港珠澳大橋作文（精選11篇）
在日復一日的學習、工作或生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敍方法。那麼你知道一篇好的作文該怎麼寫嗎？下面是小編整理的港珠澳大橋作文，歡迎大家分享。
港珠澳大橋作文 篇1
港珠澳大橋，世界第一大橋，它屹立在世界的東方，是連接香港與澳門的紐帶，是祖國的驕傲。
遠方的大海上座落着一個奇蹟。
大巴駛入大橋，只見碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板站在陽光下，吸收着太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛遮擋烈日。鋼架中間是不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像一條條小巧玲瓏的盤山公路，扭得像一個個麻花似的。偉哉！偉哉！
“唧—”一隻白海豚躍出水面，帶起一片白色的水花，在空中劃出一條美麗的弧線，重新歸入大海。這時，一隻只海豚一個接一個躍出水面，它們的叫聲，伴隨着“撲通”的落水聲，交織成一首悦耳的大自然交響曲。它們有的在空中翻，有的在空中打個滾，它們，是港珠澳大橋的小精靈，是大橋的守護天使。偉哉！偉哉！
不知不覺，太陽收起了它最後一縷光芒。怱地，在昏暗天空下的大橋亮了起來。啊！港珠澳大橋亮燈了！夜幕下的港珠澳大橋格外迷人，廣袤的蒼穹下，黑暗的大海上，大橋的燈火越發亮麗。一點點燈光已化身為一粒粒璀璨的鑽石，點點相連延向遠方，如同撒在大海上的長長珠串，靜靜閃爍，微微浮動，若遠若近，如夢如幻。路上的行人不禁沉浸在無法言説的瑰麗與輝煌。偉哉！偉哉！
它，是必要的絲綢之路，是中國的經濟要道；它，是人類之峯巔，集中國的智慧；它，是世界之大最，樹工匠之風範……
55公里的大橋，它不僅是溝通香港澳門的紐帶，不僅是珠海上一道宏偉的風景，它更是世界的奇蹟，中國的智慧，中國的力量。
在遼闊的伶仃洋上，它是一條蜿蜒的“巨龍”，雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮，一龍飛海上，全國一家親。
港珠澳大橋作文 篇2
星期一這天，我跟爸爸媽媽一起去了珠海，遊覽跨越伶仃洋的港珠澳大橋。
我們在車站等着，即將要坐巴士來體驗港珠澳大橋的美景。一分鐘，兩分鐘，十五分鐘，我的心越來越焦急，想要快點上車。終於，車來了，我快速地跑上去，找了個位置坐好，便等待着車發動。
我拉開窗簾，車已經開始行駛了。我往窗外看，外面是一片一望無際，蔚藍無比的大海，海上的波浪翻騰着，像猛虎般地朝我們撲來，讓人身心愉悦。海是藍的，天也是藍的，水天相接的地方重合成了一條線，海水猶如被一雙永不休止的大手所源源不斷地推進，形成了一個接一個的浪頭，而來到我們身邊時，卻又小了下去，像是尊敬我們這些遠道而來的客人；浪花翻滾起來，像是身態輕捷的仙子，蕩起了白色的泡沫。港珠澳大橋，它就像是一條蜿蜒的巨龍，還像是“肌肉發達”的長龍。我們則在“巨龍”的背上行駛。港珠澳大橋全長有55公里，運用了大量的鋼結構。橋上非常寬，可以容納3輛大巴。我們很快便進入了海底隧道，一進去，裏面黑漆漆的，即使有燈光照着，還是感覺漆暗無比。隧道里面，有無數根燈管在隧道上方閃亮着光，就像在黑夜裏閃爍的星星一樣。在隧道里，隱隱約約能聽到海底的聲音，那聲音就像是鋼琴彈奏出的優美樂章。出隧道了，很快便到了香港，橋形也逐漸變成了Y字形，每個大約200米，便有一個大“招牌”，好像是在歡迎我們的到來。到了香港了，我便從幻境中如夢驚醒，親身體驗到了港珠澳大橋，真是雄姿莽莽，美倫美奐，魅力無窮啊！
第二天，我們回來了廣州。這次體驗了創造“世界之最”的港珠澳大橋，讓我永生難忘。
港珠澳大橋作文 篇3
前不久，港珠澳大橋與肆虐了大半個地球的強颱風“山竹”從容握手告別，再一次令世界矚目。欣聞喜訊，我心頭的那點不安也煙消雲散，港珠澳大橋的壯麗景象更加清晰地浮現在眼前……
今年“五一”假期，我和家人完成了“珠澳遊”，親眼目睹了世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋。在珠海和澳門的好多地方，我們都能遠眺到尚未通行的港珠澳大橋，欣賞它不同的姿容。比較而言，在珠海九洲港看到的大橋景象最為壯觀。
觀賞點是在海邊一塊高高的峭巖上。放眼望去，港珠澳大橋似乎近在咫尺。我看到了圓圓的西人工島，看到了從人工島伸出的通向澳門和珠海的兩段橋體，看到了從人工島另一端延伸出去的長長的、長長的橋體。這望不見盡頭的橋，在夕陽的照射下，好像是粼粼波光上一道接一道微微律動的樂譜，舒展安然地伸向泠汀洋……我似乎看到了四十多公里的沉沉一線連到了東方之珠——香港。
