【必備】《安全教育》心得體會錦集九篇
我們從一些事情上得到感悟後，可以記錄在心得體會中，這樣有利於培養我們思考的習慣。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編幫大家整理的《安全教育》心得體會9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
《安全教育》心得體會 篇1
從20xx年拿到駕照到現在已經七年了，但在今年六月份卻由於在週期內扣滿十二分不得不接受道路交通安全教育參加考試合格後才能重新拿到駕照。在七年的開車過程中，自己對交通安全並沒有十分在意，期間雖有違反交通法規遭到扣分罰款，卻也覺得很正常，誰又能做到開車過程中一點不違規呢？然而經過七天的交通安全教育，使我對行車安全，遵守交通法規有了一個重新的認識，所謂“沒有規矩，不成方圓”，遵守交通法規，確保行車安全，不僅是對自己的負責，也是對家人和他人的負責，更是對社會一種應盡的責任。對於這次交通安全教育，我體會主要有兩點：
第一：重視並完全遵守交通安全法律法規。以前在開車過程中，自己經常會忽視甚至不屑一些交通法規。比如開車打電話，只用一隻手扶方向盤，不理讓行人，闖單行等等許多不文明，不遵守交通法規的行為。當然，有些行為讓我付出了遭到罰款扣分的代價，有的則僥倖逃脱。通過這次教育，想想以前的開車過程中種種不好的行為，深刻意識到確實不應該，而且做到文明駕車，遵守交通法規並不難，只用有交通安全思想意識，用心去做完全可以做到。
第二：珍惜生命，遠離交通事故。在以往開車過程中，我也經常有超速行為。但是觀看了一些交通事故的安全教育片，使我認識到交通事故的嚴重危害性。一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
通過這次交通安全教育，使我學到了很多交通法規，更為重要的是我意識到並決定在今後的開車過程完全遵守交通法律法規，做到文明行車，安全行車！
《安全教育》心得體會 篇2
作為一名安檢人員，我們的首要職責就是保證安全，讓每名旅客和工作人員放心、安心。
在確保安全的路上沒有捷徑可走，我們要重視每一個環節，杜絕發生安全事故。
提升安全責任意識和大局觀念
安全無小事，責任大於天。
每一件和安全有關的事情都值得我們去重視，作為在機場安檢一線的工作人員，我們要把責任牢牢抗在肩上，時刻保持高度警惕，同時增強安全防範意識，嚴格落實崗位操作標準，依法管理，按章行事，不放過每個隱患，將風險降到最低，“寧當惡人，不當罪人”依法依規依程序，嚴肅處理違規違章行為，堅守安全底線。
抓重點，抓關鍵，抓薄弱環節，採取有力措施，為了民航全局的整體利益，為了空防安全的萬無一失，每個安檢人員要在其位盡其職，視空防安全為自己的生命，主動為空防安全分憂，自覺為安檢崗位操心。
安全隱患零容忍
安全隱患存在於很多地方，它的存在是風險管理不到位的結果，而且很有可能會導致不安全事件的發生，所以我們要定期對它進行排查治理，排查治理安全隱患工作的原則是：分級負責，公司級由質量安全部負責組織開展，部門級由各部門組織開展；全程跟蹤，各有關部門對相應的隱患排查治理過程進行全程跟蹤；系統排查，從“人、機、料、法、環”五個維度出發，系統排查公司內部所有安全隱患；有效整改，對識別出來的安全隱患進行客觀評估並採取有效的整改措施；閉環管理，整改完畢後，驗證結果符合要求整改關閉，不符合要求進行升級處理；持續提升，定期開展安全隱患治理工作。
“零容忍”不是零隱患
馮局長提出要以“眼睛容不得沙子”的態度來對待隱患，不迴避、不掩蓋、不推脱，發現一個問題解決一個，只有對隱患“零容忍”才能安全生產“零事故”。
所以我們要做到對安全隱患零容忍，對安全違章零容忍，對安全失信零容忍，進一步加大安全督導問責制度，有效落實安全隱患零容忍制度，全面提升安全管理品質、安全服務質量，牢牢守住機場安全底線，確保持續安全。
對於我們安檢人來説，確保安全，人人有責，我們要時刻關注可能出現的隱患，才能更好的防患於未然。
《安全教育》心得體會 篇3
緊張辛苦的一個學期已經結束了，在我們歡慶收穫季節的時候，又迎來自己盼望已久的暑假。怎樣過好這個長假呢?我們有太多的設想與計劃，我們有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎上的。生活中的不安全隱患的觸角幾乎伸到了每一個角落。所以在假期中，我們每一個同學都必須提高安全意識，學會自我保護。大家不僅要記在腦子裏，更要落實到行動上。更希望同學們從以下兩個方面做起：
一.安全第一，防範意外。
提高自我保護意識，增強自我保護能力，遠離各種安全隱患。不要因為自己的麻痺大意出現不該發生的事情。防溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隱患，每年在這個季節裏都會發生許多令人慘痛的事故和教訓，並且這些教訓往往是以生命的失去而作為代價的。禁止擅自與同學結伴或單獨到河邊、水溝、水渠等有水的地方游泳、戲水或釣魚，以防不測。
二.遵紀守法，行為文明。
要養成自覺遵守交通規則的良好習慣。在道路上行走靠右邊走人行道，橫穿馬路要走斑馬線;不在路上相互追跑，打鬧、嬉戲;不乘坐超載車、無牌無照車輛出行。 不偷盜、損害他人財物。不隨便進入校園或在校園附近閒逛、逗留。
我們也要勞逸結合，過一個愉快的假期!
