土木工程實習總結13篇
總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編為大家收集的土木工程實習總結，希望能夠幫助到大家。
土木工程實習總結 篇1
時間飛逝，轉眼間，從xx年xx月xx日至x月x日參與x項目工作已有三個月時間，回顧三個月的實習期工作，感觸很深，收穫頗豐，下面來總結下我實習中學習到的知識：
這三個月中，在領導的和同事門的悉心關懷和指導下，通過自身的努力工作學習，順利的完成了現場土建工程師的崗位職責，同時也提高了個人的職業素質。
在這三個月的實習期中，我主要負責x項目x#、x#、x-x#樓的現場管理工作。從加入公司項目工作至今主要完成以下工作：接手工作之後，迅速熟悉工地現場及相關施工樓棟的圖紙資料，完成西港、萬利工地三通一平，包括水管線路的選址、接頭、埋設工作，各棟樓的工程進度統計、施工人數統計、質量監督，協調挖掘機台班開通道路、清理樁頭，統計x#樓護坡工程量及管線保護工作，參與各棟樓的樁位偏差測量為驗樁及後續工序的施工做好準備，萬利現場交接工程量的現場實測統計。並在公司領導及同事的熱心幫助下積極參與相關技術工作，通過自身的努力學習，將圖紙理論知識同現場工程實踐相印證結合，通過運用所學理論知識，努力積累現場工作經驗，能夠使自己快速的融入到新的`工作生活當中。
同時，在工作的同時我也深刻認識到自身還有許多不足之處，例如特別是工程經驗方面有着較大差距，經歷的工地現場經驗有限，理論知識沒有很好的和工程實踐相結合，認識到這點不足後我決定在不斷豐富自身建築理論知識的同時，能夠做到實地的多和同事以及現場監理溝通，爭取在完美的完成各項工作的同時，不斷豐富自己的工程經驗。我還發現自身對理論知識的把握也不夠全面準確，所以在今後的工作中我要做到利用工作業餘時間努力學習建築、管理理論知識，豐富自身，為以後能夠順利完成工作打好基礎。並且，通過三個月的實習也是我充分的認識到了，作為甲方的駐工地現場代表，要豐富的不僅是建築理論知識和現場經驗，更重要的是做到發揮管理者的只能，在工地現場能夠做到統籌協調，及時的協調處理現場各類突發狀況，並且能夠對後續工作可能出現的狀況做一個深刻的認識和準備，以保證工程能夠順利的施工而不受到過多其他不必要的因素干擾，影響施工進度和質量。另外，在今後的工作中，我也要抱着對工作對自己負責的態度，工作時能夠嚴格要求自己，做到有始有終，遇到問題能夠及時跟蹤處理完成，我相信抱着這樣態度來開展以後的工作，不但為公司發展做出貢獻，更是對自身的磨練和提高。
三個月的實習期結束，我也深深瞭解到了我工作的成績和進步和領導同事的幫助是分不開的，今後工作，我不僅要進一步加強理論知識與現場實踐的相結合，充分發揮個人特長，積極改進自身身不足之處，同時更應該注重團結同事，發揮團隊和諧進步的精神，完成自己的本職工作，為公司的再創佳績增磚添瓦。
土木工程實習總結 篇2
經過xxxx周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了xxxx周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程實踐打下良好基礎。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的'裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足，努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇。
土木工程實習總結 篇3
一、實習目的
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。
二、實習內容
20xx年12月8日早上7點40，我們在南大科技學院南門口集合，集體坐車前往實習的第一站：位於江西省南昌市井岡山大道445號的軍事重地——武警水電第二總隊公寓樓的施工現場。這個工地的建設單位是中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南昌基地建設辦公室，施工單位是中國人民警察武警水電第二總隊，監理單位是江西中昌工程諮詢監理有限公司，設計單位是深圳市廣泰建築設計有限公司，勘察單位是核工業鷹潭工程勘察院南昌一分院。由於人數較多，我們分批進入工地學習。進入工地的第一件事就是必須戴安全帽！因為安全是必須放在第一位的，何況對於我們這羣剛剛接觸施工現場的學生。
據施工現場負責人介紹，這棟住宅屬於框架剪力牆結構，層高為2。9米，共20層。每一層有三户人家，每一户100平方米左右。設計抗震烈度為7級。在建樓房外面搭了腳手架，腳手架支撐在二層樓伸出的工型鋼樑上。為了防止高空墜物砸傷樓下施工的工人，腳手架全部用網布隔離。
在建樓房的一側就是原來的老房子，因為新建樓房需要挖地下停車庫，就必須對地進行開挖，為了保證老房屋的安全，施工人員在開挖區域周邊打入了許多鋼筋混凝土柱，用來支撐土壤，防止坍塌，造成安全事故。
在施工現場我還發現了每層樓都有一個20x 20 mm的預留孔洞，詢問了技術人員才知道這個是當時勘測時留下的，這就是一個座標點，用來確定房屋的具
體地理座標，當然只有一個是不夠的，必須還得有一個，技術員告訴我們另外一個在工地的入口處，就是這兩個座標確定了整個工地的位置，限制了工地的施工範圍。這兩個點是南昌市規劃局唯一給定的。
由於該樓房是框架剪力牆結構，承重牆必須現澆，現澆就必須用模板予以固定。我們知道混凝土的密度是比較大的，處於牆底部的模板要承受巨大的壓力，為了不讓模板被混凝土的巨大壓力撐爆，這就必須用高強螺栓穿過兩邊的模板，螺栓要套上塑料套管，兩邊用高強螺母固定，這樣就能夠保證模板不被破壞。
從工地出來之後我們又繼續乘車來到了第二站——位於贛江之畔的南昌大學前湖校區邊上的一個在建辦公樓。這棟建築是框架結構，剛到施工現場我就發現外牆上焊滿了縱橫交錯的鋼龍骨架，我腦子就想起了書本上的外牆裝飾那一節。進入工地我詢問了技術人員之後證實了我的想法是正確的。該棟建築外牆裝飾是使用幹掛法將大理石材質的面板安裝在外牆上，空的地方就安裝大塊的鋼化玻璃。以提高採光率。
在大樓內我發現了有幾根穿過樓板的鐵管，技術人員告訴我説那是用來供暖的，裏面通熱水，給每層樓的地暖供熱水用的。對於這種大空間的'辦公場所，通風是十分重要的，因此在屋頂的面層上用膨脹螺釘固定了兩根小拇指粗的鋼筋，鋼筋上有螺紋，兩根鋼筋之間有長方形的通風管道，用螺帽固定。
在這個施工現場我還見到了一個熟悉的物體，那就是加氣混凝土砌塊。這是目前廣泛用來砌築隔牆等非承重牆的砌塊。但是這個工地上卻沒有完全使用加氣混凝土砌塊，而是砌一層混凝土砌塊，再砌三層加氣混凝土砌塊，這樣重複地砌成一堵牆。正當我疑惑之時，一旁的技術員又幫我解答了疑問。這是由於加氣混凝土砌塊的強度不夠，需要混凝土砌塊來加強牆體的整體強度，同時這樣交替地使用材料也節省了預算，節約了施工成本。
從第二站出來之後時針已經悄悄指向了12點，大家的肚子都已經餓了，實在忍受不住飢餓的同學就在工地的食堂買了盒飯吃。而我們則在工地外的草坪上嬉戲玩耍，等待去前湖南大的后街，品嚐那裏的美食。
午飯過後，大家在南大校園裏短暫地休息之後我們又乘車前往下一個工地。這個工地位於玉屏西大街與青嵐大道的交叉路口。現場的技術人員説，這原本是一條主幹道與一條縣城道路的交叉路口，這個路口由於路面板設計不合理，路口的建築物位置不合理，以及公交站台設置在路口等原因造成交通事故頻發，特別是在交叉路口的南面還有一個加油站。該技術員説，一般路面是由橫向4塊面板組成，也叫四塊板路面，而這條南北走向的主幹道上卻由5塊面板組成，這樣就會浪費一塊麪板，同時也導致兩邊的機非隔離帶設置在面板上，造成面板使用不合理。所以這條主幹道要改造成四塊板路面。對於東西走向的縣道同樣也存在着不少問題，首先就是沒有道路標線，沒有機非隔離帶，這樣導致車輛隨意行駛，
發生機動車和非機動車、行人搶道的問題，容易導致交通事故。由於道路於較早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已開裂，所以這條道路的改造方向是劃標線，重鋪路面。
