鐵路消防應急演練總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編為大家整理的鐵路消防應急演練總結，希望能夠幫助到大家。
鐵路消防應急演練總結 篇1
大瑞鐵路大保段通車在即，為做好開通前運營安全評估有關工作，確保旅客運輸安全，20xx年7月15日下午，大瑞鐵路大保段運營單位廣通車務段保山站積極聯繫保山市交通運輸局、市消防救援支隊、保山站派出所、保山市人民醫院、隆陽區應急管理局及站區內各鐵路單位在保山站房候車大廳開展“反恐防暴、消防火災綜合應急演練”。
演練活動中，保山站派出所民警，對反恐防暴知識進行講解，公安及客運崗位人員進行模擬演練。消防員現場講解消防安全知識，並組織現場消防演練，演示操作各種消防器材。
通過演練，不僅強化鐵路與地方突發應急處置聯勤聯動、聯防聯控綜合作戰能力，增強保山站各單位幹部職工安全責任意識和應急處置能力，提高旅客對反恐防暴、消防火災的自我安全防範意識和自保能力，為下步旅客出行營造了安全有序的乘車環境。
鐵路消防應急演練總結 篇2
為進一步保障春季轄區消防安全不出事，增強鐵路內部單位職工消防安全意識和火災應急處置能力，20xx年4月14日，延安鐵路公安處榆林站派出所組織警力深入內部單位榆林車輛段對40餘名職工進行了消防培訓演練。
期間，榆林站派出所民警面對面向職工們講解了消防安全知識、滅火器和消防栓的使用方法和火災預防、搶救、逃生技能等相關知識，並現場組織職工多次實操訓練，熟練掌握乾粉滅火器和消防水槍的使用方法以及注意事項。隨後，民警組織在場職工開展了模擬火災逃生、火災撲滅的實戰操作演練，達到了預期效果。
通過此次現場教學和培訓演練，有效增強了鐵路內部單位職工的.消防安全防範意識，提升了應對突發火災的處置能力，為春季鐵路消防安全奠定了堅實基礎。
鐵路消防應急演練總結 篇3
為進一步提高職工的消防安全意識、滅火技能的實戰經驗，貫徹“預防為主、防消結合”的消防工作方針，20xx年9月10日，中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段邀請安全健康教育網宜昌站的姜勇軍教員對其全體員工舉辦了一場消防安全知識公益培訓及疏散逃生滅火演練。
姜教員從近期重大火災案例分析，對消防安全“四個能力”建設、新《安全生產法》宣貫；突發火災的應急處置及高層建築疏散逃生自救常識等內容用通俗易懂的語言作了詳細的講解和剖析。深入淺出的講解生活中造成火災的原因、安全用電常識及電氣火災預防、常見火災及處理方法以及遇到火災時的逃生自救方法等消防知識；高層建築疏散逃生技能，突發火災的應急處置，辦公樓、內等重點部位的防火滅火措施，建築消防設施及滅火器材的操作使用方法，疏散通道、安全出口等內容進行了具體説明。
為切實提高單位職工的疏散逃生自救滅火能力，培訓結束後，姜教員為參訓的'職工仔細講解了滅火器的正確使用方法、滅火步驟及動作要領，並指導疏散及滅火撲救。大家參與熱情高漲，都紛紛拿起滅火器練習滅火撲救。
演練結束後，大家紛紛表示，通過學習消防安全知識，觀摩、參與消防演練，基本掌握了消防器材的使用方法，提高了火警處置和自救能力，切實增強了全體職工的消防安全防範意識和預防能力，有效提升了全體職工遇到突發火災逃生自救的和撲救火災的能力，對以後的消防安全工作奠定了良好的基礎。
鐵路消防應急演練總結 篇4
“當列車上發生火情時，大家一定要按照規定的要求，有序地組織疏散旅客……”這是9月18日，懷化鐵路公安處乘警在懷化開往上海南的列車上，組織列車工作人員和旅客進行防火安全演練的情景。
為增強廣大列車工作人員和旅客的.防火安全意識，營造平安的乘車環境，本次列車開展了系列防火應急實戰演練。列車乘警首先分別模擬了火災發生、消防器材使用、危機狀態逃生等項目。同時，組織“三乘”會議成立應急小組，確保成員做到分工明確、快速反應、協同作戰。
在演練中，他們還模擬了車廂出現火情時，列車工作人員在危情狀態下，組織旅客口捂手帕，低頭有序地從車廂兩頭逃生的演練。通過這次列車“火情”，進一步提升了列車工作人員在各種突發的危情面前，沉着冷靜，在自救的同時，有序組織旅客逃生的能力。
鐵路消防應急演練總結 篇5
