共享單車作文彙編15篇
在日常學習、工作或生活中，大家都接觸過作文吧，作文根據體裁的不同可以分為記敍文、説明文、應用文、議論文。怎麼寫作文才能避免踩雷呢？以下是小編收集整理的共享單車作文，僅供參考，歡迎大家閲讀。
共享單車作文1
我們的城市多了好多自行車，黃的、藍的，人們稱它們為“共享單車”。看着這一排排嶄新的自行車，我們一家決定去體驗一番。爸爸選了三輛公共自行車，研究了一下，在手機上下載了APP，根據上面的提示掃了掃二維碼，綁定手機。咔嚓……隨着清脆的開鎖聲，系統提示成功解鎖。我們一路騎着自行車到了超市，既不用跟人家搶車位，又環保，這一次出行真方便。試過幾次以後，我發現，共享單車也有它的缺點。有時候我們將自行車停放後，辦了一會兒事情後出來，自行車會被人騎走。如果找不到其它的'“共享單車”，你只能走路或打車回家了。還有一些在使用過程不文明現象屢屢出現。我好幾次看見好多車子用完後沒有放回指定地方，而是扔在大樹底下、草叢邊，有的佔為己有，路邊也橫七豎八地躺着，使它失去了共享的功能。
所有的事物都有兩面性，就看人們怎麼去利用它，在共享單車給我們帶來方便後，我們要文明、合理地使用它。
共享單車作文2
近日，一種新型的共享單車在我市多處路段亮相。據瞭解，該車是一種不用尋找、不怕丟失、掃碼即可輕鬆騎行、消除大家“走路累、公交擠、開車堵、打車貴”苦惱的共享單車，為人們出行帶來很大便利，將在開封帶來一陣綠色出行之風。
“共享經濟，綠色出行”，共享單車作為共享經濟的新興事物，從去年開始在全國各地雨後春筍般發展開來。由於共享單車可以隨時取、隨時停，能夠解決很多市民“最後一公里”出行的問題，再加上綠色環保，符合低碳理念，共享單車贏得了越來越多人的青睞。尤其在當前不少城市，交通擁堵、公共交通不足、停車難等問題十分常見，具有便捷、環保等優勢的共享單車自然廣受歡迎。
不過，共享單車在解決人們出行問題的同時，也出現了一些新的問題。從目前共享單車發展較為迅猛的一些城市來看，總有一些尷尬阻礙着共享單車的“共享之路”。比如，亂停亂放現象嚴重，四川成都城管曾一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法佔道經營”；車輛被惡意損壞，輪胎被扎、車鈴掉落、車鎖損壞等現象屢見不鮮；一些人通過毀壞定位芯片、加上私鎖、把車輛推回家中等方式把車輛據為己有……這些不文明行為，極大地降低了共享單車的運轉效率，對共享單車的普及發展十分不利。
共享單車作為共享經濟的一種，不僅意味着資源的'共享，更意味着文明的共享。目前，我市新型共享單車剛剛落地不久，這些棘手的問題我們也有可能面臨。共享單車的出現是為了大家共同的利益，不單單服務於個人，不能只為圖自己方便，就忽略其他市民的需求以及整個城市的文明。如果為了一己私利肆意破壞、搶佔共享單車，致使其無法良性運轉，最終吃虧的還是全體市民。
善待共享單車，就是善待自己的出行選擇。對於每位用户來説，享受了隨騎隨停的便捷，就要有足夠的文明共享意識，像愛護自己的財物一樣愛護單車，把車輛停放在可以停放自行車的區域。對於破壞共享單車、不按規定租還以及不文明騎行等行為，要敢於勸阻、制止。只有每個市民都遵循用車規則，增強文明意識，共享單車才能實現持續共享，為人們帶來更多便利。
共享單車作文3
隨着社會的發展，我們漸漸由舊社會演變成新社會，這是一個使國家富強的過程。也有越來越多的共享設施正在靠近我們，共享是快樂的，所以，讓我們共同享受這份快樂。説到共享，大家最熟悉不過的就是共享單車了吧！但是，你認為共享單車怎麼樣呢？
現在，有嚴格規定，未滿12週歲的兒童禁止騎共享單車。但我在馬路上，人行道上，仍然會看到8，9歲的兒童騎共享單車。這樣的行為十分危險，正因為這些兒童的.不自覺，我也越來越擔憂，便認為共享單車並不該出現在我們的生活中。