另外，通過這個工地的考察後我還知道每塊面板之間必須設置伸縮縫，以免夏天路面凸起，炸裂的現象。當然伸縮縫裏面必須填充東西才行，原來的做法是在縫裏填充木條，但是由於木條的耐腐蝕性，耐久性較差，使用年限不長。現在的做法是通常在縫裏填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。夏天面板受熱膨脹時，將乳化瀝青擠出路面，冬天面板遇冷收縮，只需定期補充填充物即可。該技術員還為我們簡單剖析了路面的垂直結構，一般路面由墊層、基層、面層組成。
面層位於整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身後所產生的真空吸力的反覆作用，同時受到降雨和氣温變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。因此，與其它層次相比，面層應具有較高的結構強度、剛度和穩定性，並且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。道路等級愈高、設計車速愈大，對路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。
基層可分兩層鋪築。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價。考慮到擴散應力的需要和施工的方便，基層的寬度應較面眉每側至少寬出δ1（cm），底基層每側比基層至少寬出δ2（cm）。透水性基層、級配粒料基層的寬度宜與路基同寬。
墊層是介於基層與土基之間的層次，並非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處於不良狀態，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處於乾燥或中濕狀態。墊層的材料不一定很高，但隔温、隔水性要好，一般以就地取材為原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等鬆散顆粒材料，或採用水泥、石灰煤渣穩定的密實墊層。一些發達國家採用聚苯乙烯板作為隔温材料。值得注意的是，如果選用鬆散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物，以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
在收穫了許多有關道路知識之後，我們又繼續乘車前往最後一站——英雄大橋。我們的車在大橋的橋面上停下，同學們一下車就被這座雄偉壯麗，造型獨特的大橋所吸引。紛紛掏出手機拍照留念。
英雄大橋是南昌的一座跨贛江特大橋，由南昌市城市規劃設計研究總院設計，中鐵施工打造，其設計施工都達到世界超一流水平。主線全長約9.5公里，設計行車速度為每小時60公里，主橋設計為雙向八車道。走近洪都大橋，我的第一感覺是“流暢”。設計人員告訴我們，該橋創意為“和諧”，獨柱雙塔三纜造型，三條大纜曲線優美，根根直立的吊杆彷彿一個個桅杆，映射出贛江上一幅
“漁舟唱晚”的美妙畫卷，盡顯南昌城市柔美一面。在英雄大橋上，感受到的是“雄偉”和“壯觀”。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個飛速發展的方向標，表現南昌突飛猛進之勢，造型動感十足，符合南昌作為世界動感都會的大都市風貌。英雄大橋是獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，塔身水平傾角79度，獨柱斜塔高約150米，相當於50層樓高。像這種類型、這樣規模的斜拉橋在全國還是第一座。英雄大橋的獨柱斜塔造型是大橋的亮點。該橋的結構也比較新穎獨特，全橋共佈置斜拉索34對。技術人員介紹，英雄大橋的斜拉索也不同於一般的大橋，普通大橋的斜拉索多為扇面形，而英雄大橋已經掛好的斜拉索，在空間佈局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。
要建成這樣一座技術含量超高的大橋所需的資金也是巨大的。英雄大橋工程歷時2年半，實際投資17。6億元，由北岸接線工程、英雄大橋工程、揚子洲高架橋工程、洪都大橋工程和南岸接線工程等5個工程組成。
該橋在建設上運用了許多高新技術。比如大橋路面的攤鋪，此次攤鋪，施工部門首次大面積採用進口sma馬蹄脂混合材料瀝青進行攤鋪，並採用澆注式瀝青施工新工藝。較之普通瀝青，sma瀝青熱拌温度要提高10攝氏度以上，且施工時氣温不得低於10攝氏度。攤鋪完成後，具有防水、抗變形、抗老化、抗車轍，及降低路面噪音和水霧的優點，它將使大橋橋面成為目前南昌行駛最舒適的路面。
它的應力技術也是一個特點。主橋為3跨單纜面雙塔自錨式懸索橋，跨徑佈置為365米。自錨式懸索橋不同於傳統意義上的懸索橋，傳統意義上的懸索橋經濟跨徑在600米以上，自錨式懸索橋的經濟跨徑為100米至300米，其大纜錨固在橋頭兩邊的錨碇上，而自錨式懸索橋的大纜直接錨固在主樑的兩端，大大節約了錨碇及其基礎的造價。此外，它的樁基技術、監控技術以及照明技術也各具特點。
三、實習總結
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一天，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
土木工程實習總結 篇4
從今年的二月二十日起，我就在寧波豪泰建設有限公司開始我為期兩個月的實習。我的工作包括深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的瞭解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力；增強理論聯繫實際的觀念，培養分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為施工管理起到了實質性的指導作用，為以後的工作打下堅實的理論與實踐基礎。
下面從以下幾個方面來總結自己的實習心得：
從工作方面讓我覺得剛入公司做好本職工作並不是一件容易的事情。作為一名合格的施工員，就是在項目經理和施工負責人領導下，負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。（換句話就是盯現場！）協調施工，管理施工質量，現場資料，跟蹤施工進度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協調監理，做好設計變更，現場合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實施要心裏有計劃，然後依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度，負責施工安全，協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。
一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工，要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄範圍內的施工肥料既生活垃圾，使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。
從為人處事方面來看，踏上社會我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，而且工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬。但是環境往往會影響一個人的工作態度，讓人不斷的認識社會，瞭解社會，熟悉社會，最後融入社會。所以我們以後有可能會像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時候天真，熱情。當然我還是希望我們在以後還是會像在學校那樣學會資源共享，互幫互助，相互學習。
