共享單車作文1000字
在日常的學習、工作、生活中，大家都經常看到作文的身影吧，作文是從內部言語向外部言語的過渡，即從經過壓縮的簡要的、自己能明白的語言，向開展的、具有規範語法結構的、能為他人所理解的外部語言形式的轉化。那麼你知道一篇好的作文該怎麼寫嗎？以下是小編為大家整理的共享單車作文1000字，希望對大家有所幫助。
共享單車作文1000字1
題記：共享的，不僅是資源，不僅是方便，更深一層的是一種體貼，一種愛意，一種信任。將這份信任始終共享下去，時代，便會為之改變，這才是真正的共享時代。
人們説，中國古代四大發明：指南針、造紙術、印刷術、火藥，毋庸置疑。中國現代四大發明：高鐵、網購、支付寶、共享單車。這可不是逗趣兒的，共享單車，的確引領了一個時代。那這個時代，我們又報之以什麼呢？
上學的路上，停遍了紅的黃的共享單車。也常有身着紅黃各異服飾的人，踩着單車從身邊疾馳而過。也正是這條路上，我看見了許多人看不見的東西。
清晨，下着點小雨，比其昨夜的狂風暴雨來的可要温和得多。上學路至一半。雨忽地加急，沒帶傘的我驚得往前飛奔起來。迎面同樣跑來一個沒帶傘的大叔，手裏提個燒餅，與我撞個正着。於是他連忙道：“對不起！”繼續往前飛奔。我心裏暗罵：倒黴透了，又帶點鄙地回頭看看他到底跑向哪兒。
只見他忽然停了下來，彷彿被什麼東西驚到了，輕“喲”了一聲。將燒餅袋子往臂彎上一掛，轉身向旁邊那昨夜被吹得東倒西歪的共享單車堆走去。我一皺眉：這人是有毛病吧？轉身便欲走，只見他俯下身子，將單車一架一架扶起，立好。雨珠越來越大，一滴滴子彈般的打在了他的頭上，也打在了在一旁呆看着的我的頭上。我突然意識到了什麼，也跑去幫他扶自行車。他從右起，我從左起。直至碰到他的那一刻，頭髮、襯衣、紅領巾全濕透了。他衝我笑笑，我也衝他笑笑。我倆什麼都沒説，又各奔前程了。
我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情況下去扶起街邊的自行車，完全不考慮手上的燒餅已浸成一包水。因為他知道，單車是共享的，便也是他的東西，也是他應擔起的一份責任，那怎麼能隨它在雨中橫豎呢？
放學後，雨早就停了。和煦的日光灑在各地。我下意識地又去了早晨那簇單車堆看看，卻看到了比之上午更不可思議的一幕。
一個女人用鑰匙打開了共享單車上的鎖，翻身騎上了車，若無其事地便走了。正當我在想人如何能用鑰匙打開共享單車上的鎖時。一個念頭浮在了腦海裏，我努力忘掉它，卻始終不行。因為我不信，人心何能如此險惡。
她這樣做，不過是她認為：單車是她的東西，便就是她的.東西。那她為她的東西上把鎖，又怎樣了呢？
前者和後者這樣做，想法是近似的，本質卻大不同。這是為什麼呢？所謂“共享”，是用來給大家帶來方便的，不是讓人以鑽空子的。這是我，一個七年級學生所見解的。
我所見，我所感，都不過是“共享”這個時代大背景下的冰山一角，根本算不得什麼。那麼大問題來了：
共享的，怎的只是單車嗎？
共享單車作文1000字2
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業對自身資源的管理?
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作為企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據為標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管幹脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法佔道經營”。
基於便利與有序這一矛盾體，人們藉助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助於解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至於下一個人如何使用並不重要;政府認為，只要把亂佔道的單車收繳起來，就實現了城市管理。
但這是我們想要的共享經濟嗎?我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經濟有一個良性的土壤環境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構人與人之間關係的思維，一種企業、個體、政府共同參與社會公共服務的`思維?
