物流工作總結13篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編整理的物流工作總結，歡迎大家分享。
物流工作總結 篇1
時間一晃而過，xx指之間，距離我到移動公司工作也有半年時間了。在過去的半年裏，公司領導和同事們對我悉心關懷和指導，再加上我自己的不懈努力和認真學習，使我迅速成長為一名合格的移動公司員工，並在工作中取得了一定的成績，但同時也存在了諸多不足之處。現我對這半年來的工作做一個簡單的總結。
作為一名剛剛走出校園的大學生，我對未來所要從事的工作充滿了熱情，迫切希望能為公司的發展做出自己的貢獻，但由於工作經驗較少，還需要進一步的學習才能開展工作。8月份我們到公司報道後，經領導安排在運維部和市場部各實習半個月，實習的過程就是學習的過程，通過一個月的實習，我熟悉了公司各部門的運作過程，對自己未來的工作職責也有了一個明確的概念。實習過後，我被分配到了運維部傳輸數據中心工作，在這裏，通過同事們的指導和自己的實踐xx作，我已基本掌握了自己所需要的工作技能，能夠較好的完成自己的工作任務。
我的工作是初級維護，主要負責是對二幹傳輸設備的維護和電路資料的整理。二幹傳輸設備的維護工作包括：
一、sdh設備運行環境、狀態
包括對温度，濕度、清潔度、設備表面、機架與配線架清潔，列頭櫃電源熔絲及告xx設備風扇狀態的檢查與清潔，還包括機房巡檢，ddf，odf接頭目測。
二、wdw設備運行環境、狀態
設備運行環境的温度、濕度、機房清潔度，機櫃頂端指示燈狀態，光xx通道和設備風扇狀態檢查和清潔，設備、odf標籤整理更新，機房調度尾纖、法蘭盤、衰耗器，工具、儀器等。
電路資料主要是二幹、本地網電路資料的整理與更新。接手工作後整理了所有本地網的ddf標籤，把用筆修改過的都改成符合ddf標籤規範的，然後打印出來重新貼在ddf架上。查清了以前遺留的電路資料不明的地方，重新做好標籤。如電信的81條電路，只有傳輸端，沒有交換端，我經過仔細檢查後，將這些資料補齊，使整個本地網的`ddf架上的標籤都清晰明瞭，並能夠達到以下具體的要求：
(1)根據幹線和本地網網絡拓撲圖與骨幹層/匯聚層的電路開放資料和傳輸系統的纖芯資料要與ddf和odf吻合。
(2)幹線傳輸機房和2個基站的odf架及設備側尾纖要按照規範要求布放，odf要標識清晰完整。
每一次開通和跳線都要保xx電路資料的更新，ddf架的電路資料準確率要達到98%。
另外，我還整理了一整套傳輸機房北電設備和華為設備的波分圖，完成了以前沒有做過標籤的odf資料。
在努力工作的同時，我也認識到自身所掌握的知識還有一定的不足，因此積極從書本、從同事們身上學習新的知識，而公司也為我提供了許多很好的學習機會。在這半年裏，由公司安排，我們接受了省公司舉辦的城域光網絡技術mstp培訓和ip路由技術培訓。在這兩次培訓中，我瞭解了城域光網絡組網技術和stp網絡管理及優化，掌握了ip網上相關常用協議，為自己以後的工作積累了更多的知識，使自己的工作能力有了一定的提升。
掌握了一定的工作技能後，我協助同事開新的基站，在外工作了一個星期，以配合11.2期工程建設擴容的相關工作。11月份，參加了隨州移動傳輸機房電源割接工作。
為了更好的完成好下一步的工作，在現有的基礎上取得了更大的進步，我決心在新的一年裏，多向老員工請教和學習，繼續增強自己的知識，鍛鍊自己的動手能力，積極向上，勤奮工作，使自己能夠成為一名愛崗敬業並擁有良好技術能力的優秀員工。
物流工作總結 篇2
X年，X物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、羣策羣力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務，現做總結如下：
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤21萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了X公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1.穩步發展現營業務
X項目完成收入432076.9元，佔總收入的35.58%。目前該項業務收入佔比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和X市X公司X物流中心就X至X配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，X零售點佈局，配送線路設計等前期工作。
2.改變營銷策略
X收入777837.38元，佔總收入的64.04%;X營業部收入2896元;X營業部收入1725元。X物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客户市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客户;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客户，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領併成功攻克的有X等大客户。由公司內部員工發展的有X、X等客户。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3.積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和X鋼材市場積極聯繫，客户有明確貸款意向，希望得到X公司在業務上指導。
4.國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在X地區尋找發展到國外的的客户。目前公司領導正研討，通過X地理優勢(接壤X)，發展省外國外的`雙向運輸中轉專線，已發展的目標客户目前僅X對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹X公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1.結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2.維護目前合作客户，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3.繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客户。
4.繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峯。
物流工作總結 篇3
一年的時間很快過去了，新的一年即將到來，回顧這一年來的工作，我做為一名__物流__倉庫的管理員，在公司領導的正確領導下，完成了公司下達的各項任務，現對今年的工作總結如下：