從自身的能力來看，我感覺要學習的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛入社會，考慮的東西很不齊全，所以有些時候説的話做的事情也不是很妥當。再如工作能力，工程造價涉及的.內容比較多，範圍比較廣，而且要了解施工工藝，瞭解重要部位的做法，瞭解價格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經驗才能做好工程造價。所以説像我們這樣剛出校門的大學生來説，我們做任務的時候也是在學習的時候，做的任務越多積累經驗也就越多，往往因為我們是剛出校門的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內容也非常有限，因此從工作能力來説我也是有待提高的。
通過這實習，給我的感觸也頗多，學到的東西也非常的多，為我以後的工作打下了結實的基礎，同時也非常感謝學校老師給我們這次實習的機會。這次實習是給我們一次理論與實踐相結合的機會，我們只要把握住這次機會，我們就可以很快的融入社會，立足於社會。因此説，我非常的珍惜此次實習，利用好實習的每一分鐘來充實自己，讓自己很快的成長起來。當然在這段時間裏，我也得到了公司領導的認可，這也是我值得驕傲的事情，同時我也知道有這麼一句話：“驕兵必敗”，因此我會腳踏實地的加倍努力工作，譜寫以後的美好人生。
土木工程實習總結 篇5
一、前言
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次現場實習。
二、工程概況
此次工程名稱為鯉南圖書發行服務中心工程，建設單位為福建新華髮行（集
團）有限公司，施工單位為福建省德進建設工程有限公司，工程地址位於福建莆田仙遊鯉南開發區，總的建築面積為11195.08平方米。工程造價為10531066元。結構形式：基礎結構形式為筏板，剪力牆結構，主體結構形式為剪力牆結構，屋蓋結構形式為現澆鋼筋砼坡屋蓋樓板。工程特點與施工難點有很多。工期要求：本工程工期為240日曆天，總工期較寬裕；
三、實習內容
實習一開始，我首先對整個工程及工地的基本情況有了瞭解，看了工程的建築、結構施工圖，瞭解了工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。
1）模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統有由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土結構按設計的形狀和尺寸澆注成型：支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約佔鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約佔混凝土結構工程施工70%的週期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的安裝
（1）牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，並做臨時固定。模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。加固後再對其位置、垂直度進行第二次檢查，確保尺寸準確無誤。
（2）樑、板模板安裝：在牆上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在牆、柱上彈出樑、板模板的下口標高控制線。安放樑板模板立柱：樑板模板的立柱，嚴格按照設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊層50厚木板。樑、板起拱：現在哎樑兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然後啦一條水平線：根據起拱的高度和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最後調整每根支撐高度後，鋪設樑底模板或板主龍骨。
模板拆除時注意
拆除應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞，方可拆除模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度後才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管對露面形成衝擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
2）鋼筋工程
鋼筋佈置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。鋼筋綁紮的相關規定：
①.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
②.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度；
③.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進行控制，墊塊應佈置成梅花形，其相互間距不大於1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁紮短鋼筋來控制；
④.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁紮位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽台等懸臂板，防止其拆模後斷裂跨塌；
⑤.板、次樑與主樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑鋼筋居中，主樑鋼筋在下；當有圈樑、墊樑時，主樑鋼筋在上；
⑥.樑板鋼筋綁紮時，應防止水電管線將鋼筋抬起或壓下。
⑦.鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆築砼前應組織對鋼筋和預埋件進行驗收，並做好隱蔽工程記錄，相關各方簽字確認，以備查證。
3）混凝土工程
其次對混凝土工程也有了一些瞭解，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，
也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。作業準備：
澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封二混凝土的`澆築和養護
混凝土澆築是從攪拌廠直接運送過來的，通過天泵輸送澆築，然後進行振搗，最後要注意的是混凝土的早期養護，其目的在於保持適宜的温濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
4）砌築工程：
1.砌築的過程及要求：
首先要選磚，應邊角整齊。其次要對磚進行澆水，磚應提前1－2小時澆水濕潤，普通燒結磚含水量宜為10％－15％。第三，要校核尺寸，砌築基礎前，應用鋼尺校核尺寸，允許偏差應符合規定。第四，宜採用“三一”砌築法，即一產灰，一塊磚，一柔壓的砌築法。當採用鋪漿法砌築時，鋪漿長度不得超過750mm，施工期間氣温超過30度時，鋪漿長度不得超過500mm，第五，在磚砌體轉角處，交接處應設置皮豎杆，皮豎杆上表明磚皮數，灰縫厚度以及豎向構造的變化部位。皮數杆間距不應大於15cm。第六，清除砌築部位所殘存的砂漿，雜物等。
四、實習心得
