努力奮鬥走向成功的案例
只有嘗試，才會嚐到成功與失敗的滋味，才會作出對人民有益的事情，作出偉大的貢獻。以下是本站小編為大家整理的關於努力奮鬥走向成功的案例，歡迎閲讀!
努力奮鬥走向成功的案例1：
小時候，每個人都有偉大的夢想。有人想造飛機，有人想當科學家，有人想做商界精英，但隨着年齡增長，很多人在追求了5年、20xx年後，往往就會離夢想越來越遠，最後只能舉手投降，被功利的生活改造成“順民”。然而，你可能不信，河北省一個農民，因為堅持從小立下的造車夢想死不放棄，直到40歲結婚成家後，這個造車夢想仍不斷地刺激着他的神經，在幾乎沒有可能、沒人相信的情況下，他居然頂着各種壓力，以山寨智慧造出了3輛F1賽車和2輛老爺車，不僅神奇地成為了資產千萬的富翁，而且因為造車，還迎娶了一個漂亮女孩!
眾所周知，F1賽車是世界上最貴、科技含量最高的車種。這種連許多專業汽車廠都難以製造的賽車，他為何能在一沒技術、二沒設備、三沒資金的情況下造出來?他堅守夢想40年，在許多人都放棄夢想的時候，他何以守得雲開見月明?他瘋狂造車的背後，帶給我們的是怎樣的靈魂震撼呢?
7歲埋下造車夢40歲的下崗工人要造F1賽車
趙秀國是一個追夢狂人!這個河北省唐山市的農民，他一波三折的命運，都緣於他那個神奇的造車夢。
趙秀國今年47歲，父親是開灤煤礦的一名司機。在他7歲那年，他就對父親駕駛的那輛大貨車充滿了好奇。每當父親駕車回來，他就會左摸右看，纏着父親東問西問，一心想搞懂這個龐然大物是如何飛駛起來的。看得多了，父親就呵斥他：“看什麼看啊!有本事長大後你去造一輛車!”就因為這句話，從此他在心中就埋下了一個造車夢。
1976年，趙秀國12歲，也就在這年7月28日，唐山發生了震撼世界的特大地震，無情地奪走了他父母的生命，而他卻僥倖躲過劫難。從此，他對生命有了更深的感悟：人活一輩子，一定要有自己的追求，他決心一定要實現自己的造車夢。
趙秀國成為孤兒後，被送往石家莊育紅(孤兒)學校。1981年，他國中畢業，進入唐山市橡膠廠輪胎生產車間工作。後來，他下崗了，就和做過汽車修理工的哥哥趙秀順開了一家摩托車修理鋪。1987年，趙秀國結婚。婚後第二年，他有了一個女兒。這時，他壓抑在心底的造車夢日益膨脹。為了實現這個夢想，他決定先造一輛微型卡丁車試試。
然而，造車不是修理摩托車，由於沒錢又沒經驗，造車時，他參閲了大量資料才畫出了圖紙，然後他照貓畫虎地開始了製造。首先，他將暖氣管加工成汽車大梁，然後將摩托車的發動機作為汽車發動機，又將快餐店的舊座椅改制成駕駛椅，並用鋁製飯盒改制成燈罩，以摩托車鏈條代替汽車傳動帶……做完一系列工作後，他焊接好汽車底盤，安裝好傳動部分和車輪，經過打磨噴漆……終於完成了卡丁車的組裝。
本來，趙秀國以為造車只要裝上4個車輪，安上發動機和方向盤，車就能跑了。誰知，試車後他才發現，這輛卡丁車因為沒安裝減震器和方向機，他在上面被顛得渾身亂顫。而打方向盤時，他向左邊打，車往右邊跑，他向右邊打，車往左邊跑。更好笑的是，車剛跑起來，他就發現只有一個車輪能轉動，結果一轉彎車就翻了，車軸也斷了，自己也被摔得渾身是傷。
趙秀國首次造車失敗後，吸取了教訓的他買來一大堆有關汽車製造的書籍，下大功夫進行研究，這才逐漸搞明白了汽車動力、掛檔、剎車和減震系統等原理。之後，他一邊摸索，一邊製作了減震器和差速器。經過組裝、調整和不斷修改，他終於造出了一輛看起來有些卡通的汽車。當天，為了炫耀自己親手打造的這輛汽車，他駕車上了路，並邊開車、邊按着喇叭，興奮地狂喊：“都來看啊!這是我造的車!我終於能造車了!”可他正高興時，一名交警以他沒有駕照和車牌照扣留了此車。事後經過解釋，交警雖然將車還給了他，但警告説：“這種汽車因為不具備上路條件，不能行駛!”