一、基本工作情況
1.初步熟悉了駐廠辦的工作。因駐廠辦工作繁忙急缺人手，應領導的安排到駐廠辦短暫工作，通過在工廠的工作，讓我熟悉了駐廠辦的工作流程工作內容，工廠提貨單據的辦理流程步驟。理解了其他部門工作中需要面臨的問題困難，為今後部門間的.彼此配合相互諒解奠定了良好的基礎;
2.克服了工作中的困難解決了工作中遇到的一些問題。因在工作中需要遇到倉庫、車隊、提貨司機、經銷商等各種關係。而每個方面都是單獨的利益體，每個方面都有自己的利益考量。在面對這些方方面面的時候，牢記領導的指示，既要鬥爭又要團結，工作中既要一絲不苟，又要進行一些妥協。力爭把工作做到最好，為公司發展做出了貢獻，同時通過一年的歷練，使我在協調性上成長不少，能力有所提高，在此感謝領導對我的支持與培養。
二、基本經驗與不足
1.敬業是幹好本職工作的前提。因從事倉庫管理工作，首先要對倉庫貨物的型號、特點、碼放規則要熟悉，因以前對塑料粒子的接觸不多，幾乎是一張白紙，我就下定決心，一定要幹好，從區分聚丙，線性兩種不同性質貨物的特點、包裝。到在倉庫內的碼放規則，破包的處理從入庫到出庫需要注意的問題等，總算把工作整理的有所頭緒;
2.不怕吃苦、不怕累、保持對人的尊重，堅守自己的職業操守。工作初期因工作生疏，人員緊張，為了保證工作的順利完成，三個月來幾乎沒有休息過一天，經常加班加點工作。無論冬天下雪颳風，還是夏天的酷暑，大雨。只要工作需要克服困難，迎難而上。工作中，一些提貨司機因車輛載重限制無法提貨，將現金塞入行駛證，或者尾隨我進廁所。想予以通融，都被我予以拒絕，心中始終堅持按照流程辦事，聽領導的指示;
3.缺乏靈活性，處理不好實事求是與靈活多變的關係。在日常工作中，我還缺乏靈活性，這是我工作中存在的不足也是今後努力的方向。
新的一年裏，我將在自己的工作崗位上更加兢兢業業，以腳踏實地工作態度，盡職盡責地做好本職工作，不斷提高、完善自己的工作能力，把上級交給的各項工作做的更好。
物流工作總結 篇4
20xx年剛剛過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足， 現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導戴徐榮經 理的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本 職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項 規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完 成了全年的各項工作任務。
以下是本年度以來個人工作總結報告
一、 政治思想方面 一年來我積極參加雅瑩公司裏組織的學習， 努力做到在思想上同 雅瑩公司倡導時尚、自信、高於、以人為本的價值觀保持一致、 始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀 念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同 事，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
1、在 20xx 年的工作中，我努力做好自己的`本職工作，做好 部門內部的發接貨工作， 達到公司提出的江浙滬地區 24 小時內物 流準時到達的要求， 同時安全地完成各項出車任務， 成功做到 20xx 年全年出車無事故。確保了嘉興及周邊地區部分專賣店供貨運輸 工作，以及後勤保障工作。
2、在 20xx 年的工作中，我成功搭建起總部與時尚園成品物 流運輸的橋樑，基本做到了物流的迅速週轉，積極配合各部門的計劃生產，始終保持物流上的通暢。
3、在 20xx 年的工作中，我順利完成了雅瑩公司交給我的各 類大型活動的後勤運輸任務，在一年一度的樂淘淘、公司運動會 及新年酒會中，始終保證資源及時供應，道具搬運到位，隨時待 命以應急各類突發預留運輸任務。
4、在 20xx 年的工作中，我在完成本部門工作之餘，積極配 合品檢部等其他部門的物流運輸工作，基本做到哪裏有需要就出 現在哪裏的自我要求。
在新的一年裏，在戴徐榮經理的正確領導下，我決心認真提 高專業技術水平，為自己提出了一下幾點要求
1、服從領導安排，做好本職工作。加強同事及其他部門之間 的溝通與交流，增強團隊意識，提高成品倉庫團隊凝聚力。
2、認真負責，自覺加強自身素質的提高，認真完成公司下 達的物流運輸任務，準時發車，準時達到，確保物流通暢。
3、提高自己的服務意識，主動承擔一些司機之外的任務，為 部門多做一些有益於團隊的事情。做到把方便留給別人，把困難 留給自己。
4、利用業餘時間，加強學習，作為司機一定要安全駕駛，熟 悉交通法律法規，認真對待每一次物流運輸任務，堅決杜絕酒後 駕車，努力做到全年出車無事故。
5、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題 及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰，20xx 年，隨 着社會保障工作的完善，隨着雅瑩公司的蓬勃發展，可以預料今 後我的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。
為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和 各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平 凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裏，爭取使 各項工作開展得更好。
作為一名雅瑩人，我很自豪，我會不斷的努力，緊跟雅瑩發 展的步伐，一路奔跑。謝謝大家！
物流工作總結 篇5
歲月如煙，20年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20年部門主要工作完成情況、存在的問題及20年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20年主要工作完成情況總結
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的`精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客户退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客户的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到x%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流工作總結 篇6