在任何工程整個建設過程中，土建施工都佔據着至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環節都是非常重要的，基礎關係到整個工程穩定，基礎打不好，主體乾的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個xx工程。建築從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建築工程施工程序就是一個理所當然的要求。施工必須堅持“先勘察，再設計，後施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時後悔也晚了。我在進入工地時，發現赫然樹立在工地正門的環境保護監督欄。看來，我走的應該是可持續性發展道路，在工程建設的同時，還要注意環境保護。做到防患於未然，不能先污染，後治理。
經過25天的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
土木工程實習總結 篇6
土木工程，是一門歷史悠久，與生活息息相關的博大精深的學科。它涵蓋了日常生活中的住和行兩大基礎。作為一門工程學科，土木工程並不是單純的靠理論上的知識就能學好的。實踐操作很重要，必須要理論和實踐相結合，以實踐來驗證理論，理論引導實踐，這樣才能做到學以致用，更好的掌握所學知識，為以後的工作打下結實的基礎。為了我們能更進一步的強化大家所學知識，老師帶我們去了佛山最大的混凝土拌合站和兩處樓盤的施工現場進行了參觀實習，受益匪淺。
第一站我們來到了混凝土拌合站。在老師的邀請下拌合站的李經理為我們做了詳細的介紹，並帶領大家參觀了整個生產線。從露天骨料場到配料室再到攪拌室最後到出料口都做了全程的講解。剛開始一眼望去各式各樣的機器看得我眼花繚亂，根本不知道是怎樣的一個流程，有點找不着北，在李經理的帶領和介紹下我終於理清了頭緒弄懂了混凝土的整個生產流程。參觀分幾批進行，我先來到了露天骨料場，有細粒石、粗粒石和沙。骨料通過傳送帶送到十幾米高的配料出和水泥罐中的水泥和水混合。之後我們來到了拌合站的實驗室，一進我感到非常的熟悉，各種機器都和我們實驗室的差不多，工作人員做的各種各樣的試樣整齊的放在實驗場地上，每一塊試樣做的都是那樣精緻，做的一絲不苟，這種敬業精神着實讓我欽佩，這是值得我們學習和發揚的。出了實驗室我們來到了幾個大水池旁邊，我丟了一個石子測了一下，水池很深，水是從一個水池的左上方的缺口處流進另一個水池的，這樣幾次循環。剛開始我認為是處理污水的，結果老是説這是一個回收利用的設備，就是將一些可利用的骨料沉積在水池底部進行回收再利用，不僅不浪費還不污染環境。最後我們跟着李經理上到了生產線上進行了參觀，我們來到了配料室，只見這麼大個拌合站配料室裏盡然只有一個人。經李經理介紹整個配料的過程都是電腦控制，只有一個人在那裏操作電腦即可，設備是香港製造的，很先進。不光是配料，整個流程都是電腦控制，非常方便。混凝土拌合站的參觀告一段落，通過這次參觀已經對混凝土的配製流程相當熟悉了，並沒我想象中的那麼難，當然也不簡單，還有待在以後的工作進一步的接觸和了解。
第二站我們分別來到了兩個在建基坑進行了參觀。第一個基坑主要是對深基坑的支護和基礎樁的認識。工地負責人為我們做了詳細介紹，基坑開挖深度大概有8米，支護結構的設計採用的防水樁和預應力土層錨杆，這種設計方案是在整個珠三角常見的一種設計方案。支護結構的設計是有兩個不同的設計單位設計的，我們參觀的這邊是由佛山當地的一個單位的老工程師設計的，另一邊是由廣州的一個設計單位的一個博士生設計的，好像我們參觀的這邊要比另一邊的施工費用少兩三百萬，由此可見學歷並不見得多重要，關鍵是有本事和經驗。整個基坑的開挖相當順利，雖然還有基礎在漏水，但不是很厲害，老師説這個支護結構做的已經很成功了。基坑工程一般位於城市中，地質條件和周邊環境條件複雜，有各種建築物、構築物、管線等，一旦失事就會造成生命和財產的重大損失。因此，在基坑支護工程的設計和施工過程中，一定要做到以下幾點：對地質條件和周邊環境進行充分考察，根據周邊環境的要求制定出經濟合理的`支護方案，並據此提出支護結構的水平位移和鄰近地層的垂直沉降標準;基坑設計階段，要根據基坑所在場地的工程地質報告、土工試驗結果、原位標貫試驗結果、土層含水量、區域地層參數的取值經驗等綜合選取;在分析支護結構受力和變形時，應充分考慮施工的每一階段支護結構體系和外面荷載的變化，
同時要考慮施工工藝的變化，挖土次序和位置的變化，支撐和留土時間的變化等;基坑設計人員應充分認識到在基坑施工過程中還會遇到很多設計階段難以預測到的問題，因此，設計人員應密切和施工人員聯繫，全面把握施工進展狀況，及時處理施工中遇到的意外情況;基坑施工過程中應該制定完備的監測方案，監測結果應及時總結，一旦發現問題應及時與設計施工等方面及時反映，以便分析異常原因，及時提出解決方法;基坑工程的施工必須完全按照設計文件的要求去做，需要變更施工工藝和施工順序應提前向設計人員提出，設計人員重新計算分析許可後方可進行變更。由於各工程場地的地質、環境條件千差萬別，在每個深基坑工程設計施工的具體技術方案的制定中，必須因地制宜，切不可生搬硬套。
最後一站也是一個在建的工地，一到現場一眼望去亂七八糟，看不清頭緒，感覺就一個字—亂，但是經過老師的講解還是有了一些認識。這是一個在建樓盤，與將來的地鐵相連。地下兩層，已建好。高層建築宜宜設地下室,其基礎設計應綜合考慮建築場地的地質狀況、上部結構的類型、施工條件、使用要求,確保建築物不致發生過量沉降或傾斜,滿足建築物正常使用要求;還應注意與相鄰建築的相互影響。基礎設計需要降低地下水位的,還應注意降水的時間要求,以免停止降水後,水位上升使建築物發生上浮等問題。高層建築應採用整體性好、能滿足地基承載力和建築物容許變形要求並能調節不均勻沉降的基礎形式;宜採用筏板基礎或帶柱基的筏板基礎,必要時可採用箱形基礎。當地質條件好且能滿足地基承載力和變形要求時,採用交叉樑式基礎或其他基礎形式;當地基承載力或變形不滿足設計要求時,採用樁基或複合地基。高層建築地下結構施工是一個複雜的過程。高層建築上部荷載大，基礎埋深較深，地下室與基礎設計的合理與否直接影響高層建築的正常使用與造價。因此，設計時既要滿足安全可靠、經濟合理的功能要求，又要地下室結構抗滲這一特殊要求，以保證其正常使用。現場還看到很多綁紮鋼筋的工人，這讓我想起了去年暑假那段打工的生活，也是去工地綁紮鋼筋，不過那是一個修路的現場，是我們當地的一個鋼筋混凝土的環城路，想想還是很辛苦的，在這裏向勞動人民致敬。
參觀實習結束了，雖然只有短短的半天，但是收穫到的東西遠遠要多出平時半月所學的東西。坐在科室裏學的再怎麼認真，再怎麼努力都是紙上談兵，不到現場不實踐還是一頭霧水，平時感覺很難得東西到現場一看便一目瞭然。總之，這次參觀收貨頗多，受益匪淺，希望這樣的實習在以後的學習中能多來幾次。
土木工程實習總結 篇7
讓我們土木專業的學生多瞭解一些當前比較普遍的建築形式及建築方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從理論的殿堂帶入實踐的前線，為了讓我們下學期更好的學習專業知識，在國小期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我並不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什麼呢?沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以後，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的.地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鑽課本，但也不要脱離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦,要有耐力.
一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為.這次實習我的又一收穫,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛鍊,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力.