好不容易造出一輛車，卻不能上路行駛，亢奮的趙秀國頓時跌入了冰窖。此後，幾個村民見他造的車不能用，就打趣説：“我以為造出輛什麼車呢!原來造的是一個玩具車啊!”趙秀國深受刺激，不禁在心裏暗暗發誓：我一定要造一輛真正的汽車，讓笑話我的人閉嘴。
20xx年9月，國際一級方程式賽車落户上海。當時，主辦方為了配合即將在上海舉行的一級方程式大獎賽，特意舉行了F1賽車展。F1賽車號稱“車中之王”，普通老百姓別説體驗，就是摸一下或與車合張影都是奢望。因此，該展覽一推出就吸引了上萬人觀看。趙秀國從電視中看到這幕盛況後，也瘋狂地愛上了F1賽車。以後，他在電視裏觀看F1方程式大獎賽多了，更是被這種以速度著稱的賽車深深吸引，欲罷不能。這時，他心裏突然冒出了一個瘋狂想法——自己動手製造一輛F1賽車，然後利用此車去參加汽車展覽，通過這種方式掙錢徹底改變貧窮命運!
東拼西湊打造F1車未造成老婆離去
然而，一個下崗工人想自己製造F1賽車，在正常人看來，無疑是瘋子行徑，真要製造難如登天。因為誰都知道，F1賽車是所有汽車中科技含量最高、工藝難度最大的車種，其製造涉及設計、空氣動力、機械、電子和裝飾等技術難題。國內的知名汽車製造商都不敢輕易製造此車，而趙秀國一無所知，此時已經40歲，正是為老婆孩子謀生的時候，他居然想造一輛F1賽車，這實在令人匪夷所思。趙秀國的妻子見他又犯了“老毛病”，罵他説：“上次你造車造出一堆廢鐵，現在又要造車，也不知你哪根神經不正常!”村裏一名年輕車迷聞聽後，大驚失色地説：“我的天哪!你這不是開玩笑吧!F1賽車可是世界上頂級的賽車啊!別説你，就是國內正規汽車生產商也造不出來，而你想造這樣的車不是天方夜譚嗎?我敢和你打賭，如果你能造出F1賽車，我就圍着村子爬3圈!”
但面對人們的質疑和家人反對，趙秀國堅持認為，F1賽車雖然難造，但一個人為了自己感興趣的事活着，即使夢想不能實現，這個追逐夢想的過程也是一件幸福的事啊!
可是，F1賽車的研製從來都是絕密的，甚至在賽事過程中發生爆炸，碎片也會被車隊立即撿走，而趙秀國想靠近賽車量尺寸根本不可能。沒有賽車數據，他也就無法設計圖紙和搞出賽車模型，更無從下料和加工製作相應零部件。沒有辦法，趙秀國只好買來F1賽車模型解剖圖和各種照片，開始在德國著名賽車手舒馬赫駕駛的法拉利賽車的照片上打主意。賽車上，舒馬赫的頭盔就是他下手的地方。趙秀國有摩托車的頭盔，尺寸與舒馬赫的頭盔相差不大，他先測量出圖片上的頭盔與賽車的比例，再量出摩托車的頭盔尺寸，按照已經得出的舒馬赫頭盔與賽車的比例，從而推算出賽車的大致尺寸。
然而，就算知道F1賽車尺寸，要打造一輛同樣大小的賽車仍然是件登天難題，因為F1賽車的零件是各個車隊專門打造，尺寸與市面上能找到的零件根本不相通，而即便F1上的4只車輪他能買到，可一隻就要1000多美元，他哪有那麼多錢?後來，趙秀國只能就地取材，決定用麪包車上的輪胎。由於麪包車的輪胎較F1賽車的輪胎小，他只能照比例，將賽車的外型相對縮小，最後確定為：車長3。1米，寬1。25米，高1。1米。
因為有前兩次造車經驗，趙秀國實施F1賽車製造時，先用磚頭碼出大樣，外面再用黃土抹出車型模樣，然後用石膏固定外形，做出1：5模型後，再用卡尺量出F1賽車的門窗、外殼等尺寸，經修改後做出1：1模型，再畫出圖紙，按照實際數據下料、加工出賽車的門窗等部件，進行拼裝……正規的圖紙他不會畫，有時腦子裏蹦出一個想法，他就立即畫在地板上。在這個過程中，因為要對模型不斷修改、完善，他在院子裏經常敲敲打打，於是很多人就趴在牆頭上看稀奇。開始這些人以為他不停搬磚是在搞建築，當明白是造賽車後，都罵他有精神病，説中國的大公司都造不出來賽車，一個下崗工人竟想造F1賽車，真是瘋了!