《安全教育》心得體會 篇4
夜，已靜靜地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地顯現在我眼前：
那是一部名叫國小生安全教育讀牒的影片，裏面有很多陳述着坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引發了我的留意。
衣，食，住，行是人們生活最基本的內容。其中，行就觸及到了交通安全。同學們除平常生活中，經常外出，旅遊。除步行外，還要乘公車，汽車，路程遠的，或許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據瞭解，我國每一年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死於車禍。也就是均勻天天有一個班的同學因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。
我們的自護自救能離是非常重要的，僅僅依託社會，學校，家長對我們進行保護是不夠的，希看同學們能學習交通知識!
《安全教育》心得體會 篇5
安全工作是一項長期而艱鉅的工作，我們將時刻警記！努力為幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
時間過得真快，轉眼大班上學期即將接近尾聲，在本學期安全工作貫穿始終，我們班三名教師時時刻刻不敢放鬆，一直以來都是嚴格對待，把安全工作放在首位。現把安全工作總結如下
一、保育方面嚴格執行衞生安全消毒制度。
1 、教室、寢室每日通風換氣、保持乾淨，並每天用紫外線消毒；
2 、保證桌椅的安全、衞生；
3 、每週清洗、消毒玩具；
4 、保證幼兒的水杯和毛巾每天清洗消毒；
5 、及時預防傳染病的發生。
二、户外活動時，提醒幼兒活動要求，注意安全。
1、檢查活動場地的安全性，及時排除不安全因素，確保幼兒安全，發現大型玩具
有鬆了的螺絲釘，及時彙報，做到及時消除不安全的隱患，保障幼兒安全。
2、組織幼兒活動時，視線不能離開孩子，發現不安全因素及時制止，減少安全事故的發生。
三、通過標記,進行潛移默化的教育。
製作"有電，不要觸摸"、"不摸插頭開關"、"小聲説話"等圖標，提示幼兒：小心觸電，不玩插頭開關，小聲説話、保護嗓子。讓幼兒通過這些安全標誌瞭解日常生活中可能存在的安全隱患，以及該如何防止事故的發生，還要學習必要的自救常識。 學會正確撥打特殊電話號碼： 110、119、120，學習正確表述困難、得到營救。瞭解簡單的自救技能，通過消防演習，學習自救。能背出父母的電話號碼，家庭住址等。
四、談話引導，師幼共同制定規則，遵守規則。
我們開展了一系列的行為規則活動和安全主題活動，並利用日常生活中的突發事件，和幼兒探討、共同制定行為規則，使行為規則被幼兒接受，養成遵守規則的習慣。
五、將安全工作滲透到一日工作流程中去。
1、每天上崗之前，認真查找安全隱患，制定防患措施，做到心中 有數。
幼兒入園時，認真做好晨檢工作，防止幼兒帶異物入園，主動向家長了解幼兒的情緒及身體狀況，對帶藥入園的幼兒，督促家長做好藥品登記工作，防止幼兒誤服。並核對幼兒每天的出勤情況及人數。
2、組織幼兒活動時，密切注意幼兒的一舉一動，提醒幼兒注意安全，做到做操時不擁擠、不在教室裏打鬧、不將異物放入五官等，教育幼兒要互相團結，不打人、不爭搶，遇到不安全的事情要報告老師等。
3、幼兒入廁、喝水、洗手時，組織幼兒分組進行，以免幼兒過多擁擠發生安全事故。
4、幼兒進餐時，三位老師相互配合，盡職盡責的照顧好每一位幼兒進餐。 教育幼兒吃飯時要細嚼慢嚥、不講話，安靜進餐。進餐結束後，組織幼兒餐後散步，教育幼兒不做劇烈運動，以防幼兒出現意外。
5、幼兒午睡時，教育幼兒安靜午睡，並分批組織幼兒進入休息室。同時加強巡視， 防止幼兒將異物帶到牀上玩耍。
6、在幼兒離園時，我與班裏的老師積極做好離園工作。共同看護好班裏的孩子，將孩子安全的交到了家長手裏。