為提高全民防災減災意識，增強火災自防自救能力，切實確保火車站等大跨度、大空間人員密集場所的消防安全，更好地保障武昌火車站綜合體平安穩定，5月24日上午9時，武漢鐵路警方聯合武昌區公安消防大隊、武昌火車站、武昌火車站站前派出所等單位在武昌火車站東廣場開展了“武昌火車站地鐵聯合大型消防綜合演練”。
隨着社會的多元化發展，人們的個性化需求越來越多，但有個共同點，就是對出行和公共交通的要求變得更高。我們可以看到，在任何一座城市，作為重要交通樞紐的火車站與地鐵站永遠都是人流密集的區域，尤其當兩站相鄰交叉時，乘客換乘會變得十分便利，但於此同時安全風險也在上升。以人為本的.基本就是可以保證人身安全，無疑車站重地的安全問題是工作的重中之重。
那麼如何應對這些可以預見的安全隱患呢?筆者認為除了加強全民安全宣傳教育工作和全面普及防災減災自救常識以外，這次鐵路和地鐵的聯合消防演練是一個更為生動寫實的好方法、好範例。
因為體驗、經歷、參與、眼見為實更容易讓人們對事物入腦入心。
人人都知道，水火無情，作為企業，強化各部門之間的聯動協同機制，作為工作人員，掌握面對突發火情的應急處置能力，作為百姓，學會自防自救自保逃生，都是十分必要的。
若是一旦遇到險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態，事故發生率都會大大降低。
期待在全社會和企業的重視和關注下，全民齊努力，在未來面對天災人禍時，人人都能泰然自若、臨危不懼、有條不紊。
鐵路消防應急演練總結 篇6
為全面貫徹落實安全生產各項工作，切實增強全員消防安全意識，提高處置安全突發事件能力，6月24日，由市交通集團主辦的'專用鐵路消防救援應急綜合演練在地方鐵路公司龍潭港區如期舉辦。此次演練由地方鐵路公司承辦，共有6家單位參與演練。活動現場特邀集團所屬各單位、轄區相關主管部門以及相關業務單位人員出席觀摩，集團副總經理瀋陽出席活動。
此次活動是市交通集團系統首次在複雜鐵路中轉運輸場景下開展的消防應急綜合演練。演練以龍潭港區專用鐵路集裝箱場站突發火情為背景，各參演單位密切配合、協同作戰，圓滿完成救援區域清場、轉移存放貨物、組織人員撤離、機車牽引摘解、合力圍攻“火場”、轉移救治傷員等多項任務，全面展示了龍潭港區專用鐵路在應對突發事故的響應速度與處置水準。通過此次演練，地方鐵路龍潭公司進一步提升了與屬地應急、消防、衞健等部門的協調聯動應急處置能力，較好地實現演練的。預定目標。
下一步，地方鐵路公司將持續壓緊壓實安全生產主體責任，守牢安全生產底線，以“安全生產大檢查”為契機，認真貫徹落實國務院15條硬措施和南京市66條安全大檢查重點內容，紮實開展好“安全生產月”活動，以高水平安全推進企業高質量發展。
鐵路消防應急演練總結 篇7
為貫徹落實公司《關於開展新一輪安全性評價工作的`通知》精神，根據安排，保衞處擬對消防及交通安全工作開展安全性評價，為此成立消防及交通安全專業評價小組，對包括線路工區、客户中心、地調所等12個單位的消防及交通安全進行評價評估檢查，通過車間、班組自查和公司檢查共發現問題36條，通過9、10月份整改24條，現存待整改問題12條；消防及交通安全專業標準分260分，實得分222分，得分率85％。消防及交通安全專業安全性評價檢查情況總結如下：
一、消防安全方面
（一）根據濟南供電公司的總體工作安排，並吸取近期國內發生的幾起特大火災事故的教訓，為進一步規範消防安全管理工作，落實消防安全責任制，逐步形成“自我管理、自我檢查、自除隱患、自負責任”的良性消防管理體制，全面提高職工防火意識，確保公司安全生產，在20xx年上半年，公司舉辦了二期消防安全培訓班。授課內容：消防基本常識；公安部關於“機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定；怎樣進行安全疏散、油盤滅火等內容。參加培訓單位：天橋供電部、歷下供電部、市中供電部、開發區供電部、修驗場、線路工區、地調所、客户中心、多經辦、物資公司。格瑞德公司、運輸公司、物業公司、奉魯公司、潤博公司、彩虹酒店。在槐蔭大樓上班的單位組織職工全部參加。