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那麼就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石——信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出台相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。
對共享單車的看法作文，共享經濟的到來，掀起了一陣共享狂潮，共享單車算是狂熱中冷卻的最慢的一種了，雖然共享單車出國幾次傷亡意外事故，但現在依然受追捧，你覺得共享單車是否可行呢？
共享單車作文1000字3
最近，越來越多的共享單車出現在馬路上，人們也用公共交通加共享單車代替了汽車。共享單車不僅為人們帶來了許多便利，也使空氣污染得到了有效的控制。但是，隨着共享單車數量的不斷增加，也給人們帶了不便，例如：共享單車亂停放，使交通亂成一團等等。
有一次春節，我在超市裏買了許多東西，騎共享單車回家。當騎到小區門口時，我想起了共享單車是不能騎進小區的，可轉念一想，東西太多了，我還是把東西先放好，再把車推出去吧！於是，我在樓下停好車，就急匆匆的跑上樓去了。
當我再次回到樓下時，我驚呆了——一個身穿“摩拜單車”工作服的志願者正吃力地搬動那輛我剛剛騎的共享單車。雖然當時是寒冬季節，但他的臉紅通通的，汗水像斷了線的珠子似的.不停地滴下。他搬起那輛較為沉重的自行車，向前移動了兩三步，又停下來，喘兩口氣，然後又搬起了它，向前走了起來……他喘出的每一口氣，都化為一縷白煙，在空氣中消失了。我看了既心疼又內疚，悔恨當時因為自己圖一時之快而麻煩了別人。
這時，哪個志願者看我呆呆地站在那兒，十分疑惑，便問道：“小妹妹，你在這裏愣愣地站着幹什麼呀？”
“我……”我支支吾吾地説，“我來。還車。"説完，便向我剛騎的那輛共享單車努了努嘴，臉漲得通紅。
“哦，原來這輛車是你停在這的呀！”叔叔温柔的説，“下次不能再這樣了！”
“嗯……”我羞愧地低下了頭。我頓了頓，又説：“車是我騎進來的，還是我把它推出去吧！”話音剛落，便想去拿自行車的車把。
“哦不，不用了！”叔叔連忙擺手，“這輛車還挺重的，我看你個頭也不高，還是我來吧！”
“再説了，”他頓了頓，指了指摩拜公司的標識，説道，“我是公司的志願者，這是我份內工作，還是讓我來吧！”
我們誰也説不過誰，於是他提起車頭，我拿住車位，我們兩一前一後把共享單車向小區門口移去……
“叔叔，你為什麼要當共享單車的志願者呢？”我好奇地問道。
“因為，我發現有人並不愛護共享單車，通常騎完後就隨手一丟，不管不顧了，也沒有人制止這種行為。這也是為什麼有些路已經被各種共享單車‘堵住’，而且有些地方共享單車倒成一片。我不忍心看到給我們提供便利的工具這樣被踐踏，於是我就成為了一名共享單車志願者。”叔叔回憶起來。
“哦，原來是這樣呀！”我聽了他的話，不由自主對他升起了一股敬意。
就這樣，我與志願者叔叔一同把共享單車推出了小區。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享資源使我們得到了便利，我們應該珍惜、愛護，一些不文明的人亂停亂放，更有甚者故意破壞，加重了志願者的工作。我被這位志願者叔叔深深感動，更為他助人為樂的舉動所折服。在此，我要向所有使用過共享單車的人們呼籲：文明出行，不要亂停亂放，讓更多的人享受“共享”帶給我們的便利，這樣才會使社會更加美好！
共享單車作文1000字4
如今，在我們的生活中出現了各式各樣的共享事物，共享籃球、共享書店、共享單車……因為這些“共享”的出現讓我們的生活變得更加方便，可與此同時，越來越多的問題也層出不窮。我很清楚地記得那年暑假……
“哎呀，這大熱天的，惹得心煩。不過幸好課補完了，我得回家好好犒勞犒勞自己，哈哈……”我走在中午的大街上準備回家去。聒噪的蟬鳴，熱情的太陽還有這人極其稀少的、被太陽曬得火辣辣的大街，暑假裏的我幾乎每天都與這三個“好朋友”在一起，國中的學習得抓緊，暑假誰還會閒着呢？
一邊走，一邊吃着剛剛在路邊小店買的冰棍，走了會兒便停在了這輛陌生但又很熟悉的.共享單車旁，每天每時每刻都會有各種各樣的人騎走單車或把單車停在這兒。我十分熟練地從口袋裏掏出手機，準備找到合適的共享單車，掃碼騎走。“這個，不行車胎都沒氣了；這個，不行，坐凳都不見了；這個，也不行，哎呀，剎車都壞了；那這個呢？……”過了好久，站在大太陽底下快要被“烤焦”的我還是沒有找到“獵物”。“哼！這些人怎麼這麼沒有公德心啊！這都全壞了！我怎麼回家啊！”我坐在樹蔭底下嘟着嘴，看着眼前的“傷兵們”抱怨道。
突然，一個似乎像已經知道我要説這番話的三輪車小夥走到我身旁，説：“對呀，小姑娘，你看這車都壞了，你要不坐我的三輪車回家……”他話還沒説完，就見遠處走來了一個老爺爺，手裏拿着一個破舊不堪的布包，走到共享單車旁蹲下來，不知在搗鼓什麼，處於好奇，我把三輪車小夥甩在一旁，跑到老爺爺身旁也蹲了下來看他在做什麼。走近一看原來他的那個爛布包裏裝的全是維修工具，他正拿着扳手修理共享單車呢。這時三輪車小夥也發現了他正在維修單車，氣憤地抓着老爺爺的手，對其吼道：“怎麼又是你！你這老頭，修車很好玩啊！別妨礙我做生意！快滾！”當他説完這句話，我突然全明白了，原來是三輪車小夥故意把共享單車弄壞，好做他的三輪車生意，但老爺爺為什麼要頂着罵，頂着大太陽來維修這些和他毫無關係的單車呢？還是因為好奇想打破砂鍋問到底，我試探性地問了一下老爺爺：“您為什麼要來修這些單車呢？”老爺爺揉了揉眼睛説：“這些單車是為了人們的生活更加方便，現在都壞了還有什麼意義呢？我孫女正是因為共享單車的剎手壞了，現在還在病牀上躺着，我不希望別人……”小夥聽了，立馬沒了剛才的囂張氣焰，慚愧地低下頭，灰溜溜地跑開了。