土木工程實習總結 篇8
1.工程概況
本工程為“雙山保爾片區改造項目南山片區（萬科藍山）期”，該工程位於青島市北區東莞路58號，佔地面積.2㎡，總建築面積㎡。其中地下建築面積.12㎡，分地下三層，局部兩層，地下部分戰時為人防，平時為車庫，框架結構，外圍剪力牆封閉，留有混凝土坡道；主樓範圍內為剪力牆結構。抗震等級均為三級。地上面積.86㎡，主要包括1～6#住宅樓，其中1#樓為18層的塔式，2#樓為2個9層單元式，3#樓為2個10層的單元式高層，4#樓為28層的連塔式，5#樓為30層的連塔，6#樓樓為28層的塔式，層高均為3米。本工程基礎形式為筏板基礎，框架剪力牆結構。持力層主要為強風化花崗巖下亞帶，fak=1300kpa，局部有強風化煌斑巖，超挖處用C15素混凝土填實。基礎結構形式為400mm厚筏板基礎，混凝土標號C30p6,牆柱為C40，地上結構形式為剪力牆結構，混凝土標號包括C35，C30，C25。本工程外牆採用75厚聚苯板保温。開發單位：青島萬科企業有限公司
設計單位：青島騰遠設計事務所有限公司勘察單位：青島市勘查測繪研究院
監理單位：青島萬通建設監理有限責任公司總承包單位：青建集團股份公司
2.實習內容
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。
地基基礎和地下空間技術複合土釘牆支護技術
基坑周長約585m，共分為六個單元支護本工程基坑支護採用預應力錨索、土釘、噴射C20混凝土面層及格構樑的符合土釘牆支護體系。型材使用合計，預應力錨索型材長度201m；粘結型土釘1Φ25，80m；預應力錨杆1Φ25，63m。高邊坡防護技術
本工程基坑工程地下室邊界面積約㎡，基坑開挖支護深度為6-22m,噴射面積約4700㎡，配筋綁紮選用鋼筋綁紮Φ@200*200mm。高邊坡防護技術和複合土釘牆支護體系，為深基坑施工的安全性提供了保證，比其它支護體系節約成本約25萬元。
基坑噴漿防護
混凝土技術高耐久性混凝土
本工程4-6#樓分別為28F 30F 28F,主體使用混凝土在高耐久性能混凝土範圍，控制塌落度範圍≥200mm，擴展度≥550mm，倒筒時間≤15s，無離析泌水現象；黏聚性良好；2小時塌落度小於30%，具有良好的模板填充和鋼筋通過性能。高耐久性能混凝土使用量約為m3。通過原材料的品種選擇以及材料含水率或其他雜質含量的控制，嚴格配比技術計算，選擇合理的塌落度；嚴格對現場工人進行技術交底，做到振搗密實，認真養護，即混凝土的全過程跟蹤管理。
混凝土塌落度試驗
混凝土裂縫控制技術
本工程地下室基礎長、長約，全部採用補償收縮砼，摻加阻裂纖維以及複合型外加劑，有效的控制混凝土收縮裂縫問題，用量約為3700 m3。通過原材料的品種選擇以及材料含水率或其他雜質含量的控制，嚴格配比技術計算，選擇合理的塌落度；嚴格對現場工人進行技術交底，做到振搗密實，按要求養護，編制上荷載時間（嚴禁集中堆放物料），拆模時間。混凝土裂縫控制技術，保證了混凝土施工質量，確保了抗滲混凝土的密實度，提高了混凝土自防水效果，創造了良好的社會效益。
鋼筋及預應力技術
本工程採用大直徑鋼筋直螺紋連接技術。應用部位為全部結構受力鋼筋，規格有直徑32mm、25mm、22mm應用數量共計6000噸。直徑≥22mm的所有HRB400鋼筋的接頭均採用直螺紋機械連接技術，應用數量共計約個。HRB400鋼筋的應用，極大的節約了鋼材，創造了良好的經濟效益。HRB400級鋼筋強度較高，HRB400級（細鋼筋）鋼筋用於取代傳統I級鋼筋，其抗拉、抗壓強度設計值由210MPA提高到360MPA，在混凝土結構中可節約42%左右的鋼材，節約鋼筋資金約20%，替代II級鋼筋可實現節材10-15%，節約鋼筋資金約5%。直螺紋接頭的應用大大減少了鋼材消耗量，提高了施工速度，比綁紮搭接節省約60噸鋼筋。
鋼筋拉拔
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下是學習的三種連接方式：
1、綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（ＧＢ－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
3、機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
鋼筋焊接
模板及腳手架技術清水混凝土模板技術
主體混凝土模板全部採用2240*1120*15模板，平整度好，剛度強，木方50*100並且全部過刨，保證截面一致。用量約為㎡，木方使用量810m3。從放線開始嚴格控制構件位置準確，選取強度、剛度良好的模板，新型支撐體系加固便捷、牢固，保證了支撐體系穩固性；要求混凝土嚴格振搗規程操作，保證混凝土的觀感。提高建築物觀感質量；減少抹灰工序而縮短工期、降低造成本近100萬。
對拉螺栓孔防水處理
模板接縫處理
模板支撐系統
插接式鋼管腳手架及支撐架技術
標準層鋼筋混凝土模板採用ф48系列新型支撐體系的立杆為ф48*35焊管制成，杆件規格有1m，2m，，立杆上面焊有插頭並配有楔形插銷，搭設時每隔做一道橫杆。用量約為m。通過構件的陰陽角位置處的次稜骨的垂直焊接，保證該部位陰陽角方正，內牆獨立支撐採用鋼管對頂的方式保證其可靠垂直，外牆採用頂拉結合的方式。盤銷式鋼管腳手架支撐體系不但節省了材料還很大程度上節省了搭設時間且能保證施工質量，本工程相對其它支撐體系能節約約該項造價的1/3。
模板支護系統
機電安裝工程技術
採用管線綜合佈置技術。本工程主要設備機房均位於地下室，空調管、風管、給水管、消防及噴淋管、排水管、橋架等排列較為複雜，為避免施工中出現各專業之間設備管線的位置衝突和標高重疊等問題，本工程採用管線綜合技術對管線進行預排布來解決這些問題。利用管線綜合佈置技術節省了支架材料，為業主立體停車場創造了空間，約節省成本30萬元。金屬薄鋼板法蘭連接及非金屬複合風管技術的利用減少了用工比例，為施工成本節約做出了貢獻，約節省成本12萬元。大管道閉式循環沖洗技術為試運行提供了可靠保障，節約了管道沖洗的時間及施工管理的環節，約節約成本4萬元。絕緣穿刺線夾技術有效的解決了電纜可在任意位置分支的`技術難題，且工序簡單，操作方便，節省了人工和安全費用並且對系統運行的穩定性作出了貢獻，約節省成本35萬元。
綠色施工技術
採用粘貼式外牆外保温隔熱系統施工技術。本工程主體外牆採用75厚聚苯板保温粘貼，相對其它工程選取的保温板超厚50%，更大程度上起到了節能減排作用。保温面積約為m3。倡導綠色建築，本工程外牆保温採用75mm超厚聚苯板，為以後的能源節約創造了良好的條件。
防水技術
採用聚氨酯防水塗料施工技術。本工程衞生間淋浴位置的立牆防水採用聚氨酯防水塗料，聚氨酯防水塗料主要特點為塗抹緻密無接縫，整體性好，具有很好的耐腐蝕性，抗滲性和彈性。施工面積約為3000㎡。
抗震固與監測技術
採用深基坑施工監測技術。本工程深基坑周邊按設計設置監測點，共計10個，用全站儀通過監測點的變化來監測基坑的位移變化情況，為基坑的安全施工提供可靠的參考依據，保證了基坑開挖及地下室結構的安全施工。
信息化應用技術
施工現場遠程監控管理及工程遠程驗收技術
本工程在現場共設置了11個監控攝像頭，對現場的管理起到的安全保護和信息記錄的功效，現場管理達到了管理方便，到位。
塔式起重機安全監控管理系統應用技術
根據青島市建管局要求現場每個塔式起重機都裝有塔吊防傾斜裝置，共計6個，此裝置對塔吊的違規操作都有記錄，便於檢查和控制，起到了安全吊運的作用。施工現場遠程監控管理技術及塔式起重機安全監控管理系統應用技術的應用，提高了項目科技信息化管理的水平，增強了主動管理的力度，為項目安全施工、規範施工提供了保證。
3.實習總結
實習中發現自身問題，到了施工現場經過一個月時間的實習，雖然不長，但體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
1、對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
3、對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
4、對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。
5、理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新瞭解太少。
認識與收穫實習將全面檢驗我各方面的能力學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本此實習的另一個收穫就是學會了適應環境。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
工地鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。
在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重別人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更紮實的打好專業基礎。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實習總結 篇9
實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。的確，實踐是認識的唯一來源，通過此次實訓，使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發了我對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以後的課程積累了許多感性認識，為以後學習打下了很好的基礎，使自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有明顯增強。此次學院安排這兩週的實訓，是真真正正一次很好的機會。總之，本次實訓讓我受益匪淺。