不知不覺，太陽收起了它最後一縷光芒。忽地，那律動的樂譜上閃亮起一豆又一豆的小音符。啊，港珠澳大橋亮燈啦！夜幕下的港珠澳大橋格外迷人。在廣袤的蒼穹下，黑暗的大海上，大橋的燈火越發亮麗。一豆豆音符已化身為一粒粒璀璨的鑽石，點點相連延向遠方，如同撒在大海上的長長珠串，靜靜閃爍，微微浮動，若遠若近，如夢如幻。我不禁沉浸在無法言説的瑰麗與靜謐之中，期待着鋪展過來的海浪，或許有一排，能把那長長的閃閃爍爍的珠串送到我的身邊，與它相擁片刻 …… 一股強烈的民族自豪感在我心中油然而生。港珠澳大橋全長55公里，連接珠江東西，將漫長海路變為便捷通途，這裏將成為世界最大的海灣發展區，這神話般的創舉，令中華兒女蕩氣迴腸……
港珠澳大橋，我期待您早日通車，期待早日成為您的通行者。
港珠澳大橋作文 篇4
俗話説“耳聞不如眼見”。爸爸帶我到港珠澳大橋珠江口岸，親身感受這個超級大工程。
我們來到出發平台，一股温熱濕鹹的空氣迎面撲來，海風輕輕地拂過臉頰，舒服極了。蔚藍的天，悠悠的雲，茫茫的海水，來往的車輛。它們與那猶如巨龍橫空出世的港珠澳大橋形成一幅雋妙的“中國畫”。我們不約而同地按下拍攝鍵，記錄這美好瞬間。
港珠澳大橋東接香港，西接珠海和澳門，飛越珠江出海口一片2100平方公里的水域，自古稱為伶仃洋。説到伶仃洋，你是不是也和我一樣馬上想到了文天祥的《過零丁洋》呢？伶仃洋又稱“零丁洋”。當年抗元名臣、民族英雄文天祥過伶仃洋時曾悲歎：“惶恐灘頭説惶恐，零丁洋裏歎零丁。”他感歎家國之恨，進而吟出“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的豪氣，那捨身取義的民族氣節令人敬佩。文天祥絕不會想到，700多年後，與他艱難過伶仃洋時的悲憤情緒截然相反，他的“後人們”能開開心心地登上港珠澳大橋穿梭巴士，方便地跨過伶仃洋。
我們乘上通行大巴，駛上了港珠澳大橋。透過寬大的車窗，眺目遠望，陽光下蜿蜒伸向遠方的白色橋體變得清晰，微微起伏的湛藍海水和天空中不時掠過的飛鳥，讓這幅“中國畫”更加賞心悦目。
“哇，好美啊！”“噢，真是壯觀！”……乘客們情不自禁地發出聲來。
大巴在“畫”中高速平穩地穿梭，九州航道橋的“風帆”塔、海岸線與城市高樓相得益彰。江海橋的3只出水“海豚”靈動活潑、栩栩如生。嵌有“中國結”的青州塔橋，如同海上的燈塔，寓意着三地共同開創粵港澳大灣區的美好未來。
宏偉的港珠澳大橋，怎能不讓人驚歎：“厲害了，我的國！”
港珠澳大橋作文 篇5
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收着太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲着不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……
隨着大巴的繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這裏的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一羣潔白如玉的白海豚在海中做了一個迴旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日裏的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。
港珠澳大橋，它灌注了建築師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次遊港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建築的宏偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
港珠澳大橋作文 篇6
港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇蹟，它的建設不僅彰顯了中華民族的基礎建設能力和造橋實力，也在一定層面上顯示了中國的經濟實力和科技實力。隨着港珠澳大橋的橫空出世，整個世界都為之沸騰了，尤其是對於位於珠海，香港和澳門三大灣區的同胞們來説，這絕對是一個跨時代的建設，所以把港珠澳大橋看作是一個代表中國實力的里程碑，這真是一點也不為過。