可是，你們別以為滿12歲就可以放肆、大膽地騎，這同樣存在着很多安全隱患，當你一不小心時，它就來到了。舉兩個例子：我們班級裏的小凱同學，因為騎共享單車太過快樂，所謂”樂極生悲“，於是來了個”四腳朝天“，導致手骨折了；另外一位也是我們班級的同學：小應，他呢，也是興奮過頭，回頭去和小宇説話，手把一下沒抓牢，車倒了，肉插到了手把裏，一塊肉活生生地掉了，多麼可怕的慘劇啊！所以啊，我要提醒大家一聲，騎車要注意安全哦！
至今我還發現了一點，有人會偷盜共享單車。怎麼偷呢？
1、有人會去撬鎖，易被發現，既會傷害車子，又把自己搞得沒素質，但就是有人這麼做，比如小偉同學就是這德行。
2、有人會去解密碼鎖，不太容易被發現，為了不花錢，用一個個密碼嘗試，也是大費周折，大部分人會這麼做。
3、還有的人最機智，一路走一路看，哪個車沒鎖，直接騎着走，不易被發現。
當然，我講這麼多偷盜的方法，並不是讓你們去偷，而是，讓你們瞭解。
另外，我想到了沒多少人想到的一點，也許有些人覺得共享單車好，一小時才一塊錢，多划算，正因為廣大羣眾想到這點，然後自行車公司就要倒閉了。大家都騎共享單車，誰還去買貴的自行車呢。起初我也這麼認為，但之後想到：押金200多，都能買一輛共享單車了，還不如買一輛呢。
哎，之前講的都是共享單車的壞處，也來説説它的好處吧！
上班族都喜歡共享單車，例如：一位精英第一天上班報道，起晚了，眼看就要遲到了，這時，機智地掃一輛共享單車，時間大大提早。就這樣，共享單車挽救了一位精英的美好未來。早上，我們都會看到，大街上穿着制服的，趕上班的，都騎着共享單車穿梭在人羣中。
經過我的一番介紹，是不是增加了你對共享單車的瞭解？其實我也是喜歡騎共享單車的。
共享是快樂的，願在發達的未來，會有更多的共享設施靠近我們，成為我們的好夥伴！
共享單車作文4
隨着人們生活水平的提高，越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯。而現在最普遍的，就是大街小巷都能看見的共享單車了。
馬路上，各種年齡段的人，腳下，都蹬着一輛黃燦燦的自行車，這就是共享單車。它被專家認定為“21世紀解決最後一公里問題的最好途徑”。如果你離家只剩最後一公里，你會怎麼做？步行？太遠了；打出租車？太貴了；所以，共享單車問世了。它方便輕巧，大街小巷都有，只需打開手機，掃一下車尾部的二維碼，支付5角到一元就能用了。這不僅是省錢省力省心，而且，環保又安全，不會給環境造成污染。因此，大街小巷都流動着一抹鮮亮的黃色。
但，共享單車的二維碼問題和停放問題卻使管理人員傷透腦筋。許多人把車尾部二維碼破壞掉，這樣就能把單車佔為己有，甚至把單車上鎖，使所有人都用不成，還佔了一個車位。還有許多人用完單車後，亂停亂放，草叢裏，水池裏，甚至在高速公路上都有它們的身影。
唯獨，有一些民眾，來維護共享單車使用的規範和秩序。有一個老乞丐，雙腿殘疾，行動不便，只能坐在一輛木板車上來代步。但，他卻用了整整一個晚上的時間，把街上所有散亂的共享單車全部收集在一起，把它們送到共享單車回收總部。想象一下，這之間的過程會有多麼艱辛，多麼困難，他卻一個人默默地完成了。這需花多大的決心，有多麼堅強的毅力才能做到啊！在半夜，不止他一人，還有一羣年輕的志願者也在奮鬥，他們是各個大學派出的志願者，專門去補共享單車被損壞的二維碼，人送外號“補碼俠”。每補好一個，他們都會用馬克筆寫上破譯密碼，這樣，一輛又一輛的共享單車可以被人們使用了。但有一些也比較難破譯，時間最長的一次是從晚上八點到早上六點，不眠不休，終於解出了密碼。這同樣要花多少心血，多少的腦力啊！