（二）我公司被濟南市政府評為20xx年度消防安全工作“先進單位”，全市60個先進單位排續第一位。
我公司的消防安全工作在黨委的領導下，堅持“預防為主，消防結合”的原則，認真貫徹執行上級領導指示和各項消防法律、法規，層層落實消防安全責任制，加強消防培訓及疏散、滅火演習，進一步增強了廣大職工消防安全意識。
（三）按照集團公司公安處部署,為認真貫徹落實省委、省府，市委、市府《關於創建“平安山東”“平安濟南”的決定》，和濟南市消防安全工作會議精神，切實做好春季安全防火工作，公司開展了為期60天的消防安全環境集中整治活動。具體活動總結如下：
1、春季消防安全整治活動的開展方式：按照集團公司和濟南市消防安全委員會的要求，加強了組織領導，公司主要領導負責防火領導小組工作，將防火工作作為春季安全生產的重要內容來抓；同時，加大防火知識宣傳力度，在職工中廣泛地進行了防火知識的宣傳教育，全面提高了職工的防火技能和防火意識。結合公司的實際情況，制定了具體的工作方案，迅速全面地開展了消防安全整治活動，並將其作為一項長期的工作，長抓不懈。
2、春季消防安全整治活動的具體落實情況：按照整治活動的內容要求，進一步落實了消防安全責任制，並逐條進行整改和落實，確保不發生責任火災事故，為公司創建良好的消防安全環境。具體落實情況如下：
（1）按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》對各項消防安全管理制度進行了落實，細化，對不符合要求的重新進行了修訂。
（2）進一步健全，完善了各單位的消防安全責任制，落實了責任人和消防安全管理人。
（3）檢查了建築消防設施、設備，確保按照規範進行配備，並確保完好有效。
（4）嚴格執行動火工作票審批制度，將其切實落實到了各車間班組，電焊、氣割等工作開工前預先辦理動火工作票並落實好防火、滅火等安全措施。
（5）檢查了電器線路敷設和物品擺放是否符合要求：對本單位辦公室及廠房電氣線路，用電設施，進行了檢查，確保了其安全性，並對擺放的物品進行了檢查，確保了危險品按照規定安全地放置。
（6）檢查了疏散通道，保證暢通，並且經常進行檢查。
（7）重新落實了義務消防組織，並對義務消防員進行了消防培訓及演習，讓他們時刻記得自己的責任和義務。
（8）建立了應急突發事件的緊急處理預案，預想辦公大樓着火，怎樣對職工進行緊急疏散，從人員的通知到具體的疏散路線的選擇（按照起火點的不同方位）都進行了模擬。
（9）保衞處組織人員對各主要車間、公司和多經單位進行了消防設施安全大檢查，補充和更換了部分消防器材。
（10）為了避免大小火災事故的發生，確保高層建築的消防安全，消除各類死角隱患。對調度樓、槐蔭樓和彩虹酒店，三座高層建築物內的電纜豎井、室內外消防栓進行了全面檢查和水壓試驗，確保了自動消防系統的安全，電纜豎井的封堵做到了全面徹底。
通過自查整改階段、整治階段、總結檢查階段，三個階段的活動開展，我們公司的消防安全工作有了長足的進步，我們持之以恆，狠抓落實，把消防安全工作做的更好。
（四）根據生產的需要，為新建、改建和接管的變電站增設消防器材。城南變電站是我公司今年新建變電站的重要生產項目，玉函、長清、馬山、魯能工業園的改建和接管是生產部門的主要工作，為確保各變電站的治安、消防等方面的安全，切實做好防火、防盜工作，確保按時供電，保衞處多次派人對其進行消防安全檢查、整改及驗收，並按規定配齊配全了各類消防器材，增加了防盜門窗。同時，加強了與住地公安機關的聯繫，建立了長效工作機制，為變電站的安全運行奠定了基礎。
（五）根據《關於開展春季消防安全大檢查的通知》，要求各單位開展消防設施安全自查活動，發現火災隱患及時整改。保衞處組織有關部門對各單位進行復查。通過複查發現各單位對消防工作非常重視，對存在的問題及時進行了整治，對缺少的滅火器材及時進行了補充和更換，消除了火災隱患。為了避免大小火災事故的發生，確保高層建築的消防安全，消除各類死角隱患。保衞處對調度樓、槐蔭樓和彩虹酒店，三座高層建築物內的電纜豎井、室內外消防栓進行了全面檢查和水壓試驗，確保了自動消防系統的安全，電纜豎井的封堵做到了全面徹底。