一、材料與結構實驗總結
土木工程材料試是專業方向的實訓課程，主要目的是為使我們學好專業課程及在將來的工作中打下好的基礎，並在專業技術工作中具有合理選擇並正確使用材料的能力。通過本次的實驗課程，掌握了土木工程主要材料的組成、性能特點，主要的用途，同時具有了正確使用材料、合理選用材料的能力。本次試驗主要完成的是混凝土的相關實驗、砂顆粒級配實驗和鋼筋的抗拉實驗。
混凝土試驗的目的在於通過實驗瞭解混凝土配合比設計的過程和方法，提高知識的綜合運用能力，瞭解水泥和砂石料的質量要求及各項質量指標的實驗檢測方法，瞭解各項質量指標在混凝土配合比設計中的作用，以及根據試驗現場砂石含水情況確定施工配合比等等。
混凝土的相關實驗，即混凝土的配合比實驗、和易性、坍落度以及強度。混凝土的和易性：粘聚性是混凝土拌合物在施工過程中保持整體均勻一致的能力。粘聚性好可保證混凝土拌合物在輸送、澆灌、成型等過程中，不發生分層、離析，即保證硬化後混凝土內部結構均勻。保水性是混凝土拌合物在施工過程中保持水分的能力。保水性好可保證混凝土拌合物在輸送、成型及凝結過程中，不發生大的或嚴重的泌水，既可避免由於泌水產生的大量的.連通毛細孔隙，又可避免由於泌水，使水在粗骨料和鋼筋下部聚積所造成的界面粘結缺陷。保水性對混凝土強度和耐久性有較大的影響。
坍落度測定：將混凝土拌合物按規定分三次裝入坍落度筒中，每次用振搗棒按順時針方向由筒中心向四周插搗25次，三次插搗完畢後將多餘的混凝土刮平，垂直向上提起坍落度筒並移至一旁，混凝土拌合物由於自重將會產生坍落現象，然後用尺子量出混凝土坍落的尺寸就叫做坍落度。做坍落度試驗測定拌合物的流動性，並輔以直觀經驗評定粘聚性和保水性。坍落度試驗只適用骨料最大粒徑不大於40mm，坍落度值不小於10mm的混凝土拌合物。根據坍落度的不同，可將混凝土拌合物分為4級（低塑性混凝土、塑性混凝土、流動性混凝土、大流動性混凝土）。
坍落度實驗的難度在於怎樣正確的確定混凝土的水灰比，水灰比小坍落度會大於所要求的範圍，水灰比打了又會打不到小於要求範圍，為了克服此問題我們小組通過計算得到大概的水灰比，再通過多次實驗最終確定了理想的水灰比得到了要求的坍落度。水灰比的確定在現實的施工中有一定的作用，確定正確的水灰比有利於節約水泥的用量，達到節約材料的目的。
砂顆粒級配實驗的目的是通過實驗測定水泥混凝土用砂的顆粒級配，計算砂的細度模數，確定砂的粗細程度，掌握其測試方法，並正確使用儀器與設備。本實驗的重點難點在於通過所測砂的級配及細度模數，並且能夠正確使用相關的實驗儀器。
第三個實驗是鋼筋的冷拉實驗。抗拉強度是建築鋼材最重要的性能之一。通過冷拉實驗可以測定鋼筋的屈服強度、抗拉強度和伸長率。在試驗中可以通過實驗儀器相連的計算機看到整個實驗過程中鋼筋的應力——應變曲線的變化規律，即經過彈性階段、塑性階段、應變強化階段和頸縮階段。通過實驗前後對鋼筋試件長度的對比可以得到試件的伸長率及對截面積的比值可以得到屈服強度。通過實驗更加深了我對鋼筋受拉的應力——應變特性的認識，同時加深了對鋼筋屈服強度、抗拉強度和伸長率的認識。
二、施工組織與管理課程設計總結
工程材料實驗結束後，緊接着開始的是施工組織課程設計的實訓課程。此次課程的學習是在教室進行的。
其中施工部署是對整個工程項目進行的統籌規劃和全面安排，並解決影響全局的重大問題擬定指導全局施工的戰略規劃。施工部署的內容和側重點，根據建設項目的性質、規模和客觀條件不同而各異。一般包括確定施工任務的組織分工、確定工程項目的開展程序兩項內容。
施工方法和施工機械的選擇，特殊部位施工技術措施，施工質量和安全保證措施等。這些都必須首先要熟悉圖紙，確定施工程序，包括熟悉設計資料和施工資料和施工條件，確定施工程序，然後確定施工流程。它主要解決單個建築物在空間上的按合理順序施工的問題。對單層建築應分區分段確定平面上的施工起點與流向外，還要考慮豎向上的起點與流向，接着是確定施工順序。
施工進度計劃是施工組織設計的中心內容，它要保證建設工程按合同規定的期限交付使用。施工中的其他工作必須圍繞着並適應施工進度計劃的要求安排。
施工總進度計劃的編制原則就是要合理安排施工順序，保證在人力物力財力消耗量最少的情況下，按規定工期完成施工任務，採用合理的施工組織方法使建設項目的施工保持連續均衡有節奏的進行，在安排全工程任務時，要儘可能按季度均勻分配基本建設投資。
施工進度計劃的編制是按流水作業原理的網絡計劃進行的。流水作業是在分工協作和大批量生產的基礎上形成的一種科學的生產組織方法。利用網絡計劃方法編制施工進度計劃則可將整個施工進程聯繫起來，形成一個有機的整體，反映出各項工作的工藝聯繫和組織聯繫，能為管理人員提供各種有用的管理信息。
同樣的施工進度計劃的種類和施工組織設計相適應，分為總進度計劃和單位工程施工進度計劃。施工總進度計劃包括建設項目的施工進度計劃和施工準備階段的進度計劃。它按生產工藝和建設要求，確定投產建築羣的主要和輔助的建築物與構築物的施工順序、相互銜接和開竣工時間，以及施工準備工程的順序和工期。單位工程施工進度計劃是總進度計劃有關項目施工進度的具體化，一般土建工程的施工組織設計還考慮了專業和安裝工程的施工時間。
本次實訓的內容，做相關的施工組織設計其中包括網絡圖、橫道圖、基礎工程施工平面佈置圖、主體工程施工平面佈置圖等四張圖紙以及完成最後的施工組織説明。在第一天的課程中老師先讓我們完成了工程的橫道圖，之後依次完成相應的圖紙。其中平面圖是建築施工圖的基本圖紙，它是假想用一水平的剖切面沿門窗洞位置將房屋剖切後，對剖切面以下部分所作的水平投影圖。它反映出房屋的平面形狀、大小和佈置；牆、柱的位置、尺寸和材料；門窗的類型和位置等。
施工總平面圖設計的相關原則是儘量減少施工用地，少佔農田，是平面佈置緊湊合理；合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便通暢；施工區域的劃分和場地的確定，應符合施工流程要求，儘量減少專業工種和各工程之間的干擾；充分利用各種永久性建築物，構築物和原有設施為施工服務，降低臨時設施的費用；各種臨時設施應便於生產和生活需要；滿足安全防火，勞動保護，環境保護等要求。
兩週的實訓時間匆匆而過，這段時間不僅學習實踐許多專業知識，還接觸很多土木工程材料及儀器設備，更學到了許多書本上未曾介紹過的知識。這次實訓不僅讓我感受到了實踐的重要性，同時也讓我認識到了學習理論知識的必要性。從理論中來到實踐中去，再回到理論中來，也是本次實訓的收穫。
最後，我要感謝這兩週來指導和陪伴我們的路維老師、楊建功老師和王邵臻老師，通過她們的認真講解，我學到了很多知識，同時也從她們的為人師表中找到了自己今後努力的方向，也要感謝我們組的組員，是我們共同的努力才打到了最後的圓滿成果！
土木工程實習總結 篇10
時光如梭，轉眼間離開學已有一個多月了，在春暖花開的三月裏部門成員勤勞努力，與其他部門團結協作，有組織的完成了院裏給我們的任務。部門成員間也相互協作，很好的完成了本部門月的'自主活動。以下就是我們部門這個月的工作總結：
1、持續了近十天的“土環院排球比賽”還在繼續，第一輪的比賽即將結束，相信接下來的半決賽和總決賽將更加精彩！在這近十天裏，我院學生會其他幹事為我們提供了許多幫助，我們部門幹事也認真負責，二者互相協作讓這個活動順利的進行了。此次的排球比賽作為我部門這個月的自主活動，它歷時長：從3月15號開始，至今仍未結束；它參與者多：從大一到大三每個班都有人蔘加；它規模大：一共有五十多場比賽。在活動中，各班積極參加，樹立了土環學子愛運動的好風氣。
2、為了豐富我院同學的課餘生活，增加大學生的體能訓練，我部門承包了本院的“校園足球”文化活動，並且合理安排給學生會其他部門，由於其他部門的積極響應，本次活動取得初步成功，希望此次活動能夠在各部門的合作下取得圓滿成功。
三月份的工作幾經告一段落，對接以後舉辦的活動我們會更加充滿信心，我們會懷着積極向上的良好態度和精神一直努力着。
土木工程實習總結 篇11
在大學裏我學習的土木工程專業，畢業後我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發展，那麼多的建築需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
但是工程師不是那麼容易當的，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養，最重要的是要有經驗，在建設建築物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以後的工作中才不至於沒有任何的經驗。
20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一週的認識實習，實習範圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業基本知識。
經過為期一個星期的認識實習，我瞭解了很多與專業有關的知識，還包括畢業設計的製作。實習時還學到不少建築基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間；公共建築都有很開闊的門廳和處於明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對於我們以後的專業學習有很大幫助。