一輛小小的共享單車，就能反映出現代社會風氣，但是，為什麼不是所有人都能像以上的'兩個例子一樣呢？這就説明，做出來的事，全靠這顆人心。現在人們的內心越來越冷漠，就像前幾年“老人摔倒扶不扶”的問題一樣，熱心腸是越來越少了。而以上的兩個例子，和那些破壞共享單車的人，形成了鮮明的對比，更加體現出了人與人之間的差別。
通過共享單車，我們從而瞭解每個人的內心。希望不要再有破爛的共享單車，希望不要再有破壞共享單車的人的人，希望世界多一點陽光，多一點温暖，多一點正能量。
共享單車作文5
科技推動着時代的發展，時代發展總是能帶給我們驚喜。快節奏的生活中，“共享”一詞以特殊身份橫空出世——只需你符合要求，在任何時間你都可以和別人共享一樣公共的東西。
共享單車，想必大家都用過，使用時打開APP掃一掃車輛二維碼開鎖，結束行程時只需停在非機動車停車位上，關上鎖就能結賬，省時省力，並且每個年過12歲的會騎車的人都可以使用。不僅環保，還使上班族與學生族的健身計劃有了可行性。
僅僅憑它無可挑剔的快捷，就贏得大家的五星好評，大家騎着它飛馳到各自的目的地。然而，有人偷偷將它騎回了家，“共享單車”至此變成了“私用計費車”。越來越多的人把共享單車推回家，街上的單車卻越來越少。從而有許多人抱怨道：到底是誰搶走了我們的共享單車？
這只是“人車大戰”的一個開始。
橙，黃兩車已在聲明不許將共享單車停進單元樓和社區，並且各社區積極響應，在所有入口處貼上了“共享單車不許入內”的標識。
有人不罷休，我有幸親眼目睹一輛黃色單車兩三個青年活活解肢重新組裝成“私人單車”；待黃色單車發現自己夥伴一輛輛失蹤後，便被裝上定位器和隨機密碼鎖。
那些人氣急敗壞，在騎行時以舒適度不高為由粗暴對待共享單車，並且歪歪斜斜地將單車丟在路邊，甚至是灌木叢裏，花圃中……"廢棄單車堆積如山""江中打撈近2噸單車”等等推送層出不窮。
單車無奈，黃單車後來加上了車籃，橙單車有了可調節座椅。它們爭相研究更舒適的把手材料，更靈便的'剎車，避震性更好的輪胎……它們不斷地完善自己，只是希望自己能夠被温柔以待，只是希望那些人在傷害它們的時候不要傷害到自己。
就在那些人藏匿單車時，他們同時又作為受害者，深受找不到單車時的不便；就在那些人改裝單車後，車的安全性遭到損失，他們同時又作為受害者，在馬路上出現事故的機率大大增加；在那些人廢棄單車時，他們又為自己的環境考慮了多少？
所以到底是誰搶走了我們的共享單車？我想大概是我們貪圖便利卻又不怎麼對後果負責的人心吧。而被搶走的，不只是共享單車，更是我們快捷生活的基本保障吧。
時間流動到我們現在，要推動共享時代發展的，不僅僅需要高運轉的科技，更需要高質量的文明發展。只有引出人性中最熾熱的光，才能照亮人類未來共享生活的道路，而不是讓它在未來成為時間軸上的一座虛幻的烏托邦。
共享單車作文6
嘿，大家好！我是一輛共享單車，你們也可以叫我小黃車。我剛剛出生一個星期，爸爸媽媽説我的責任就是給那些需要我的人使用。
所以，我的主人有很多，一天換好幾個的那種。
一開始，我的那些小主人們都挺愛護我的。可是慢慢地到了後來，主人們越來越厲害了地開始欺負我了。
又是一個星期天的上午，一個主人使用完我後，直接把我往地上一推，頭也不回地離開了。我的手蹭掉了一塊皮，身上的衣服也破了，我很痛呀，可是怎麼也爬不起來。幸虧，一個好心的阿姨走過來看見了我，趕緊把我從地上扶了起來，還幫我拍掉了身上的灰。我看見那位阿姨，感動得都不知道該説什麼好了。
到了下午，我的第三個主人來到我的身旁，他拿出手機掃了我身上的二維碼，緊接着就把我帶走了。
他帶着我來到一片蘆葦塘邊。哇塞！這裏可真美呀！成片的蘆葦，飄着紛紛揚揚的蘆花，還有那藍盈盈的.閃閃發光的河水，我簡直都待這兒不想走了。