在20xx年_月我榮幸的踏進了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業——__物流公司，帶着對未來的美好向往和希望，成為了“__”平凡而不平庸的一員。轉眼3個月的試用期已滿，可以有轉正機會，這段時間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。
一、對公司的初步認識
公司依託__礦業發展第三方物流，對__礦業物流進行了有效的整合，為__礦業節約了物流成本，初步實現了__礦業煤炭資源的優化配置。公司利用自身第三物流企業的核心競爭力使__礦業沒了後顧之憂將更多的精力放在了生產經營上去，公司與__礦業逐步實現了“強強聯合”、“共贏”的局面。
在試用期這段時間內公司在不斷的蓬勃發展，先後與__化工、__電廠簽訂了煤炭承運協議。作為公司的一員讓我內心無比的高興以及更加堅定了以自己最大的努力為公司奮鬥，同時也要不斷的發掘自己的潛力為公司付出的同時體現個人的人生價值。
邁入21世紀國際市場經濟競爭相當激烈、殘酷，提高企業核心競爭力成為企業在市場經濟中存活的唯一途徑。而__物流公司正是抓住了這一點，公司的前景非常廣闊。作為一個新員工我認為公司的最近目標就是依託為__礦業提供煤炭物流服務的模式對整個__的煤炭物流進行有效整合，以實現__煤炭業的優化配置，為社會主義市場經濟作出巨大的貢獻。
個人認為成為__物流公司一員，是我人生的機遇，是我邁出最對的一步，我會不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工，不辜負公司對我的期望。
二、在工作中對公司的深入瞭解
(1)積極工作
在工作當中我一直堅持着這樣的一個原則“今日事，今日畢“因為我學的是物流專業，我知道物流行業特別辛苦和物流行業每一件工作都是瞬息即逝的，時間對於物流行業更加重要，我們把握每一個瞬間，及時的去解決問題，以最最快的速度最好的服務來提高自身企業的競爭力和為客户服務，站穩物流市場的腳跟。
在試用期內我的工作主要負責__化工和__纖維的結算工作。在工作中我發現結算工作是非常重要的，可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。
(2)與同事團結不斷的相互學習剛進公司時，同事們對我就很不錯，對不懂，不瞭解的地方，他們都會一一的給我解答。因為我年輕，對一些難題也不懈努力的去研究，與同事們共同完成，試用期結束了，我也真正融入了這個大家庭。在公司蓬勃發展的同時也離不開員工之間的`團結努力，公司裏員工們的團結向上讓我深受教育，更加鼓勵我不斷積極向上，沒有什麼困難是能夠打到我們的。
(3)積極參加公司活動
在試用期的這段時間內，很感謝公司給我參加集體活動的機會，參加集體活動可以在緊張的工作之餘暫時放鬆心情，使我能更好的投入工作中;我抓住此次機會認識公司裏大部分員工，與他們增進了感情，使以後能在工作中更有效的配合，有效率的完成工作。
三、在工作中的不足
因以前的工作習慣，總覺得完成領導交代的任務就行。
來到這個公司看到所有的領導、員工都在不斷的努力，讓我感到很慚愧，我也在不斷的改正自己，不斷的在向老前輩們學習。作為年輕人應主動將一些苦活累活攬到自己身上，還要不斷的去鑽研。
四、今後的工作思路
(1)在保質保量地完成自己工作前提下，主動和同事一起共同分擔公司的工作。
(2)在工作中不叫苦、不叫累，主動去承擔一些比較苦、比較累的工作。
(3)在工作中不藏私，與同事們共同探討，配合有效地完成每一項工作，不能因個人原因以及公司內部原因影響公司的發展。
(4)在工作中不斷的努力提高自己，邊工作，邊學習努力適應公司不斷髮展對知識的需求，永遠向前看一步為公司的發展提供一份綿薄之力。
物流工作總結 篇7
本人柯尊鬆，系公司倉儲部長，xx年9月8日入職，茲就本部門和個人xx年度工作總結報告如下：
一、xx年工作概述
本部門主要負責：
1、整個公司的倉儲管理工作
2、速達系統的推動工作（編碼、BOM表的建立健全，新功能模塊的推進與相關協調）部門現有人員計12名，
在xx年的實際運作中，由於公司領導的關心和大力支持以及其他部門的密切協作，基本完成了公司賦予的工作任務。
二、xx年工作細述
1、人員問題
A、培訓：
人是公司最重要的財富。倉庫注重對下屬的甄別、培訓和培養和建立一個學習型的團隊。為此，在公司領導和人事部的大力支持下，本人上任伊始，就對部屬進行了一系列的培訓，培訓內容主為倉庫管理和ERP系統兩大塊，9/20進行的第一堂培訓課為《工作到底是為什麼》，試圖在工作觀念上給予大家有益的影響。倉庫9—10月份計安排了8堂內訓，每次為1。5小時。由於上下一條心，這為初期工作的展開發揮了一定的積極作用。
B、招聘：
因諸多因素，倉庫的人員流動性特別大。下半年，倉庫一共招了10個人，但到現在為止已離職和確定年終放假時離職的有7個，人員招聘流失率達70%，節後開工就面臨的人員缺口達3—5人！總結這當中的教訓，除去大環境因素不談，明年在用人方面將調整策略：
①經驗學歷：儘量不要生手（含80、90後應屆畢業生），以免日後為他人做嫁衣。不求高學歷，個別倉位，如半成品倉，國中學歷即可，關鍵是學習能力。
②年齡方面：30—40之間最佳，有家有口才不會亂跳，受不了一丁點壓力。
③品性方面：試用期間特別要從細節方面考察期責任感、服從力、執行力，三項尤為責任感不達標的，試用期兩週內堅決辭退。
④新人關注：關注新同事，無論是工作還是業餘生活，給予支持與温暖，同時幫助其新做法、新習慣的順利養成。
C、成長：
關注部屬的成長，這一點xx年總結下來我認為做得較好。部屬的成長在四個方面：一是自身能力、素養之提高，xx年成長最快的是趙佔，年終抽盤準確率唯一達到100%的就是他；二是升遷，從10月份起，就準備提拔周世民為倉庫組長，事實證明，周世民在許多方面不負眾望；三是橫向部門調職，原耗材倉張炳玉因表現優秀被PMC部看好，她自己也有意去接受更多的挑戰，為此倉庫頂着壓力為她大開綠燈，讓PMC部和阿玉如願以償；四是部門內部調動，之前半成品倉的陳瑞平工作相當負責，做人相當踏實，為此倉庫將他適時調至耗材倉擔當更大的責任。
另外一方面，對於不負責任沒有進取心的部屬，本人也沒有縱容姑息，有內部的處罰、乃至嚴厲的勸退，儘量改變之前倉庫良莠不齊的局面，因此，明春開始，留下的都是好的了。當然，略嫌操之過急，也可惜有個別好的有去意。
2、工作溝通
檢討xx年部門內部的溝通，因既往下屬的整體素質較高，而現在部屬的良莠不齊，對本人的溝通能力也是一個挑戰與歷煉，這當中有處理得較得體的一面，如與下屬的個別談心，也有失之粗暴的一面，如和李孝基的衝突。對於新人的關心與督導也嫌不夠，導致後續又要將個別勸退。
與其它部門之間的溝通，總體上來講，因本人以前從事的工作的高度性及本人的坦誠、對事不對人的原則，與前任主管相比就要融洽些，當然，溝通藝術方面尚有待加強。
3、倉庫管理
倉庫管理工作是xx年的重點，茲總結如下：
A、安全防護：