在對建築的介紹中老師首先告訴我們什麼是容積率（容積率是項目總建築面積與總用地面積的比值。一般用小數表示。）；什麼是建築密度（建築密度是項目總佔地基地面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。）；什麼是綠地率（綠地率是項目綠地總面積與總用地面積的比值。一般用百分數表示。）接着是框架結構，也就是指由柱子、縱向樑、橫向樑、樓板等構成的骨架作為承重結構，牆體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，採用鋼筋混凝土作成的折線型結構樑，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩固，起到了很好的效果。第二實驗樓採用玻璃幕牆，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建築物外側,防止雨水侵入建築基礎內,造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建築。
橋樑施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預製樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鑽孔並灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可採用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，採用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有6*24根斜拉鎖。斜拉橋由主樑、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材製成的斜鎖將主樑多點吊起，將主樑承受的恆載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈”h”型，在塔柱內側有上行樓梯，供維修使用。
我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建築施工現場的環境保護工作，主要採取以下措施：
1.建築垃圾及粉塵控制的技術措施 （1）對施工現場場地進行硬化和綠化，並經常灑水和澆水，以減少粉塵污染。（2）裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行。 （3）建築物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏。（4）嚴禁向建築物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出。現場主出入口外設有洗車台位，運輸車輛必須沖洗乾淨後方能離場上路行駛；對裝運建築材料、土石方、建築垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污樑道路和環境。（5）嚴格執行工程所在地有關運輸車輛管理的規定。
2.噪音控制的技術措施（1）施工中採用低噪音的工藝和施工方法。 （2）建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時進行整改。（3）建築施工作業的噪音可能超過建築施工現場的噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核准後再施工。（4）調整作業時間，混凝土攪拌及澆築等噪音較大的工序禁止夜晚作業。
3.施工現場周圍的環境保護施工過程中積極對現場周圍的環境進行保護。在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面。施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工並採取隔離措施，報有關單位治理完後再恢復施工。
在進行地基施工時，可採用土釘牆施工。土釘一般是通過鑽孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成複合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力。並主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體。土釘牆施工時，坡度不應大於1:0.1。土釘適用於地下水位以上或經降水後的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固。另外根據需要，也可採用護坡樁施工，錨杆施工，冒樑施工等。在採用護坡樁施工時，每進深一米，都要加模板並填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏。且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題。地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。
鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現澆式、裝配式和裝配整體式三種：
1．現澆鋼筋混凝土樑板結構。整體剛性好，抗震性強，防水性能好，適用於佈置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建築的門廳部分，平面佈置不規則的局部樓面（如劇院的耳光室），防水要求高的樓面（如衞生間、廚房等），高層建築和抗震結構的樓面等。現澆樑板結構按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無樑樓蓋等。
2．裝配式鋼筋混凝土樓蓋。樓板採用預製構件，便於工業化生產，在多層民用建築和多層工業廠房中得到廣泛應用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便於開設孔洞，故對高層建築及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜採用。若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規範採取加強措施。
3．裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋：其整體性較裝配式好，又較現澆式節省支模。但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響。因此僅適用於荷載較大的多層工業廠房、高層民用建築及有抗震設防要求的一些建築。
對於房屋主體建設，應遵循一定的施工順序：彈劃平面線檢查柱、牆上的預留連結筋遺留的必須補齊砌築安裝或現澆門窗過樑頂部砌體。
（1）排磚撂底（幹擺磚樣）：一般外牆第一皮磚撂底時，橫牆應排丁磚，前後縱牆應排順磚。根據已彈出的窗門洞墨線，核對門窗間隔間牆、附牆柱（垛）的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃。砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附牆柱（垛）旁或其他不明顯的部位。
（2）選磚：選擇稜角整齊、無彎曲裂紋、規格基本一致的磚。
（3）盤角：砌牆前應先盤角，每次盤角砌築的磚牆角度不要超過五皮，並應及時進行吊靠，如發現偏差及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。每次盤角砌筑後應檢查，平整和垂直完全符合要求後才可以掛結砌牆。
（4）掛線：砌築一磚厚及以下者，採用單面掛線；砌築一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長牆幾個個同時砌築共用一根通線，中間應設幾個支線點；小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。
（5）砌磚：砌磚宜採用擠漿法，或者採用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，並隨手將擠出的砂漿颳去。操作時磚塊要平、跟線，砌築操作過程中，以分段控制遊丁走縫和亂縫。經常進行自檢，如發現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事後採用撞磚糾正。應隨砌隨漿溢出磚牆面的灰跡刮除。
（6）木磚預埋：木磚應經防腐處理，預埋時小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度確定；洞口高度在1.2m以內者，每邊放2塊，高度在2~3m者每邊放4塊。預埋木磚的部位一般在洞口上下四歧磚處開始，中間均勻分佈。門窗洞口考慮預留後安裝門窗框，要注意門窗洞口寬度及標高符合設計要求。另外門窗過樑當洞口l0＜800時，用鋼筋磚過樑，當l0≥800時，用預製鋼筋砼過樑，在磚牆上的`支承長度不小於240；當支承長度不足時，應按過樑與柱、牆直接連接處理。當門窗洞邊無磚墩擱置過樑時，採用在相應洞頂位置的砼牆、柱上予埋鐵件或插筋，以便和過樑中的鋼筋焊接。
對於混凝土澆注，大體積混凝土的澆築方式為:
（1）全面分層
（2）分段分層
（3）斜面分層 。等混凝土終凝後,在10小時內對混凝土面進行復蓋或淋水養護,保持混凝土表面處於潤濕狀態,保養時間不少於7天。拆除模板的時間要在與結構同條件養護的混凝土試塊達到規定強度時,或依據可靠的參數資料,確定混凝土已超出標準強度。但是混凝土澆注時也要注意由於它的表面係數比較小，水泥水化熱釋放比較集中，內部温升比較快。混凝土內外温差較大時，會使混凝土產生温度裂縫，影響結構安全和正常使用。所以必須從根本上分析它，來保證施工的質量。 產生裂縫的主要原因有：
（1）水泥水化熱
（2）外界氣温變化