正當我沉浸在這片美好的景色中時，我的主人一把抱起了我，對着我露出一個意味深長的笑，然後將我無情地丟進那片碧藍的河水之中。
救命啊！我不會游泳啊！主人你在幹什麼啊！我隨波逐浪時浮時沉，越漂越遠，而主人卻像個沒事人一樣走了。起大風了，湍急的河水將我衝到了岸邊的一個泥塘李。
我已經絕望了，天空中又下起了暴雨。爸爸媽媽呀，你們在哪兒啊！這時，一個挺着大肚子的姐姐和一個小女孩發現了我。那個姐姐讓小女孩撐着傘，自己吃力地彎下腰，又艱難地把我從泥塘裏扶起來，然後又和小女孩一起推着我往回走。
就這樣，我被送回了爸爸媽媽的身邊，那裏有很多我的兄弟姐妹，回家的感覺可真不錯！
到了第二天星期一了，我的第三個主人在使用完我後，居然將我鎖起來，腿上繫着的那把鎖讓我很難受，我卻又無法掙脱，後來印象中是一個穿着制服的叔叔為我解開了那鎖。
諸如此類事件可是非常之多，比如我後來又遇到了一個主人，他居然把我掛到了樹上！
唉！我只是一輛共享單車。主人們為什麼不能好好愛護我呢？希望在將來的生活中主人們能好好保護我，我可不想再被人拋棄或者受傷了。但願我的願望能夠實現吧！
共享單車作文7
清晨的第一縷陽光斜斜地灑在我身上，反射出金屬特有的奪目光澤。
我是一輛最新型的“摩拜”單車，精美的外表，輕巧的車身，便捷的騎行方式，讓我和眾多兄弟姐妹備受人們青睞。但是，作為一輛共享單車，我們每天都變換着不同的主人：有些人是我們為珍寶，騎行時小心翼翼，騎完便端端正正的停在路邊；有些人對我們十分粗魯，騎完就扔在一邊，弄得我們傷痕累累；更有甚者，想把我們佔為己有，把我們掛在樹上、扔在河裏、鎖在欄杆上。就因為有這些人，我的許多兄弟姐妹都失蹤了。
我愜意的享受這清晨難得的悠閒時光，不禁回想起昨天的主人，是一個身穿白裙的女孩，她用柔和的'動作喚醒我，輕盈地飛身上車，騎行時，我的車頭能感受到從她手掌心傳來的陣陣温熱，到了她上班的地方，細心地把我停靠在門口，便如一陣風般消失在我的視野裏。
望着初升的太陽，我逐漸收回了思緒，不由得有些期待今天的主人。
温暖的陽光使我昏昏欲睡。忽然，我感到一雙大手把我拎的脱離了地面，我從睡夢中驚醒，還沒看見眼前的景象，就感覺身上穿來一陣鑽心的疼痛，我被重重的摔在地上，感到一陣頭暈目炫，過了好一會兒視線才逐漸清晰。這原來是一個身材魁梧的大漢，好像還喝了點酒，滿面通紅。我強忍着疼痛靠在路邊，那雙大手又一次把我拎起，我支撐不住，搖晃了幾下又倒了下去。“這什麼破車！”他嘟囔着，還順勢踹了我幾腳，才罵罵咧咧的揚長而去。
路上來來往往的車輛在我身上濺起點點泥水，我微微覺得涼意侵入，難忍疼痛便昏了過去……
不知過了多久，一雙柔軟乾爽的手把我從地上扶起，在雙手輕柔卻細心的擦去我身上的點點泥水。這是誰？我努力睜開眼，眼前出現一抹亮麗的白色。哦！原來是昨日那個女孩。她依然身襲一件白裙，如天使一般降臨在我的身邊。她將我停靠在路邊，便消失在熙熙攘攘的人羣中，我望着那抹白色漸行漸遠，心中充滿感激……
我想，在這個世界上像那個女孩一樣的人多一點，向那個大漢一樣的人少一點，這個世界就會多一份美好，少一份冷漠。這樣，才會讓我們在這個共享時代中生活地越來越美好。
共享單車作文8