根據公司的統一要求，為了更好的完成安全性評價工作，確保公司總體目標的順利完成，保衞處按時完成了安全性評價工作，完善了各類消防資料及消防設施，圓滿的完成了領導交給的各項任務，為公司的安全生產奠定了良好的基礎。
存在問題是：各單位規章制度不夠完善，檢查記錄不健全，消防安全培訓不及時、缺少滅火疏散預案。
保衞處正在完善各種規章制度，將消防安全規範化，10月15日前已完成。
二、交通安全方面：
交通安全安全性評價工作，由於機動車輛正好處於年審階段，所以我們把重點放在資料的檢查上面，結合這次安全性評價工作，也是檢驗公司在3月份車輛管理體制改革後交通安全管理工作的有利時機，總體來看，車改之前設立班組的'單位資料比較健全，車輛的定期檢查等制度執行比較好，各種記錄相對較全，如變電工區、天橋供電部、市中供電部，但車改之前沒有設立班組的交通安全管理存在的問題較多，統計結果：共性的問題是規章制度不健全，惡劣天氣出車前的檢查記錄沒有，個別的問題是車輛定期檢查記錄不規範、不完善，總的感覺有些單位對交通安全管理的重視程度不夠，存在車輛管理人員不知怎樣管理的現象。
針對上述情況，保衞處和亞飛公司領導高度重視，參照《供電企業安全性評價查評依據》，確定了規範和完善各種規章制度，健全各種記錄，統一標準，理順車輛管理和資料管理的工作思路，以此為目的，促進公司的交通安全管理工作，並限期11月前完成：
（一）建立“誰主管、誰負責”的交通安全領導小組：
按照“誰主管、誰負責”的原則，各有車單位的領導小組組長應該有本單位的主要負責人擔任，並明確一名副職分管交通安全工作，具體工作各單位可根據自己的情況進行安排，但必須做到便於領導、便於車輛安全，便於資料管理。
（二）建立健全各種管理制度及規定：
1、轉發山東電力集團公司兼職駕駛員、聘用駕駛員管理辦法的通知；
2、關於印發《濟南供電局機動車及駕駛員管理規定》的通知；
3、汽車運輸公司反違章管理辦法；
4、濟南供電局機動車載人載貨規定；
5、汽車運輸公司交通事故考核經濟處罰細則；
6、汽車運輸公司汽車駕駛員工作標準；
7、關於加強電力緊急服務車和彩虹服務車形象管理的通知；
（三）建立健全運輸、裝卸設備的技術檔案：
亞飛公司應建立運輸、裝卸設備的技術檔案，有計劃地對運輸、裝卸設備進行大、中、小修和維護保養工作，新購、改造、改裝和修復後的運輸、裝卸設備在投入使用前，必須經過試運轉，證明符合安全技術要求，並制定安全技術操作規程後，方準使用。有關部室、車間、公司自購或借用的車輛，有本單位負責建檔。
（四）建立健全外聘駕駛員個人資料：
包括：交通部門頒發的駕駛證，特種車輛作業許可證、駕駛員的簡歷，定期考核、體檢記錄，新聘任駕駛員的考核體檢記錄。駕駛員違章記錄。
（五）建立健全各種記錄：
包括：車輛定期檢查記錄；惡劣氣候出車前的檢查記錄；
駕駛員定期學習記錄。
鐵路消防應急演練總結 篇8
根據上級相關文件要求、我鄉在5月集中開展了為期一個月的交通消防宣傳教育活動，現將活動開展情況彙報如下：
一、領導重視，強化落實
鄉黨委政府高度重視本次交通消防宣傳教育活動，精心組織、積極部署，召開了專題會議。認真傳達了文件精神。成立了交通消防宣傳教育活動領導小組、鄉級各單位聘用了交管協管員，明確部署本次活動宣傳重點和工作要求。
二、加強宣傳、服務羣眾
(一)加大宣傳力度。我鄉將本次活動與黨的羣眾路線教育實踐活動緊緊聯繫在一起，通過召開社員大會，送達法律知識下村、送達交通消防知識上門。向廣大羣眾印發宣傳材料，介紹、宣講《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》。用理論聯繫實際的辦法，通過相關案例，提升羣眾的交通消防意識。結合法律進校園活動，利用學校的`升旗儀式和晨會給同學們講解交通消防知識，引導學生提升安全意識，不做無牌、無照、超載、超速、非運營車輛，保障人身財產安全。
(二)擴大宣傳影響。我鄉結合萬名幹部聯萬家活動，在全體廣大羣眾展學習活動。組織集中學習與自主學習相結合，將有關文件精神傳達到社一級，讓羣眾知曉《交通安全法》、《消防法》以及其他交通消防知識，規範自身行為，減少交通消防安全事故。通過印發宣傳單、召開社員會、利用宣傳欄、院壩會、橫幅宣傳等多種方式，面向廣大羣眾進行了廣泛宣傳。全面提升了廣大羣眾的道路交通和消防意識，在全社會營造出了注重交通消防安全，保障人身財產安全的良好氛圍。