①防火防盜。因為本人的疏於防範，導致10/10晚上五金倉1100多公斤價值45000多元的銅棒被盜，給公司帶來巨大的損失。之後，公司和倉庫從流程和制度上都加強了這方面的工作，杜絕了倉庫偷盜事件的再度發生。同時倉庫也加強相關倉位的防火防盜工作。但這個教訓是慘重的！鑑於本次事件的主要責任人是本人，在後續的金點子活動中本人積極思考，希望提出一些點子能多少彌補給公司造成的損失。
②成品防護。因為公司產品和訂單交期的特殊性，很多成品及配件必須放置於户外場地或雨棚、通道上，成品倉的產品防淋雨工作顯得尤為重要。初期因為經驗不足，導致部分防護椅、成品牀被淋濕或漏濕。另外，因為雨季的頻繁下雨，倉庫缺乏翻曬的動作，導致成品牀兩次批量性的返包裝，給公司造成了一定的損失。倉庫也試圖從根本上解決此類問題，故於上週提交了相關方案，尚待驗證。
B、倉庫規劃與整理：
①塑料五金倉。在塑料五金倉的規劃上，由於公司領導的大力支持，倉庫認為這部分工作做得比較好。公司先後給批購了三百張左右的地台板，又訂做了26對橫樑，又買了一台半電動叉車，讓倉庫全體倍受鼓舞也信心十足要做出一些成績來。塑料五金倉的空間利用比以前好了不少，但局部方面運用得不是很充分，尚待我們下一步的完善。隨着部裝車間牀頭櫃的生產場所明春轉移到總裝與噴塗間的通道里面去，相信能大力改善塑料大件的與倉儲管理。
②成品倉。成品倉內的規劃已成雛形，即按大類存放，配件類的`存放已養成良好習慣。但後期做得不夠好，主要是因為牀類產品太雜，又處在生產衝刺階段，牀墊類大量的入倉也打亂了倉庫的規劃。户外成品的規劃工作尚未做到位，主要是庫存一直未能進行有效的整理。標識動態庫存的看板遲遲尚未落實。
③耗材倉。在張炳玉的管理下，耗材倉各方面成為倉儲部的模範倉，後來接手的陳瑞平做得很不錯，但因為家庭特殊原因而辭職，現任倉管員李曉宇的表現還一般，只是細心方面與責任感方面比較欠缺，明年希望能招一個30歲以上的女性來打理。
④半成品倉。江彬的倉位一直做得很好，但另一邊的半成品倉因為兩任新倉管連續自離，就一時接不上楊雲的成績。這個倉位春節後也缺人，到時我們將招一個年齡較大一點穩重一點的來管理。
C、成品出貨：成品倉自從潘新建離職後，因為新人接手頭緒太多，陳國清雖有高度的責任感，任勞任怨，但仍出現裝出口櫃與發國內貨錯誤。鑑於此，10/25起將原協助塑料倉賀小帥的機動倉管調至成品倉，同時在11月份將成品倉管換掉，樑藴在接手次日發錯貨，導致貨櫃拉至中山港碼頭又去提回調貨。之後，樑藴盡心盡責，再也沒有出過大的紕漏。作為80後的新人能做到如此，實屬不易。
D、倉庫5S：倉庫的5S成效如何，與第一點息息相關。具體到每一個倉庫如下：
①塑料五金倉。該倉位的5S進步最大，一改本人剛來時的面貌。一方面，得力於公司的大力支持，無論是硬件還是軟件方面的.，另一方面，也得力於在周世民組長的帶動下，各倉管的一致努力。當然，還有個別的倉位仍需改進，比如腳輪電鍍件的倉位。張啟生作為賀小帥塑料倉位的繼任者，已有了大力的改善，他本人也信心滿滿，每次生產例會上必提的對塑料倉的抱怨本週一也暫時平息了，這是一個可喜的反映。
②成品倉。成品倉最為領導等詬病的是：雨布、木棒、木架、地台板不能及時處理。在xx年，我們倉庫化大力氣整頓，也有了成效，但xx年元月份卻沒有持續改善，這一點我們得檢討。針對這一部分，我們曾嘗試分解一些工作給廠外搬運工，客服李經理也爽然答應過，但實際上很難達成，故此，我們又做了調整，將一些工作量交由周世民組長直管的塑料五金倉來處理。
E、呆滯品管理：因為公司產品的特殊性，xx年除了對部分鋼材邊料進行處理外，其它呆滯品不敢妄作處理。因此，呆滯品的管理仍將納入xx年的工作日程，但不再作為重點。
F、數據問題與月（年）度盤點：數據的準確性直接影響到公司的生產計劃與物料控制及公司資金的週轉，這也是倉庫管理的核心問題。總結xx年的相關工作如下：
①整體分析。客觀上來講，倉庫數據的準確性仍讓人不滿意，並一直困擾着生產和出貨。主要問題有兩點：塑料大件的管理，因為只是應付，所以問題不斷，導致車間和PMC部怨聲四起，直至賀小帥離職才慢慢好轉。成品倉，因為樑藴的新來乍到，一時不能熟悉到位，不能及時準確的提供相關動態庫存給生產部和客服部，一方面影響出貨進度，另外一方面對生產也有掣肘的負作用。希望明年成品倉管能夠穩定下來。
②盤點問題。經過九月份和十月份的大力整理與整頓，十月底的盤點數據比以前的可信度有一定的提高，故十月份盤點後進行了相關調帳工作。但在年終大盤點時，因為接近年底放假，一些不負責任的倉管更加懈怠，影響到整個倉庫數據的準確性，加之系統上線的前期準備不夠充分，導致數據導出導入時間錯位繼而數據不準。對於不負責任的倉管，比如賀小帥、姚文，倉庫對他們進行了比較嚴厲的處罰，以儆效尤，同時，倉庫將更注重人員的甄別與督導。
G、團隊建設：
倉庫始終注重團隊建設的問題，努力形成一個學習型的團隊。
①在內部培訓上，倉庫不但針對管理技巧方法，更始以工作觀念、工作態度的培訓，希望能求大同存小異。
②倉庫從九月份起部門早會由每週一、週四召開改為每週一至週六都召開，更加發揮早會的作用，及時宣講公司的政策、生產部門的要求，加強部門內部的溝通。
③倉庫也注意加強紀律提升士氣。盡力做到以身作責，獎罰分明。
④在學習方面，給塑料五金倉和耗材倉配置了電腦，讓大家做到與時俱進，與公司一道成長，不要做固步自封被公司和社會淘汰的人。
4、 ERP系統推進
承蒙公司領導的厚愛，本人和公司同仁、小組成品一道擔當起ERP系統的推進工作，旨在突破原有的進銷存作業，將系統運用到公司的核心地方，即圍繞訂單的生產進行全過程系統化的管控。在ERP系統的推進工作中，xx年我們做了如下工作：
① 10/10根據陳總的指示，我們提交了一份速達上線計劃。在計劃中檢討了系統使用的現狀，特別是基礎資料部分，BOM表尚未建立。
② 10/20上午召開第一次關於ERP系統的專題會議。會議上陳總指出，速達系統更進一步的運用，符合公司發展及降低成本的需要。並指示下一步要成立速達重新上線工作小組。
③ 10/25上午召開貨品資料之碰頭會，討論貨品資料如何分頭規範填寫、BOM表如何建立。
④ 11/17—11/18正式進行BOM表製作前的培訓。
⑤ 11/19系統推進小組發佈更具有操作性的推進計劃。
⑥ 11/20召開小組碰頭會，討論推進計劃展開、相關硬件配置、敏感數據保護、技術部工作量問題。
⑦ 11/23—11/27舉行了相關動員會和培訓工作。財務部進行外務聯絡增加端口之問題。
⑧ 11/21—12/06由財務部支援技術部組建BOM小組，專項負責ERP系統BOM表的錄入、校對與審核工作。
⑨ 12/16新開帳套，與舊帳套同步運行，進行系統測試與試運行工作。
⑩ 12/28調整系統推進時間，分三階段進行；第一階段為xx年元月份，銷售/
生產/委外模塊要能正常運行；第二階段為3月份，MRP能正常跑起來，採購系統可真實下單實時跟蹤，編碼全部完善；第三階段為7月份，全面上線，將整個生產流程納入系統控制範圍。陳總指示，今後除了現有小組成員（柯尊鬆、練秀妮、徐忠）、付經理、林部長外，邀請謝經理、許經理、李經理參加小組碰頭會。
xx元/07新開帳套，新舊帳套並行上線。