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最後一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數十萬多輛共享單車，然而在數量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼籲，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經濟的一種新形態，共享單車已經越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在於“共享”二字，它既意味着資源的共享，也意味着文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過科學統籌配置各種資源，既可使有限的資源發揮出最大效用，也可協調各方互通有無，避免重複勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經濟建設和社會發展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸着石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出台管理辦法，規範管理。如福州多家共享單車運營方採用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用户信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規被扣分，將會被封號1周。所以説，只要思想不滑坡，發揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題並非無解。同時，享有共享單車便利的'市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業及市民的責任和義務，並對自行車停放區域、用車秩序、停放要求、道路規劃等方面作了説明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車用户誠信平台”，對於存在交通違法的單車用户，統一納入平台黑名單中，共享單車企業依據黑名單的信息，調整用户信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業的大數據對違規用户進行處罰，實現政企信息互通。
共享單車作文9
數月前，一批批嶄新的自行車空降街頭。看着這些在街頭是哪個排列整齊如士兵的自行車，坐在汽車裏的我甚感奇怪。
數日後，我從網上得知，上海正大力推廣一種新型環保出行方式——使用共享單車。手機定位找到一輛共享單車，掃一掃二維碼即可解鎖。到達目的地後也只用結束騎行，把車停好並支付極低的費用。的確，這種便捷的方式受到了羣眾的認可，爭先恐後地“嚐鮮”。緊接着，是越來越多的共享單車品牌如生命力極強的植物蔓延開來。
至此，共享時代真正來臨。
只是，人們準備好了嗎？
媽媽是“共享單車”的狂熱粉絲。這種一箭雙鵰的健美運動備受她的青睞。飯桌上，她總是對它推崇備至。
“我今天騎了另一個牌子的單車回來的。我覺得它比橘色的輕一些，還帶了車筐。”
“最重要的是車身上寫10次之內免費吧！”我見縫插針。
“聽説最近‘酷騎’還運轉不下去，快要退出了。”爸爸鄭重其事。看到媽媽驚愕的神情，又繼續補充：“不知道現在押金還能不能退了。”媽媽放下碗筷，心急火燎地在手機上搗鼓起來。不多久，她“心有餘悸”地説：“還好能退還，要是不知道，這三百塊錢押金找誰要去啊！”
共享單車的確帶動了一種互惠互利的新產業，只是變得越來越商業化，在與同行競爭，所謂“一山容不得二虎”時，卻忘記考慮顧客們的利益。
類似的問題仍有。在郊區共享單車並不多，往往感到一種力不從心的`“有去無回”。或是又在新聞上看到某位老大爺在單車上動手腳，將之帶回家中據為己有。