三、嚴明紀律、加強保障
工作開展以來，鄉黨委政府把依法治市“交通消防宣傳教育活動”工作納入年終考核任務，要求鄉各村，各單位和各部門嚴格按照鄉工作領導小組的要求，積極履行職責，遵守工作制度和工作紀律，切實開展好法治工作和依法治市“交通消防宣傳教育活動”工作，並建立了考核辦法，常抓不懈，執行推進，讓此項工作從體制機制上得到充分保障。
四、下一步工作打算
接下來的工作中，我鄉將認真總結活動經驗，查漏補缺，建立健全道路交通消防安全宣傳長效機制，繼續做好依法治理各項工作。
鐵路消防應急演練總結 篇9
為切實加強鐵路企業消防安全管理，確保鐵路消防安全形勢穩定，9月19至20日，南昌鐵路公安處南昌車站派出所對南昌車站及有關鐵路內部單位開展消防檢查及專門演練，全面提升消防監管力度，確保轄區內部單位持續安全。
檢查中，派出所民警重點查看了各單位消防設施器材是否配備齊全並保持完好有效、安全出口和疏散通道是否保持暢通、消防控制室是否落實24小時值班制度。針對檢查中發現的問題，派出所民警要求相關負責人及時落實整改，務必要高度重視消防安全工作，切實增強消防安全主體責任意識，嚴防火災事故的發生。同時，民警還向鐵路職工講解和示範遇到火災時如何疏散逃生等。
通過開展消防安全檢查及消防演練，進一步提高了鐵路內部單位消防安全責任人、管理人的.消防安全意識，提高了鐵路單位火災防控能力，淨化了轄區消防安全環境，為保證轄區羣眾生命財產安全夯實基礎。
鐵路消防應急演練總結 篇10
8月24日，合新鐵路項目部組織開展消防應急救援演練，項目全體員工及監理單位參加。
此次演練分別在2#拌合站和蔣莊特大橋組織進行。現場安全員在巡查過程中發現濃煙之後，立即向項目負責人報告，項目負責人根據火情形勢立刻啟動應急預案，物資供應組、搶險救援組、傷員救護組、安全保衞組、綜合協調組、對外聯絡組六個應急小組迅速集結。在進行緊急部署後，各小組按照應急預案各司其職，分別進行拉閘斷電、人員疏散逃生、火場周邊警戒、火災撲救等，整個演練過程人員配合默契，現場救援井然有序。
此次演練檢驗了項目全員在遇到緊急情況下的反應速度及處置流程，進一步提高了全體人員的消防安全意識，促使項目在今後工作中不斷健全和完善各項應急救援預案，為項目安全生產保駕護航。
鐵路消防應急演練總結 篇11
近年來，武昌東車務段高度重視日常應急演練活動，組織開展非正常情況下的接發列車、消防安全、危險品運輸等演練已成為常態化，在“11.9”消防日來臨前夕，武昌東車務段就在管內新店車站開展了危化貨物應急響應演練。
隨着人們生活水平的提高，對生活質量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸等安全已經擺在當前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸等安全問題已經是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸等安全工作，在排查安全隱患的同時，並開展消防演練，讓職工羣眾懂得消防知識，一旦發現險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態，從而減少火災等事故的發生。
現實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標識，更別説如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓，有針對性開展消防演習，提高職工的的實戰能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發事故，沉着應對，切實將消防安全工作落實到實際工作當中去，很有必要。
俗話説：
“水火無情。”
鐵路部門要做的'不僅僅是防範火災危險的發生，更要提升貨運安全等應急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發生的時候能處變不驚，泰然自若，保護自己。
鐵路消防應急演練總結 篇12