老爺爺，很快就把一輛車修好了，我高興地騎了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。
不過我很清晰地記得在我臨走時，老爺爺説了這樣一句話：“要記住了，既然是共享單車，就不是某個人的，它是咱們大家的！”
共享單車作文1000字5
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最後一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共享單車都很有用。然而，在單車數量飆升的同時，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機動車停車區域更顯緊張;有的直接停在出入口台階下，擋住進站通道;有人甚至將車塞進綠化帶裏、鎖在欄杆上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進駐才半個月，僅是鬧市區新街口一處就有近 600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“佔道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什麼停不好?這與租車者素質參差不齊有關係，一些租車者只顧騎、不顧停，不願意花時間認真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那麼多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規劃、設計、建設的不合理很有關係――拋開老城區不講，很多城市的新城區在最初交通規劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統預留足夠的'通行與停放空間。前期規劃缺位，後期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車佔據，多少城市主幹道兩側的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業、保安等各種管理主體，對這些問題已經“習以為常”了。
打造優質城市慢行交通系統，共享單車是一個創新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車佔道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區不夠的問題，要做“加法”：規劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區的供給數量。
共享單車流行，主要得益於無樁，隨借隨還。但自由氾濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑑傳統公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯手，共建一些自行車推薦停放區。依託運營企業的大數據，推動各物業按需求設置非機動車停放區域。
想要停得好，還要管得好。
共享單車作文1000字6
現在越來越多的共享單車品牌浮出水面，比如説有ofo，摩拜，已經下市的悟空單車，小鳴單車什麼的，方便了我們的出行，只要下載一個軟件，就可以付一些錢租一輛車。但是，自從我看見了一些現象，我就問過我自己：“共享單車究竟是方便，還是禍害？”
最近共享單車流行很高，幾乎在很多“手機族”的手機裏都能找到ofo軟件或是其它共享軟件。可是，有一次媽媽回家時滿是怒氣，嚇得我都不敢説話。我戰慄着問：“媽媽，什麼是讓你這麼生氣？”她把手裏的包放在桌上，發出很大的一聲“啪—”。“你姐姐幫我在手機裏裝了一個ofo的軟件，本想配好藥回來騎車方便，可是我今天租到了一輛‘壞車’！”我很疑惑：“ofo還有‘壞車’？”“那是，不然的話，我的腳怎麼會被擦傷？”她向我動了動腳，一塊黑色的車輪印仍清晰可見，“我騎着的時候，鏈條都鬆了，要不是我的剎車速度快，可就摔了！”從那時起，我就開始不太喜歡共享單車了。
有一次出遠門補課，路上看到兩個工人坐在一輛摩拜單車上，搖搖晃晃，他們還不停地笑着。爸爸很憤慨地説：“這種人真是不講公德心！拿公家的車當玩笑！”我知道，他們不會拿自家的車這麼做的，我的心就像在滴血，為什麼，他們，要這麼“欺負”共享單車。
有一次出去玩，天氣很好，心情也很好。我抬頭往旁邊看，真是不看不知道，一看嚇一跳。有一個男人偷偷地把一輛ofo的輪子拆掉，換上自己車上的壞輪子，之後，他就“大功告成”地騎着ofo輪子的車走了。只剩下ofo小黃車孤零零的躺着，連輪子也沒有裝好。它像一個受傷的小女孩，被奪去了雙腿，像凡卡一樣熬不到生活的陽光了。當時，我的眼淚就滴了下來，共享單車是“共享”，還是“獨享”？
曾有新聞報道，一個未滿12週歲的男孩騎共享單車，被一輛車軋死了。當時男孩的母親就共享公司給她錢以補償兒子的離世。明明是她兒子不對，沒有滿12週歲就騎車，我沒説他是活該，但是事實勝於雄辯，她兒子死了，不是共享公司的'責任，而是他自己的錯！
我曾經看到一個年輕人騎ofo沒有掃碼就直接騎走了。一箇中年人把ofo推進了自家大門。可曾見過，有人把沒有解碼的摩拜當成健身器材用了，那鏈條叮噹的聲音就像是一個手帶鎖鏈的惡魔從地獄裏爬了出來，那就是自私呀！