xx元/10自本週起，ERP系統碰頭會由原三天一次改為兩天一次，以加強交流。接着是重裝系統、更換硬件、優化網絡。
xx元/15銷售/生產/委外模塊都已開始運行，第一週目標達成。
在推進過程中，公司總是給予大力的支持與鼓勵，相信在大家的不懈努力之下，我們一定能按既定的計劃達成我們的目標！
三、xx年工作計劃和目標
xx年的工作大致如上。展望xx年，本部門和個人的工作計劃和目標如下：
1、用人問題
xx年的用人思路將按上面所述調整，關鍵是要責任心強、上進心強的倉管，其它條件不拘。
2、倉庫管理
①xx年將繼續把安全防護擺在第一位，確保不再有嚴重偷盜、產品淋濕、薰鏽事情發生。所以日常的細心巡查與責任的落實是關鍵。
②倉庫的規劃工作繼續推進。塑料五金倉的物料除了大件外全部上架，剩下的橫樑要在三月份全部派上用場。成品倉不管是否新人接手，將倉位看板工作推行下去。
③成品管理方面。我們會根據今年的各方面經驗與教訓制定出詳盡的成品管理制度（過年放假前），2月份起跟蹤落實。
④因為部裝牀頭櫃生產場所的搬遷，給我們塑料倉以大好機會改善管理。塑料倉會加強分類標識管理，做到實物清楚，帳目分明。計劃在4月份起成效顯著。
⑤倉庫的5S和團隊建設。以塑料五金倉為基地，不斷擴大團隊圈子，建立起一個團結的倉庫團隊，最終目標是很好地融入厚福這個大團隊，成為其它部門的堅實後盾。
⑥帳目和數據準確性。二月份起，倉庫將逐步將系統進出倉數據的處理接過來，一方面，可提升各倉管的管理能力，最重要的是讓各倉管做到時時對帳，保證系統帳與手工帳不脱節。我們的目標是，倉庫庫存整體準確率xx年能達到97%以上。如果帳物卡準確性連續做到三個月都沒問題，可能逐步地淘汰手工帳。
3、系統推進
系統的推進是一項很瑣碎、很需要耐心的工作。我們既然已經確立了分階段上線的時間表，那麼xx年就要全力以赴達成。關於系統方面，我的態度是，大方向不迷失，一定要照時間表推進，也不冒進，只要是大家提出的問題，第一時間去測試與解決或尋求解決，做好相關記錄與總結，形成經驗與制度。所以，xx年系統的推進仍是我日常工作的一部分，分內事。
4、物控部組建及計劃
根據目前物控的現狀，公司領導提出組建物控部是非常正確和必要的。我的看法是：
①現在的PMC部可將MC部分分離出來，專業進行PC這部分的工作。生產物料的後勤保障工作交由物控部進行。
②目前我對公司的產品和物料仍不算熟，但我想在系統正式上線前借鑑原公司的作法進行適當的改造建立我們的EXCEL物控系統。請見附件。原理我就不囉嗦了。可行的話，2月份開始進行。
③如果允許，3月底我將接手物控部分的工作，包括組織和人員的搭建、訓練。前階段即4—6月份以保證不缺料為主。
④7月份隨着系統的全面上線，我們物控系統將通過系統和手工同步的方式進行。在這當中，不斷地相互微調。直至基本統一。同時，真正意義的物料控制工作將落實到每一流程、每一細節。
⑤xx年底通過年終大盤點後，淘汰物控手工EXCEL系統，直接運用系統進行相關作業。
相信公司和我們的明天、明年會更好！
物流工作總結 篇8
一年來，我作為xx物流公司的公司保安，圓滿的完成了這一年的工作，結束了一年的工作難過後，面前是嶄新的20xx年工作。作為保安，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊長及領導的帶領下，出色的完成這一年的工作。在邁進20xx之前，我要反思自己在過去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。
回憶過去，在這一年裏，自己謹遵公司領導的指點，不斷在工作中改進自己，提升自己，嚴格的要求自己，細心的對待工作中的一點一滴。以下是我的工作總結：
一、個人要求
作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標準。在自我規範的時候，我不會將要求定太高，過於超過的要求，實在是難以實現，並不實在。反而會降低自己的積極性，讓自己難有成就感，最後導致不思進取。當然，對於工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設定了上限，讓自己在達到後難以突破，造成自己難以有所提升。最後，我憑藉自己在這些年的工作經驗，加上領導對我們在工作中的要求，略微提升後，作為自己的個人目標。並且在這一年裏面，我都努力保持着這樣對自己的`要求，並且還在不斷的提高目標，以此提高自己。
二、工作情況
在工作中，我主要負責東大門的看守對於進出運送車輛，嚴格的做好記錄，並整理保存記錄，保證隨時可查，對於外來人員和車輛，我嚴格阻攔，有需要進入的人員，我會提前查看預約並向辦公室詢問，如無問題方可放行。
在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來人員的阻攔，並且，當物流車輛出入的時候，我們也要做好最後的視檢工作。
除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準備。首先，在日常裏，由隊長帶隊，我們會對自己的體能進行訓練，提升隊員的體力和體質。在今年，領導還多次安排培訓，強化我們的安防知識，如：對火災的防範，以及滅火工作的學習，對於公司潛在的安全的防範等。通過參加訓練和培訓，我個人在這一年裏得到了極大的成長。
三、結束語
一年的工作裏，我謹遵領導的安排，不斷的提高自己的個人能力，不斷的反思自己的工作，提高工作能力，提高大門的安保係數。但是，自己在工作中一些小毛病，在這一年的工作裏，一定要嚴格的高正，保證工作能順利的進行。
物流工作總結 篇9
轉眼間，踏上工作崗位已經xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小夥，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現着中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客户做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客户的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客户，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客户，還有如akzonobel這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客户提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的倉儲，而倉庫的客户也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨着元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裏，我的個人職業規劃是：
—繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客户，爭取到更多分量十足，如同akzo nobel一樣的優質客户；
—儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支持工作，不可能徹底放手不管；
—抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；
—協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；
—在xx年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證
—工資得到大幅提升
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
—加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等於是間接提升了公司的競爭力；
—梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；
xx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。如果説工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在觀察、分析、思考和行動上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開erp系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，並在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結，並針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表並根據考評內容確立了部門工作檢查制度，着手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，並着手準備運輸供應商考評。10月份對部門衞生工作進行了強化，計劃如何進一步推進公路運輸工作，着手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養部門學習氛圍。11月開展企業文化的宣講，着手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自於思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢於對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷髮展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，並在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解後，在前三個月首先着重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查後，建立了11個外庫點。為了防範運輸風險，我部所籤的大部分成品承運商都有相應的保證金，對於前期為保障開展業務而沒有收取保證的均採取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對於在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，並出台了嚴格的安全管理操作流程。
8月到10月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務採購應用承包和競爭並舉的原則，並通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現的運輸不及時問題，採取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對於運輸不及時採取了罰款和停運措施後也有很大的好轉。
11月份開始對於前期工作中的目標衝突進行分析調節，並向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，並通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在erp系統進入穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味着類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味着運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價xx一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客户接受現有價格上升50元甚至100元每噸xx這意味着工廠整體利潤水平上升一個台階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。不斷思變，在同行業中做到最好，雖然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收穫。
當然追求效益的最大化，意味着需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，並不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯繫船公司，我們的.運輸成本反而上升。因為貨代每月走櫃是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關係，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在12萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然後毫不猶豫地執行。最難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什麼不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為？？”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字xx藉口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什麼是真正不可能的。對於現有的改變總是會令我們不自覺地產生牴觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。