為切實做好火災防控工作，確保作業車組車庫、油庫等重點要害部位消防安全，動員全體司乘人員積極參與，推動班組認真落實消防安全責任，確保 20xx年春運期間，班組不發生火災事故，對此次專項檢查活動總結如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責任，消防安全責任人、管理人和重點崗位人員消防責任制、崗位防火責任制是否落實。
檢查情況：班組消防責任制、崗位防火責任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設施設備，是否按規定配備齊全、消防檢測保養制度是否落實，是否保持完好有效。
檢查情況：車庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養制度落實到位。
3、檢查職工消防安全素質，消防培訓制度是否落實，是否達到“三懂三會”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質，消防培訓制度達到“三懂三會”的要求。
4、查火災應急處置，看預案是否完備，是否經過實戰演練。
檢查情況：火災應急處置預案完備，有實戰演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門防火責任制度
檢查情況：班組崗位防火責任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車庫、油庫消防設置情況
檢查情況：車庫、油庫消防設備設置良好。
8、是否依照制度經常性開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制是否運轉正常。
檢查情況：班組依照制度開展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制運轉正常。
9、滅火器、室內（外）消火栓、自動消防設施、消防應急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標誌等消防設施的工作狀態.
檢查情況：消防應急燈、出口提示燈、警示標誌完好。
10、辦公場所、宿舍、汽（接觸網作業車）車庫安全用電、防火防爆及消防設施設備運行保養情況及消防設施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車庫電源開關損壞，照明設備齊全。
整改措施：車庫電源開關損壞上報車間。
11、車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊火災隱患的消除情況。
檢查情況：車庫、油庫等重點要害、易燃易爆場所周邊無火災隱患。
通過消防安全專項檢查活動，全體司乘人員齊心協力，嚴格按照工作要求，執行大檢查的各項安全工作，目的就是要通過“消防安全活動”工作使司乘人員的'安全意識真正有所提高，在執行安全制度上真正嚴格起來，形成良好的安全氛圍。
鐵路消防應急演練總結 篇13
8月17日，鐵路公司組織開展了消防應急演練。
為確保此次演練活動的順利開展，該公司精心組織，周密部署，提前制定消防演練預案，成立消防演練指揮中心，明確了具體職責分工，做好了各項準備工作。同時，公司相關部門工作人員在演練前對參訓人員進行了消防安全知識培訓，並詳細講解了此次演練的方案和內容。
當日10時15分，消防應急演練正式開始。演練模擬四公里庫房後院一處發生火情，工作人員發現後立即報告部門值班領導，部門值班領導當即請示了消防指揮中心總指揮。隨後，總指揮下達啟動應急救援指令，要求分項指揮立即通知所有人員到崗到位，進行應急處置。10時20分，在預警信號發佈五分鐘後，消防指揮中心領導小組成員、各應急救援小組、義務消防人員第一時間趕赴現場，集合完畢。總指揮根據現場火勢情況確定了應急等級，並組織大家實施搶險救援，迅速有效地控制了火災的'擴大蔓延，撲滅了該起火災。
演練結束後，總指揮對此次演練進行了總結，要求各部門各車間要保持憂患意識，警鐘長鳴，並對應急預案進行優化、完善，保障公司的安全生產工作平穩有序開展。