顯然，並不是所有人都適應這個共享時代，於是，政府在初始的干涉變得尤為重要。例如均衡市區與郊區的共享單車數量，讓遠離市中心的人們能切實感受到共享單車的便利；改善共享單車“五花八門”的現狀，少些噱頭，滿足社會上不同年齡人羣的需要，加強普遍性；嚴格共享單車的規章制度，拒絕“亂停亂放，擅自帶回小區”等……
讓一種新的生活方式徹底融入人們的生活是需要時間的，而這也需要不斷完善提高自身。共享時代的便利與好處大家有目共睹，若是能克服剛起步時的各種問題，那麼未來收穫的利益將是巨大的。
共享單車，我們期待更好的你。加油！
共享單車作文10
上學前，媽媽用手機幫我開了一輛共享單車。我不滿，堅持着要騎自己的車。她一面擺弄手機一面説我：“你傻呀，共享單車用完想停哪就停哪，省了麻煩。你快點上學，別遲到。”
我苦笑。共享單車？這不是個陌生的名字。這幾年來，“共享”系列的產品越來越多，從街邊停的五顏六色，各家公司旗下的共享單車，到至今仍對我來説是陌生共享書店。共享的資源，和每個人有千絲萬縷的聯繫。
有人説，因為那都是共享的，所以更本沒有必要去愛惜，保護，即使碰着了擦着了，也沒有大礙；大不了，扔下它不管，再換一個。因此，我每天上學時看到路邊橫七豎八的共享單車，也不足為奇。
但是，正是因為是共享的，不屬於自己，而不負起責任，對它不管不顧？
錯了，都錯了。
之所以會存在所謂“共享”產品，是那些公司帶着“便民利民”的理由而在這個時代紮根發芽。便民利民，發起者並無錯。他們相信人的素質是越來越高。
錯誤，是在我們，這些使用着身上。
而我們，讓他們失望了。
曾經在小區裏看到各式的單車擠滿了停車區，導致我的自行車不得不停在路邊；居民樓後的綠化帶小心地藏着的從“共享”到“私人”的單車；甚至只留下廢銅爛鐵。
因為人與人之間互相信任，才存在“共享”。因為他們相信你，信任你，才決定把這些五花八門的共享產品使用權輕輕地交到你的手掌中。在你們違反規則，擅自主張時，人與人之間那何等珍貴的信任，頓時土崩瓦解；風一吹，就散了，散在荒涼的世界中，不留一點痕跡。
共享產品，把它鮮亮的糖紙剝開，就是一張對誠信和人性的考卷，做題的是你，打分的也是你。
我騎着自行車，竄梭在水泥路上，窄窄的`車輪在路上留下細長的弧線。説了這麼多，我還是習慣的選擇私家“車”，畢竟啊，我可不想依賴於共享產品，若是哪一天這共享的東西在世界上消失了，那些依賴着它的人，就要被傷者個措不及防，片甲不留了。
車輪飛速地轉，如同時代的新陳代謝。路邊落了滿地桂花的幾輛共享單車，輕輕地笑。
共享單車作文11
現如今“共享單車”成為了人們生活中的一個不可忽視的新興事物。它的發展體現了一些規律，揭露了一些醜惡，使得人們不由得開始思考這社會上的許多問題以及我們能為這個社會做些什麼。
共享單車暴露了哪些問題?法國作家大仲馬曾經説過“人人為我，我為人人”，這個看似簡單的為人之道在早已從禮治社會轉型為法治社會的今天不免顯得有些蒼白。人們大多隻考慮自己周身小範圍的利害問題，譬如：明天上課時間比較早，給共享單車上個鎖吧，萬一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車的人尋尋覓覓終於找到一輛共享單車卻發現被上了鎖時的心情，這是利己主義的問題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業競爭對手如出租車、三輪車司機為利益所做的，這是惡意競爭的問題。而個別商家不退押金餘額、車輛分佈不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問題。