然而，比精神打擊更大的是技術難題，真正的F1賽車的懸掛，都是用碳纖維雙叉臂加碳纖維推拉桿的獨立結構，而昂貴的碳纖維材料趙秀國根本買不起，他也沒見過完整的F1懸掛系統圖解。於是，他只能按照自己的構思，用焊機和鐵錘敲打出一套可調式懸掛非常系統。前懸掛非常難做，既要有可調整的功能，又要兼顧轉向和減震功能。他便發揮山寨智慧，將一輛二手面包車上的發動機裝在自己的賽車上;減震器則是用摩托車上的，轉向拉桿頭用的是廢舊夏利車上的……但拉桿的長度和懸掛的傾斜角度畢竟很講究，如果不合適，不但起不到效果還會引發共振等問題，所以，為了達到合適效果，他經常拆了裝，裝了拆，反覆進行試驗。那段時間，他每天絞盡腦汁，連吃飯、睡覺和上廁所都在琢磨怎麼造車，怎麼使用廢舊材料。
F1賽車的外殼沒錢買，趙秀國便拆掉了家裏的防盜門，用榔頭一錘錘地敲打出車型;為了解決車軸的原材料，他將家裏的暖氣管拆了，後來又用自行車鋼管彎成方向盤，並用電子錶造出了液晶儀表……為了造車，他拆了家裏的鐵牀，變賣了冰箱，他的瘋狂，自然引發了一場家庭地震。
趙秀國的妻子見他整天瘋瘋癲癲地像着了魔似的造車，就大罵他：“你每天神經兮兮地窮折騰，不掙錢也罷了，竟然還敗家，這日子沒法過了!”那時，趙秀國的女兒上高一，除了一年要3000多元學費，還要參加各種培訓班。當時，趙秀國的妻子在一家小廠打工，月薪只有800元，自從他痴迷造車後，家裏生活越來越艱難。後來，她見趙秀國把冰箱也賣了，被徹底激怒的她説：“你要不想過日子了就自己過去，別來連累家庭!”而趙秀國的女兒也哀求他説：“爸爸，你再造車，我在同學面前就抬不起頭了，你知道他們説你什麼嗎?他們説你是一個十足的瘋子、一個典型的唐吉訶德……”
母女倆這樣哭訴，趙秀國也覺得對不起她們，但他轉念又想：如果自己就此放棄造車夢想，不僅所有努力前功盡棄，而且會遭到更多人恥笑。為了説服母女倆，他極力解釋説：“我造的這種車不是一般的汽車，如果造成了全家人都會過上幸福生活。現在咱們委屈點，將來就會有好日子過啊!”可他無論怎麼解釋，妻子就是不聽，並憤怒地把他趕出了家門。
有家不能回，趙秀國就索性住在了修車鋪。修車鋪沒牀，他就找來一些稻草鋪成地鋪。沒錢吃飯，他天天以饅頭和榨菜充飢。由於他不知悔改，妻子終於死心了，決絕地跟他離了婚。
千難萬苦不放棄F1賽車終於橫空出世
禍不單行!20xx年1月27日，趙秀國在砂輪上加工一個零件時，由於沒采取安全措施，加上睡眠不足，他昏沉沉地突然被飛濺的鐵屑崩傷了右眼，當場昏死過去。當時，哥哥趙秀順見情況危急，連忙將他送到當地醫院，但由於傷情過重，醫生建議他立即趕往北京救治。
臘月廿九，趙秀順心急火燎地帶着弟弟趕到北京同仁醫院。到了那兒，醫生診斷後説，趙秀國需要手術。可當時手術費要1萬元，趙秀順哪有那麼多錢呢?走投無路之際，他向北京的一個朋友求救。這個朋友叫曹全興，是趙秀國在地震時同時逃生的患難兄弟。曹全興獲悉此事，當即給了他1萬元。可趙秀順拿着這筆錢準備為弟弟交手術費時，趙秀國卻出乎意料地説：“我眼睛瞎了一隻，還有一隻。如果這錢花了，造車夢就完不成。大哥，這錢絕對不能花呀!”