作為當今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悦目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實回頭來看，港珠澳大橋的建設整整經歷了14年之久，而在這漫長的建造歲月之中，除了要解決一些技術上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國家領導人，還是工程建設者都要經受無數的質疑與嘲諷。尤其是很多西方國家對此舉感到不屑，甚至還進行了無情的抨擊，他們認為中國要建造世界上最長的跨海大橋，這簡直是異想天開、痴人説夢，他們甚至惡趣味的要看中國的笑話，看中國的失敗，着實讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國最厲害的莫過於它創造驚喜，打造奇蹟的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術的國家獅子大開口，不願意給我們技術上的支持，也不願給我們實地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因為我們泱泱大國可以很硬氣靠自己來創造技術，創造只屬於中國的核心技術。事實證明，中國人的智慧是無窮的，中國的實力是強大的，我們終於攻克一道道難關，建造出了一項世界奇蹟，打造出了一座超級工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經不單單是一個形容長度的計量單位了，它已然成為了一個標註歷史長度單位，測量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個特殊的數字值得全世界去銘記。55公里的長度，14年的奮戰，對我們中國而言，這並不僅僅是一個建造跨海大橋的工程項目，而是一個追逐夢想、實現夢想的偉大過程，在這個艱難困苦的歷程當中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大橋超級工程。
隨着港珠澳大橋的通車，中國已然從一個橋樑大國轉變成為了一個橋樑強國，因此我們説港珠澳大橋見證了中國向世界強國邁進的激昂步伐，所以它能被被英國《衞報》評選為“新世界七大奇蹟”之一，這絕對是名副其實、無可爭議的榮譽。
港珠澳大橋作文 篇7
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋從設計到建設前後歷時14年，期間攻克了無數難關，科學家和工程師們創造了400多項新專利、6項世界之最。
港珠澳大橋總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長、世界最長的跨海大橋，也是公路建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑。港珠澳大橋凝聚着無數橋樑設計師和施工人員的智慧和汗水，展現了中國最高的工程水平。
10月24號9點，港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋通車後，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。可通行車輛包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。
大家可以去感受一下這座被稱為“新的世界七大奇蹟”的大橋，一定會被它折服！
港珠澳大橋作文 篇8
早就聽爸爸説起過港珠澳大橋，説這座橋是世界上最長的跨海大橋。期未考試一結束，媽媽就帶上我和幾個同學一起去參觀這座神祕的大橋。
我們乘坐的船是大灣區二號遊輪，航行時間為三小時。一開始我特別興奮，後來由於海浪過大，船被吹得搖來搖去，我都有點暈船了。
到了船艙，講解員就開始跟我們介紹船上的安全設備和活動安排，節目還真不少呢！有音樂表演、互動遊戲、音樂互動、奇幻魔術秀、返航派對……每一個節目都特別精彩。參加互動遊戲我還得到了一枚金燦燦的港珠澳大橋紀念幣，真開心！
站在遊輪的`甲板上，真的很刺激，海風特別大，感覺我們隨時都要被吹跑了。當船開到離大橋五百米的地方，我們都近距離看到了大橋——只見一座看不到邊際的大橋橫跨海洋，任憑波濤怎麼洶湧，它都巍然不動。當我們穿越大橋時，我深受震撼，簡直太壯觀了！茫茫的海洋，茫茫的天際，但船頭上的五星紅旗一直在隨風飄揚着！
時間過得太快了，轉眼間船就開始返航了。我們又聚集在船艙觀看了精彩的魔術表演，這個魔術師不僅能變出活鴿子和鴨子，還能從電子屏幕上變出真的東西，比如錢和玫瑰花等，實在是太神奇了。當我還沉浸在魔術中，不知不覺船已經靠岸了。