遇到這些問題該如何應對?不久前網絡社交平台上曾經流傳過這樣一個視頻：一個男子手持電鑽，專門幫共享單車“迴歸自由”，視頻一出便受到了廣大網友的普遍讚揚。我們可以對這樣的行為進行肯定，但確實難以效仿。這同時體現了社會的多樣性：有給車上鎖的人，就會有給車拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進而對其行為加以改正。心理學上有一個效應叫做“倖存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，於是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經無法發聲了。新聞有時便是這樣，人們往往會過於關注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車輛的.人，但大多數人還是對共享單車抱有積極態度並已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見，並對正在發展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會有各自的解決辦法。
黑格爾曾經説過“存在即合理”。這體現了現實事物理性的一面，同時也表明了其因果關係。共享單車既應運而生，定會有一個合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發展。做好自己眼前的事，做一個正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會會因我們而美好。
共享單車作文12
美麗的珠城在路大街小巷投放了許多共享單車，現在有了共享單車，人們出行方便了很多。
投放最多的單車顏色是藍色的，車的'前面有一個小簍子，我發現簍子的邊緣有一個小標籤，上面寫着“簍子載重5公斤以下”。簍子前面有個指路燈，與其他車最為不一樣的地方，就是有兩個二維碼，分別在車把手中間和座凳下面，用支付寶掃一掃就可以開鎖騎走，如果要還車，把鎖一扣就可以了。
一個週末的下午，我準備騎着共享單車去龍湖公司玩，我拿出媽媽的手機對着二維碼掃了一掃，車“咔”的一聲，車自動打開了，我騎着共享單車高高興興地出發了，車子騎起來非常得輕便，一路上我看見有好多人騎共享單車，還發現一路上不論是哪個街道都有一排一排的藍色單車，為城市增添了一道亮麗的風景。過了一會兒，我就騎到了龍湖公園，以前媽媽都是陪我開車來玩的，今天是騎單車來的，既環保又能鍛鍊身體。
藍色單車，綠色出行，我愛騎共享單車，更愛美麗的蚌埠。
共享單車作文13
隨着社會的發展，共享資源也在不斷增加，今天，我們就主要來談一下共享單車的利與弊。20xx年中旬，大街上斷斷續續的出現了一部又一部的“小黃車”，他們大量繁殖，受到了許多青年人的青睞。當然，它的用法也很簡單，只要打開手上的官方軟件，再掃一掃車身上的二維碼，最後根據騎行時間付錢，就可以騎着它去你想去的地方啦！是不是很簡單？沒錯，這一點，我自己也深有體驗。
我們首先來談一下它的利處。一個週末，我去一個很遠的地方參加生日聚會，需要搭車才能到。聚會結束後，突然天暗沉下來，大團大團的烏雲在腦袋上方徘徊着，大風呼呼地吹個不停，伴隨着傾盆大雨，我心裏不禁歎了口氣，唉，老天爺，究竟是誰惹怒了你，讓你如此生氣啊。望着那狂風暴雨，我只好可憐的站在那避雨處，顯得那樣無助。驀地，右邊不遠處的一部黃色小車引起了我的注意，我使勁的敲了一下那已經“沉睡”的腦殼，“你傻呀，這不是有小黃嗎？”我彷彿看到了希望似的，向它奔去，欣喜地掃了它騎回了家。生活中這種情況不少見，例如要遲到了……要下雨了……而此時向人們伸出援手的.都是“小黃”，這也許是他被眾人喜愛的一大因素吧！