公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，並且保持了較好的協作關係，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脱的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特別強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反覆強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業一絲不苟的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。
這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這裏，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流工作總結 篇10
我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。 今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟着公司新購置的車輛運行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是**年*月*日至**年*月*日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站，個人工作總結《物流運輸公司個人工作總結》。 用户對中國重汽產品的真實意見： 用户反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用説明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裏保管着。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用户的`問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水温高無法排除。 在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。説明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總： 車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。 而歐曼、陝汽都沒有這些問題。
物流工作總結 篇11
20xx年即將結束，審視自己一年來的工作，總結一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷於本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻持續“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫忙支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責。作為一名保安員，但在我心中，公司就是我的家，領導就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，公司的事就是我自己的事，我要精心守衞我的家，使它在安全的環境中茁壯成長。我明白作為一個家庭成員，一名保安員“守衞公司、守衞我家”的職責重大。
保安是一項特殊的、並具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼。記得有位名人以前説過“我們不是在為老闆打工，更不是單純為了賺錢，我是在為自己的夢想打工，為自己的遠大前途打工。我們只能在業績中提升自己。”因此，我們務必秉承嚴肅認真的工作態度，幹好日常看似平淡的工作，要想得到，做得全。堅決完成上級領導交給我們的每一項任務，做到讓領導放心。
在部門經理的帶領下，我們圓滿地完成了今年的工作任務，得到了客户的滿意，同時也得到了領導的認可。我們今年的工作是比較繁瑣的'一年，有客户的裝修施工，進出的人員多且複雜，加上因當前xx風波浪潮的影響而愈加加劇了當前治安形式的嚴峻，這都對我們的工作增加了壓力，在這種狀況下我們加強了對進出人員、施工人員的監管和登記，加強巡樓的力度，把事故徹底消滅在萌芽狀態下，確保了公司的安全。
在工作之餘，在部門的部署下，我們進行了保安員體能訓練，資料包括，隊列訓練，軍體拳等。堅持完成預期目標，保質保量地完成訓練計劃，我剛開始時也和隊員一樣有怨言，覺得成天訓練這個沒什麼必要，但最終我明白要想有整體過硬的業務本領和強壯的體能素質，沒有刻苦訓練關鍵時刻怎樣能發揮出我們“養兵千日、用兵一時”的作用呢所以我們一向堅持。
作為保安還是一名義務的消防員，今年在部門組織的幾次消防安全培訓和發生火災時的應急處理方案中，能認真地學習記錄，掌握消防知識，結合本公司的消防設備、設施，定期組織人員進行設備的巡查和維護工作，以“預防為主、防消結合”的方針，確保客户的生命財產和安全。
在工作生活當中本人在一年的總結如下：
1、堅決服從領導、認真領會並執行公司的經營管理策略和指示精神，並貫徹落實到崗位實際工作當中始終把維護公司利益放在第一位。
2、認真對待並堅決完成部門交給的各項工作任務，用心協助主管做好班組的日常工作，併為班組的建設出謀劃策。
3、工作中不怕吃苦受累，勇挑重擔，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，用心適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練自己的意志，增長自己的才幹；並勇於發現和糾正自己工作中的缺點、錯誤，不斷調整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學習和工作目標，不斷追求更大的進步。
4、加強學習，勇於實踐，不斷積累，勇於開拓。在理論學習的同時注意講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己紮實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風、周密的組織潛力、機智的分析潛力、果敢的處事潛力、廣泛的社交潛力；並虛心好學，不斷地向部門主管請教取經，吸取他們的成功經驗，不斷鞭策自己使自己有學習的方向和目標。
物流工作總結 篇12
“雙十一”已經結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手裏。通過在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來的電商大戰，物流是制勝法寶。