有人拍了一個影像，就是把壞掉的ofo，摩拜，放在一起，就夠放滿一個小型停車場。人們騎完了共享單車，就把它們隨意停放在路邊，只要路人輕輕弄倒一輛，就會像多米諾骨牌一樣，倒下一大片。
你可曾想過，共享資源正與我們每人產生密切關聯，但它們帶來了的那些危害，一切都源於自私。共享單車只是一個例子，我見過共享書店，人們看完書，就在桌上隨意留下書本，讓它們無法回家。“予人方便，與己方便。”只要我們方便了別人，也會為自己造福。
共享單車作文1000字7
您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因為我的名字總是隨着時代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，後來人們又稱我是“自行車”，在後來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨着科技的發展，我又有了一個時髦的名字也有了一個特殊的身份——共享單車，有頭腦的創意家在我的身體裏裝上軟件，人們只要對着我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我帶着他們走街串巷了。如今我的家人遍佈城市的各個角落，人們也可以自由自在騎着我們上班、遊玩。
正當我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區，每一個早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當在等停紅路燈時我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運，有一位“小帥哥”與我齊頭並進，我特別激動了，剛想喊出“帥哥”時，猛然發現原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿着和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什麼我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不着、太陽曬不到，還是專為一個人服務，她對我愛護有加。”
“真有這樣的好事嗎？”
“當然，週一至週五她騎着我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間裏，我夏天不用曬太陽，冬天不用吹風，當然皮膚好。”我幸福地微微一笑。
“姐姐，看來啊，我只能感歎自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子裏塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的`是，一個大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“
“妹妹，別傷心了，以後你自己悠着點，遇到素質差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們設個高門檻——謝絕素質差的人騎行我們。”
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心裏好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個人都是我像我的好夥伴，愛護我。”
“妹妹，祝你好運，再見！”我們倆在一個岔道口又各奔東西，希望再見她時，她是微笑着的。
我期待着，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們為這城市更長更久更好地奉獻青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個城市的一道亮麗風景。
共享單車作文1000字8
共享單車、共享汽車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個人產生密切關聯，它介入了人們的生活，也在逐漸的改變着人們的生活理念。
在這麼多的共享資源中，共享單車出現的時間較早。在某一天，它忽然出現在了人們的眼前。它出現的突然，但也沒什麼奇怪的地方——它的出現，既在預料之外，又在情理之中。彷彿早該這樣。共享單車的出現，一下子改變了人們的生活。街道上多了一排排整齊、靚麗的單車，成為一道美麗的風景；路上也隨處可見騎着共享單車的人，或慢、或快。
相較於其他共享資源，共享單車的優點遠遠大於其他的共享資源。
共享單車是便捷的。
只要事先下載好app，出門想騎車了，拿出手機打開app掃一掃，立刻開始騎行。到了目的地，即可按手機上的“結束騎行”。“隨騎隨走”的模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感覺遠，坐公交又覺得沒必要，那共享單車絕對是一個絕佳的選擇。
共享單車是便宜的.。
共享單車一般都是一個小時1元。騎行比走路可是快多了，很遠的路，騎行也花不了多少時間，自然也就費不了多少錢。像ofo小黃車這樣的單車品牌，還可以領“月卡”，領了月卡，一個月的騎行的費用就都能免去了。
共享單車——“運動佳品”。
騎行是一種非常好的運動方式，能讓人產生愉悦感。運動過後，什麼煩惱都能拋之腦後了。既鍛鍊了身體，又愉悦了心情，何樂而不為之？
共享單車——低碳環保。
現在各個城市都倡導綠色出行。共享單車就是一種很好的綠色出行的方式。騎着單車，速度又快，還環保。既方便了自己，也保護了環境。
共享單車——旅遊必備。
