交通安全培訓總結

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編精心整理的交通安全培訓總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

交通安全培訓總結1

抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規和安全常識的意識，提高幼兒自我防護能力，今年我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對幼兒交通法規教育，增強幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。現把我們學校交通安全教育工作情況落實如下：

一、加強領導，落實責任。 為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。 精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1、交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。

2、校園裏設置交通安全宣傳欄，教師帶領幼兒學習安全欄交通知識。

3、通過家長會等形式，請夏鄉派出所民警對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒瞭解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。通過活動的'開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以説，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。

交通安全培訓總結2

1機動車安全

出行前：

所有機動車輛必須經公安機關交通管理部門 登記並辦理機動車號牌； 機動車輛必須定期在專業機構進行安全技術 檢驗，合格後由公安機關交通管理部門發放 檢驗合格標誌； 駕駛機動車應當依法取得機動車駕駛證，並 確保有效； 駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛 機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動 車駕駛證。

2機動車安全

出行前：

檢查車輛安全技術性能：輪胎、喇叭、刮水器、後視鏡和燈光等裝置；

不得駕駛有安全隱患的'機動車輛

服用藥品或者麻品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或 者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車；

睡眠不足避免駕駛車輛，打哈欠或倦意會使注意力不集中。

3機動車安全

出行前（續）：

不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋駕車； 注意飲料瓶放置，避免滾至制動踏板下； 不要披長髮駕車，留長髮車主，駕車時須將頭髮束起來，避免開車時影 響視線；

駕車外出應事先確定路線，避免邊開車邊尋路。

4機動車安全

開車前：

檢查車輛附近：

確保沒有障礙物或兒童。請特別留意後面的盲點；

關好車門：

上車坐好後，確保所有車門已鎖；

調整好倒光鏡及駕駛員座位；

繫好安全帶。

5機動車安全

開車時：

切勿酒後駕車和疲勞開車：

連續駕車超過4小時的，應停車休息20分鐘以上，全天開車 時間控制在8小時以內；

駕車時不要撥打接聽手機、觀看車載電視等妨礙安全 駕駛的行為； 摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

6機動車輛安全

開車時（續）：

兒童乘車不要坐前排：

兒童乘車坐後排是重要的安全措施，有條件的要配備兒童專 用安全坐椅，減輕車輛在緊急制動或發生事故時對兒童的.傷 害；

正確選擇行車道：

不佔用非機動車道 不佔用人行道行駛

不隨意變更車道：

變道時，留出足夠的安全距離，並開啟轉向燈； 嚴禁跨越雙黃線行駛

車速不要超過限速標誌、標線標明的速度； 開車過程中，避免吃東西。

7機動車安全

開車通過路口時：

遵守交通信號燈，紅燈停、綠燈行。 嚴禁闖紅燈 通過路口減速慢行：

駕駛人在接近路口時要減速慢行，並觀察前方的交通情 況，確認安全後謹慎通過路口。

通過學校門口或人行道：

減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

通過彎道時：

車輛駛近急彎安全視距不足的路段，應當在本方車道內 行駛，提前減速，勿超車，

必要時鳴喇叭示意。

8機動車安全

雨霧天或上、下坡時：

遇惡劣天氣:

減速慢行，增加行車間距。

遇到路面積水時:

應採用雙手握方向盤，防止輪胎遇水後方向跑偏。

上坡時:

發動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的'準備。

下坡時

禁止空擋滑行。

9機動車安全

夜間或高峯時：

夜間行車：

開啟夜光燈，交匯車輛時應變換近、遠光燈。

車流擁堵時：

駕駛人要保持良好的駕駛心態，文明安全行駛不開鬥氣車、不開霸。

10機動車安全

車輛故障時：

車輛意外需停車時：

開啟“雙跳燈”，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。

車輛難以移動時：

，開啟“雙跳燈”，並在來車方向設置警告標誌。

高速公路設置警告標誌：

在來車方向150米以外，車上人員還應迅速轉移到安全地帶，並立即報警。

11機動車安全

車輛停車時：

不要忘記拔下鑰匙，檢查車窗玻璃是否關好，並開啟電子報警器： 離開汽車時，拉好自己手剎； 離開汽車時，請將包隨身攜帶，儘量不要放置在車箱內：

12機動車

輕便摩托車專題

13目錄

前言 法律法規解讀 輕摩交通事故案例分享

公司目前輕摩持證現狀

辦理駕駛證、行駛證流程介紹

14前言

你知道輕便摩托車屬於機動車輛嗎？

你知道駕駛輕便摩托車必須持駕駛證及行駛證嗎？

你知道無證駕駛輕便摩托車或駕駛無牌輕便摩托車屬違法行為嗎？

你知道無證駕駛輕便摩托車或駕駛無牌輕便摩托車導致交通事故， 需承擔的事故責任和付出的代價嗎？ 你知道現行的.《工傷保險條例》對於上下班途中發生的交通事故認 定為工傷的限制嗎?