六、家長工作方面。
我們利用了家園共育、網絡平台、家園聯繫等方式，提醒孩子的家長要時刻把幼兒的安全放在第一位。並且還要求家長要孩子記好自己的聯繫號碼。這樣預防突發事件的發生。
新的一年即將到來，在20xx年的工作中，通過我們的實踐也發現了有很多有待加強的地方，在新的一年裏，我們一定會取長補短爭取做到最好。
《安全教育》心得體會 篇6
隨着經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中國小生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最後一週的星期一定為全國中國小生安全教育日，建立全國中國小生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！
《安全教育》心得體會 篇7
通過本次安全管理講座的學習，使我對班級安全管理工作有了新的認識。班級安全工作應該在學校領導的正確指導下和各任課老師們的共同努力配合下，始終把安全工作放在班級管理的首要位置。切實從增強學生的安全意識，強化班級安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的班級育人環境。在此，談談個人對班級安全工作的一點體會：
一、利用班隊時間，加強學生安全教育
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全班同學的安全教育，防患於未然。充分利用班隊時間對本班學生進行安全教育，在學生心中樹立安全意識。學期初應把班級安全工作寫進本學期的班主任計劃中，並在教學中依據本計劃進行。例如：學期的第一週定為“安全教育宣傳週”，這一週裏主要對學生進行了新學期的安全入校教育。在以後的班隊會上，應對學生進行了校園安全、路途安全、居家安全等多方面的安全教育，樹立安全意識，增強學生安全意識。
二、運用多種宣傳方式，樹立學生安全意識
我們應利用班級黑板報、主題隊會等多種形式進行廣泛宣傳。並對班上的學生不定期地進行安全知識講座、安全知識競賽等活動，增強學生的安全知識。在班級中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種安全制度，加強安全管理
民主選舉班委會時，班內應在學期初選出管紀律、管安全的副班長。另外還應在班上選出幾個各方面表現突出的同學擔任班上的安全、紀律監督員。給這些同學詳細分工，讓他們明確職責，協助教師管好班級的.安全、紀律工作。使班級安全管理遍佈到班上的每一個角落。
四、爭取各方力量，搞好班級安全管理
學期初，應該與學生家長簽定了安全責任狀，讓家長注意配合學校班級對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生“一個都不能少”。另外，班上所有的任課教師，特別是安全課教師也隨時對本班學生進行安全教育。這樣多方面齊心協力，共同搞好班級的安全管理。
總之，班級安全教育不是班主任一個人的事情，所有參與教育教學工作的人員都有管理的責任和義務。所以只有在所有教師的齊抓共管下，班級安全工作才能做得好，真正為學生營造一個健康、和諧、安全的班級氛圍！
《安全教育》心得體會 篇8
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題，孩子安全教育心得體會。面對各種各樣的事故---交通事故、生產事故、燃放煙花爆竹、違章用電等引發的火災等等發生後，我們總會聽到一句警語“安全大過天，責任重於山”。工作以來，我也參與了很多突發事件的急救工作，面對那些生、死者，甚至有些是傷殘的孩子兒童，有時不得去想，難道這不又是一起無視安全的事故嗎？有時僅是父母一個差錯，或是僅為生計所迫、工作的忙碌，而造成孩子全身被火60%的燒傷，孩子的手指被自己用菜刀砍斷，有的甚至付出生的代價。