旅遊是一種可以讓人放鬆的好辦法，尤其是短途旅行，幾乎不用多加考慮。騎着單車，以不同的視角觀察大地，也別有一番韻味。來一場説走就走的旅行，你會發現，平時你沒注意到的，此刻無比的鮮活。
反觀共享汽車等，幾乎很難找到，押金也非常貴。這方面和共享單車是比不了的。
但共享單車也有弊端。但弊端不是出現在單車本身上，而是在於廣大市民。
路邊並不是沒有受到傷害的單車。有的被卸去了座位，有的被卸掉了車輪，有的籃筐不翼而飛，有的二維碼被塗掉……這時，共享單車就成為了市民的“照妖鏡”。所以，在使用單車的同時，我們更應該為別人着想，為市容着想。
只有大家都合理使用共享單車，共享單車才能更大地發揮它的價值。
現在的共享單車市場，ofo小黃車和摩拜單車兩家獨大，或許有一天，他們兩家會合並，徹底佔據市場。誰知道呢？
時代的發展使得共享資源的出現成為了一個必然的趨勢。只要獲得了市民的喜愛，就不會消失。
共享時代已經到來。
共享單車作文1000字9
共享單車上樹、違停中心市區街頭的共享單車不斷增多，給市民帶來便利之餘，一些不文明現象也開始逐漸出現。近日，有市民拍下東湖街一輛哈羅單車掛在樹上，文明借還車的話題再次引發關注。記者瞭解到，如果借車人給共享單車加裝私鎖，將會被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。
目前，哈羅單車已投放3000多輛單車，3萬多人通過APP完成註冊，但一些不文明現象也在逐漸出現，比如單車被騎進小區停放或停放在公交站台前以及單車被掛上樹等。
目前泉州市民騎行總體情況良好，沒有發現市民給共享單車私自加鎖的現象。哈羅單車泉州公司負責人王仕平介紹，如果出現私自加鎖情況，用户將被扣光100分的信用分凍結賬户，公司還將報警處理。泉州目前出現較多違反規定的情況是，用户將共享單車騎回小區內停放，這可能是有的用户對共享單車使用規則還不熟悉，王仕平介紹，哈羅單車APP內有詳細規定，用户良好行為可加分，不當行為則會被減分，其中違停一次(小區、地庫、單位大院等)扣20分，加裝私鎖、忘記關鎖導致單車丟失等將扣至0分。
泉州小黃人自行車屬於有樁停放，市民需將小黃人停到固定樁位站點才算完成還車，較少出現亂停亂放現象，但也有車輛遭破壞或丟失的情況出現。以前有市民空踩單車導致車輛毀壞等不文明現象，經過媒體曝光後，情況已大為好轉。微笑自行車公司主任鄭美玲介紹，現在感覺市民對小黃人還是很愛護的.，目前較多出現的不文明現象是限單人騎行的小黃人被兩人騎，車籃經常被塞廣告單，一下雨便爛成垃圾等。
前兩天，有市民拍下在領袖天地路口，一輛停放的小黃人車輪轂斷裂，鄭美玲説，經調查，這輛小黃人是凌晨被人騎電動車撞壞的，肇事者疑似喝醉酒，肇事後離開現場，公司維修人員已將損壞的車輛載回維修。
近日，北京兩名女護士下班時剛要打開被自己私自上了鎖的共享單車，就被附近的民警抓個正着。兩名女護士承認私自佔用共享單車，兩人最終因涉嫌盜竊被處以行政拘留5日。
北京律師張新年接受記者採訪時表示，違停，上私鎖，藏匿，破壞二維碼、車鎖、定位裝置等行為，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規，私藏私用特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車則涉嫌故意毀壞財物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責任。特別是破壞單車二維碼、車鎖，上私鎖等行為，使得單車脱離了監管，排除了其他用户使用的可能，很容易被認定為盜竊行為，依照《刑法》的規定構成犯罪的，依法追究刑事責任;尚不夠刑事處罰的，由公安機關依照《治安管理處罰法》給予處罰。
共享單車作文1000字10
地鐵口、商場旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車，不斷被解鎖騎走、停進來擺放好.....記得我小時候，就是媽媽騎自行車搭着我上幼兒園、上國小；我上中學的時候，家裏買了汽車，不再保留自行車。自行車曾是人們的主要出行工具，但隨着公共交通和私家汽車的發展，自行車逐漸被擱置。近兩年，自行車卻以一種“文藝復興”式的全新姿態再次佈滿大街小巷，那便是共享單車。
創始公司摩拜單車，其英文名Mobike意為“用手機就可以騎的自行車”。創始人的構想是“隨處都能借的自行車，借完了隨處停”；用新技術、新模式為傳統行業注入新的活力，共享單車為“綠色出行”這道加法題給出了答案。
共享單車走的是傳承之路。中華優秀傳統文化中，“大同社會”、“和而不同”等理念很常見，正如當今我國提倡的“共享發展，成果共享”。共享單車以其方便、低廉的特點，成為打通出行“最後一公里”的首選工具，這既是一種共享經濟，更是一種信用經濟。民無信不立，誠信是中國傳統文化美德，不私自佔有、不惡意損壞......共享單車的使用管理也正是基於使用者的守信與自律，因此，共享單車一經推出，就閃現出優秀傳統美德文化的光輝。
共享單車走的是創新發展之路。共享單車講究的並非“所有權”，而是“使用權”，倡導物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費。智能手機的普及，成就了共享單車成為一種新的商業模式；新技術背後，更加深刻的還有信息數據的深度挖掘和應用，比如，每次使用摩拜單車時，車上的系統便會記錄使用者的基本信息（用户須實名註冊）、騎行路徑和騎行時間。有了這些信息，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車況、消費能力等等，也就是“大數據”的分析運用。這些信息帶來的'價值也許遠遠超過每次騎行收費，對商家而言，很多產品便能通過這些數據被定向推廣到購買機率比較高的人羣，商家能定向找到他的目標客户。