15法律法規解讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中定義：

機動車：是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用 於運送物品以及進行工程專項作業的.輪式車輛。 非機動車：是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有 動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的 殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

輕便摩托車

自行車 電瓶車 屬於 非機動車輛

屬於

機動車輛

16法律法規解讀

《中華人民共和國道路交通安全法》20xx年5月1日實施 第二章第一節第八條規定：國家對機動車實行登記制度。機動車經公安 機關交通管理部門登記後，取得行駛證，方可上道路行駛。 第二章第一節第十一條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。 第五章第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、 檢查、調查情況

和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書， 作為處理交通事故的證據。 第七章第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路 通行規定的'，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。 第七章第九十九條規定：有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門 處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕 駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的。

17法律法規解讀

《工傷保險條例》20xx年1月1日實施 第三章 工傷認定 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： （六） 在上下班途中，受到非本人主要責任的'交通事故或者城市 軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。

交通事故的責任認定依據是“交通事故認定書”。 在交通事故責任認定中，無駕駛證駕駛無牌照的輕便摩托 車屬於嚴重的違法行為，事故責任在同等責任或主要責任， 不符合《工傷保險條例》中對上下班途中發生交通事故的 認定要求，不能認定工傷。

你知道工傷保險理賠金額和商業保險理賠 金額比，哪個高嗎？

18輕便摩托車交通事故案例分享

上下班途中發生交通事故為何不能認定為工傷?

20xx年某月，在通州區金沙鎮九華山村,陳大爺的兒子陳某在下班途中發 生交通事故，當場死亡。事後，公安交警部門認定陳某屬無證駕駛，承擔事故 的全部責任。當地人社部門認為，陳某雖在上下班途中發生交通事故，但其本 人負交通事故的主要責任，不能認定為工傷。

發生交通事故，因無駕駛證，承擔事故的.全部責任，無法得到工傷保險賠 償，讓深受痛苦的家人痛上加痛！

19輕便摩托車交通事故案例分享：

無證 駕駛無牌輕便摩托 車禍身亡 家屬欲領8萬保險金泡湯

20xx年7月28日，王青（化名）向某保險公司投保終身壽險，合同中約定，若被保險人無合法有效 駕駛證駕駛，或駕駛無有效行駛證的機動車導致被保險人身故的，保險人不承擔給付保險金的責任。 20xx年12月4日14時25分，王青無證駕駛無牌輕便摩托車發生交通事故，經搶救無效死亡。當地 交警部門認定，王青無證駕駛無牌輕便摩托車，承擔事故主要責任。 20xx年10月24日，其家人向法院起訴稱，因交通事故導致王最終死亡，但保險公司卻拒絕了他們 家屬的'申領保險金，請求法院判令保險公司支付保險金8萬元。 法院認為，被保險人無證駕駛無牌輕摩，違反了保險合同中的約定，保險公司依據免責條款，不承 擔給付保險金的責任，故法院判決：對其起訴不予支持。

無證駕無牌輕便摩托車是嚴重的違法行為，保險公司將此類違法行為納入責 任免除條款

中，個人即使購買保險，因違法行為而造成的損失，保險公司也 不予理賠。

交通安全培訓總結3

交通安全

國小生安全知識國小生安全知識發生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我們不能為了趕時間或缺乏耐性、貪圖方便，而不遵守交通規則；我們認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則並不是什麼大過錯，這是錯誤的。

為了預防交通事故的發生，我們牢記以下幾點：

1、必須在人行道內行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。

要各行其道。

2、在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。

應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。

3、小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。

這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。

不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。

通過時，先看左邊的.來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。

4、過馬路時要耐心等待綠燈，不要急着亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。

穿越欄杆，使人車混行，會增加事故發生的可能性。

5、最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車捲入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。

6、温馨提示：你過馬路時，一定要精神集中。

不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規則。

7、我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

行走安全

國小生安全知識國小生安全知識同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

（1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走；

（2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情；

（3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；

（4）國小生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿着色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施；

（5）騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。

（未滿十二歲的，不可騎自行車上路！）

橫穿馬路

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

（1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

（2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

（3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

（4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

（5）騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。

（未滿十二歲的，不可騎自行車上路！）

怎樣認識交通信號燈？

交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。

4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。