今年的“雙十一”，物流作為直接影響用户體驗、決勝最後一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底藴。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時也對蘇寧物流有了一定的瞭解，並進行思考。
在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環外的小件配送，分為四個環節：1.揀貨2.盤點3.核對4.裝車。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然後把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點準時開始盤點，盤點就是把對應區域的商品逐個掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤點結束後，商品還會陸續增加，對應分配。然後，在辦公室匹配後，我們開始對應匹配表來進行掃碼匹配。最後，在六點陸續將商品搬到對應快遞車輛。
通過這次增援，1.初步瞭解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經歷一次大忙，通過本次雙十一，磨練了意志的同時也提高我的能力；3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價格的背後是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環。在物流支援的過程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來我司的物流將會是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質量完成任務。線上線下一起努力，打造最棒物流服務。
最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經理也親力親為，投身於物流服務中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿滿，幹勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線訂單大增358%，線下訂單增長153%的情況下，蘇寧“門店+倉庫”的雙核創新性物流配送模式優勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依託於蘇寧線下
1600多家門店的優勢，雙十一當天近5萬人享受蘇寧2小時急速達服務，顧客門店自提佔比達29.7%。在三四級市場，蘇寧遍佈全國的700家直營店充當“最後一公里”的配送先鋒，保證貨物的`及時送達。
在增援的過程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動時，商品出現沒有位置擺放的情況，只能堆積在門外；
2.工作流程存在反覆，作業形式粗暴，在盤點和匹配中存在重複工作，效率較低；
3.工作過於依賴人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設備，效率會明顯提高，失誤率會相對降低。針對不足之處，我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴大，場地需要重新劃分，針對商品量大小來量身各區域的面積。2.提高員工的工作效率，簡化工作流程，減少工作重複性，我認為應該優化揀貨和盤點的過程，減少兩步中反覆的流程。
在本次物流增援結束後，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質就是物流的戰鬥，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會讓消費者感受我們滿滿的誠意和暖暖的温度。近5萬人享受蘇寧2小時急速達，10萬多人體驗了大家電“送裝一體”服務，雙十一當天全網妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的温度。所有的價格優勢、供應鏈優勢、網絡平台優勢，最終臨門一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！迴歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自我的創新主動性。快速成長，與公司一起前進！
物流工作總結 篇13
在華潤萬家超市有限公司收購了西安愛家超市有限公司的歷史背景下，根據公司業務整合需要，本人於20xx年8月份在華潤萬家西北區物流配送中心進行了為期5天的實習。結合在愛家配送中心的工作經歷，我有以下幾點實習體會：
一．服務意識強。
物流配送中心作為超市連鎖的運行支持部門，他們的主要工作就是為門店提供迅速、及時、準確、安全的物流配送服務。畢竟在現在競爭激烈的市場經濟條件下，利潤才是一個公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的'服務意識，作好門店的服務工作。一切以門店的利益為出發點。門店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設法的去滿足它。在實習過程中，我發現華潤物流的服務意識要明顯的強於愛家物流。從這樣一個細節就可以看出，在和華潤物流的交流過程中，華潤物流的每一為工作人員都會不約而同的説這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發點，要作好門店的服務工作。”而這樣的話我在愛家物流很少聽到。
二．機械化程度高。
華潤的物流普遍採用了機械化作業，裝卸搬運由吊車、電動叉車來完成，運輸採用整托盤運輸，極大提高了工作效率，減少了勞動成本。而我們愛家物流的大部分作業都是由人的手工勞動來完成。工作效率低，勞動強度大。
三．組織合理，分工明確。
華潤萬家西北區物流配送中心的組織結構由運行部和運行支持部組成。運行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構成。整個工作採用流水化作業，各個部門和每一為員工的分工清楚，職責明確，專業化程度高，極大的減少了工作差錯率，提高了勞動效率。愛家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進行勞動分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗收、入庫、分揀到裝車全部由一個人來完成。這樣的操作模式增加了工作差錯率，降低了勞動效率。這種操作模式也不符合工業化生產的要求。