共享單車是傳承與創新的典範。從傳承來看，共享單車依託的是中華文明的誠信美德；從創新來看，用新思維開闢新市場，傳承與創新相輔相成。共享單車成為互聯網科技重新定義出行方式的一個新模式，得到了人們的廣泛參與和支持，踐行了綠色發展方式和綠色生活方式。
“建設開放、包容、普惠、共贏的經濟全球化，開創合作共贏新模式”，這是中國發展的新願景。每一代青年都有自己的際遇和機緣，即將高中畢業的我在暢想着，再過五年，大學畢業學有所成，我們千禧一代也將緊跟時代步伐，用青春和智慧為社會發展交出新的答卷！
共享單車作文1000字11
共享單車有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經想過一個問題，掃了二維碼之後，等到不騎時，放在某處，並且忘記了上鎖，被別人騎走之後，是不是還會扣自己支付寶（微信等等）裏面的錢嗎？
可巧了！咱們學校有一節拓展課，老師佈置了一項任務：共享單車的優缺點。叫我們街頭採訪。
首先，我們要拍一些照片，關於人們對共享單車的態度。卻不料，我沒有發現共享單車停好的，也沒有發現人們怎樣愛護它的，只發現人們對單車的惡劣行為。一會兒，就發現了許多被破損的小黃車。當我看見有一輛小黃車的輪胎氣都沒了，被人那麼隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點，映入我眼中的卻是一堆釘子紮在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的'還是無意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然後呢，我們就要準備好自己的問題，準備採訪啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請問可以問幾個問題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時，他會説：“當然可以啦！”現在就可以進入正式話題了：“關於小黃車的優缺點您認為有哪些？”
“嗯……優點就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車就OK了，這對於我們上班沒有車的人很方便，”他頓了頓，“缺點就是擾亂秩序，當然，這些都是人造成的！我對這些非常不滿！説真話，我覺得小黃車並沒有什麼缺點，僅是我個人觀點。”
剛剛上一位上班族説的很有道理，小黃車的出現使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續採訪吧！
“請問一下共享單車的優缺點有哪些？您知道嗎？”
那位女士看着我，悦耳的聲音緩緩道來：“優缺點啊？我想説一説小黃車。它的優缺點就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地説道，“缺點真的挺多啊，例如，車停了一會就會被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車上，這樣，別人掃的時候，錢就全部進了他的口袋裏了，更可惡的是有些人把二維碼塗掉了，這樣的缺點夠讓人煩惱的了。”
是的，我曾經有一位同學就把二維碼塗了，當時，她問我要修正液時，我問她幹什麼，她扭扭捏捏地説沒什麼，我也沒有強迫她必須説，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車上的二維碼給塗了，隨意地把共享單車給破壞了，我能説什麼？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一隻眼閉一隻眼。
寫了那麼多，我不僅僅是表達共享單車的優缺點，而是借這個話題來讓你們清醒清醒，共享單車這四個字中有“共享”這兩個字，既然是共享的，就別去破壞它，因為那不是你自己的單車，而是大家共有的，那麼你就沒有任何權利破壞它！
共享單車作文1000字12
你是否已經看慣了擁擠繁忙的車道，聽膩了連綿不絕的鳴笛，瞧夠了行色匆匆，冷眼相待的路人。不過隨着共享單車的問世，不僅方便了人們出行，更拉開了人與人間無形的隔膜，拉開了全新的共享時代。
清晨，伴隨着一縷透過窗户的初陽，輕聞着桂花甜絲絲的誘人芳香。我睜開了朦朧睡眼，伸伸懶腰，開始了新的一天。
踏上上學的路，道旁停放着一排排整齊的共享小黃車。轉角處的樹蔭下，擺着一個小木凳，坐着一位笑容可掬的老大爺。每天早上，他都準點出現在這裏，一壺水，一張凳子，一個燦爛的微笑。每當他舒展開黝黑麪頰上嵌着的深深溝壑向每個來借車的人，展現着老頑童般的笑，都像是送出一份真誠的禮物，給一天帶來好心情。當所有人都共享着單車時，老大爺總是樂呵呵地看着，偶爾叮叮囑幾句。“用完後要停好哩！”他喜歡讓人們共享這個時代的禮物。當他對我説這句叮囑時，我用心地點了點頭，跨上小黃車，滴溜溜地騎走了。
騎車慢性於自行車道上，兩旁是呼嘯而過的汽車，摩托車。只有在這條，如桃花源般的車道上騎行的單車才能共享路途上美妙的瞬間與偶然的相遇。我悠閒地蹬着車，看着道旁的落葉在空中如彩蝶般起舞，不知不覺，放慢了騎行的腳步，身後丁零零響起一陣鈴，一位二十多歲的大哥雙腳有力地慢騰騰地踏着車板，長長的耳機從耳邊垂入褲兜，邊騎邊吹着口哨，不時地搖幾下鈴。就這樣，我們並駕齊驅着。他注意到了我，向我投來好奇又善意的一瞥。在這段車道上，大家互不相擾，沒有擁擠，沒有推搡。陌生人偶爾善意的一眼傳遞的是一天小小的祝福。騎行路上，自由自在地“漫步”是最寧靜的共享。