弟弟的話一出口，趙秀順就感到無比震驚。作為哥哥，他雖然被弟弟造車的執著感染，但他絕對沒有想到弟弟竟如此瘋狂，連眼睛都不治，一心要造車!他含淚勸弟弟：“難道造一輛賽車真的有那麼重要嗎?”趙秀國説：“為了實現造車夢想，我把那輛卡丁車毀了、婚也離了，還被人笑話，要是我再造不出這輛車，一輩子就只能受窮了。眼下，我已沒有辦法籌錢，這筆錢對我太重要，我決不使用這筆錢!”就為了這事，兄弟倆吵了起來，後來，僵持不下，趙秀順含淚拿出1000元，讓醫生為他的右眼穿透傷、伴玻璃體積血進行了處理，隨後，醫生給他開了一些藥，囑咐他儘快手術。那天，回家的路上，趙秀順當面勸慰弟弟，背後卻不停抹眼淚，他暗暗發誓，就為了弟弟的這份執著和堅持，他也一定要助弟弟完成這個瘋狂的造車夢想!
世上不缺有夢想的人，唯缺始終不渝堅守夢想的人。趙秀國執著造車的事傳開後，唐山市一個汽車修理廠的老闆被他的精神深深震撼，於是為他提供了全套修理工具，並免費讓他使用各種設備。當地一家醫院得知趙秀國的遭遇後，也免費為他治療了眼睛。他的眼睛雖然沒有恢復原有視力，但已無大礙。這樣，在大家的幫助下，趙秀國和哥哥此後歷經千辛萬苦，終於完成了F1賽車的組裝。
F1賽車組裝完成後，趙秀國再使用三角架、排風扇和氣泵進行復雜的風洞實驗。為了觀察氣流流經賽車殼體的變化，他先在賽車前安放一台排風扇，用氣泵抽取摩托車的白色尾氣，再通過導管從賽車前部釋放出來，從側面觀察白煙流經賽車時的變化。空氣動力外形不能輕易處理好，不理想時兩人就進行反覆修改和試驗。冬去春來，兄弟倆經過兩年多叮叮噹噹的製造，這輛F1賽車噴上鮮紅的油漆，終於誕生了!
無疑，這是一輛世界上最廉價、最令人震驚的賽車!大紅車身，完美的曲線，如果不作介紹，沒有人相信這是一輛用無數廢舊材料，由兩個普通人手工敲打出來的。此時，望着親手打造出來的賽車，趙秀國悲喜交加，禁不住大喊起來：“終於成了，我終於造出了F1賽車!”試車那天，趙秀國特意借了一輛別克轎車，於半夜時分在一條空地試驗車速。但令人失望的是，當夜，他駕駛着F1賽車和別克同時疾駛時，別克的速度顯示為時速80公里時，F1賽車卻再也無法提速。顯然，他安裝在F1賽車裏的那台二手面包車發動機動力不足。
與真正的F1賽車相比，趙秀國的這輛賽車無疑除了外觀接近，其他的一切都太山寨、太水了!通過查閲資料，他吃驚地發現，真正的F1賽車擁有一台超級發動機，其排量上限為3000cc，最高轉速為19000轉/分，功率最大的發動機突破900匹馬力，而普通轎車的轉速不超過8000轉/分，1。1升發動機的排量為1100 cc，馬力僅為50多匹。如何提高賽車動力呢?趙秀國在翻閲了大量資料後發現，安裝渦輪增壓器是獲得發動機大功率最簡單和最便宜的手段。但發動機的增壓改裝，不僅僅是簡單安個渦輪。改裝時，許多相應零件都要更換成供油能力更強的部件，與複雜的電控和供油系統相匹配。這一切當然難不住趙秀國，幾經折騰，他加裝了渦輪增壓裝置後，換裝了無級變速箱，開始使用汽油和酒精兩種燃料，經此改造，發動機的動力明顯提升了……
20xx年5月，趙秀國經過反覆修改和調整，終於完善了這輛F1賽車。當晚，他興奮地再次試車，他駕駛着F1賽車在前面飛奔，別克轎車在後面緊跟，當別克轎車上的速度顯示為時速160公里時，他突然將時速放慢到100公里實驗剎車。結果，由於他使用的是麪包車舊輪胎，他緊急剎車後因為輪胎與地面劇烈摩擦，突然導致爆胎，賽車一頭衝進了稻田裏……
麪包車輪胎不能用了，為了解決輪胎問題，趙秀國向一個叫劉鋭峯的朋友求助。劉鋭峯是一家汽車修理廠的老闆，也是一個車迷，平時他就和趙秀國經常在一起探討怎樣造車。此時，他見趙秀國為了造F1賽車已到了山窮水盡的地步，便慷慨地送給了趙秀國4條越野車輪胎。得到朋友幫助，此後，趙秀國終於完善了F1賽車的各個部件。這之後，他經過反覆實驗，這輛賽車終於完美出世。接下來，他開始實施起自己的第二個目標——利用這輛F1賽車實現自己掙錢改變命運的夢想!
