物流實習日記

一天的時間眼看就要結束了，在你心中有什麼感想呢？是時候用心地寫一篇日記了。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編幫大家整理的物流實習日記，希望對大家有所幫助。

物流實習日記1

20xx年xx月xx日 天氣 中雨

在多數人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起着如下4個作用：

1、使公司有可能達到規模經濟；

2、平衡供求；x、使製造專業化成為可能；

3、保護公司少演戲需求和訂貨週期的影響；

4、在分配渠道在的關鍵界面間起緩衝器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中佔據着核心的`地位。這是因為庫存總是出現在物流各環節的接合部，例如採購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發展，倉儲環節不容忽視。

物流實習日記2

經過前天的上機模擬，昨天的資料蒐集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的`規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的範圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉後在進行業務的擴大和整合。

今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟着出去送單了好幾次，而後匆匆的結束了今天的實習，但我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖説這也只是一個小遊戲吧，但是這種遊戲我還是比較喜歡的，勝過於網絡遊戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

物流實習日記3

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關於公司平時的基本業務流程以及公司的規章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩週的實習經驗和與之前同事交流的`回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察並認真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以後有再多的考核都會迎刃而解的。

物流實習日記4

2月28日

現在都已經第二週了，想想上週的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。

幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖説簡單，但都是不可忽視的。

每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證證最後能夠順利，前面的.每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。

同事通常也不催促，都把任務安排好，然後交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

物流實習日記5

俗話説技多不壓身，今天在空餘的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次後，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比後輪大，所以後輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對後輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛後還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的.叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客户公司留下美好的印象。

俗話説：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

物流實習日記6

3月5日 天氣 晴

今天説説郵箱的使用吧，發現在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發短信講電話。郵箱是我們與外界聯繫的重要工具之一，一切業務的往來都以郵件為準。 每天上班之後打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學會發郵件，根據不同的業務發給不同的.人羣，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。

物流實習日記7

剛開始公司的人並沒有明確安排我做什麼，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的.各樓層熟悉產品並瞭解倉庫產品的擺放規律。那幾天我一直拿着那份資料在倉庫裏轉着，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但的對於倉庫具體的運作流程還是一團雲霧。看她們操作着NC系統，心裏想着有些複雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。

初步瞭解NC系統是我實習第二週的收穫。

物流實習日記8

20xx年2月17日 星期六

俗話説技多不壓身，這天在空餘的時光，我自我學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次後，就不膽怯了。叉車的`特點就是它的前輪比後輪大，所以後輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對後輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛後還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節約工作時光。在我們公司的倉庫，為了節約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性，給客户公司留下完美的印象。

俗話説：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

物流實習日記9

做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看着他們在做，但現在已經工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統裏的`數據，不對的都得找出原因，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。

二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產品都很有規律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。

物流實習日記10

今天一大早有下起了雨，我對雨天並沒有任何成見，有時挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時候。不過今天不是休息的`日子。

去公司後，經理叫我核查即將發給客户的訂單。呆到了中午吃完午飯。經理讓我去採購點文具用品，買完後可以直接回家。輾轉到了麥德龍採購完畢，發現時間還很早，於是閒逛了起來。

最開心的是在拐角遇到一家買古式傢俱的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機，還有復古的韻味。早已開始在心裏設計畢業後自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設計的想法。只是要拼命地攢錢才能佔有。

物流實習日記11

今天對我來説是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總説早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然後楊總陪我在倉庫裏轉了轉，並向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限責任公司的發展正處於起步階段，公司的各項規章制度和基礎的.一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我願意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

物流實習日記12

20xx年2月13日 星期二

這天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們後面學習就能夠了。出庫的主要流程就是：

1。司機帶着提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2。叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼後人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束後，要看看掃碼器上的.數字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機後裝內機，如果有櫃機，先裝櫃機。

3。簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4。每次發貨結束後，要對倉庫的庫存狀況要盤點，並修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的人員必須要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

物流實習日記13

這天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。此時我主要就是跟在他們後面學習就能夠了。出庫的主要流程就是：

1司機帶着提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼後人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束後，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機後裝內機，如果有櫃機，先裝櫃機。

3簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4每次發貨結束後，要對倉庫的庫存狀況要盤點，並修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的`人員必須要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

物流實習日記14

沒有什麼可寫的。也許是新鮮勁過去了。實習生活終於在兩週之後開始重複了。可圈可點的是，我幹活的速度快了很多，質量也好了很多。對了，突然想起來了，我要寫寫豔。

今天遇到了一個小小的突發事件，在我看來，完全是客户自己倒黴，可是他卻不講道理的'責怪豔。也許是遇到這樣的人太多了，豔仍然心平氣和的與客户溝通着。也許是麻木也許是無奈，看着她的樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的，説話柔柔的，看起來是弱不禁風的樣子，象個瓷做的可愛娃娃，要是我，我是不忍心衝她發火的。

一直想勸勸她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要堅強許多，還是默默的幫她做點我力所能及的小事吧。

物流實習日記15

x月19日 天氣 中雨

在多數人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起着如下5個作用：1、使公司有可能達到規模經濟;2、平衡供求;x、使製造專業化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨週期的影響;5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩衝器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中佔據着核心的.地位。這是因為庫存總是出現在物流各環節的接合部，例如採購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發展，倉儲環節不容忽視。