轉過下一個路口，告別了行人，告別了寧靜的車道。來到噪雜的十字口。即使在這裏，因為有一位特殊的交警，共享得以延續。十字口中央，那位交警指揮得筆挺，清亮的哨聲不時地迴響，伴着哨聲，他向着對面成羣結隊的'單車族與行人們呼喚，“單車族們別壓線，帥哥你往後一點，小蘿莉你快走，要紅燈了！”我從沒見過如此幽默自信的交警，然而，他就是這樣，十年如一日，風來雨去地為路上的人們送温暖。
我從他身旁騎過，他微笑點頭，道了聲，“注意安全哦！”呼嘯的風瞬間吞噬了一大半聲響，但那個友好的祝願還是傳入耳邊，深深地銘在心上。在這擁擠的人潮車潮中，道路是共享的。
穿過再一個路口，學校到了，我規矩地停放了單車，結束了上學路。
在這個共享的時代裏，路是共享的，車是共享的，人也是共享的。朋友，騎上單車，讓我們拉開隔膜，共享屬於單車的美好年代吧！
共享單車作文1000字13
近兩年，共享理念及其產品成了人們嘴邊的熱門話題。我們儼然已進入了一個新的時代－－共享時代。
在我個人看來，從字面上來説，所謂共享，就是公眾都能享有的。就拿共享單車來説，免去以往繁雜的租車手續，只需交付一定的押金便可隨開隨用隨停隨鎖，省去了大量的時間。許多商家一看這共享理念竟好評如潮。於是，共享汽車、共享宿舍甚至是共享空調也都應運而生。可以説，當今無事不可共享。但，人們真的“享”了嗎？
拿共享單車來説，猶記剛問世時風光無限，怎落得今日遭人唾嫌。亂停亂放、大量堆積、缺胳膊少腿成了常態。有些車甚至疊羅漢似的擋去行人的路，更有甚者被大卸八塊。這一切的一切都令人心寒和感歎。本該是為百姓服務的共享產品無一倖免地開始耽誤百姓的日常生活。這不禁引起了社會的廣泛討論。
使用者的不規範使用是這一社會惡疾的罪魁禍首，要想對症下藥，就得從治根治本抓住元兇開始。許多人使用共享單車就是為了圖方便，所以把車停在路邊既能節省自己的時間，又能方便下一個用車的人。本來是一樁兩全其美的好事，卻隨着一些人的亂停亂放成為了人們的一大心事。佔道擋道。佔用機動車位的情況比比皆是。然而還有些人為了自己的利益或拆或搬，要麼把零件拆了去賣錢，要麼把車子搬回家上私鎖據為己有。可以説，他們沒有保護公共設施的責任感，或者説，這些人根本就是在破壞公共財產，實在是可惡。對於這樣的用户，商家可以採取一定的措施比如説舉報有獎。但要想真正杜絕這些行為，用户和商家都還有很長一條路要走。
難道僅僅是用户的不規範就造成了這樣的後果嗎？我想答案是否定的。古語有云“寧缺毋濫”，而現在的共享單車已經完全氾濫，各種顏色各種款式各家品牌層出不窮，同一家一種還不夠，還要不同造型不同技術不同花色，可謂“百家爭豔”。就在這種每天都有成山的壞車被運走的情況下，各路商家不甘落後，爭先恐後地投放着。這樣下去，車比人多的前景很不樂觀。商家是否可以多把重點放在質量而不是數量上呢？研製出讓所有人都心服口服自覺遵守規範的`技術該是目前所有品牌的當務之急。
記得前些日子，在網上看到一個譴責不規範使用共享單車的帖子，裏面有一句話讓我記憶猶新：很多人就是“鍵盤俠”，網上説的好聽，説別人説的正義凜然，自己用的時候誰説得清。是啊，很多時候我們只是大放厥詞，指責着別人都不是，殊不知自己的所作所為也令人不齒。人們目前還沒有形成要保護共享產品的意識。我們要把共享的西當成自己的看，如果每個人都這麼想也這麼做，又有誰會破壞自己的東西？不僅要嚴格要求自己，還要時刻提醒他人，學校老師和家長都應對孩子學生進行思想教育，孩子也應該告訴他們的父母及身邊的人，只有互相制約、相互提醒，才有可能使社會有深刻的認識，形成良好的社會風氣。
歸根結底，還是那句話，共享產品是為大家服務的，至於是服務還是耽誤，這取決於所有人的努力，用户、商家和整個社會。
共享單車作文1000字14
共享單車遭破壞？治安跟進不就得了！沒那麼簡單：其一，破壞公共設施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設施，所有權明確，沒有報案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運營商可以選擇報案，但共享單車價值低，要構成盜竊罪等不夠標準，報案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其複雜，單車使用者不一定就是破壞者，活捉責任人無異於大海撈針，要做到精確打擊，規制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那麼寄望於對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最後都表現為破壞，但心理誘因可以説千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的`人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例説，上海有個人連把三輛摩拜扔進黃浦江，當事人的理由是覺得車裏有芯片，不安全；廣州有扔車進珠江的例子，理由是喝酒之後圖個好玩；還有人想把單車佔為己有，竟然在座位上放針凡此種種，要規制更無從下手。
對此，素質論是常用總結，但素質太抽象，沒有抓住實質問題。關鍵在哪裏？共享單車的模式問題。雖然名曰共享，但它確切來説是租賃經濟，特點是使用者和所有者分離。來區分幾種情況：1。如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；2。假如你坐一輛專車，司機作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；3。但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什麼理由要特別愛惜它？可見，共享單車產權和責任分離的狀態，導致了很多人對它不懷好意。