夢想變為現實苦盡甘來資產逾千萬
恰巧，20xx年10月新中國成立57週年之際，唐山國際會展中心舉辦汽車展。趙秀國聞訊，主動上門聯繫後，主辦方驚悉他有一輛F1賽車，立刻意識到這是一個吸引人氣的難得寶貝，於是決定以每天1萬元的酬勞，盛情邀請他攜帶F1賽車出席車展。那天，當他駕車前往會展中心時，當地交警不僅沿路護道，讓他威風凜凜過足了癮，而且讓他更沒想到的是，當他駕駛F1賽車到達展館後，主辦方立即將它作為最特殊展品放在了展廳入口處。這輛車一出現，當天就吸引了5萬多人觀看。由於參觀人數太多，F1賽車被人圍得水泄不通，主辦方不得不臨時設立了防護欄，將人羣隔開。但即便這樣，仍然有無數車迷爭相和F1賽車合影。一個車迷為了想坐在F1賽車裏照相，居然纏了趙秀國一天，直到閉館時強塞給他100元錢才如願以償。結果，他攜車參展5天就大賺了5萬元。
這次出名後，因為很多汽車商都知道了趙秀國有輛F1賽車，於是各大商家為了提高人氣，競相抬價邀請他參加車展，出場費也由當初的每次5萬元，一下暴漲到10萬元!
趙秀國名聲大噪後，國內眾多企業也對他產生了濃厚興趣。20xx年，“北京中國春季汽車博覽會”舉辦，趙秀國受邀攜帶F1出席展會，立刻引來眾多商家關注。會上，來自北京、天津、湖北和西安等地的汽車製造商，紛紛邀請他前往設計和開發老爺車。北京一家旅遊公司還表示，願意以每輛車10萬元的酬勞，讓他再造出2輛F1和3輛老爺車進行合作經營。趙秀國出名後，上海一家公司為了開發上海灘旅遊項目，也提出要與他合作。浙江一個收藏家，更是表示願意以150萬元的價格收購他的F1賽車，但都被他婉言謝絕。
趙秀國更沒有想到，造車還給他帶來一段浪漫愛情。當年，他在出席“唐山國際汽車展”時，邂逅了一個美麗女孩。這個女孩叫陳暉，小趙秀國7歲，是唐山鋼鐵廠的一名技術員。那天，她出現在會展中心時，立即被這輛F1賽車所吸引。後來，當她驚悉這輛車是趙秀國親手打造出來的，又瞭解到他為了造車付出了巨大代價，不禁對他產生了崇敬之情。以後，隨着交往增多，他們擦出了愛情火花。20xx年7月，趙秀國與陳暉確定了婚期。為了給女友製造驚喜，他悄悄打造了一輛充滿浪漫氣息的老爺車，作為結婚禮物送給了她。這輛老爺車亮相後，由於大受人們追捧，他又一鼓作氣造出了另一輛老爺車和兩輛F1賽車。
此時，趙秀國在擁有受人追捧的5輛車之後，當地一家婚慶公司聞訊，主動找上門來和他談合作事宜。雙方商定：婚慶公司每使用他一輛車，每次收5000元;如果使用全部車輛，一天收費3萬元。嚐到甜頭後，他又和婚慶公司採取了另一種合作方式，即婚慶公司每聯繫到一筆業務，他在收到租車費後就付給對方10%提成費。幾天後，唐山有個煤老闆的兒子結婚，為了製造轟動效應，他託婚慶公司聯繫上趙秀國，提出租下趙秀國的全部車輛，使用一天支付趙秀國4萬元。不久，這事在富人圈傳開後，一些富豪紛紛找上門來租車。趙秀國大名遠揚後，迅速受到國內外媒體的追逐。英國一個汽車生產商看了路透社的新聞後，專門託人找到他，表示只要他願意合作，願以2萬英鎊的週薪聘請他和趙秀順過去擔當設計師;一名新加坡商人甚至願意出資20xx萬元人民幣，聘請他前往合作辦廠……
如今，身價不菲的趙秀國又有了一個新的夢想：既然外國人對F1賽車如此感興趣，中國為什麼不能建造F1公司呢?為此，他萌生了組建F1公司的想法。目前，他正在尋求合作商家，準備全力打造一個具有中國特色的F1公司。現在，趙秀國不僅在唐山市路北區購置了兩套住房，而且一座汽車修理廠也將動工……他已再也不是當初那個窮困潦倒、被人嘲笑的窮小子了，如今他已是一個資產達千萬的富翁和震驚世界的造車牛人!