接下來我們來談一下它的弊處。説到弊處，估計沒有多少人知道，但是我偏偏發覺到了。那是在一個傍晚，我吃完飯後騎着小黃車去溜達。不知怎麼的，我騎到了一片荒涼的地方，那裏整齊地擺放着一排又一排的小黃車，傻傻的我以為那都是未發送出去的新車，我便高高興興地掃了一部車，可當我正騎上去的時候，我才發現，這部車壞了——騎起來會發出難聽的“咯吱咯吱”聲，接下去我試的每一部小黃，都存在着各種各樣的問題，這説明，這些小黃車竟然都是待修理的，而且還佔了一大塊地方，簡直就是“城市垃圾”。後來，我幾乎每天都會看到有小黃車維修員帶走一部分出了問題的小黃。而且，甚至有些人其完後直接把車仍倒在地，一走了之。
最後我想説，請人們愛護共享資源，那麼他給我們帶來的就是益處，但如果每一個人都不珍惜共享資源，那麼它就會變成城市垃圾，生產了又有什麼用呢？
共享單車作文14
在這個時代，在這個21世紀的年代，人們的生活正在發生着很大的變化。隨着時間的變遷，有越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變着人們的生活理念。
在上海這個現代化的城市中，我們可以在街道上看到黃色或橙色的自行車，對!這就是所謂的“共享單車”，在車杆上，你可以看見一個正方形的二維碼，只要掃一掃，付了錢就可以騎了。
大家都知道，上海雖然是個科技化的城市，但是它卻是一個實實在在的鋼筋水泥的城市，一個廢氣量大的城市。為什麼會這樣呢?因為在上海人人都有一輛自家的汽車，汽車多了，尾氣排放量不就大了嗎?不僅如此，在上海的高架、內環、外環等就是平常，都會堵車堵得一塌糊塗。
交通不方便，污染環境，這早晚都會成為上海嚴重的缺點。既然這樣，我們不開汽車不就行了嗎?其實騎一輛自行車也會很快到想到的目的地，既環保，又能鍛鍊身體。
人們不會因為這樣，而每家人都買輛自行車吧?有可能會有一些，因為大部分的人都不會想到買個自行車騎。
這就有了“共享單車”。“共享單車”是什麼意思呀?讓我告訴你，意思是有很多標誌性相同、顏色相同的自行車，如果有人覺得騎自行車方便的話，便可以掃了二維碼後去騎的。上海這麼多人，總會有人去騎的，這樣循環地騎，就是“共享單車”。
再告訴你吧，上海的“永久”自行車，本來是快要倒閉的，因為“共享單車”這個主題，才讓“永久”牌自行車這樣的企業“東山再起”了。
“共享單車”也會改變人們的心理。如果一個人騎了“共享單車”中的.一輛自行車，到達了目的地，幾乎不會有人隨意地破壞這輛自行車，車倒了都不管。因為他知道，騎自行車的人不止他一個，車壞了，其他人不就麻煩了嗎?這樣的一個小小的主題會使一個人改變自己之前的心理，甚至還會讓一個人改變自己多年來改不掉的習慣。
“共享單車”這四個字是多麼簡單呀!可它的益處對每個人來説都是無微不至的。它的理念也根本不是表面那麼簡單。我相信“共享單車”這個主題遲早會使上海這個國際化的大都市展現出它的新的面貌，使上海變得更好的!
共享單車作文15
“大同社會”是我們從古至今都在追求的一種社會關係。
而如今出現了一種“共享單車”，它主打的便是共享，貌似與大同社會中的天下是公共的`意思很相近，但它們真的一樣嗎？
首先，明確的説他們是不一樣，因為騎共享單車還是要交押金的。不過這樣的做法也並沒違背現在的法律，同時它還起着對用户行為做約束的作用。但是這也間接的表明了，現在的人並沒有達到“大同社會”上的品德高度。
其次，我認為共享單車收押金的行為，要就情況分類：一種是一開始就打着押金的主意，圈到的錢可以在銀行生利息，還可以做流動資金週轉，甚至以押金之名做互聯網金融。這種情況是與大道之行中的“大同社會”描述，背道而馳的。人人都在為了自己的私利偷偷算計，還談什麼“大同社會”。另一種就是同我上一段講的一樣，不再多説。
由此我們可以得出結論：共享單車中所體現出品德高度和思想深度都同“大同社會”差得遠呢！