（3）混凝土的收縮 。早期預防温度裂縫的方法有：優先採用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥。減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，採用人工降温措施（拌制時用低温水，養護時用循環水冷卻），澆注後應及時覆蓋。
在今後的學習中，我有了更好的目標了，我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足，這事都是寶貴的經驗，我會在學習的時候重點考慮，一一的將我的不足之處慢慢改正，直至作對為止。
不過僅僅是這一次實習是不夠的，我還是要有更多的實習來發現我的不足之處，我的不足之處肯定還有很多的，只是我暫時沒有發現。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大，我的缺點才會顯現出來，然後我重點改正。
我相信我會實現我做一個工程師的夢想的，雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。
土木工程實習總結 篇12
實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在杭州興耀控股集團有限公司實習的六星期期間，在學校老師、企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。
剛到工地時，我有許多不懂的地方，我就先在辦公室內看圖紙，可是看的時間長了就會感到很無聊，我就會到施工現場看看。我在工地實習期間的老師是郭師傅，他告訴我多到施工現場轉轉，這樣才能學到東西。聽了他的教導，我在工地基本上沒有離開過施工樓上。有任務時就跟着郭師傅去幹，我在工地乾的最多的活就是找平、放線。有時也拿着對講機指揮塔吊，有時也幹些較輕的力活。人際關係方面，我和領導們的關係一般，這是由於我不擅長説話，可是我絕對服從他們的領導，完成分配的任務。我還有許多木工朋友和混凝土工朋友，由於我們之間沒有領導和下級的關係，這樣我們之間就可以説任何話，交流起來也比較方便。
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的.新的體會，想説的很多，我總結下來主要有以下幾點：
一、嚴格遵守公司章制度。
在學校裏學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裏工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少説
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯繫，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣説，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去説是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。給我留下的印象特別深刻的是：
1、外腳手架的高層搭設。
2、預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建築工地施工中常會出現忘留，留置錯位等通病，在建築工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術人員必須熟讀圖紙，把握細節，並加強與個施工班組之間的協調與交流，是孔洞預留等細部構造處理完美。
3、文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。
4、特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術要求高，從業人員都必須取得職業上崗證書才有資格進行工作，而現在的工地在這方面還不是相當的完善。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關資格審查，這樣既有利於工地現場安全，質量可靠。同時也能激發工人接受教育獲取證書的熱情。
在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建築項目中還認識了許多以前未見過的工藝與材料如：後澆帶、後張法、預應力鋼絞線、無樑樓蓋、等一系列工藝和結構。讓我在理論聯繫實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界！
土木工程實習總結 篇13
一、實習時間和地點：
1.20xx年8月29日星期一，陝西理工學院南區，實驗樓;
2.20xx年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.20xx年8月31日星期三，漢中職業技術學院新校區;
4.20xx年9月1 日星期四，陝西理工學院北區，工業廠房;
5.20xx年9月2 日星期五，漢中市世紀陽光商場。
二、實習目的：
走進施工現場，親身感受建築工地的氛圍，把理論和實踐相結合，為以後進一步實習和工作打基礎。
三、實習認識感受和學到的知識建築設計原則：
根據任務書的要求，綜合運用所學的理論知識，遵循有關的設計規範，滿足有關功能要求，詳細收集有關資料，使設計能夠滿足相關的使用功能。
我們土木工程專業學生進行了為期一週的認識實習，主要是參觀施工現場，先後參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場。
星期一上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點後，頭上都戴着工程帽;同時施工區的門上也寫着：不戴安全帽者不得進如施工現場;由此可見在建築施工當中首先要注意的就是安全問題!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的!
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟着老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師説的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條;上不是架立筋，主樑和次樑也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。柱子不一樣，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋要用鐵絲綁紮好，為了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的.建築氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先後參觀了住宅樓的基礎、牆體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽台、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震牆等我們都做了詳細的瞭解。
以前總是對建築工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是槓桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的瞭解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱裏面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然後升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫杆也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當於一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨着施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同於此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，並用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的瞭解。混凝土養護：為了保證已澆築好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，並防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養護方法：
首先，對於樑板等水平構件採用覆蓋澆水養護。在平均氣温高於+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋並澆水養護，使混凝土在一定時間內保持水化作用所需要的適當温度和濕度條件。應符合下列規定：
①覆蓋澆水養護在混凝土澆築完畢後的12h以內進行。
②澆水養護時間內，對採用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少於7d.③澆水次數根據能夠保持混凝土處於濕潤的狀態來決定。
④混凝土的養護用水與拌制水相同。
⑤當日平均氣温低於5℃時，不得澆水。
其次，對於混凝土柱採用薄膜布養護。採用不透水、氣的薄膜布養護，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。