據中國疾病預防控制中心與全球兒童安全組織20xx年聯合發佈的《兒童傷害預防倡導》顯示，在中國，傷害是0-14歲兒童的第一位死亡原因，每年有近50000名兒童因傷害死亡。傷害主要的因素是跌倒或跌落、道路交通，其中家中傷害佔到50%左右。面對如此眾多圍繞孩子的傷害，每個家長還會那麼漠視安全孩子的安全嗎？顯然，每個家長都不會了。為此，我們來討論一下如何對孩子進行安全教育？
我的經驗是一定要對孩子觀察與辨別身邊可能會出現的不安全安全因素。走路、騎車的道路不平或破損對身體的傷害；不遵守交通規劃橫穿馬路的交通事故；風雨天的雷電、路邊的建築雜物或標牌告示吹倒砸傷路人；在家用火、用電器傷害事件……，讓孩子對各種隱患或不安全因素有印象，重點是對身邊的不安全因素不忽視，尤其注意出行安全和居家安全。
危險時時刻存在，每個孩子都要長大，會識別危險還不行，更重要的是如何應對危險，才是保證安全的關鍵。
首先要教會孩子如何學習好各種知識，用知識保護好自已。如安全用火，科學使用家用電器。在發生意外時，教育孩子要自救，而不是去忙着救別人。
其次要與孩子一起，在安全教育與識別危險中共同成長。安全對每個人都是一樣的，孩子可以遇見，家長更可以見到或體驗。大人在生活中的每一次閲歷對孩子都是經驗，言傳身教勝於説教。
更值的關注的是孩子的心理安全，體格的健魄遠不如心理的健全。有很多家長都會在意孩子的期末考試成績，成績不理想往往會責備、奚落。殊不知現在的孩子成熟得比較早，自尊心很強，一句話或一個動作都可能對孩子的心理產生不安全的影響，甚至產生更可怕的傷害。
總之，安全教育貫穿孩子的每個階段、每個角落，家長的一言一行，孩子成長的關鍵是我們每位家長如何與我們的孩子一起應對和麪臨孩子成長過程中的每個高興、不高興的事。
《安全教育》心得體會 篇9
2X7年，公司要承建和參建包括天津一體化、青島大煉油、福建一體化等諸多工程項目，5000餘名職工將根據工作需要輾轉大江南北，置身於施工建設之中。項目多、任務重、施工隊伍分散、管理跨度大，給安全生產提出了更高的要求。為確保全年施工任務的安全優質完成，公司依據今年的施工任務和施工特點，在總結以往HSE管理經驗的基礎上，進一步修訂並認真執行了《HSE管理方案》，在工程公司範圍內和各專業項目完善了安全保障體系，嚴格地將安全生產責任制落到實處。同時，緊緊圍繞施工現場的HSE管理這一重點，強化現場的HSE前期策劃，提前對施工的每一環節進行HSE風險分析與評價，評估出可能影響環境、安全和健康的危險因素，制定出詳細的應對措施，從而多層次、多方位構築起“安全網”，為安全生產打好基礎。
為提高全員的安全意識和事故預防能力，確保安全施工，公司及時抓住員工春節返津、人員相對集中的有利時機，一如既往開展了員工的HSE意識教育和行前安全知識培訓。行前的安全教育是設備公司的一項制度，也是公司HSE管理的一大亮點。各專業隊按時組織員工到位，職能部門以高度負責的態度，適時對員工進行《HSE管理體系》的宣貫、《安全生產法》、《工傷保險條例》、《危險化學品安全管理條例》、《職業病防治法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規知識的培訓，並明確要將法規的要求落實到實際工作中。行前的安全教育重點突出、形式多樣，僅今年春節期間就有1500餘名員工參加了安全教育和培訓。有針對性的行前教育，提高了職工的安全意識，增強了員工自我保護能力和事故預防能力，為施工生產的安全運行提供了堅實的人力資源支撐。
在安全管理工作中，公司注重加強源頭管理和過程控制，堅持現場的HSE巡迴檢查和督導，牢固把握安全工作的主動權。為及時排除現場的各種安全隱患、杜絕“三違”現象的發生，降低事故頻率，長期以來，公司堅持開展了經常性的HSE檢查工作，每月都由職能部門牽頭，組織施工、技術、保衞等相關部門參加現場的HSE檢查和專項安全檢查，對發現的問題及時落實到責任人，限期進行整改。同時，強化消防和交通安全管理，定期進行用火、用電部位的專項安全檢查，落實消防制度、消防器材......