雖然這次旅行時間短，但我見到了中國的力量，感到無比的驕傲和自豪。
港珠澳大橋作文 篇9
假期中，我們全家駕車去粵港澳大灣區旅遊。整個旅途中最令我印象深刻的是遊覽港珠澳大橋。
港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的一條海上巨龍，全長55公里。那天一早，我們驅車趕到了珠海岸停車，過海關，購買了港珠澳大橋穿梭巴士的車票。巴士啟動不久，很快就登上了一座氣勢磅礴的大橋：港珠澳大橋。蔚藍的天空下碧波盪漾，漁船星星點點，不時飛過一羣海鳥，真是美不勝收啊！
車行不久，開上了斜拉索主橋面。聽爸爸説，設置斜拉索主要是為了抬高橋面，方便橋下的巨輪通行，而且還美觀。我不禁暗暗稱讚它的巧奪天工。不一會，周圍一下子暗了下來。噢！原來是進入了海底隧道路段。這段隧道全長6。7公里。我看着眼前的燈不斷向後飛逝，彷彿覺得自己在時空隧道中穿梭。又過了一會，我眼前再次亮了起來，出隧道了！接近香港口岸的時候，兩側景物多了起來，左邊是香港國際機場，右邊山巒起伏，石島聳峙，是香港的大嶼山。我還看見了跨海纜車，真令人讚歎！
在大家爭相拍照留念的時候，車已經到達香港口岸了，這一段半小時的旅程結束了，我真不敢相信自己剛剛跨越了建築史上的偉大奇蹟。
港珠澳大橋作文 篇10
今天我們很榮幸被爸爸珠海的同學向叔叔邀請一起去參觀即將竣工的“港珠澳大橋”。
清晨我們就向港珠澳大橋奔去，一路上我們歡聲笑語一眨眼就到達了目的地。因為橋還沒有竣工所以外來車是不允許通過的，這次遊覽也是向叔叔珠海規劃院組織員工一起學習，剛好有三個名額空着我們一家三口也就跟着一起來了。但必須統一坐施工方給提供的旅遊大巴車。
上車以後，講解叔叔就告訴我們橋上有三段標誌性的造型，第一個建築造型是帆船，第二個建築造型是海豚，第三個建築造型是中國結。當旅遊大巴車到達第一個帆船建築造型時，全車人都下車拍照合影，因為竣工以後整個大橋不允許停車拍照的！負責設計大橋的叔叔給我們講：港珠澳大橋是一座連接香港、澳門和珠海三座城市的跨海大橋，它以香港的大嶼山為起點，經澳門，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。全長55公里，是中國史上最長，難度最大的一座橋，2009年10月開工至今8年終於竣工。它能使澳門和珠海到達香港的車程由四小時縮短至30分鐘。我覺得建造這座橋設計師和工人們真的是太不容易了，很難想象他們這8年來怎麼一點一滴造成的這個“世界之最——港珠澳大橋“。
第一站拍完照講解完我們上車繼續往前開，在車上我們到一望無際的大海，但是令我好奇的是為什麼海水的顏色有深藍色、有綠色，而且，深藍色的海水隨着海風在移動。於是我就問爸爸為什麼？爸爸告訴我那是雲的影子，天空的雲在動，海水中的影子也在移動。哦！我還以為是一隻大藍鯨呢，讓我興奮了半天。正在投入的研究海水顏色時，車又停了！一下車看到了正在修建的人工島，可惜正在施工不能進去，但從遠處真的好美呀！講解叔叔把我們帶到了海底隧道的入口處，但也不能進去！叔叔告訴我們整個海底隧道全長6700米，是世界上最長的規模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。聽完叔叔講之後我覺得真的太不可思議了，中國的橋樑建築師真的是太牛了！我將來也想當一個這樣的建築師，再造一個“世界之最“。
遊覽完整個大橋後，我更加的期待港珠澳大橋完全竣工後的宏偉景象，期待下一次能開車帶着爺爺奶奶跨越大橋、穿越海底隧道去香港！
港珠澳大橋作文 篇11
暑假的時分，媽媽帶我去香港旅遊。那裏十分繁華，每一個景點都使我浮光剪影，但令我記憶最深化的還是中外出名的港珠澳大橋。
港珠澳大橋是一座世界最長的跨海大橋。在香港口岸由人工填海造了一個島，它的作用是銜接大橋。導遊通知我們建造港珠澳大橋所用的鋼鐵相當於六十座埃菲爾鐵塔。從香港動身的大橋先有一段海底隧道，那一段隧道長約五千米。這些驚人的數字光聽一聽都覺得不可思議。
當我們坐着巴士駛入海底隧道的時分，海底隧道被路燈照的明亮堂，而且馬路十分開闊，能夠同時行走很多車輛。我忽然覺得能否有一隻鯊魚正在我們的頭頂游來游去呢？海里的小動物們會不會覺得我們人類佔用了它們家園的一部分呢？
閲歷了一段海底隧道之後，巴士行駛到了港珠澳大橋的海上部分。大橋的兩邊是茫茫大海，前面是望不到止境的大橋。湛藍的天空上飛着許多海鳥，似乎在和我們打招呼。橋的兩面是白色的欄杆，為了維護車輛，不要讓它們掉入海中。跨海大橋上一共修建了三個鐵塔，用來固定和裝飾大橋。
港珠澳大橋就像一根飄帶一樣，銜接着廣東、香港和澳門。走在這座大橋上我覺得就像自己坐在船上要揚帆起航。