受傷、課間打鬧造成劃破或骨折、課堂上被鉛筆尖扎傷、實驗過程中被燙傷等等意外也時有發生。
面對一個個觸目驚心的例子，面對一個個血淚交織的悲劇，能不令我們扼腕歎息、痛心疾首嗎？只因為忽視了安全問題，一個個如鮮花般的生命在瞬間凋零，給家人、朋友以沉重的打擊。屢屢發生的校園傷害案件更引發了我們的重視和思考。
作為一名學生，一年的絕大部分時間是在校園度過。在這個人口密集，面積狹小的特殊環境裏，校園安全與我們每位師生密切相關，也是我們一直關注的重點問題。
而汶川地震又將校園安全教育推上了一個高度。那所堅持進行安全演練的學校在關鍵時刻拯救了孩子們如花的生命。
我們要深刻認識到：安全工作並不僅是校長、班主任老師的事，更不是辦一次手抄報、開一次班會和搞一次活動就可以完成的事。
同學們：大地震為我們敲響了警鐘，我們可以不畫手抄報、可以不答安全知識教育問卷，但是我們必須知道，當自己遇到危險的時候，如何避免和遠離傷害。
因此，我們必須做好安全，學習怎樣保護自己，安全的行為更是我們每一個在校學子義不容辭的責任！
基於這些認識，我認為：首先，我們全體同學都要有高度的安全意識，充分認識到安全行為的重要性和緊迫性;其次，在各項運動中要注意運動安全。上體育課時，要做好準備活動;運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷;還有要注意食品安全等等;在學校裏一定要小心使用剪刀、卷筆刀、和鉛筆等等帶尖的東西;放學以後不要在學校周圍逗留，遵守學校規定人人有則。
我們應該牢固樹立“珍愛生命、安全第一，遵紀守法、和諧共處”的意識，具備良好的自救自護素養和能力，進而養成良好的習慣！在安全問題上，我們必須防範在先，警惕在前，必須樹立人人講安全，時時講安全，事事講安全的意識，必須用思想和行動共築生命的防護牆。
所以，同學們，讓我們行動起來，從今天開始，從現在開始，從我開始，做安全教育的示範者、傳播者、先行者，同時，也是受益者！我的演講完畢！謝謝！
安全伴我行演講稿 篇8
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
這真是一個難得的週末，晴朗的天空，萬里無雲，春天的陽光金黃金黃的，萬丈的陽光好像在天地間掛起了一道金色的瀑布，置身其中，暖融融的，讓人身心舒爽。真是天氣好，心情也好呀！
“走，我們一起去享受一下濃濃春意吧！”我們一家三口興高采烈地走出了家門。一路上，有説有笑。忽然，寬闊的馬路發生了交通堵塞，裏三層外三層的人羣把馬路堵了個水泄不通。我費盡九牛二虎之力擠進人羣，只見一輛白色的`小轎車與一輛無牌的黑色小轎車撞在了一起。從圍觀人羣的紛紛議論中得知，原來是闖了紅燈惹的禍。
一位叔叔騎着摩托車，眼看紅燈就要亮了，那位叔叔不但沒有減速，反而加快了速度向前衝。紅燈亮起來了，可那位騎着摩托車的叔叔早已跑得無影無蹤了！這時，一輛黑色小汽車不緊不慢地緊隨其後，眼看亮着的紅燈卻熟視無睹。難道他沒看到紅綠燈嗎？大家這才發現，原來是一輛無牌的車，怪不得那麼囂張，連紅綠燈都視而不見。
“滴——滴——”迎面而來的一輛白色小轎車急促地按着喇叭，呼嘯而來。無牌汽車見勢不妙，猛地一打方向盤，想躲閃逃避，但已晚矣！只聽“砰——”的一聲巨響，兩輛小汽車重重地撞在一起。悲劇就這樣瞬間發生了，突如其來，又讓人不寒而慄，多不幸呀！
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了慢慢行。”這首家喻户曉的兒歌大家一定都耳熟能詳了吧。也許，這是媽媽教我們唱的第一首兒歌。就是這麼一個連3歲孩子都懂的安全常識，可有些人還是對紅綠燈視而不見，漠然置之。正是因為那些人的漠然，不但給別人，也給自己、給親人帶來了無限的傷痛。
不知什麼時候，燦爛的陽光收起了自己的光芒，悄悄地躲進了雲層裏，天地間一片灰暗。出門時的那份勃勃興致也早已消失得無影無蹤。望着哀鳴遠去的救護車，我的心像被什麼揪着似的，鑽心的痛……
珍愛生命吧，生命是寶貴的，我們每個人的生命只有一次啊！
安全伴我行演講稿 篇9
造成交通事故的主要原因。(一)、我們駕駛員駕車一天中要經過幾個“危險時段”，應引起駕駛員的高度重視：
1、中午
大約在11時—13時。此時由於人的大腦神經已趨疲勞，導致反應靈敏度減弱，加之有的司機急於趕路，把本該吃飯的'時間一拖再拖，飢腸轆轆，手腳發軟，極易發生意外。同時，午餐後人體內大量血液集中作用於胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現短暫的睏倦感，應休息一會兒，千萬不要急於加班開疲勞車。
2、晚飯後
大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發期。因為現在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉ok等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發生交通事故。
3、午夜
大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處於“休眠狀態”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產生麻痺心理，此外，這段時間為全天温度最低時刻，易導致大腦反應遲鈍，血壓降低，手足血管神經僵硬、麻痺。這些都加大了交通事故發生的概率。
(二)、造成交通事故的主要原因還是由於駕駛員無視交通法規造成的，其中以飲酒後駕車最為嚴重。那麼，為什麼規定酒後不準駕駛機動車呢?因為機動車是一種速度快、衝力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對於道路上瞬息萬變的交通情況，要在0.75秒內做出迅速的判斷，並採取恰當的技術措施，才能保證交通安全。飲酒後，酒會對人的中樞神經起麻醉抑制作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力即有所下降，達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，並使人動作失調，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方危險情況，從視覺感知到踩動踏板的動作之間的反應時間一般為0.75秒。飲酒後一是駕駛員會出現遠視，視物的立體感上發生誤差;二是反應時間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通法》中規定禁止酒後開車。可有人誤認為禁酒只限於白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3%至5%，葡萄酒含10%至15%，白酒含50%至60%。據統計，駕駛員酒後開車，其發生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由於酒後開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒後開車按嚴重違章論處。