既然如此，對症下藥就是了，藥方就是在研發和設計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產品設計成防止所有意外情況，二維碼特別設計，你就刮不花；輪胎實心，你就無法紮帶；極簡化設計，你一個零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再説價值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標準，當然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜高大上就搬回家，結果被判了三個月。
同樣，共享單車還存在違規駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想衝紅燈就衝紅燈，原因太清楚不過不必為這些行為負責嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。怎麼明確？關鍵還是在平台這裏，通過設計信用分規則、舉報機制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發、規則設計這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個層面：在使用層面上，多數人不夠精細化；在治理層面上，具有較大規制成本；在設計層面上，給了破壞者可乘之機。因此，需要三位一體來應對亂象：在使用問題上，把責任明確給使用人，引導使用規範化；在治理問題上，對一些代表性破壞行為報案，以儆效尤；更重要的是在研發和設計上發力，把潛在問題消滅於無形之中。
共享單車作文1000字15
共享時代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發舒適便利。但也會有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規則，恐怕事情就不那麼樂觀了。
一次，在洋溢着暖暖陽光的夏日，我的一家子來到杭州旅遊。走在西湖邊上，好一派美麗的風景啊。我們的旅遊計劃是繞着西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經意的眼間，總會出現一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎着它穿梭在人來人往的道路上，就像一隻只小蜜蜂，在勤勞地採蜜。
邊走着，邊看着來來往往的“小蜜蜂”，這裏“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來，西湖也有那麼大呀，走着走着，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風光儼然不能成為我們前進的`動力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時駛過，我們欣羨的眼光隨着一輛“小蜜蜂”走遠。終於，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
於是，我們左顧右盼，發現了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點黃，爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終於，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛只能一個人騎了。因為膽怯的我沒敢一個人在擁擠的小道上騎，於是就歸爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕鬆地一溜煙馳去，我們也一同跟着快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達了目的地：湖心島——西湖風景最棒的一角。
我們走路走得已經氣喘吁吁了，而爸爸卻輕鬆地跨下了小黃車。在欣賞風景之餘，我看見爸爸隨手把小黃車停到了一個灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢裏。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做的不好，直接把小黃車停在景點旁，不僅破壞了綠化，還使後面的人使用不方便。在這麼一想之後，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們去找一個共享單車的專用停車點吧！”我想起了那些停的小黃車寥寥無幾的停車點。爸爸很快也就明白了我的意思，對我揚起一個誇讚的微笑，隨後推起小黃車，跟我去尋找停車點。
在幾個星期後，我看見在電視新聞上，播道了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心裏默默的給自己點了個贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則哦，不讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會更加美好，不是嗎？