趙秀國的成功可以帶給我們許多有益的啟示：當我們年幼無知時，我們的夢想往往很高、很大，可當我們長大，我們的夢想卻往往矮了、小了。為什麼?因為我們年少時無畏，覺得自己的人生有萬種成長的可能，因此夢想高遠;當我們長大後，我們堅持夢想會遇到許多考驗與困難，於是當我們經不起這些困難考驗時，我們便會找多種多樣的藉口，將自己的夢想變矮變小。
趙秀國不一樣，他雖然是個小人物，可他與我們小時候一樣，同樣有一個很高遠的夢想。難能可貴的是，他在長大後，即使傾家蕩產、離婚，眼睛差點瞎了，即使遭遇多種多樣的嘲笑與打擊，40多歲仍然堅守造F1這樣的“痴夢”，不給自己找任何放棄的藉口，所以他成功了!
可見，每個人的夢想其實都可以實現，關鍵在於你是否能堅持到底!
努力奮鬥走向成功的案例2：
1963年，17歲的少年比爾·克林頓在白宮玫瑰園裏，見到了肯尼迪總統。握手的一瞬間，他冒出一個瘋狂的念頭：我也要做白宮的主人。
此後，克林頓卻連續三次放棄去華盛頓。1973年，他從耶魯大學法學院畢業，華盛頓一些政治大佬看上了他為民主黨總統候選人麥戈文助選的經歷，邀請他去工作。克林頓考慮了十天，拒絕了，他厭倦了給別人拉票。碰巧，阿肯色大學法學院需要一名助理教授，他決定去做教書匠。
1974年，他萌生了參選阿肯色州聯邦眾議員的想法。此時，一個名叫約翰·多爾的老朋友打來電話：“我現在是聯邦眾議院首席顧問，負責調查尼克松總統是否應受彈劫一事，需要年輕律師，快來華盛頓吧。”這一次，克林頓只考慮一天，就謝絕了。約翰·多爾十分震驚：“你犯了個愚蠢的錯誤。這是彈劾總統!多少人夢寐以求的歷史性機遇，你居然放棄?”
“全美國有才華的年輕律師都願不惜代價為您工作，而除我之外沒有一個年輕人願為阿肯色而戰鬥。”克林頓禮貌地掛斷電話，投入聯鄭眾議員競選中。他每天工作18個小時，跑遍全州21個縣。在每個偏遠的小鎮，他走進商店、咖啡館、加油站甚至殯儀館。“我喜歡一對一地‘零售’政治。這些小店主和殯儀員，認識鎮上全部的人，他們就是最重要的選票。”結果，首次參選的他得到48%的支持率，但老資歷的共和黨人還是贏了。
1975年底，支持者們慫恿克林頓再次參加國會議員的競選，“去征服華盛頓政治圈”。一個小時後，克林頓就説了“不”。“既然我想為阿肯色做事，不用做國會議員，做別的也行。”他決定競選州檢察長，這次他成功了。1978年他又成為美國曆史上最年輕的州長，並獲得五次連任。
1992年，從未在華盛頓政壇“混”過的克林頓，成為白宮主人。回首往事，他説：“決定人生的並不是你選擇了什麼，而是你選擇放棄什麼。如果當初我去了華盛頓，我後來根本不可能當選總統。”